プラウドシティ宮崎台　その2

2477は間違いなく地元民じゃない。実態とかけ離れ過ぎてる事を平然と言ってあきれてしまう。

>>2476 匿名さん

誰も混まないとは言ってないですよ。
他の線より混み具合が酷いと言ってるんです。

私鉄の中だけでワースト２とかって意味ある？残りの私鉄で住みたい沿線ってどこですか？
なんでJRを入れて議論しないのだろうか。

電車の混み具合とか、ここの議論で意味ない。

毎日の通勤についてはマンション購入に大切なことでは？

実際、空いてて拍子抜けしますよ、急行に乗り換えても大した事ないです。ラッシュ時でも渋谷で座れますし。普通だと、溝ノ口あたりで、座れたり。帰りも座れますし、田園都市線及び半蔵門線に職場がある方にはかなりお勧めですよ。

田園都市線が嫌なら、ここに現れないでほしい。

とりあえず、この物件は売れてるらしいですよ？

2487さんはフレックスタイムなのでしょうか。
一般的な通勤時間8時前後はそんなに簡単に座れません。
永田町くらいで座れる感じですかね。渋谷で座れたらラッキーです。
帰りは、大手町より先であれば座れますが、ほかは座れたり座れなかったりですかね。
混雑については、座れずともスマホ操作や読書くらいはできます。慣れれば大丈夫です。
ただ、田園都市線は混雑より遅延が困りものです。

まぁ、混んでますけど、どこもそんなに変わらない気がしますけど。
当方田都ユーザー5年目ですが、過去に中央線と埼京線、西武新宿線、東横線、小田急線、都営三田線で通勤（通学）を経験しましたが、
都営三田線だけ頭一つ抜けて余裕で、後は乗り合わせとかタイミングによっておんなじ感じですよ。
田都の魅力は、比較的年収層が高い人が多いから街の雰囲気（人）とかが変なの少ないことですかね。
それは混雑より、魅力的ですよ。
これは宮崎台だからというわけではなく、田都全体論としてですけど。

>>2489 検討板ユーザーさん
御冗談を。何年かかってると思ってるんですか。

429戸が即完なんてする訳がないです。
これが100戸程度なら即完していますね。
事実100戸はウエスト一期で売れていたようですし。
この規模になると、デベと値下げを待つ顧客のせめぎ合いになるので時間かかりますよ。
確かに「高い」のは事実ですけどね〜

入居者だったら無条件で売れてるらしいとか書いてしまう感じですかね。

>>2493 匿名さん

またまた冗談を。
ここが100戸程度の小から中規模マンションで、あのスケール感な訳無く、比較の意味が無い。
このマンションが、売れてないとは言わないが、良く売れてる訳でも無い。

ウチはいま数年前（7年前）分譲マンションを買って、もう少し駅近が良いと思って検討をし始めた者です。
ほんの数年前は75m2が4000万後半から6000万にいかないくらいが相場だったのに、高すぎないですか？
プラウドブランドがあるとしても、高すぎ！
僻みかもしれませんが、「売れてる」というのが信じられません。買っている方は、それ相応の年収だと思いますし、ある程度、マーケット感、経済感覚あると思います。
そんな中「売れてる」というのはあまり信じられません。

売れてる売れてないかよりも、
自分が住みたいか住みたくないか
だと思いますが。

ここで色々言っている間に、イーストもなくなっちゃうかもしれませんよ
掲示板におどらされることも多いと思いますが、自分の感覚を大切に

最近売れ出したらしいですよ。理由は、会社の方針で大幅値引きしてでも早く完売させることにしたから。先に買った人は怒らないのですかね、1割近くも値引きして売ってて。

怒った所でどうもならないでしょう。もう契約してしまったんですから。
自分の納得する金額で買った。それだけです。

とはいえ、これから買う人はラッキーかもしれませんね。

>>2498 マンション検討中さん
マンションの利益率って、だいたい1割くらい。1割値引いたら、利益無し。それでも在庫を持てば持つほど、管理に費用がかかるから赤字でも早く売りさばくしかない。

住んでしまえば近隣の相場と一体化して建物の立地、部屋の条件、築年数、管理体制、ブランド、施工の良し悪しなどで売却査定額が決まりますので、買ったのなら分譲価格はあまり気にされない方がよいかと。そう簡単に売ることもないですから。