シティテラス八千代緑が丘ステーションコート

>>931 匿名さん

たしかに！
後ろで順番待ちとかされたりすると
焦りますよねーー
普段は平気でも順番まちされると
焦ってホイールとか擦っちゃうんだよな…泣
ボディ擦ったら…考えたくない…

平置きもあるのだから、平置き申込めば良くないですか？
台数限定ではあるから、申込み多くて抽選になり外れたら残念ですが。ある意味賭けですからね。

車寄せの事でしょうね。
確かに、この規模の機械式メインの駐停車で
車寄せが無いのは、車乗る人にしてみたら致命的かも。

平置きは数が少ないので、抽選に外れたら止める場所なくて車手放すか
敷地外の駐車場を借りなければならないかもしれないですね。
リスク高いなーσ(^_^;)

平置きは1万円ですからね…車通勤ならともかく、週末乗りの場合は多少不便でも安い方が良いですね。

そうですね。毎日利用する人ならば平置きじゃないと面倒だなぁという風に思うのかもしれないですが、
まあ週末だけで、急ぎもしないならということなんでしょう。

毎日乗る人で平置きじゃないと無理な車種の人は
敷地内に借りられないなら外で借りるしかないんじゃないでしょうか。
駅に近いと駐車場は高くなってしまうというリスクが出てしまうけれど。

大体近くに月ぎめ駐車場があるかなあ？

>>940 匿名さん
ないです。

>>941
住むなら車を手放す覚悟が必要ってことですか(^_^;)

駐車場が確保できるマンションを買えばいい。普通、ここのような超郊外で駐車場に困ることなんてないんだけどね...

たしかに。
なんで駐車場ケチったのかデベの考えが意味不明。

このマンション買う人は大半が電車通勤もしくはリタイアした人なんじゃないかな？車の需要はあまり高くはなさそうです。

リタイアしたらここのような辺鄙なとこではなく、都内へ行くでしょ。

>>946 匿名さん

なんで？

散々都内で働いたのに
リタイアしてまで都内なんか行きたくねーわ。

需要がそんなに高くないったって、
車くらい、１家族に１台くらいもってんじゃないの？
金無いユトリ世代なら別だけど。

都心マンションならまだしも
マンションだからって駐車場が確保できてないのは
致命的。

月極駐車場本当にないですか？
駅の西側にはあまり詳しくないですが、東側は駅から徒歩5分圏内にもけっこうありますよ。
西側も地図の航空写真見る限り駐車場自体はそこそこありそうなので、マンションが完成して需要があれば月極駐車場も増えていくのでは？

あと、都心などに比べれば多少安いとはいえ当然ながら土地はそれなりの金額がかかるので、その分マンション価格に反映されることを考えると全て自走式駐車場にするのは現実的ではないですね。
実際緑が丘周辺の他のマンションを見ても機械式駐車場のところも多いです。

駐車場付帯率も戸数に対して8割はありますし十分かと思われます。
最近は、駐車場の空きが埋まらなくて問題になっているマンションも多いですし、単純にたくさんあればいいってものでもありません。
需要より多く確保したところで維持費が余計にかかるだけなので。

駐車場の話題が続いてますが、私も車を所有してる身なので駐車場は機械式より自走式の方が当然いいです。小さい子供もいますし。
ここは空地率68%の配棟計画なので自走式駐車場をつくることも充分可能だったと思います。
でも駐車場台数を確保しながらも、敷地内に中庭を作るのを優先させたという事でしょう。
駅前なのに敷地に緑が多い環境、それもこのマンションの売りであるのだから、そこに魅力を感じる方なら納得できるのでは？
確かに機械式は修繕費も余計にかかるし、中庭の管理もやはりお金がかかるでしょう。
それも世帯数が多いからこそできることですよね。
自走式駐車場のあるマンションなら珍しくもないのだから自走式にこだわる方はそちらを選べば良いのだと思います。

営業さん、長文二本ご苦労様です。

そもそも都心でもない郊外で、戸建てでもないのに、
エレベーター降りて、さらに敷地外の駐車場まで
通わなければならないって考えが浮かばないんだよな…。
車上荒らしの心配もしなきゃならんし。

車ある人はこの八千代で車を手放した時の生活も
しっかり想定して判断しないとダメですな。