「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について3

そういうモール型はもういらない。東京みたいにモールじゃなくビル型の大型商業施設欲しいわ

>>968
もちろんそうなんだけど、赤十字病院の駐車場は169台しかない。
常にストップ（駐車場待ち）している状況ということ。
救急車も出入りする。常に流れが停滞している。
比較するなら同じ駅から10分の立川IKEAだろうね。
駐車場が1500台しかなく、渋滞が大宮以上に激しい立川は、渋滞を懸念して駐車場は買い物しても有料だったけど、今は無料となった。無料にしても土日で1500台が足りなくなり、道路の流れが停滞することはないからでは。
理由は立川や大宮のような業務集積地の場合、電車での来館が多いのではないかな。

少なくとも、日赤跡地にタワマン群は魅力を感じないな。ハタプラザが無くなってタワマンが出来たが、結果、商圏が広がったとは到底思えない。むしろ、小さくなった。今、大宮に足りないのはテーマ性ある商業施設だと思う。

大江戸温泉的なのいいかもね

全国の主要都市は駅近にタワマン建てて拠点性を高めてるよ

日赤の駐車場待ち渋滞は聞いた事がないよ。

今はタワマンが流行っても、いずれは廃れる。
古いタワマンが立つ駅って、なんか嫌よ。の

タワマンというよりマンションを開発に頼り過ぎた町づくりにはリスクがある。
特に同時期にマンションを乱開発することは、同時期に古いマンションが増えることを意味している。
業務ビルに比べマンションは建て替えが大変だ。都心は地価が高いから建て替えもすんなりいったりするけど。
その中で大宮は明るいニュースがある。
氷川参道沿いのマンション建て替えが比較的高値であるにも関わらず早期完売したこと。
これは大宮の古いマンションの中古価格を押し上げることになる。

次スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/576407/

>>975
17号は片道1車線道路じゃないからね。
南大通線の拡張工事も何気に大宮の開発にとって生きた工事だったな。
日赤の跡地開発も楽しみだね。

>氷川参道沿いのマンション建て替えが比較的高値であるにも関わらず早期完売したこと。

どこのマンションですか？

>>973
鉄道博物館の方にお風呂カフェがあるよ。
大宮西口からシャトルバスが出てる。

スポーツ施設だと東口のROUND1か。
旧中山道沿いにあるクライミングは結構楽しい。

なんかさ、やっぱりここのスレッドは「さいたま市の今後の開発について」に変えない？
市民の中でいがみ合っても仕方ないと思うんだよね。
浦和も新都心も大宮も、もちろん他の地域もあってのさいたま市じゃん？

日赤跡地に土地を探してるNHKが来るかもね

浦和をけなす大宮の独身者が一人いるから。
ずっと張り付いて一人で邪魔するから。

逆だよね。
ここで浦和をけなす話なんて出てないし。
むしろ何とか浦和が上だとしたい人が張り付いている。
Part4の1レス見れば明らか。
大宮と新都心の開発とすると新都心が大宮の一部みたいな感じがして気にくわないのだろうけど、さいたま市が示した開発プランは連携した一体開発だから。
さいたま市全般のスレなんて建てたら大宮と浦和の罵り合いで恥ずかしいだけ。
分けて正解。