シティタワー国分寺ザ・ツインってどうですか？

>>2531 通りがかりさん
車椅子生活の方は駅からの距離も大事ですが、街の起伏が少なく、歩道が整っているか、駅の改札数が多く改札がスムーズか、構内が混雑していないかなど他の要素も大事になるので駅直結だけでは選べないと思いますが。

>>2532 マンション検討中さん

あなたは嫌いかもしれないけど、私は好き

>>2533 匿名さん

北口近辺は比較的平坦ですが、南側は坂が多いですね。駅も車椅子の人に優しい構造かどうか意識していませんでした。バリアフリー化は他にもっと先進的な駅や街がありそうですね。国分寺は残念ながら、その点では遅れている気がします。

しかも車椅子が常に必要な方は室内の廊下の幅が十分あるか、バス・トイレも車椅子のまま入れるかなど細かな条件が生じるので、規格化されたマンションだと難しいかもしれません。
日本にも障害のある方やご高齢の方にも優しいユニバーサルな共同住宅ができるといいですね。脱線すみません。

>>2534 匿名さん
別に嫌いなわけじゃないけど、私もイーストのほうが見栄えは良いと思いました

パチンコツインタワー

>>2536 匿名さん
都下であれば、車椅子の方は戸建を選ぶ人が多いです。極少数の人にしかこのマンションも選ばれないよ。なので話題にするのは違う気がする。

>>2530 匿名さん
聞こえの良いアドレスを求めるなら、三鷹どころか、例えば成城とか一般的に高級とされるアドレスでも、ここより安いとこ沢山ありますよね。

>>2540 検討板ユーザーさん

国分寺で一番のマンションか、聞こえの良いアドレスなのに誰でも買える安いマンションか......どちらを選ぶか価値観の問題ですね。

>>2541 匿名さん

聞こえのよいアドレスにはハイセンスなカフェ、雑貨屋なども集まるので、世の中の多くの人は聞こえのいいアドレスを選ぶかもしれません。
マスコミにも登場するので、宣伝効果もありますので。あとは概ね、自治体の財政がいいかと。

三鷹が聞こえが良い？
全然思いませんが？
普通は麻布とか代官山とかじゃないですか？

>>2542 名無しさん

国分寺の人が成城でも買える場所があると成城を選ぶことはあっても、成城の人が国分寺に高級マンションがあると国分寺を選ぶ絵は浮かばない。
立川タワーの購入者の9割が立川より西だったように、ここも大多数は都下かせいぜい杉並か練馬でしょう。
23区の人が妥協できる都下は三鷹市・武蔵野市までかなあ。

みなさん相当都内にコンプレックスをお持ちで。
国分寺なのにこんなに高いマンションを買う方がいるのが不思議でしょうがないのでしょうね。
わかる人だけが買えばいいのですよ。
ここは本当に凄いから。

>>2543 匿名さん

麻布や代官山になるとここの購入者はミドルクラス以下でしょう。

>>2544 匿名さん

だから～、そういう人はココに来ないんでしょ～？あなたの理論では。あなたは何者なの？笑

>>2546 eマンションさん

論点がズレてる。

国分寺で駅直結のタワマンならそれなりに凄いですよ。
なぜ、否定するようなことを書き込むのか理解できませんね。

2540のように三鷹と成城を無理矢理くっつけようとする書き込みを見ると笑ってしまいますねｗ
いつから三鷹が成城と肩を並べるようになったのでしょうか？ｗ

>>2550 匿名さん
読解力の無さに唖然…

>>2550 匿名さん
国分寺と成城ですよね。。。

西武多摩湖線・西武国分寺線の始発駅である国分寺と、東西線・総武線が始発の三鷹。駅力違いは、やはり歴然かと。でも、街の好みは人それぞれ。お好きな方を選ばれたらいいのでは。ただ麻布や代官山を引き合いに出されるのはどうなんでしょうね 笑）

もはやマンションについては話があがらない。
不思議なマンションだ。

放っておいて欲しいのに、なかなかそうは行きません。人気者は辛いですね。笑

国分寺市が28年かけた再開発事業だから竣工迄には国分寺市の意向も有りマンションは完売、テナントも全て入居（地権者と新たに国分寺市が募集したお店）してオープンしたいだろうな、建築主が国分寺市だから。

>>2555 匿名さん

他にタワーもないし、国分寺No.1マンションなので、比較対象がどうしても外になってしまうというのはあるとは思います。
後は一部の検討者にとっては、国分寺に付きまとう野暮ったいイメージが唯一かつ最大のデメリットなのでしょう。

駅前広場は整備されるようですが、その周辺は何も計画がないのでしょうか。西友とその周辺が整備されるといいなと思うのですが。

西友の周辺はあれでも以前に比べて整備された方だと思います。15年ぐらい前からでしょうか、色々建て替えが進みました。昔はもっとゴミゴミ密集してたんですよ。駅近なのに下水道の通っていない区域もあり、バキュームカーが走っていたように記憶しています。

>>2559 匿名さん

そうなのですか。西友が建て替えになり、周りも巻き込んで一個の商業施設にでもなればと思いましたが。
まあ再開発ビルがまさに建設中ですし、採算取れるほど需要がなければポンポン再開発できないですよね。

西友の東隣のマンションは小さなお店があった所を統合してできました。今入っている食堂とかが地権者さんです。ドコモショップのところも取り壊した後に建てた築浅です。ココカラファインのところも数年前にリニューアルしてクリニックモールに変わったばかりです。なので一通り入れ替わり済みなんです。

駅の西、郵便局や輪島団子の通りも建て替えと空き地の新築があらかた終わりつつあります。

西友のビルとかは呉服屋さんファミリーの所有物です。建て替えとかはそこのお宅の方針次第じゃないですかね。西友のリニューアルと拡大があれば嬉しいですよね。

建物名もそうですが駅前にまでビッシリ張り巡らせてる電柱電線の地中化もお願いしたいですね。
あれがあるか無いかだけで全然違うのに。
それこそ三鷹のように目ぬき通りを石畳みにするなどの工夫も。

>>2562 名無しさん

もっとたくさん税金を納めて下さいね。

三鷹って何でここでしつこく名前が挙がってくるの？
全然興味ないんだけど。
東西線と総武線の始発があるのはメリットかもしれないけど街自体には魅力があるとは思ってません。
鬱陶しいのでしばらくその名前は出さないで欲しいと思います。

>>2564 匿名さん
新築の中央線駅直結タワーだからじゃない？
価格次第では並行して検討したい人も少なくはないと思う。

だから、職場が立川
なのでここを契約したんです。
都心なんかいくと通勤が疲れるでしょ？

>>2566 匿名さん

都心に毎日通うよ。意外と快適

>>2567 匿名さん
震災の時、どうだった？

>>2567 匿名さん

電車の椅子、座れないっしょ？

うちは、多摩川より西側に通勤するので
国分寺が限界。

>>2568 匿名さん

休みで家に居たよ。もし次あったら、オフィスで待機か、都心の親族宅で緊急避難かな。東京の東西でリスク分散出来て良いです。

>>2569 匿名さん

帰りは毎日座れます。行きも座れたりしますよ。

多摩地区の中央線沿いで育って、親族もその周辺に住んでいて、職場もその近辺、しかも子供を自分に馴染みのある学校に入れようかと考えているような層だと、三鷹〜立川辺りを選ぶなんてことも珍しくないと思います。

国分寺と三鷹は特快が停まる上に駅から離れると畑がいっぱいあるところも似ていたりと駅前以外の雰囲気がさほど変わらないので、自分も三鷹はいいなーと考えたことがありました。特急も総武線も停まりますし。

ただ立川、武蔵野線、南武線沿線がずっと職場だったりするなら三鷹は逆に不便ですよね。立川は大病院、お役所、消防、警察、自衛隊も揃ってますし、あの近辺で働いてる人は相当多いと思います。あと東芝府中や銀行施設が集中する北府中とかに長く勤めるなら府中か国分寺になりますかね。国分寺だとバスで行けちゃいますし。国分寺は朝の日立、ルネサスへの通勤者の数もすごく多いです。

そんな中でマンションを購入されてその後転勤というパターンなのか、国分寺駅近のマンションは定期借家契約の募集がよく出てます。

>>2568
震災の時は西武鉄道の間引きがすごかったです。中央線は大事な路線なのでぼちぼち動いてました。混乱時は途方も無い数の乗客が長蛇の列をなしていたようです。都心方面には行けましたが青梅線の間引きや運休が多く、そちら方面への移動は難しかったです。

以前国分寺駅脇の施設で爆発事故が起きた時も大変な混乱ぶりでしたが、ここ数年は時々人身事故が発生する程度です。あと、特急が遅れていると快速の発車時刻がずれたり、ダイヤが乱れると特快が間引きされたりします。

震災当時国分寺では計画停電が実施されましたが、重要施設と送電ルートを共有していた区域のみ免除されていました。ツインタワーは駅と接しているので、当時建っていたとしたら停電しないマンションのひとつになっていたかもしれませんね。

>>2565 匿名さん

ターミナル駅（大きな駅）直結のマンションは、従来のマンションとは全く異質です。このマンションが建つのは、国分寺駅直結の商業地域です。商売ができる駅前の土地ですから、土地価格が大変高くなり、都心の住宅地より、はるかに土地価格が高くなります。当然、普通の都心マンションよりマンション価格が高くなります。従来は、高価格の駅前商業地域にマンションを建てても売れないと言うのが常識でした。しかし、この常識は、完全な誤りでした。新築マンションは、価格が高くなっても、駅に近いほど売れる、駅直結ほど売れると言うのが最近の傾向です。

立川タワーが立川以西の購入者が90%だったように、国分寺タワーも国分寺以西または周縁の住民・勤務者が実際のところ多いのでしょうか。
新宿へのアクセスを強調しているため、てっきり都心勤務が大多数かと思っていました。
郊外駅直結 vs 都心寄りの議論が生じるのもそのせいかと眺めていたので意外です。

>>2575 通りがかりさん
この手の書き込み、何度もあるね。コピペですか。

私は西武線を使って通勤しているので国分寺が快適。ほぼ座れるし。
三鷹なんて全く関係ない。なぜ出て来るのかむしろ不快ですね。

不快感まで抱く必要はないのではないでしょうか。三鷹のスレでも価格予想に国分寺が引合いに出されていますし、お互い様でしょう。
新宿駅ならば総武線始発の三鷹も魅力的ですよ。

もちろん都心勤務も多いでしょうが、多摩地域勤務も少なくないと思います。立川とかからの上り電車は帰宅ラッシュだと座れないことも多いです。多摩モノレールもスーツ族でいっぱいになりますよ。

国分寺やそこから行ける府中・小平・立川は大きな会社や公共機関が点在しているので、多摩の中で生活が完結していることも珍しくないのでは。地主とか中小企業とか自営で外に出ない一族の子供世代が、地元で戸建てやマンション買って住んでたりもしますし。

通勤以外に、子供と出かける時に新宿にも八王子高尾にも程よい距離の国分寺はそこそこ便利です。都心にはちょっと遠いので子供には耐えられませんが、新宿-八王子ぐらいなら泣かずに待てることが多いかもしれません。地方にご実家があって新幹線の出ている東京駅にまで行かなきゃいけないとかだと、国分寺は遠すぎるのでお勧めできないです。

あの震災の時は小平のほうにいたかなぁ。
子どもの携帯にかけたらかろうじてつながったのでホッとしたよ。
車通勤だったので距離的にも国分寺と近くていつもとそう変わらない時間に帰って来れた。
やはり職住は接近しているほうがいざという時は助かりますね。

八王子に近いところも結構気に入っている。
休日は高尾山に行ったり八王子は自然も多く癒される。