プラウドシーズン船橋小室　その2

あまり人の商売邪魔したくないけど、道路側に面した建物は、北環状が４車線開通際は
固定資産税が跳ね上がる(道路幅に比例する)　現交通量なら騒音なんとかなるけどいずれ
ロジステック(物流)冷凍発電機付トラックとかも通過するだろうから。

確か２６年位建築、(入居は２年後位後)税務大学校とかテニスコート贅沢建設で問題の頃
贅沢に作ってあって、UR標準建物や標準的官舎と比べ、部品・維持費が高い。

今は中古物件は、法律で瑕疵(かし)責任問われえる時代だから、保守・保障出来るか？

住民がマンションを購入後、数年は問題ないかも知れないが、修繕管理費積み立て金なし
で入居は厳しい。その後、敷地内アスファルトや、インフラ関連工事が必要だ。

購入者(海外から一括購入かも？)は、住宅ローンやビジネスローン金利は
不景気になれば金利は上がる。

リノベしたとして、かなり安価に販売しないと業者に利益が生まれない。
ビジネスモデルは、販売よりも維持管理を一括で引き受けるのかな。
又は、現状状態で止む無く住まないといけない方達が、たくましく住むのでは？

低層の５階建ての方は、再入札だとしたら、入札価格が5～10％位下がるから、次回は
売れるかも知れません。

入居の頃、50年したらゴーストタウンになると言っていた方がいたがならない事を祈る。
※開発し尽くされたら、後は衰退しかない。衰退のスピードは開発の5倍～10倍早い。