シティタワー国分寺ザ・ツインってどうですか？

>>1882 匿名さん
三鷹買いたい人と国分寺を買いたい人は
都心に近いとかではなく、職場に近い等
で決めているのでは？

わたしは駅直結で決めてます。
都内の駅直結マンションが理想ですが、ほとんどないですよね。
埋め立てのあたりは避けたいです。

>>1883 匿名さん
どうしても、都心に、電車で座って行きたいと言う老人や子供のいる世帯は、三鷹だと思います。

不動産経済研究所による2016年の首都圏マンション市場動向が
発表されましたね。

マンション市況は2020年の東京五輪を待たずしてピークアウト
したように思われます。円安による中国人の爆買いや
相続税増税に伴う富裕層のタワマン節税需要といった特殊要因も
一巡したのでしょう。

いずれにせよ、価格が上がり過ぎましたよね。
いくら駅直結といっても、国分寺市でこの価格ですもんね。
特快停車駅といっても、肝心の朝の通勤時間帯には特快ないわけだし。

そうはいっても国分寺ナンバー1だろう。
悔しかったらJR改札口でて1分以内に
自宅玄関に到達してみな（笑）

駅直結は確かに魅力ですよ！
でも価格が高いしなぁ・・。
皆さん、どうやって資金を捻出しているのでしょうか？

>>1886 マンション検討中さん

え、むしろ朝の通勤時間しか通勤特快は無いかと、、、

でも確かに人によって出勤時間は違いますからね。
ご自身の出勤時間に通勤特快が無い方は御愁傷様というか、国分寺に住む魅力が減ってしまうかもしれませんね。

通勤特快乗る気満々の私は混み具合が気になります。

マンション市況はピークアウト？！
国分寺で高すぎる？
わたしはここに住みたいから。
このマンションが欲しいから買った。
それでいいんです。
動向とか気にしてる人は結局買えないか、売却することしか考えてないんですよ。
このあとどうなろうがこのマンション住めることを誇りに思います。

改札口が現在は1箇所ですが、今後増える可能性（駅構内にスペースがあるか）はありますか。

>>1889 名無しさん
通勤特快、特快、通勤快速があるので
ややこしいですが、ライナーが停まると
最高ですね。今、立川なのでライナーをよく
使いますがコーヒー飲みながらの通勤は
プチセレブを感じます(^O^)
来年、引っ越ししたらライナー使わなくなりますが
将来、二階建て特快グリーン車両を期待します。

グリーン車両っていつ出来るの？

2020年予定です。2両です。ただし、二階建てとなると乗降に時間がかかり、中央線の遅延に拍車がかかるとの声もあります。

>>1890 買ったよさん

同感。ここを候補としての議論は構わないけど、不毛な論争は残念です。

タワマンに住まれてたことがある方教えてください。このくらいのタワマンだとエレベーターはどれくらい待ちますか？
国分寺で検討中ですが、乗っている時間も含めて5分かかるなら低層のプラウドかパークハウスも良いかなと思いまして。

>>1894
あと３年後ですか。
片道500円くらいですかね？
週五日乗るとして約２万円くらいか・・。
常に座れて体も楽になることを考えるとそう高くもないですね。
「常に座れる」かどうかは分からないですかね・・。

朝ラッシュ時に国分寺から新宿まで停車しない電車ありますが、自分には無理です。
お腹が弱いので・・・

>>1896 マンション検討中さん

都心30階建て、エレベーター2台(非常用などは場所的に使えない設定)に住んでました。ラッシュ時で2-3分くらい。

問題は、ここはロビーでの乗り換えが必要な点。ここが時間読めないですね。住友のタワマンのエレベーターは賢い設計が多い印象なのであまり心配してないですけど。計測して5分はかからない気がします。

>>1899 匿名さん
ありがとうございます。そうか、乗り換えも考えないといけないですね。でもここも魅力的ですが、少し予算オーバーなのでもう少し検討してみます。

>>1896 マンション検討中さん
このマンションの場合、購入者の職業、年齢層がバラバラになると思いますので、エレベーターの朝のラッシュは心配ないような気がします。駅直結のタワーマンションは、高価格なので、どこも似たような状態だと思います。

>>1892 匿名さん
電車で座って通勤が目的なら、立川や三鷹、武蔵小金井の方が良いと思います。グリーン車ができても、座席予約にならない限り、国分寺では座れないと思います。