「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について3

近隣住民だが、日赤跡地は大宮駅からの人の流れに寄与する施設が欲しい。IKEA、T-SITEが本命で、次点はコストコ、キッザニアとか。あの場所までの人の流れを作れたら大宮の商圏が一気に拡大するだろうから、慎重に選定して欲しい。

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狭いな。

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武蔵浦和のようなタワマン群がいいよ。

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周辺道路が渋滞するような施設がデキるワケないよ。

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今の大宮駅前の17号の渋滞やばすぎだしな

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17号は立体化しないと。

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赤十字病院の駐車場は169台しか停められない。
だから余計に駐車場待ちの列が出来る。
周辺コインパーキングも満車。どうせ停められないからとタクシーも増える。
明らかに17号の渋滞の要因であるけど、それでも17号は流れているよ。
適正な自走式駐車場を作れば商業施設を誘致しても今より渋滞が増えるとも思えない。
商業施設の来館が多いのは土日。大宮の交通量が多いのは平日だしね。

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病院とIKEAとかコストコみたいな大型商業施設を一緒にするか？
あんな僻地にある三郷でさえ渋滞がすごいんだぞ？
駐車場を整備すればいいわけではない。
駐車場に入る時に車はストップするから、流れが停滞してしまうんだよ。
高速でもあるでしょう。上り坂があるとスピードが落ちやすく渋滞の原因になる。
その為に勾配を標識に示している。ただでさえ混雑する１７号沿いにそんなものを作るのはもっと酷い状態になる。

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そういうモール型はもういらない。東京みたいにモールじゃなくビル型の大型商業施設欲しいわ

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>>968
もちろんそうなんだけど、赤十字病院の駐車場は169台しかない。
常にストップ（駐車場待ち）している状況ということ。
救急車も出入りする。常に流れが停滞している。
比較するなら同じ駅から10分の立川IKEAだろうね。
駐車場が1500台しかなく、渋滞が大宮以上に激しい立川は、渋滞を懸念して駐車場は買い物しても有料だったけど、今は無料となった。無料にしても土日で1500台が足りなくなり、道路の流れが停滞することはないからでは。
理由は立川や大宮のような業務集積地の場合、電車での来館が多いのではないかな。

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少なくとも、日赤跡地にタワマン群は魅力を感じないな。ハタプラザが無くなってタワマンが出来たが、結果、商圏が広がったとは到底思えない。むしろ、小さくなった。今、大宮に足りないのはテーマ性ある商業施設だと思う。

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大江戸温泉的なのいいかもね

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全国の主要都市は駅近にタワマン建てて拠点性を高めてるよ

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日赤の駐車場待ち渋滞は聞いた事がないよ。

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今はタワマンが流行っても、いずれは廃れる。
古いタワマンが立つ駅って、なんか嫌よ。の

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タワマンというよりマンションを開発に頼り過ぎた町づくりにはリスクがある。
特に同時期にマンションを乱開発することは、同時期に古いマンションが増えることを意味している。
業務ビルに比べマンションは建て替えが大変だ。都心は地価が高いから建て替えもすんなりいったりするけど。
その中で大宮は明るいニュースがある。
氷川参道沿いのマンション建て替えが比較的高値であるにも関わらず早期完売したこと。
これは大宮の古いマンションの中古価格を押し上げることになる。

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次スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/576407/

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>>975
17号は片道1車線道路じゃないからね。
南大通線の拡張工事も何気に大宮の開発にとって生きた工事だったな。
日赤の跡地開発も楽しみだね。

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>氷川参道沿いのマンション建て替えが比較的高値であるにも関わらず早期完売したこと。

どこのマンションですか？

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