プラウドシティ宮崎台　その2

住みたいけど高くて買えません！残念です

>>2440 匿名さん
銀座も不調らしいですよ。

>>2443通りがかりさん

ヤフーニュース（東洋経済？）に記事ありましたね。
入札して買って完成して在庫ってこの物件も当てはまってますし。
売れてる物件とイマイチな物件の2極化してるんですかね。

とりあえずウエストは完売してるし、まずまずな物件だと思いますが

プラウド日吉177邸は完売したみたいぜ

ここの掲示板はこのマンションというより野村の悪口多いね
この時代になんとか売れてるし頑張ってるんじゃないかな

売れてる物件は売れてますよ。エリア違いますけど、東十条の大規模とか、元住吉の大規模とか。

>>2446
うーん、プラウドシティ日吉じゃなかったから良かったのかも。。

東急が早いところブランズを完売すれば、おそらく宮前平の再開発の計画が明らかになって、イーストの追い風になるんでしょうけどね。
ウエスト225戸、イースト209戸の429戸を掃かせるのはこのご時世大変ですよね。
ただ、このエリアで両駅で徒歩7分圏内、渋谷、鷺沼、南町田再開発、二子玉、たまプラ至近、学区人気エリア、この条件でなぜすぐ売れないのか素人にはわからないです。

>>2450 匿名さん

ブランズは完売してますね。

>>2450

掲示板の前の方に、

ちょっと良い立地
ちょっと良いデベロッパーの
ちょっと良いブランド
ちょっと良いデザイン
ちょっと良い建設会社
ちょっと良い建設資材

のマンション

と書いている人がいましたが、これは適切だと思いました。

ならば

ちょっと高い値段
であれば良かったのに、

低層階の2LDKで4500万以上するマンションは「ちょっと」ではなく「かなり」の値段になって今の状況なんだと思います。
もちろんパンダ部屋もあるので、そういうのは早めに売れているのでしょうが。
ウエストを売り切ったのは値下げがあったとする書き込みもありましたので、「ちょっと」高い値段にすればもう少し捌けたんじゃないんですかね？

駅近だけど、ちょっと良い立地ではないような…

前にも書いてありましたが、Cと前が開けてる部分のAが日照権を考えると良いけど、そこはきっちり良い値段なんですよね。

>>2453 匿名さん

2452です。
私個人としても立地は微妙と思います。
まあ、ここらへんを書くと荒れると思うのですが。
南向きが線路の物件で、駅から6分、土砂災害警戒区域に隣接している物件
は、ちょっと良い立地、とは普通は言わないんでしょうが、ここは個人差があると思います。
大規模だから、子供を遊ばせられる中庭とか大きいんだろうなと思ったら、ウエストは駐車場だし、大規模ってもう少し大きいか、余裕のあるランドスケープなら、この値段でも考えたんですが。イーストも観に行くか考えてますが…

まあ、線路沿いですからね。
電車の音はあんまり気にならない感じなんですかね？

線路沿いは電磁波大丈夫なのですか？

電車の乗務員に特定の疾患が多発して問題になった、ということを聞いたことがない。

なるほど！！

風の強い日は鉄粉が飛ぶよ。

出た、鉄粉の書き込み。
それほんとですか？

むかし吉祥寺御殿山ハウスの書き込みに同様の内容が大量発生していた話題ですが、全然信用できない。

高架下に駐車場とか、よくあるけど鉄粉による車輌の被害とか聞かないし。

はい。何故なら私が線路沿いに住んでいて鉄粉が車などに飛んで付いてますから。ベランダにも…。

誰でもいいから誰か買ってやれ。

イーストもそこそこ売れてるみたいですよ

いーなー。

住みたい住みたい。

じゃあ買ってあげて下さい。

高くて買えない。

田園都市線の通勤がネックで踏み切れません。

誰も買いたくないようだね。

う、売れてるって噂ですが。

通勤つらいの田園都市線だけではないと思う。

3/23付けのlivedoorNewsでも田園都市線路は「地獄の満員電車」と呼ばれ乗車率184%で東京私鉄ワースト2位と出てるよ。改善策として5時、6時台の急行増発を考えてるらしいけど急行止まらん駅には恩恵あまりないしね。電車止まった日には陸の孤島状態になってしまうし何とかならんかね。

つらさは数字じゃない。
180％だろうが、160％だろうが、毎日キュウキュウで押し合い圧し合いは変わらないでしょ。2位だろうが、6位だろうが大差無し。
かといって、ガラガラいつでも座れます、みたいな田舎で買う気もしないでしょ。人が少なければ資産性は期待できない。

電車が事故で動かないときに陸の孤島にならずにアクセス良好なんてないでしょ。
ましてや通勤楽で事故でも困らないなんて。

そんなにムキにならんでも良いのに。客観的事実なだけですから。

逆に混まない路線ってどこですか？？

田園都市線の各駅停車は他の路線の各駅停車に比べても空いてます。急行に乗りたくないけど遠くから各駅で時間かけたくない、かと言って田園都市線らしいとこに住みたい、といった人の最良の選択肢が宮崎台です。住むとわかりますが急行と各駅の時間効率の差はほとんど感じず、混雑から来るストレスは急行通勤とは比較にならないほど軽減されました。

自己レスです。
急行→正しくは準急でした。

>>2477さん

最良の選択肢？
急行停車駅で各停乗ったら変わらないのでは？
都心から一番近くの田園都市計画だからと言いたいんですかね？野村不動産の関係の方ですか？
むちゃくちゃですよ。「最良」って。
田都ユーザーですが、各駅でも、急行でも混んでますよ。純粋な急行が走る時間帯は各駅列車より急行が混んでますけど、通勤時間帯は急行・各停に関わらず混んでますよ。
ホントに住んでるんですか？

田園都市計画の中に入ってるのも良いですけど、価格無視したら駒沢、桜新町、用賀あたりの方がいいですよ。

この物件、やたらDM来るから久しぶりに掲示板拝見しましたが、結構酷い。業者さん（野村さん、他の不動産会社関わらず）書き込みが多くないですか？

ここの書き込みは売れないマンションの不動産屋が、書き込んでるんじゃないの？私はウェストコートを買って満足していますよ。今日はイーストコートの第2期の締め切り日みたいですね。

>>2479 匿名さん

同意。

2477は関係者さんまるだし。

2477は間違いなく地元民じゃない。実態とかけ離れ過ぎてる事を平然と言ってあきれてしまう。

>>2476 匿名さん

誰も混まないとは言ってないですよ。
他の線より混み具合が酷いと言ってるんです。

私鉄の中だけでワースト２とかって意味ある？残りの私鉄で住みたい沿線ってどこですか？
なんでJRを入れて議論しないのだろうか。

電車の混み具合とか、ここの議論で意味ない。

毎日の通勤についてはマンション購入に大切なことでは？

実際、空いてて拍子抜けしますよ、急行に乗り換えても大した事ないです。ラッシュ時でも渋谷で座れますし。普通だと、溝ノ口あたりで、座れたり。帰りも座れますし、田園都市線及び半蔵門線に職場がある方にはかなりお勧めですよ。

田園都市線が嫌なら、ここに現れないでほしい。

とりあえず、この物件は売れてるらしいですよ？

2487さんはフレックスタイムなのでしょうか。
一般的な通勤時間8時前後はそんなに簡単に座れません。
永田町くらいで座れる感じですかね。渋谷で座れたらラッキーです。
帰りは、大手町より先であれば座れますが、ほかは座れたり座れなかったりですかね。
混雑については、座れずともスマホ操作や読書くらいはできます。慣れれば大丈夫です。
ただ、田園都市線は混雑より遅延が困りものです。

まぁ、混んでますけど、どこもそんなに変わらない気がしますけど。
当方田都ユーザー5年目ですが、過去に中央線と埼京線、西武新宿線、東横線、小田急線、都営三田線で通勤（通学）を経験しましたが、
都営三田線だけ頭一つ抜けて余裕で、後は乗り合わせとかタイミングによっておんなじ感じですよ。
田都の魅力は、比較的年収層が高い人が多いから街の雰囲気（人）とかが変なの少ないことですかね。
それは混雑より、魅力的ですよ。
これは宮崎台だからというわけではなく、田都全体論としてですけど。