プラウドシーズン船橋小室　その2

>>2308
いただいたチョコレート、おいしかったですね。
展示を見て、建て売りならここにしようと意を決したのを覚えてます。懐かしいですね。

>>2315
ここの検討者でないことは間違いない。
スルーして話題変えるのが一番。
ここの間取り、ひとつひとつ見てると楽しいよ。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>2314Sさん

パソコンで見るとないですね。スマホでみると検討板のところに色がついてます。

住民板ではなく

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＞＞２３１５さん

町bbsなんかでハンネのところに主張したいことを入れているのはすべてあの人の書き込みとみな認識しています。
初めにここが開発されると決定した時千葉ニュータウンの住民はみな嬉しかったんですよね。
駅前の広大な土地が住宅になりそれも野村さん。

いろいろあったけどここはポテンシャルの凄い街だと思うようになりました
それは北千葉道路と北環状。今県の猛烈プッシュで国も早期に北千葉道路を通せるかという検討に入っています。
小室から市川を有料道路化することで財源を確保して、あとは困難な用地買収かな？
もしいつかできるとすると小室にインターチェンジができます。小室が市川の東京外環とつながり非常に便利になる。
日本全国とダイレクトにつながるわけですから。こういう夢を見せてくれる土地はあまりないのではないでしょうか。
たんなる夢だとしても楽しいです。ここのニュータウン先住民は結構鼻が利いてここを選んで、バブル崩壊で失敗したと
思ったけど、将来にわたって夢を見させてくれる稀有な土地だと思います。今みなさん、家をここで
立て直しているんですよね。二世帯住宅にしたりして売り家はあまりないと思います。
子供世代が戻ってきている。単なる夢だとしてもずーっと夢見ていかれるなんてすばらしいじゃないですか。

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>>2317さん
そうですよね。あのイベントは楽しかったです。
ああいうのでブランドを確立して、購入者の気分を盛り上げるのも大事ですよね。

>>2318さん
確認ありがとうございます。お手数をおかけしました。
iPhoneのsafariやchromeでは確認できませんでしたが、検討スレッドのその２ですし、私も検討板なのだと思います。


ここの物件は既に中古でちらほらと売りに出てますよね。
わりとすぐに売れている印象なのですが、駅近ですし、万人受けする設計でしょうから再販価値も高いのでしょうか。

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連投すみません。あと北環状ですが、あれのおかげで小室からの奥さんのパートは非常に楽です。
北環状を行ったところにロジの集積があります。
特にグッドマンビジネスパーク千葉ニュータウン。ホームページをみてください

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>>2321さん
グッドマンビジネスパークってこれですよね。
https://lnews.jp/2014/11/g111301.html
商業施設が楽しみです。

高速道路と接続されるのは、そんなに遠い話じゃなさそうですね。
あの道路が有料化されるのは残念ですが。。


でも個人的には印西を引き続き開発して頂いて、小室は今のまま静かな方がうれしいです。

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＞＞２３２２さん

予定では有料道路に平行して無料道路もつくられるとききました。
また、グッドマンはアブダビ投資庁と関連していますので盤石じゃないでしょうか。
アメニティゾーンに出店する商業施設との交渉も始まったと書かれています。

また若年労働力としても子供が学校に行っている間だけのおくさんのお小遣い稼ぎのパートにも
良いと思います。ここから北環状なら中央抜けたところですからすぐですし、
途中にはスーパーなどが多数ありますから帰りがけに買い物も便利です。
ビッグハウス、ベイシア、コストコ。
あとコストコのところのプロロジスにはゾゾタウンが入っていて、ホームページ用の写真撮影や
作成というアルバイトもここから行っていますよ。主婦の方が。

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そうそう、グッドマンビジネスパーク千葉ニュータウンでぐぐると、ホームページがあり
実際の稼働中ノステージ１の内部のビデオが見られます。
快適そうです。

そして初めの部分を凝視してください。
地図と道路網がでます。そこに点線で北千葉道路とおぼしき道路が外環につながるような感じに
なってます。これはみんなの願いなんですよね。早期に実現できたらうれしい

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>>2319
その流れ、嵐の予感。
都心回帰の流れがくるのを読みきれずに買ってしまって後悔たっぷり感、半端ないですよ。

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>>2323さん
無料道路がつくのですね。今の464みたいな感じかしら。
でも464の側道はたぶん有料になりますよね。。

煽り投稿はとりあえず削除依頼を出しておきました。
周辺住民の子供か別人格か知らないけど必死ですね。

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>>2326
ここは検討スレですよ。
周辺住民ネタはもうよろしいのでは？

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有料道路は高架だそうです。
嵐の予感とはどういう嵐？

先発住民はもう損切りしてますから、
これから起こることはおまけです。　
起こらなくてもなにも問題ないですよ。
こどもたちも大商業地の千葉ニュータウンに隣接して　いる立地には満足しているし。

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>2325は住民じゃないね。都心回帰？
じゃあ、おたくここ買って後悔してるの？

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小室の問題はソシアルビルただ一つ

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時間が経っていく間に、先にUR（住宅都市機構）が民営化一環で入居率を上げるか
売却かで、数年前に民間に入居者が入居したまま売却した最先端地区を見に行った。

売却例では、駅近く広い敷地を駐車場に、建物を壊さずに1階に小商業施設（地域住
民が購入）毎日使う商品はそれなりに安く売り。食堂もあり。ファーストフードもあり
保育所もあり、そして簡単な飲み屋や居酒屋　今後は民泊も開始するために大型バス
スペースも確保、公団はワンルームより広く、ワイファイとかも整備予定。

小室駅前や各北総線駅前もURが赤字転落前東証1部株式上場前に何らか動きがあると推測。

北千葉道路は、古い設計で環境アセスメントクリアしていなく、周辺住民から
訴訟を起こされると思う。騒音・振動その他、設計見直しで時間がかかると思う。

北環状開通は微妙だけど、4車線を2車線にしたり工事をいつもしている。同じく
環境アセスメント前設計だから。周辺自然環境を大幅に壊したり（シジミ・サワガニ
渡り鳥や小動物・水生動物等）営農に大きな影響
（光で稲作や畑　騒音や振動で畜産・養豚・鶏等に大きな影響与える）

道路影響が一番深刻なのが、人間関係遮断というか交流遮断・人間は道路を
超えて他の地区に行かなくなる。この辺対策をしないと災害やイザの時に
普段交流がない地区は厳しい。

商業施設も、アメリカ合衆国ではショッピングモール衰退が激しく、中央駅周辺の
複数施設商業施設も時代の波に乗っていける事を期待する。

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ああやっぱり、新周辺住民か

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フェーストフードとかシュッピングモールとか使わないと、本家のイカれた感は出ないよ。

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>>2329
うちは都心のどうしても住みたいところに億ション買えなくて、かなりの余裕をもって野村のここに決めました。
通勤通学に便利です。
この選択、お分かりいただけます？

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わからないね。

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お金ってのは無限にあるものじゃないから、一国一城に欲出して大枚はたいちゃったら、売って都心に戻りたくても、ここで建て替えるくらいの金しか用意できないよね。
うちは狙ってますよ、中古でも。敗者復活戦。

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