プラウド日吉

坪300なら買いで320なら見送りってこと？

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>>221
この駅距離で坪300はぼったくりですよ。
なにせ名ばかり日吉物件ですよ。

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皆さん厳しすぎます。
アウディまでは充分日吉でしょう。鶴見川近くでも日吉自動車学校とか、さかえ団地あたりにも日吉なんとかマンションいっぱいあります。徒歩30分以内は日吉です。

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日吉を名乗る高津区蟹ヶ谷よりは100倍マシかと。

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蟹ヶ谷は、日吉駅からさくらが丘行きバス利用なので、やむを得ないんでしょうね。それにしても、日吉には駅近物件が出なさすぎです。今後も。

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マンションの価値は立地です。
3Aの様な所であれば徒歩20分
位でも価値は維持されるが
ここはあの環境でしかも徒歩14分
女性であれば徒歩20分ぐらい歩きますよ

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どうぞ、駅前のビジネスホテルのようなマンションを探してください。
この物件、バスは使えるのでしょうか？

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>>227
エセ日吉でもよければ
どうぞ！

日吉に憧れていても
高くて買えない方には
丁度良い物件ですね。

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先日、別のプラウド中古物件を内見したときに、チラッとプラウド日吉のことも聞いてみましたが、
営業さん曰く「高いです」とはっきり言ってました。
会話の内容からして、おそらく70平米で5000万後半くらいなのかなぁーと。

日吉で徒歩14分であったとしても、プラウドは高いということらしいです。

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日吉物件が5000万後半からって、お値段以上なのでは

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プラウドブランド
日吉ブランド
借地マンションではない

これだけ満たしてるマンションですからオリンピック相場で330から350だと思います。それでも無理無理ローン組んで買っちゃう人で完売でしょう。

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徒歩ではちょっと遠く駅まで約700ｍ　しかも歩道は狭く歩きにくい。自転車は登り坂できついし車が多く危ない。
バスも朝夕は渋滞で進まない。こんな場所ですわ。

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今でも綱島駅　日吉駅　人が溢れかえっているからどうなんだろう。
新綱島駅が出来て少しは人がはけるかな～でも結局　日吉駅に集中して
パニック。通勤通学には地獄路線です。

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それでも、日吉はブランドになるしなぁ。予算6500でいい場所が買えるなら飛びつきます

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田園都市線や小田急線、埼京線経験者としては、東横線の混雑は満員のうちに入りませんな。座れないけど肩もぶつからないレベルだし。

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日吉がブランドとかどこの田舎者ですかってかんじだと思うけど。

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>>236
田舎者は田園都市沿線とか買っちゃう人なんじゃないの？ 横浜出身者にとって、東横沿線はステイタス高いエリアだよ。

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>>237
何言ってのカッペが。中区以外は横浜じゃないだろうが。

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>>237
あんたも田舎っぺ。中区以外は横浜じゃない。

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>>239
東横線って、23区、川崎市、横浜市を走る電車な訳で、それが人気路線っていってるだけでしょ。
中区がどんだけ横浜なのか知らないけどさ。

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>>239
そうかな？中区って、観光地・商業地としての魅力は横に置くとして、住宅地として魅力があるのは山手町くらいでは？日ノ出町に黄金町、伊勢崎町、関内、本牧、、、マイホームを持ちたいとはあんまり思わないエリアですね。
神奈川県内の住宅地の地価が高い順に並べると、トップは山手町、2番手以降は東横沿線の住宅地がズラリと並んでいます。3～4年前には山手を抜いて日吉がトップになったこともありましたね。

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中区は治安的が横浜の中では良くない部類ですよね。商業地だからしょうがないけど、住宅としてはそんな評価ですね。
山手町は高級ってよくいうけど、昔の評価がそのままついてるだけで、東京が中心の人が多数の今の時代だと、まったく魅力を感じない人が多いですね。
やっぱり東京へのアクセスを考えると横浜市では港北区鶴見区あたりがいいな。

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今の奇麗な横浜のイメージは西区かな。中区は、、、241さんの書いてる町なら購入対象外かな

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鶴見区は正直川崎市に編入してもらいたい。関西で言うならば、尼崎みたいなもん。

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>>241さん
日吉本町一丁目が県内住宅地の地価でトップ。2011年のリンク記事のことですね。
http://www.kanaloco.jp/sp/article/33352

好みは人それぞれですが、住環境の良さや都内・横浜両方面へのアクセスの良さ等が評価されているのでしょうね。

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たしかに日吉は良い街かもしれませんが、このマンションの立地は駅徒歩14分の坂の下、しかも日吉エリアには少ない準工業地区。その辺りを踏まえた価格設定を期待していますよ、野村不動産さん！

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>>246
それでも日吉だし、スーパー近いし、パナ跡地の再開発を考えると、多少高くても住みたいマンションです。。
安かろう悪かろうが一番後悔しそう

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＞＞246
地盤があまり良くないから準工業地区ってことでしょうか。
とはいえ、日吉と銘打ってるので強気で来そうですね。
5800万～8500万ぐらいにはなるんじゃないかと思います。

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学生時代に、これより少しだけ日吉駅に近いマンションに友人がいて、よく足を運んでた。
駅から近いという感じはしなかったけど、ユニーがあるので救いがあるねという感じだった。
しかし、そのユニーも閉店するとは…。

日吉駅は以前と比べてずっと便利になったので、駅近に住むというのは有りだと思うが、ここは駅から遠くて平坦アクセスでもないので、余程安くない限りやめとけというアドバイスしかできない。

日吉でも元住吉側なら平坦アクセスだし、他にも小杉とか住み易い街は沢山ある。

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補足: ユニーというのは現在のアピタのことです…

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一部、高津区、幸区まで、○○日吉を標榜するので、困ったものです。これからの本当の日吉物件は、○○日吉駅前か、○○日吉本町一丁目とかにしないといけなくなった。

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>>251
そうした方が良いですね。日吉は川崎市と思ってる人が結構多いです。隣接してるからね。

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日吉小学校、日吉中学校が川崎側にあるけどこれも困ったものなの(w)? 日吉駅から遠いこの物件が日吉名乗ってるなら同じような距離の川崎の物件が日吉付いてるのはおかしくはない。

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みなさん、モデルルームいきました？

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「居間・食堂」と「リビングダイニング」の差はなんなんでしょうか？

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日本語と英語だと思います。

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プラウド宮崎台＝「リビング・ダイニング」
プラウド日吉＝「居間・食堂」
なぜ。。。

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>>259さん、

わかりました。
宮崎台のは田都グローバルが売り。つまり国際的サラリーマンが対象です。よって英語中心です。
日吉は国内サラリーマン対象です。英語知らないと思われてるのでしょう。

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今日は暑くなかったのでモデルルームではなく現地に行ってみました。自分の目で確かめたかったので。正直な所、日吉駅まで坂だし遠くキツイです。(日吉駅からの帰りは逆に下りで楽?)ところでここは本当に日吉エリアに属してるのでしょうか?

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あたりまえです。
箕輪で徒歩圏です。

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>>261
箕輪町はバブル景気に乗って開発された日吉駅徒歩圏ですが今後は当時分譲された物件の老朽化が懸念されますね。

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徒歩圏とは駅から何分以内を言うのでしょうか？

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11-12分ですね。

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>>264
10分と9分の間に大きな壁があるんじゃないかな。
ここでいったら日大高校の交差点くらいまでかな。

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日吉の場合、アウディ迄は徒歩圏でしょう。この場所で遠いと言ってたら鶴見川傍のマンション住民怒りますよ。

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>>267
鶴見川は綱島。
アウディも綱島の方が近いのでは？日吉駅まで毎日歩けと言われたら嫌ですと答える距離。

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>>260
宮崎台ってどこですか？ 田園都市線にそんな駅ありました？

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>>269
下記リンク先ご参照。東急のホームページです。
http://www.tokyu.co.jp/railway/station/info/?id=40

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>>270
ありがとうございます。川崎アドレスの各駅停車駅なんですね。

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>>267
アウディは綱島の方が近いし、道もフラットだよ。
あそこから日吉はちょっとないな。

ドンキホーテ辺りが距離的にちょうど中間だね。
坂を考えたら、行きと帰りで使い分けたい感じかな。

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アウディはイメージ的には綱島似合わないから日吉圏内でいいんじゃないですか。

ここなら毎日歩けます。
アピタ見えて消防署見えたらもう駅です。夏暑ければ着替え持っていけば良いでしょう。
日大三高交差点迄ですか。だったら駅と一体型マンション探すべきです。

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アウディは、綱綱島徒歩12分、日吉徒歩20分、ってところでしょうか？アドレスも綱島東4丁目。完全に綱島エリアかと。

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港北区だけが毎年人口激増加中ですわ。
逆に人の少ない所へ引っ越したいですわ。

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アウディは綱島の方が近いけど、プラウドは微妙なところだね。
綱島 1.4km 17分(平坦)
日吉 1.3km 15分＋急勾配
※Googleマップ

これ見ると、電動自転車で日吉が正解かな。

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ローン組じゃ　総支払額１億円超えも　一戸建ての土地付の方がいいじゃないか～

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>>275
確かに。犯罪率も県下で上位の方になってきてますしね。

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毎日、東横線から現地付近を眺めて帰りますが、日吉なのかなぁ。と感じる今日この頃です。

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>>279
最近では日吉箕輪と呼んで区別しているようです。

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>>279

東横線から見ると日吉そのものに感じますが。
小走りに走ると10分かからないでしょう。毎日それくらいはまったく平気ですね。

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こういう高額マンションは　投資目的で購入する方もおられますが
個人的に購入する場合ですと　不労所得もあり5～6000万円キャッシュで
購入できる余裕があってこそ購入できる物件です。
高額物件を　持っていない架空の金で購入するのはリスクがあります。
高額の固定資産税なども入って来ますので　生活を絞って奥さんが
やりくりして購入するマンションではありません。

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そんな高額じゃないでしょ

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>>281
電車がトップスピードで追加する地域だから個人的にはビミョーかな。
自信をもって言えるのは減速しはじめるところじゃないかな。

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ここが日吉エリアか否かの話題が続いてますが、まとめると、①最寄り駅は日吉駅であることは事実だし広義での日吉エリアには含まれる、但し、②日吉駅西口の日吉本町一丁目に代表される日吉台の第一種低層住居専用地域の高級邸宅街とは異なり、日吉には少ない準工業地域で駅遠且つ坂の下で立地としてはあまり良くない、つまり所謂日吉の良いイメージ＆プラウドという名前に釣られずに冷静に検討すべき物件である、ということになりますでしょうか！？

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>>285
しっくりきますね。

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>>285
エセ日吉でもプライドが保てれば
良いのでは(笑)
その分お安いと思いますよ。

この様な立地では資産価値が保たれず。

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私は腐っても鯛、腐っても日吉、腐ってもプラウドだと思うんですが、、
人それぞれですねえ

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ここまで遠いといくら日吉でもプラウドでも余り魅力を感じません。

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でも完売しちゃうんだよね。

マイナーデベの徒歩２０分以上でも売れちゃうんだから。。。

だって日吉ですから。

数年前の三菱買った人は笑いが止まらないだろなぁ。

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275さんじゃないけど　通勤経路なんで　混むのイヤだから　よそから移ってこなくていいよ。
それにあんな所　日吉じゃないし。他　一杯あるでしょ。

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どこも売れない売れないスレで言われてても結局はある程度売れてるところが多いですしね。
結局一定数は購入希望者いるのでしょう

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>>292
東横沿線で即日完売とならなくても完売にならない物件の方が少ないでしょうね。

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日吉のナイスは、徒歩14分で2割ほど売れ残ってますね。例外でしょうか？

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ナイスだし、狭いし、新幹線横だし、８割も売れたととるべきかと。

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これだけ駅から遠くて高いと綱島駅前タワーまで待ってもいいかな...

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>>296
そんな計画あるんですか？

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http://www.kensetsunews.com/?p=53781
こちらの事ですかね？

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４年後物価と金利がどうなってるか？
綱島駅前タワーだと坪４００くらい見といたほうがよい？

余裕のある人は待つのも有りかぁ。。。

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>>299
綱島に400払うなら、今の小杉タワーを買うか、日吉台学生ハイツ跡地がマンションになるのに賭けるか、どちらかかなー。

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>>300
市が行う再開発事業だからそこまで高くはしてこないんじゃないかな？
東急電鉄だとドレッセか、、2019年となると来年には販売始まりそうですね。
最初で最後のタワーになりそうだしオンリーワン物件ですね。

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昨日基準地価が公表されました。
神奈川県内の住宅地トップ4は以下の通り。
①山手 500千円/㎡
②日吉 496
③武蔵小杉 480
④たまプラーザ 407

日吉はたしかに高級邸宅街のイメージです。但し日吉本町一丁目のことです。
箕輪町の地価は日吉本町一丁目の６掛けです。

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ナイスはあそこであの値段で８割決めれは良くやったよ。
例外でだすなら、さくらが丘(?)のほうがあるけど、
あそこは徒歩無理なエリアだから例外にしてあげてほしい。

プラウドは設備いいだだろうし、スマートタウン効果(利便性or資産)狙いの一定数が買うでしょう。

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スマートタウンもだけど、アピタ後の方がどうなるのかにもよりますね。
やはりマンションじゃなくて商業施設にして欲しい。

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アピタが商業施設になるとか中学校(ないだろうけど)とかでてきたら、さらにこのへん注目集めるから、そこに期待する人もいるでしょうね。
あれだけの土地をマンションにするのはもったいないので商業施設にはしてほしいですよね。

スマートタウンの話があってから近くの中古マンション(パークスクエアとかプラウド綱島)の価格は堅調みたいですし。

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新綱島駅も230戸のマンション　それにプラウド日吉　日吉アピタ跡地の
大型マンション　武蔵小杉のタワーマンション。　
は～東横線やばいな～近い将来　埼京線並混雑になるかな～

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グレーンサラウンド綱島の場合・・・
管理費・修繕費　54000円　駐車場　4000円
固定資産税　約22万円
年間　約92万円　　月/約77000円
　　　　・・・・・これに長期ローン金利　本返済・・・凄いな～

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＞＞307
この物件とどういう関係が？？？

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今後、日吉駅5分以内の物件出る見込みあるのでしょうか？あるのなら待ってみたいです。

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>>309
このスレで噂されているのは、来春閉鎖が決まっている日吉台学生ハイツの跡地。

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ぎりぎり樽中学区ですね。ちょっと距離があるのが気になります。樽中学区にそれなりのポテンシャルがあるマンションも多くできてるし学校の雰囲気は良くなってるのでしょうね（昔は荒れてたようなことが書かれてたので）
この辺に住む人は中学受験多そうなので関係ないかもしれませんけど。小学校は東小でしょうね。綱島街道を渡らなくてよい分事故の心配はないでしょうけど、もちょっと近いとよかったですね。

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>>306
全部１０両編成とか、本数増量しないと厳しいですね。あるいはグリーンラインを新川崎まで延長してもらえれば・・・ブルーラインの工事がしばらくあるので無理ですね。

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>>311
ぎりぎり日吉台中。スマートタウンがぎりぎり樽中。道を挟んでどっちかわかれるちょうどのところ。ファミリー層には中学校の立地も大事ですね。このあたりの中学校は割と普通なのでどちらでも良い気がします。とくにコンビニとかで集ってる中学生とかは見ないですね。

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学区の公立中学が良いに越したことはないけれど、この辺りの小学生は大半が私立中学を受験するようです。

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こちらのスレを見てるとライバルが少なくなりそうです。
値段もさがるといいな

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>>315
無理して買わなくてもと思われる方が多いかも知れませんね。
ただ、野村なだけに値段は期待しない方が良いかも知れませんね。

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坪400とかないよね。

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>>317
日吉駅近で高仕様物件が出るなら400もあり得るが、このマンションの立地だったら平均300にも届かないと思う。駅14分じゃ高い価格で我慢して買う人も少ないでしょう。さすがの野村さんも消費者に敬遠されるような価格設定はしない。興味を持った人がギリギリの決断で手を伸ばす価格設定をしてくるはず。それが300の壁を超えない水準かと。

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>>318
競合物件があるかどうかもポイントですよ。
なければ欲しい人はてを伸ばしちゃうだろうし。

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300超えてもいいから欲しい。。。
マンションなんて、何に妥協するかですし。
私は、価格に妥協します

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