プラウドシティ宮崎台　その2

田園都市沿線で川の向こうは、溝の口かな。利便性は高いから。若者の中では昔のイメージとは違って洗練されてきたと思う。梶が谷からあざみ野の区間も環境はよいけどね。安くはないけど買いやすい価格出もあるし。

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欧州車に乗ったことない人に、違いわからないよ。

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>>1428 匿名さん

んじゃあ、どんな外車に乗ってれば個性があるのでしょうか？ケーニグセッグとか！？

でも、ボッタクリマンションは、主に中古でたまにあり、いけませんよね。ここみたいな大手の新築は安心感ありますよね。

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>>1430 匿名さん

そうなんです。M、Ｂ、Ａの外車ってほんと増え過ぎてたって感じて没個性だなと思ってついつい投稿してしまったんです。批判的に取られたら申し訳ないですが。
おっしゃる通りで、リノベ中古には私自身が騙された経験ありまして。プラウドの新築は、新築とは言え、そんなに価格は落ちないですし、ボッタクリとかはこういう会社はしないです。

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皆さん金妻ブーム前後にこの辺に住みだした親を持つ御子息世代かな？そんなガキンチョの意気がり具合がよく出てる。溝の口駅で朝鮮校と士館坊の追っかけこが盛んだった頃、名門アーリーキャッツ溝の口総本部の庭の端っこだったのにね。この辺は。

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>>1434 匿名さん
この板であなたの価値観並べられても、は？って感じですが…
個人の立場によって、外車が必要な方もいます。ま、コスパでしか判断しないよーな人との集まりなら、お好きな車で良いのではないですかね。

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>>1434 匿名さん

ふらっと来て、あんたも便乗するねぇ～。反省してるんだから、そっとしておいてあげなよ。

かもな、という推測で20年後を語られても。欧州車一括りなところが、またいいね。よく知らないことについて、わかったようなことを言う人は薄っぺらい。200万円でどうのこうの言われても。

早くマイホームを買えるようにお仕事頑張ってください。

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ケーニッヒのこと？

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ここのスレってどうでもいいことが大半ですね。どこもそうかもしれませんが

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>>1442 匿名さん

さすが皆わかってるね。一人芝居がやたら多いけど何の意味、特があるんだろうね。

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シティ隣の生産緑地はあと何年くらいなんでしょう？

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ここのコンセプトは田都グローバルとかだったのでは？どうも雰囲気違いますね。やっぱり川崎の中の片田舎で田都ローカルが本当の姿？

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現地は田都ローカルでしょうね。二子玉、たまプラを使いこなせることを拡大解釈して田都グローバルなのでしょう。ただ知る人ぞ知るゆったりとした住みやすい住宅エリアですけどね。

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拡大解釈し過ぎですね。二子玉、たまプラに行けるなんて言ったら沿線のほとんどのマンションが売り文句にできてしまうし。その前に沿線外の人達から見れば二子玉、たまプラですらローカル。

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やや数年前のちきりんブログで、
二子玉とたまプラの活気を見てると、
日本が下り坂じゃないと勘違いすると書いてたな。

むろん二子玉もたまプラも、
宮崎台を含む田園都市線の近隣を
商圏とすることで成り立ってる訳だが。

タカシマヤ友の会(名称ダサ～)の会員分布を
見れば解るだろうが、開示しなさそう。

国交省の予測資料で、2030年まで人口増えるの
私鉄じゃ田園都市線だけだっけ？

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沿線を盛り上げるという意味で
このボッタクリマンションも
応援しましょう！
ここを買う余裕は小金持ちの証！
いいと思いますよ！
でも一応言っときます。
電車の音は気になります。
懸念されてる方はイースト待ちましょう

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