プラウドシティ宮崎台　その2

先日モデルルームに行きましたが要望があれば販売するそうなので
30戸以上の要望はないと思われます。
立地は良いと思いますが何故？

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他物件も含めて分譲が続いて、宮崎台での供給過剰や価格のせいではないですか？

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要望があれば、ということは、まだ契約に至っていないところは実質選び放題みたいな感じになっておられるのでしょうか。
気に入った間取りで良い階があれば、要望出せばOKということですか。
競合者がいらっしゃらなければ、ですけれども。
でも要望ペースで埋まっているという話も出ていますし、いずれにせよ早めに動いたほうが良さそうなことは確か。

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週末に行くとルクルーゼ貰えるのでモデルルーム見学に行きませんか？

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謳い文句に世界的構想から生まれたってあるのですが、どういう意味なのでしょうか？

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田園都市沿線は英国の著名な方が提唱する田園都市を模範しました。

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だけど残念ながら宮崎台エリアは
田園都市構想の範疇外ですね。
単なる途中駅。

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田園都市構想は梶が谷からですよ。田舎モンは何も知らないから困る。

正しくは梶が谷～中央林間の区間を多摩田園都市という。

http://allabout.co.jp/gm/gc/439590/

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>>228
ってか、梶が谷とか中央林間とか、田舎者しか知らない駅。

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>>228
ってか、梶が谷とか中央林間とか、田舎者しか知らない駅。

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宮崎台は残念ながら
田園都市ブランドを語るような駅ではない。
妥協して住むエリア。

でも建物が良ければ
まあ良しとなるのでは？

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いい街なんでしょうが、急行の止まらない駅でここまでの価格はどうなんでしょうかね。

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田園都市線はたまプラーザまでが限界ですね。妥協するならあざみ野以遠ですね。価格にも反映されてます。

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急行が停まる駅だと、もっと価格はしてしまいますから…
あと駅周りは賑やかで便利ではありますが、賑やかすぎるという面も
普通に暮らしていく分には、とても良い街だと思います。
あとは、急行に関して、妥協できるかどうかじゃないでしょうか。
各駅だと確かに時間のロスは感じられるわけですので。

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あと1000万円安ければ思い切って購入する意思はありますが、こうも高いと…将来、中古で売り出した時に損をしそうでリスキーだと思います。

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ここのマンションは大丈夫かな？
三井住友建設、偽造データで基礎工事する会社なんだね

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最新の調査結果では
田園都市線はたまぷらはさておき
以西のあざみ野、青葉台の急行停車駅も
地価は上昇しているようですね。

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最新っていつ頃の話ですか？
どこに公表されてますか？

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>>236
都筑区の物件、完全にズレが発生してましたよね‥
三井住友建設、ましてや、あんな一流不動産会社でも、そんな危ない偽装があり得るなんて、、
何を信じれば良いのやらわからなくなります。

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>238
横浜市青葉区のスレに
類似情報が出ていますよ。

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