MJR六本松ってどうですか？　Part2

ツタヤだけでなく、どこのレンタルショップもつぶれますよ。
この利便性では何が入っても商業施設として残っていくでしょう。科学館も入場料は取らなくてもいいが、あまりに集中すると困るのでとってる感じですね。年間パスポートなんて安いし。プラネタリウムの特殊ものは一部有料だけど。

科学館に来たファミリーが食事して帰るってパターンかな。
しかし、子供が二人もいたら皆で地下鉄乗るかっ？ってことにもなる。
TSUTAYAにわざわざ地下鉄で来るかっ？てことも。
商業施設としてだけみたら、マリノアやイオンモールみたいに、買い物、食事が完結できない場所にどれだけの集客あるかな？

>しかし、子供が二人もいたら皆で地下鉄乗るかっ？ってことにもなる。
ファミちか切符なら家族が1000円で1日乗り放題。例えば両親と子供3人なら片道だけで元が取れる。
そのあと木の葉モールや天神で買い物してもよし、博多駅で映画を見ても良し。
七隈線が延伸すればキャナルも1本でますます便利に。

>>286 マンション投資家さん

その乗り放題切符は、車を使っているファミリー層の地下鉄利用を増やしたい思惑であって、ニーズが高いわけではないんじゃないかと。
元が取れる人数であちこち買い物して荷物もって地下鉄のるのかな？

>>286　あの切符は、こども二人以上、小学校中学年以下(高学年以降は反抗期、塾だ部活だで
そんなに一緒に出かけられない)でないと使いづらいです。

六本松421行くついでに木の葉モールという発想はないし、
科学館以外は特にキラーコンテンツがない建物と思いますので、
地元完結型に落ち着くと思いますよ。
旧科学館があった赤坂周辺みたいな感じに。

中の飲食店は家賃から考えると値段も高めにせざるを得ないし、
周囲に潤沢にあるので厳しいと予想します。

保育園とか児童相談所とかどうかねここで預けて天神博多に通勤

>>287　
でも地下鉄が遠くて荷物もって歩くのってもっと最悪でしょう。
やっぱ駅近は最低条件だね。

地下鉄駅近に住んでても買い物は車で行くけどなー。

ニュース観ましたが、七隈線トンネル陥没後、掘削中断したままだったんですね。再開に向けた掘削方法すら決まらないと。開通っていつに？

心配しなくても博多駅の地下やキャナルの駅などを先に工事していますよ。
水を抜く前に十分な調査が必要なのは周知の事実。
ただ、予定通り開業できるかは、見通しとしては微妙というか厳しいだろう。

http://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway_webapp/app/webroot/files/uploa...

地下鉄工事は進んでいますよ。国も関与しています。問題の部分も、施行方法が人工岩盤掘削（施工ステップ）か、特殊シールド法のどちらかでもうすぐ決まります。

地下鉄は、この際、別府と西新を繋いだ方が早い。

>>295　荒江、原まで延ばして原通りから藤崎駅/バスターミナルの環状としたほうが
市民全体としての利便性はいいと思います。もちろん予算度外視ですが。

別府で接続してもな～と個人的には思う
ターミナル化するなら鳥飼線の下そのまま掘って六本松かな
別府まで下がるとすでに生活圏が違う人多すぎて効果薄そう？

いやいや、地下鉄妄想はやめましょうよ(笑)

距離的には別府ー西新が近いと思いますよ。

ここ20件以上賃貸の募集出てるけど、賃貸で儲けようっていうのはきつい物件なのか。
それとも価格設定がおかしいのか。

賃貸で儲けようという根性が良くない。

なんで？？？

賃貸に出す価格設定がどう考えてもおかしいわな

裁判所が本格主導すれば賃貸も簡単に埋まりそうよ

裁判所できたら賃貸もうまるって言ってる人たち多いけど、裁判所が稼働したところで近くに住みたいっていう人ってそんなに出てくるもんなの？

裁判所に用件のある人は賃貸に定住することはありません
出廷の都度近くのホテルに泊まります　または拘置所から通います

また堂々巡りの始まりですね
次は事務所には～とかの不毛な論議ですね

裁判所、検察庁、弁護士会館に勤務するスタッフの賃貸需要あるかもって話でしょ？
ただ、MJRの賃料払えるスタッフがとれだけいるか、、、

弁護士は、裁判所より事務所を起点にマンション探すんでは？
その事務所は裁判所を起点に探すから、結果的にMJRに集まるんでは？

六本松が、かなり都会的にトランスフォームしたとはいえ、高級住宅街のイメージはないもんね。便利だけど。

そうね。六本松に住んでると人に言うとおそらく
「再開発で随分変わって便利になったでしょう」
「科学館が近くていいですね」
「博多駅まで地下鉄が伸びると便利になりますね」
と言われるだろう

昔から、六本松より良いとされる場所に囲まれてるが故に、
永遠に二番手イメージから脱却できないかわいそうな場所

で、科学館出来て、渋滞がひどくなったとかの実感は住んでる人に
ないんでしょうか

かなり活気が出て都会的になった。周辺のビルも建て直しの方向になってるし買収も進んでいる様子。店も増えそう。周囲の再開発はこれからが本番。地下鉄も急に人増えた。
だけど高級住宅街ではないでしょう。それは大濠や浄水。

その関係性は百道、百道浜が高級住宅街で、西新がそうでないのと一緒でしょう。

>>311　一つだけダウトね。百道浜4丁目の戸建てゾーンのみは高級住宅街と言えるが、
百道で高級住宅”街”は微妙だなあ。
西新6、7、2丁目も同様で、豪邸もそれなりに点在する町という形容がしっくりきます。

百道浜は全域高級住宅街だと思う。
百道と百道浜は道路一本挟んだ瞬間に一気に雰囲気変わる、面白い。
西新は高級住宅街ってより学生の街ってイメージ強い。

西新も六本松も庶民の街

百道浜、浄水、大濠、平尾は高級住宅街。ただし戸建。
マンション住民は億ション複数持ち省いて多くは庶民。

>>313
大濠、浄水通、百道浜４丁目は、なんと低層住居専用地域ではない！

つまり、戸建てのすぐ横に、５階建てくらいのマンションが建ってもおかしくない地域。

国土交通省が、戸建ての並ぶ高級住宅街ではないと、保証しているわけです。

>>314

百道浜、浄水、大濠、平尾に
戸建てを持ってもないくせに、
無責任にあおるのは罪深い。

西新２丁目のあたらしい戸建ての玄関に、
マンション建築反対の看板があったのは、
哀れでした。

横の６階建てのマンションの思いっきり日陰でしたね。

強風が吹いております。窓の開き戸がヒュー、ヒュー、と風切り音が激しくないですか。？

低層住居専用地域じゃなくても大濠、百道浜、平尾より高級と言える住宅街なんて福岡には存在しないに等しいから安心して。

風切り音強すぎて不安

サッシがもうボロボロ

街がどうこうより、MJRは高級マンションを作れないことがよーくわかった物件。

窓枠とサッシの取り付け作業が雑です。アフターーサービス基準でクレームをしましょう。
売主、施主、が対応しない時は組合を動かしましょう。サッシは大事な建具です。

私の所も窓枠、サッシが雑だと感じました。

強風時や、大雨時は、普段のマンションとは、異なる、普段は見掛けない欠点が見えます。
住民同士で情報の共有化を図り、売主、施工業者等に、組合の幹部と交渉しましょう。
管理会社は、信用できませんよ。マンションは最初の管理の在り方が将来に遺恨を残した
りして、問題解決が困難になります。特に役員選任方法です。良い役員を選任して下さい。

何で、福岡の高級スーパーは、ボンラパスしかないのかね。
成城石井でも、きのくにやでも、明治屋でもいいから誘致して来ないのかね。
成城石井が六本松に入るという話は、どうしたんだよ。

最初の理事会役員は、管理会社指定し、その後は部屋番号の順送り

>>319
築浅なのにサッシがもうボロボロ？

サッシの件反応ないとこみると事実ということね

サッシは台風時の強風にあおられての軋み音でしょう。今はありません。
次回の強風時にテェックします。風向きで変化します。

1階テナントのすぐ上2階の住居、どんな感じなんだろうか？車騒音は想定内だろうけど、テナントからの臭い、(人の)騒音とか。。。テナント前で喫煙してる人も居たり？テナント入店待ちで、上に視線向けたら室内みえるんじゃない？(開かずの窓になる)

郊外の大型マンションに１６年住んでいた老人ですが、賑やかで飽きが来ない。
近隣を散歩しますが寂しさを感じない。

以前のマンションの周辺は、人が少なく、地下鉄まで徒歩30分かかり、バスは
平日朝、昼、晩、の3便、スーパーの買い物は徒歩20分、病院までは40分、で
した。

当マンションは周囲にすべてが揃っていて便利だけれども、無駄使いをしま
す。

以前は、出かけるのも億劫でこもりがちでしたが、今は元気な時は、天神まで
歩いています。

素晴らしいマンションです。

MJRのマンションは、どこも割と足音が響くという口コミを見かけます。
実際はどのくらい響くものでしょうか？
足音が多少あっても、やはり立地等の条件がいいから、そこまで気にならないのでしょうか？

>>324 匿名さん
成城石井だって、出店エリアを選びますよ。
未だ、某企業のように AIによる判定では
ありませんが。

>>331 評判気になるさん
検証しにくいテーマ・難題ですね。

複数物件の客観的な情報収集も、現実的には困難です。

やはり、最上階を選択するしか解決策はない。
リセール時も圧倒的に有利です。

>>333 匿名さん

元 匿名 さんですね。

前マンションは上下階の足音の問題でトラブルになり大変でした。子育ても終わり
当マンションに転居しました。上階の方があいさつに来られて子育て中だとのこと
でしたが、全く音はしません。ＭＪＲのマンションは音の問題は。噂や、誹謗中傷
も含まれているので心配ないと思います・

住人です

科学館、蔦谷
一時人気かと思っていたが、いつも賑わってる
プラネタリウムは週末ほぼ埋まってる
飲食店
臭いや騒音は気にならない、夜のゴミ捨てで
ガラガラ音がきになるくらい
一年経つが、今のところ閉店なし
サッシ
がたついたことない、台風も大丈夫だった
上の階の足音
気にならない、隣からの音も聞こえない
交通利便性
めちゃくちゃいい、車は使わなくなった
博多駅まで直通すれば最強
住人
今のところ変な人には会っていない
みなさん挨拶して礼儀正しい人が多い
渋滞
住み始めより確実に多くなった、が不便を
感じる程ではない
騒音？予想通り、窓開けてると気になる。
でも、西新近辺の方がひどかった。

選んで正解、サイコーっす！

確かによさそうですね。新たなランドマークって感じ。裁判所ももう少しで完成？
大濠も近いし利便性最高ですね。周囲の建物も再開発が進んでいるようで今後期待大ですね。

窓開けたらバスの音はうるさいし
上の階の子供の足音はうるさいし
ベランダは排気ガス？のせいかすぐに汚れるし

間取りが悪いから生活動線も悪いし
風が入らないし

ミラーがないから駐車場から出にくいし

良いのは場所だけ…

なんかガッカリ物件

公園の子供の声がうるさいくらいかな

団地マンションな感じ。

子育てしにくそうなマンション。
空気は悪い、外に出れば人混みに渋滞。
大人の都合で住むマンションかな…

以前も３００戸のマンションから住みかえた。ここは便利です。
子供が博多駅近くに住んでいるので地下鉄七隈線の開通が待たれます。

>>341 eマンションさん

プラリバあとに比べたら、裏に公園もあるし、大濠公園も徒歩圏内。

どちらも大規模だから、それの好き嫌いはあると思うけど。

これ以上のマンションは他にはないでしょう。分譲時は価格も高いと思い購入には、
住み心地もいいし、永住できそうです。

住みご地の悪いと思われる方は売ってください。親子２戸の購入予定でしたが買え
なかったので子供は他のマンションを購入した。

マンションってそもそも永住できるの？
老朽化して建て替え問題に直面する前に売却するつもりの人がほとんどでは⁈

マンションの方が長持ちするし安上がりです。

母が買ったのでさしあげることは出来ませんが、たしかにいい場所ではあります。
しかしペットを買いたいがために無理やり規約を改定させたり、駐輪場のマナーが1部なっていない、キックボードで廊下を通る子供がいる等問題もあります

ペットは制限つきではあるが、禁止ではないでしょう。
無理やり規約の改正とは区分所有法３１条に反しているのですか。？

七隈線の開通はいつごろになりますか。開通予定で購入したマンションですので
待ち遠しいです。主に博多駅を拠点に仕事をしております。まさか中止は無いでしょ。

地盤の調査が結構大変らしい。
二度の失敗は許されないだろうから、かなり慎重にやっているようですね。
開通は予定よりはるかに先になるようです。

https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway_webapp/app/webroot/files/uplo...

大規模な地盤改良工事が87％すみました。かなり慎重にやっているようですね。完成は平成22年になるようです。
ただ、問題の部分以外は20年ごろには完成しそうですが、、、

完成は４年後で、問題の部分以外は２年後には完成？
ということは、開通は４年後なのかな？
各方面にいろんな影響が出てしまいましたね。

このマンションはオイルダンパーは大丈夫でしょうか。（免震・制震）

裁判所付近って時々街宣とかで、かなりうるさいですね。

地下鉄の博多駅延伸は4年後？
いや5年後かな？
地盤が悪いからかなり難しいかも！
延伸を狙って購入した人は
悲惨ですね。

グラメ六本松テラスの方が良い。裁判所以外は、市民憩いの公園にして欲しかった。ゴチャゴチャ人だかり。ガッカリ。窓の外を見れば、福岡高裁。一体、どんな人が購入しているのか。養鶏場マンションみたいですね。コの字マンションは、まるで団地。

>>356 匿名さん

公園は反対、JRはここで儲けた分をしっかり投資して欲しいです。グランドメゾンが良ければそちらを買えば良い。個人の自由。

地下鉄七隈線がすぐ開通するつもりで父親の一人住まいの博多駅へ
のアクセスを考えて購入したらこの始末です。
博多駅への地下鉄天神南から北への徒歩での乗り換えが大変です。
開通するまでの間高齢の父親が生きているかが心配でたまりません。
今日からしばらくは私の処で生活しています。博多駅の方が楽しい
みたいです。一日も早い開通を願います。

>>358匿名さん
空いた部屋はどうされているのですか？

利便性は抜群だと思うけど、価格の割には高級には見えず、普通のありがちなマンションに見える。
あの感じのマンションって、上階の足音とか響きそうだなぁと思う。

>>360 通りがかりさん

ここは安かったのですぐに売れたんですよ。

高騰する前の価格帯で購入セーフでした。
思い切って購入して良かったと思っています。
その後もう一つ購入しようとしたらこの
価格帯のマンションは売りに出なくなった。
仕方なく利便性を重視して評判のあまり良
くない地域を購入した。

３５９さん、父の住まいですから時々会ここに来ます。
　　　　　　私達も泊りに行きます。
　　　　　　同じマンションの別部屋に住みたいのですが、
　　　　　　ここは買えません、？

いずれにしてもＭＪＲは、大量個数販売でチープ。この周辺の環境を壊してほしくない。

良くはなっても悪くはならないでしょう。
七隈線の開業延期は期待は裏切られましたが、

このような事がないように良い工事をしてく
れるには延期も仕方ないでしょう。

なんだかんだ言っているうちに地下鉄も延伸するよ。
時は、あっという間に過ぎる。

延伸したら空港線よりいいかも

延伸したら益々混んでしまいます。
空港線や箱崎線と違って
ミニミニ車両だからね。

相乗効果で空港線もさらに混みそうですね。七隈線は大幅に便を増やすらしいですが。。
空港線も乗客が一番多いのは天神博多駅間ですので、七隈線も天神博多間が最も乗客が多くなりそうですね。天神博多間は七隈線のほうが早くなるのでどうなるでしょうかね。

キャナルシティー経由でしょう。
待ち遠しいです。開通はいつになるのでしょうか。？
最近は報道もないですが、心配です。

どうせなら空港まで延伸してくれないと

七隈線から博多駅での空港線への乗り換えは、改札不要で動く歩道があり、その上空港線のホーム長より短いので結構いいかもね。

>>372 周辺住民さん
あ、すみません、乗り換えなんてしなくて済むといいのにという話のつもりでした、失礼しました。
中洲川端での空港線?箱崎線の乗り換えだって、改札なし＆エスカレーター(≒動く歩道)ですが、あれもないに越したことはないですし。

福岡地下鉄のホームページ見るといいですよ。順調に工事は進んでいます。脆弱地盤全体の補強工事が終わり、水抜きが終わり、土砂の撤去中です。もう少しで採掘再開する予定です。採掘再開したら早いと考えられます。陥没部分以外は工事は順調に進んでおり、中間駅であるキャナル駅は完成は近いと思われます。延伸したら更に六本松の価値は上がりそうですね。

空港直結の空港線、西鉄に薬院で直結している七隈線、両方とも特色があっていいね。七隈線は博多駅でＪＲと乗り換えが直線で近くなるように設計されているのも便利。

キャナル地下鉄駅は相当に巨大で、キャナル直結だけでなく川端商店街方面含め周囲にも出口がたくさんできます。また、キャナル周辺は再開発がすすんでいるので期待大です。

キャナルシティ付近の那珂川沿いでの一杯のコーヒーはおいしいです。
博多駅やウオーターフロントへ散歩するのも楽しいです。この周辺は
今後大きく発展する余地を感じます。

キャナルシティ駅はいいですね、大人も子供もオトナもみんな嬉しいですね

七隈線の延伸を待ち望んでいる人は
多いでしょうが、一体いつになるのやら(笑)

また個人的な意見としては
空港線や箱崎線のように他社線と
相互接続が無い為、七隈線は
今ひとつ感が拭えない。

最近博多周辺の工事現場で見たんですが、令和4年と書き変えてありました。

>>380 通りがかりさん

本当は来年開業予定だったのが
2022年に延期になりました。
順調ならば開業は2021年春に短くなってほしいものです。

トンネル工事自体は令和2年ごろには完成するみたいですが。

https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway_webapp/index.php/files/upload...

七隈線の工事は順調です。