シティタワー国分寺ザ・ツインってどうですか？

>>3757 通りがかりさん

住民スレでも写真付きで載ってましたよね。

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震災の時は23区だけ停電なしとか不当な優遇でしたよね。
23区でもよっぽど街並みが悪かったり田舎で辺鄙なところもあるのに。

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国分寺市でも一部区域は停電除外でしたよ。重要施設への送電ラインだけは停電しませんでした。

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>>3761 検討板ユーザーさん
都内と都下の差でしょう。昔は東京ではなかったわけですし。
そういえばBREXITの時に、町田が東京から離脱するか否かの市民投票が行われましたね。

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>>3763 名無しさん
みんなが困っている時は、何かしらの我慢も必要ですね。都心部も停電は無かったかもしれないけど、別の面で我慢や苦労がありましたね。国分寺は国分寺で良いんじゃないですか。

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>>3764 匿名さん
そうですね。首都直下型が発生すれば、計画停電どころではなく、全国からの支援が必要になりますし、対岸の火事ではなくなります。お互い様で協力しないと。

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>>3765 eマンションさん
地震とか停電とか、このマンションの話ではありませんね。
備えあれば憂いなし、管理会社がどの程度熱心かが重要だと思います。

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>>3766 通りがかりさん
住民側の意識が高ければ、管理会社の動きも変わりますしね。ここの防災意識は高いと思います。

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>>3767 匿名さん
大災害の時は管理会社も機能しませんよ。
自衛のみですね。

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>>3767 匿名さん
管理会社の防災意識が重要だと思います。避難訓練の実施、避難方法の周知、防災用品の整備、スプリンクラー等の点検など、積極的に実施してくれると、住民の防災意識も高まると思います。

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イーストの販売が第３期に入りましたね。
けっこう順調に売れているんですかね。

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>>3770 マンコミュファンさん

何階かはわかりませんが、やはり価格上げてきましたね。スミフは待っても良いこと無いというが本当ですね。

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>>3771 名無しさん
なんで分かった？値上げ

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>>3770 マンコミュファンさん

そう言うことか！
毎朝のように駅前でティッシュを配ったり、スーモの無料冊子に何ページにも亘って広告出してたわけね。
必死感丸出しだから、売れ行きが危うくなったのかと思ってた。

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第３期に入ったということは、第２期まで売ってた高層階がほぼ売れてしまったということですよね。しかもウェブサイトを見る限り、下の階に降りて来てるはずなのに、値段は下がってないですね…

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この間見に行った時はまだありましたけどねー。そんなに急に申し込みが入るのでしょうか。

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>>3775 検討板ユーザーさん

そうなんですか。
まだけっこう残ってる感じですか？

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ほんとだ、階数を考慮すると微妙に値上がっている、、、
住友方式は健在か。

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>>3777 匿名さん

要するに30階買った方が一番得したのかな

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>>3777 匿名さん
元々階数が違っても同じ価格の予定だったのではないですか。
当然高層階から売れますね。
ただ、気圧の変化が耳にくる方は、高層階は止めた方が無難です。
最近のエレベーターは、高速なので、耳にくる場合があります。

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高層、中層、低層、それぞれの層で同程度の価格なのは、ある意味良心的ですよね。

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深夜は酔っ払った学生さんの叫び声が酷そうですね。ウェスト下のスペースに嘔吐等はしないで欲しいものです。

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>>3781 マンション検討中さん
突然どうした？イーストでもダメだよ。笑

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>>3780 名無しさん
南側は線路で、高い建物が建ちそうにないので、眺望、日当たりの問題がありません。低層でも良いように思います。

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すみふのタワーマンション、上が安くて下が高い物件を見学したことある。確か、武蔵小杉のタワーも下が値上がりしてたな。最初に買った人は羨ましいすね。イーストはまだ上階だから間に合うかな。

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>>3783 通りがかりさん
イースト南側低層、鉄道マニアには垂涎の的ですよ。

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毎朝、バルコニー越しに見えるNEXなんかは汁がでるほど興奮するね。

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>>3785 匿名さん

たまに通過する215系や381系がポイントを跨ぐ音も好き者にとっては騒音でもなんでもない。最高のロケーション！

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>>3787 テツオタさん
テツオタならば、路線数の多い駅の方が熱くなりませんか。

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>>3787 テツオタさん

中央線の東京方は381走ってないですね
183系の間違いかな？
いずれにしても、休日の中央線はいろんな車両が走るから楽しいですよね！

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>>3788 eマンションさん

そうなんだよね。新宿なんかは最高！
新宿駅の真上から見下ろせるようなマンションなんて
一生でないかも。

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>>3789 匿名さん

詳しいね。仲間の臭いがする（笑）
おっしゃられる通り。振り子系のL特急というと他には
南紀のくろしお、中央西線のしなのが有名だったね。

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ここは鉄オタスレじゃないんですが

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息子とリビングから一緒に電車を見るのが今から楽しみです。

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経済産業省は9月1日、7月に申請のあった大規模小売店舗立地法に伴う新設届出内容を発表。
主な新設は、三越伊勢丹フードサービスが、国分寺駅北口の再開に参加し、2018年4月1日に、店舗面積5179m2の店舗を開設する。

話しがながれずに確定してまずはひと安心。

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>>3792 匿名さん
まあ良いじゃないですか、このマンションの短所も長所となるということですから。

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>>3795 匿名さん
線路を通る電車の音も、騒音ではなく、心が癒される音楽と同じように感じる方もいます。同様に街の騒音も好きな方がいます。
音に対する感覚は個人差が大きいですね。

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>>3790 テツオタさん
新宿駅直結マンション、いったいいくらになるのでしょうか？
高過ぎて買い手がつかないかも。
８０平米、土地代２億、建物代５千万くらいでしょうか？

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>>3796 通りがかりさん
感性はひとそれぞれですね。

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>>3797 通りがかりさん
世の中、とんでもないお金持ちもいるでしょうから、不動産をいくつもお持ちの方がコレクションの1つとしてお買い上げになるのではないでしょうか。
NYやパリに比べると東京の不動産価格は安いようですしね。

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>>3799 匿名さん
ＮＹやパリどころか、火の海になりかねないソウルよりも安いか同等なので、外国人が注目しています。
この物件も、投資対象としてどの程度買われるかが、注目です。
投資家がたくさん購入するようなら、将来性が有りますね。

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>>3800 通りがかりさん
高齢化していく社会の中で一定数郊外で老後を過ごしたい方々がいるかと思いますし、そういう方々への需要もありそうですよね

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>>3800 通りがかりさん
外国の方は「知人・親族に自慢できるか」も考慮しているので、知名度の高い立地を好まれるようです。
無名の郊外よりも青山や渋谷、新宿はもとより、住宅地としては微妙でも池袋のような有名立地に食指を伸ばすでしょうね。
ここは多摩地区の住み替え需要くらいとみるのが妥当でしょう。

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>>3802 匿名さん
そうね、将来ここが高騰したなら大笑いです。嬉しい誤算

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>>3803 匿名さん

その誤算、あるかも知れないですよ。ここは地盤が良く標高も高いから、日本の地震や異常気象の際は強いでしょ。

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>>3803 匿名さん
将来国分寺駅前が発展すれば値上がり、国分寺駅前が寂びれれば値下がりと言うことでしょう。

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国分寺駅前もそこそこ発展、マンションもそこそこの資産価値、そこそこ便利な生活になるでしょう。それで良いや

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>>3804 eマンションさん
海外勢は投資性と「TOKYOらしさ」を好むでしょうから、ちょっと違うような。
中央線の利便性と地盤のよさ（国分寺駅前以外は微妙なようですが）は主に不動産は1つの国内通勤者にとってのメリットで、
不動産を各地に複数所有するジェットセッターには響かないとは思います。
そもそも日本は地震大国で、その点では欧州に劣りますし。
郊外は戸建派も根強いでしょうから、資産性はほどほど、でも落ち着いた暮らしが望めるのではないでしょうか。

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外国人が国分寺に目を向けることはなさそうですが、震災や災害には強そうですね。
吉祥寺が発展したのは関東大震災で住むところがなくなった人が移住してきたのが発端ですし、東京のこの周辺はそういう面では安心して暮らすことができそうです。

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皆さん、立川断層のことは知らないの？
この前もNHK特集でやってましたよ。

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