プラウド日吉

そもそも長谷工プラウドとオハナの違いって何だろう？

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>>41
オハナは低ランニングコストも売り。
駐車場は極力平置きか自走式。
修繕しやすいシンプルなデザイン。
修繕積立金は一時払や値上げの無い均等方式。

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現地見てきました。
北側も南側にも鉄塔と高圧線があるんですね。
かなり大きいので気になりました。

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>>42
オハナの均等方式は魅力だよね〜。オハナは郊外用ブランドだから、ここは長谷工でもプラウドになっちゃうのかもね…

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アピタ跡地はプラウドシティですか。三井や三菱に、オシャレ商業施設と一体で開発してほしかったな。

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間取りや日当たりは良さそうです。生活圏内にある程度揃っているので安心して便利に暮らせそう。

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>>43
そうなんですか
それはマイナスですね…
安く出して欲しい

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ここは苦戦しますね！大倉山の即日完売プラウドとはデメリットが多すぎです。日吉駅も数年後には始発駅にはならないし。

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>>48
大倉山10分との比較なら十分検討できるかな。あと、相鉄乗り入れ後も、日吉始発は無くならないと言われていますよ。

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10分と14分の差は大きいと思います。あと坂道。

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表記上は4分の差だけど実際は倍近いんじゃないの？

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アピタ閉店するのか。知らなかった。日吉は街の規模の割にスーパーが少ないね。

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>>52
日吉は高級住宅地。
スーパーは不要です。
駅前に東急百貨店があり、なんでも揃います。

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日吉で高級住宅地と呼べるのはせいぜい駅西側の半径300mだけ。あの辺だってかなり疑問符付きだけど。普通部の向こうや綱島街道沿いにいたっては殺伐とした雰囲気で住宅地としてはむしろ貧相。同じ港北区なら大倉山や妙蓮寺周辺のほうがまだまともな住宅地が多いな。

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やっぱり東横の中でも日吉への憧れは強いです。日吉はめったにマンション供給されないので気になります。あとは坂道は実際歩いてみて判断ですかね。きついかなー。でも、もっと平坦で近かったら、ますます買えなさそうだし。。

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日吉への憧れって路線図眺めてるだけの人か業者の人くらいでは？実際歩いてみれば分かるけど日吉のどこに雰囲気の良い場所があるんでしょう？大学の中？ここの近隣もアピタとかドンキとか見た目悪いし高圧線もあるしで、、、。

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日吉ってそんなに良いイメージになったのでしょうか。現在、大阪で定年を機会に生まれ育った地に帰ろうかと思っていました。若い頃は KOの工学部は4年間地元日吉なのが嫌だったのですが。

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たしかに。日吉の西口住宅街エリアはともかく、このプラウドの立地は微妙だろ。

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準工業地域ですね。

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西口商店街も学生向けの安っぽい店しかない。
某大学だけでなく、某高校の生徒も多く騒がしい。

でも即完売なんでしょうね。
東横徒歩圏内は貴重ですから。

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いいえ日吉は絶対的価値のある東横線1番の高級住宅地。
広い歩道に至る所にある緑。

日吉東急の品揃えを見れば高級路線と一目瞭然。二子玉川の高島屋にも負けてません。

平均年収2000万の方々が住んでいるんですよ。

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>>55
あの立地を日吉と言う(笑)

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KO大学生は住宅街の西口に行くことはない。けどプラウドはもはや日吉ではないから行くこともないw

ここより現アピタ跡地の方がいいな。高圧線は電磁波すごい。

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物件名だけはすごいね。ポルシェ９２４とかジャガーSタイプみたいなもんか。

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たしかに。名前負けしている。ということは今後日吉地区の高立地にプラウドはできないということか。

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すみません、好立地と打ち間違えました。

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いくつもプラウド建ってる場所あるし名前は別に関係ないよ
ここの場合は先にできたってだけでしょう

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野村が用地を確保できるかによりますね。

長谷工の持ち込み企画なら、プラウドにはならないだろうし、、

企業が手放した土地がひと段落したので、良い立地のマンションは少なくなってきましたよね。

次は建て替えが増えてくると良いのですが。

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>>61
二子玉高島屋とは雲泥の差ですよ！品揃えは格段に違います。

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>57
昔から日吉は変わらないですよ、閑静な住宅街なので学生が騒ぐには物足りないでしょう。私も昔は武蔵小杉がここまでタワーマンション街になるとは当時想像もできませんでした。こちらにきたらぜひ行ってみて下さい、工場と社宅街だった武蔵小杉の変貌ぶりにびっくりします。

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新しい小学校できるんですか？日吉台小が良かったのですが、、

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>>70
東京には来ていても、ちょっと足を延ばすことはありませんでした。一度、見てまわりたいと思います。TVなどで知ってはいたものの、武蔵小杉も駅すぐ近くの池で釣りをしていた記憶から現在の姿が今一イメージできない現状です。

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日吉東急が高級路線？

大戸屋、家電、無印良品、未だにイタリアントマト、だれが高級路線と思うだろうか。

ただのショッピングセンターでしょ。

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ハセコーの時点でオハナだな。

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>61 >73
ただのショッピングセンターでいいよ。
逆にいいなー
ｂｙたまプラーザ住民

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プラウド日吉？この程度の物件にこの冠名使いますか？野村は数年以内にプラウドブランドやめる気じゃないかな？

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>>71
ここはふつうに箕輪小学校じゃないの？新築マンションで日吉台小は希少です、台小の真裏のマンションでも駒林小まで行かされます、逆に台中にいかなくても済むメリットはありますけど。
ここは無条件で箕輪小、台中ですよね？

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>>74
中小デベや無名デベより全然マシだと思うけど
財閥デベとも今じゃよろしくやってる時代だぜ

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日吉はいいところですよ。ただあくまでも日吉本町の一丁目か二丁目だけ
箕輪町は日吉ではありません。

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間取りは３LDKと４LDKの２種類でしょうか。
最寄りの駅は、東横線の日吉駅から徒歩で１４分と、横浜グリーンラインも接続かな？
でも駅から１４分は、まあまあ歩きますね。
でも距離にして１キロ強といったところでしょうか。

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日吉本町2丁目は住宅地としては雰囲気良くないですね。1丁目は半分繁華街だし。日吉はイメージ先行で実態としてはあまり魅力的な場所はないですよ。

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>>81
ファミリーユースなのだから子育て環境として優れているかどうかがポイントでしょう？つまり日吉台小学区であるかどうかです。

新築マンションは箕輪小や駒林小に振り分けられる確率が高いんですよ。そのおかげで金に任せてばかりで躾や金銭感覚がなってないような子供が台中に来なくて済んでるのでしょう。
台中以外の親から見たら台中に行くだけで成績が上がり有名私立にじゃんじゃん合格するのは羨ましいみたいですが実態は教育に対する意識が高い家庭が多く住んでいるからおのずと合格率が上がる。

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>82
日吉台中の学区は、新幹線の向こう側、川崎市の市境から綱島西までに渡る。安い賃貸もたくさんあり、正直たいした学区ではない。何でそんなに高慢になれるのか少し滑稽。出身が知れますよ。

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>>83
あ、ほんとだ台小のつもりで台中と入れてしまった。
台中は矢上辺りからぐるっと全員集合しちゃうからあんまりお勧めではありませんよね。
台小の上位がごっそり私立に抜けるから翠嵐狙うなら内申書は有利でしょうけど。

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駅から14分って結構遠いですよ。
ウォーキングでシェイプアップしたいメタボのお父さんにはいいかもしれませんが、
お天気の悪い時には駅近のありがたさを実感すると思います。
永住なら構いませんがリセールにも響くと思います。

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>>81
2丁目、アルスの辺りとか雰囲気良いですよ。赤門坂下ったらイマイチですけどね。
1丁目は良いですね。商店街から少し折れたら閑静な住宅街。神奈川県内の住宅地価では常にトップ３に入っています。

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>>86
同意です。
でもあのアルスが下の駒林小学区と聞いてガックリした記憶があります。
それだけ日吉本町一丁目の戸建は希少性があります。逆に言えばマンション買っただけじゃ本当の日吉には仲間入りできない区割り。

この辺りだと最近は日大日吉が評判いいですよ、かつてのひよポンも共学になり変わりましたね。

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素人評論家やニワカ仕立てのデベ営業はGoogle航空写真と聞きかじりな風評話だけで日吉を高級住宅街に仕立て上げマンションを高値で売ってきますが、
まあ、日吉本町1丁目や日吉2丁目の戸建は一見しょうもない物件が高値で取引される可能性がありますが箕輪町の分譲マンションを購入する際はあるがままの立地や環境で判断すれば間違いないです。
日吉ー綱島間はまだまだ発展の余地がありますし決して悪くもないですよ。

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日吉ならたまプラーザの方が格段上です。

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>>89
東横住民や東横検討者にとって、田舎の田都沿線は興味無いよ。スレ違い。

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二子玉＆たまぷらもいいと思います。けど田園都市線は電車混みすぎてて無理です。。

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田都は都心方面の電車激コミも嫌だけど、横浜・みなとみらいへのアクセスが悪すぎるのが難点。

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>>92
東横住民は神奈川出身者が過半だから都心と横浜両方へのアクセスが重要。田園都市線神奈川エリアは地方出身者が多いから横浜アクセスへの拘りは然程無い。って構図ではないかな。神奈川出身者は田都エリアの昔(何も無い田畑)を知っているから住む気にはなれない。

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遊びにいくこと考えると都内より横浜のほうが近いし人が少なくて気楽なんですよね。鎌倉、湘南とか海へのアクセスもいいし。田園都市線はそういう点で選択肢に入ってこないんですよね。

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日吉はイメージ良いですね。でも、東口一帯は慶應大学、西口は戸建中心の住宅地で企業の社宅も殆ど無く、なかなか駅近マンションは出ません。過去10年間で西口駅近新築マンションはライオンズとパークハウスの2物件のみ。プラウドの立地はイマイチですが、日吉で新築マンションが良いのなら、仕方無いのかなぁ。

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ココからは横浜まで電車で行くと時間にしてどのくらいかかるんでしょう。
誰もが気になるようなことですけどね。

この辺りもまだ交通の便が良いほうだから車を所有する必要性も低くて良いかも知れません。
立地的には線路から離れているので音の問題はなさそうですね。

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日吉ってイメージ良いかあ？渋谷にも元町中華街にも微妙に遠いし、地形的にも多摩川と鶴見川に挟まれた中洲だし、
駅周りは学生多くて落ち着かないしな。子連れ家族にはお奨めしないわ。独身サラリーマンが賃貸で住むのにはまだいいんだろうけど。

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>>97
貴方のそのイメージは綱島だな。日吉はファミリーにも住みやすい街だよ。

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>>97
日吉が中洲？日吉は高台なんだけどな。何も知らないのに書き込まない方が良いよ。

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駅から遠いのは気になる点です
元よりの駅は特急は止まりませんが急行は止まるんですね。
東横線は混雑しているように見受けられますが朝の通勤ラッシュもかなりこんでいるのでしょうか

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東横線は結構混みますよ
個人的にはギリ許容範囲ですけど…
ただ武蔵小杉のタワーもできますし
乗客数がこれから増えそうなので
これからはどうなるかは分かりません…

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ここは日吉ではない。最寄駅が日吉なだけ。
ドンキは近いし環境は決して良くない。

公立小学校の学区にこだわる家庭に限って、いろいろ平均～平均以下だったりするから要注意だと思う。
「うちの子は(公立の)**小に通ってるけど、あそこの子供は評判の悪い**小ね！」なんて意味不明の優越感に浸ってたりする。自尊心保ってるんだね。



この物件、プラウドだから注目されてるけど、やはり徒歩14分は遠すぎる。

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>>102
一等地ではないけれど、ここもギリギリ日吉でしょ。パナ跡地は綱島エリアになるから、ほんとギリだけど。川崎市高津区なのに日吉の冠で販売してる某物件は詐欺まがいだと思うけどね。

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>>102
徒歩14分(しかも駅までは坂)はたしかに条件悪い。でもその分安ければ相応のニーズはあると野村不動産は判断してるってこと。日吉&野村のブランドだし、坪260～270くらいの価格設定になるならサクッと売れてしまうかもね。

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>>103
西側じゃないし坂の下だし、生活エリア的にはむしろ綱島東４～６あたりと被るし(アピタが移転すれば尚更)、ここを日吉と見るかは人によるんじゃないかな。
最寄りは日吉駅なので、個人的には一応日吉エリアだと思うけど、違うと言いたくなる人の気持ちも理解できる。

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徒歩14分で坪260！　そりゃないない　徒歩の壁

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ここが日吉とか日吉じゃないとかどうでもいい。わかる人はわかってるし。
日吉本町エリアだってそんなに言うほどのものかね。

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自分は分かってますみたいなレスの方がどうでもいい

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ここがプラウドじゃない無名デベでも買いたいと思えるか？？徒歩14分を冷静に考え中…。

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>>106
パナソニック跡地近くのクオス綱島ザ・レジデンス(綱島徒歩13分)が坪250らしい、しかも1期即完。それならここが260～270でも妥当かもしれない。

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はじっこでも日吉に住みたいので仕様がいいなら坪280～290でも考えたいです。他も今高いですしねー

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6500万で4LDKを購入予定です。

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>>112
まだ価格出てませんが、4LDKなら7000超は確実では？

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>113
それなら迷わず戸建買うね　
４０００万の土地に３０００万の高級住宅を建てる

こんな徒歩１４分で環境も地盤も良くないところに７０００万はないわ笑

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>>114
よい土地が見つかるといいですね。

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安く出して―

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>>112
多分、イケると思お。

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野村は妙蓮寺、大倉山共に即完だったし、ここも6,500万位～で瞬殺されるでしょ。現状の東横沿線はそんなもん。中川や北山田あたりだって坪250くらいしてます。
徒歩14分は帰り道で駅改札から下り坂での物件エントランスまでで、登り坂＋信号など考慮したドアドアで考えると行きは実質17～18分位が妥当。それでいて鉄塔地帯で交通量豊富な幹線道路すぐ近くで準工地域と考えると一等地ではないどころか三等地クラス。
それでも売れているのが現状ですよね。

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ドアドア１５分以上で２６０～２７０というのは相当なもので
例えば田園都市線の神奈川側にはそのような物件は一軒も例がないのではないかと思います。
東横の底力を感じますね。

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駅までは電動自転車を使うことになると思いますが、駅近くの駐輪場って空きはあるのでしょうか。また雨の日はバスを使うことになると思うのですがバスの本数、混雑具合が気になります。横浜方面へ行ったり、横浜方面から帰ってくるときは綱島駅を利用したほうが気楽かもしれませんね。

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みなさん「日吉だから」というより、「プラウドだから」という理由で検討されてるんですよね。
だったら、永住目的の方に限っては良い物件じゃないですか。やっぱり大手は安心です。
でも日吉に住みたいから駅遠でも良い！！なんて考えで住むと後悔するかも。それなりの層は、もっと良いマンションを買える訳で、周りの民度の低さに愕然とするかも。

ひとつ良いマンションができると、その周辺の雰囲気はガラッと変わりますけど、5000万以下のマンションや、建て売り狭小戸建てがある地域なので、いわゆる日吉とは違うかなと。
ドンキやしまむらが近いのも、そういう層が多いということですよ。
ここを日吉じゃないと考える人は、きっと経済的に余裕があって、もっと条件の良いマンションを検討できる人ですよ。

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>>121
そりゃ西口の良いところと比較すれば見劣りするけど、『民度の低さに愕然』とか言うほど悪いエリアではないのでは？それなりの層はもっと良いマンションを買うと言うけど、ここだって多分6000半ばくらいはすると思われ、他の駅の徒歩15分の立地と比べるなら十分まともな方だと思うけどな。でも駅遠はやっぱり迷いますね。。。

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6000万半が、良い(高い)マンションかどうかは人それぞれ。(私は普通だと思います。年収1000万程度の普通のサラリーマンが買える価格なので)

どこからが民度が低いと思うかも人それぞれ。
一年前まで賃貸でこの辺りに住んでいましたが、民度の低さに愕然としました。子供の運動会で喫煙する親。平気で子供を駐車場で遊ばせる親。低学年の子供が宿題やらずに学校行ってることを、ヘラヘラ笑いながら話す親。3割位の親はこんな感じ。
まあ、ほとんどの方はごく普通です。本当ごく普通。
東横線神奈川はの東側は、川崎臨港部？に近くなるので、いろいろな方がいますよね。
東京で言う目黒本町のような…

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プラウドには憧れがあります。

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パナソニック跡地、アピタ閉店後の跡地、の再開発地域にもプラウドができる予定なんですよね。再開発後はこのエリアの価値も上がりそうな気がします。

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むしろ最近はプラウドのほうの価値が急激に下がってきているような・・・本当にどこにでもあるし、たいして出来もよくないし。もうプラウドブランドなんてどうでもよくて希薄化させながら稼ぐだけ稼いで使い物にならなくなったら、また別ブランド立ち上げればいいやみたいなこと考えてるのかな。

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たしかに最近のプラウドは中身は普通っぽい物件が多いですね。個人的には三井や三菱の方が安心感があります。

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>>123
ごく普通の近隣住民を掲示板でこき下ろす貴方の方が、世の中的には民度が低いって言うんじゃないのかなぁ。

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>>128
アピタの土地は野村が取得したらしいけど、せっかくの広大な土地だし、是非ともマンション以外にも有益な商業施設を作って欲しいですね。三井や三菱なら街作りも上手いけど、野村には期待できないかなぁ。

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長谷工だともしかして直床？

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>>123
年収1000万円が普通サラリーマン？感覚ずれてるでしょう。トップ数パーセントのエリートサラリーマンだよ。

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>>131
そうでもないと思うよ。
ただし共働き世帯が多いから駅へのアクセスが良くないと住みたくても住めない。
箕輪町に都合良く親世帯が住んでいてくれれば助かるけどね。

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>>128
横からごめんね、普通と思えるかどうかは個人の主観だからとにかく他人の価値観を否定したらいけないよ。
ちなみに私の主観では三点書かれてあるうち上２つは同意、宿題の話はそんな目で見られるのか嫌だな～ですよ。

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所詮横浜ですよ。そもそも民度なんて期待してる方がおかしい。
民度を気にするなら鎌倉にでも買ったらどうですか。

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鎌倉はリタイアしてからでしょ。

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>>128
そういうあなたも、こき下ろしてる。
つまり、自分も民度ひくいってこと？

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>>136
そういう自分も(ry

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えっ、直床なんですか？
確かに施工会社は長谷工ですが、プラウドで売主は野村ですよ。
価格が6000万円以上で直床だとすれば少し悲しいように思います。
床構造はリフォームして直るものではありませんし。

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>71
日吉台小、一躍有名になりましたね。

小学校副校長、ＰＴＡ会費など４６９万円着服
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20150731-OYT1T50084.html

教育者失格というか・・・こんな人が学校にいるなんて恐ろしいです。

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日吉台小の話、ひどいね。
よくこんな駅遠で取り柄もない場所にプラウド日吉なんて一丁目一番地の名前付けたな

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