流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２

>>9542 匿名さん
>マルエツの出店が当初予定より遅くなったのは、紛れもなくヤオコーの出店です。

本当にそれが3～4ヶ月遅れた理由でしょうか？
だとすればヤオコーの出店届けを見て、マルエツは届出自体を遅らせることも出来たでしょうに････

ヤオコーおおたかの森PJ
大店立地法新設届出:2016/10/31
届出開設日:2017/07/01（開店日7月21日）

マルエツおおたかの森店（仮称）
大店立地法新設届出:2017/04/10
開店2017/12/11(当初開店予定)

近年は各地でスーパーも含め、建設ラッシュです
マルエツの工事が遅れたのは、予定地に建ってた住宅の転居解体が遅れたか
工事業者（人材）を用意出来なかったか、資材の手配が間に合わなかったでは？

おおたかの森地区はTX開通後のH18～H29年で18,000人増えてる
計画人口にマンションの建設や、特殊合計出生率を付け足せば
あと12,000人は増えるでしょう
（今の転入ペースならあと4年で、地区人口30,000人を超える）

地区内のスーパーは今の店舗数（ベイシア入れて6軒）だと不足すると思います

他にフードメゾンとかクリエイトとかもあるし、うちはセレクションも多いかな。

現在、ニューファミリーの人気が高い流山おおたかの森（千葉県）で進めている商業施設の開発と合わせ、『面』のまちづくりを進める戦略の象徴となるだろう。２館から４館体制に、売り場面積も４万８０００平方メートルから６万６０００平方メートルとなり、広さのハンデも解消する。

1/18日付け髙島屋社長の発言です。
これは期待できるかも！？

>>9553 匿名さん
https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankeibiz.jp/business/amp/180110/bs...
これかな

おお、いいですねー、妄想が膨らみます。

ただ、2館増える割には、
平米数は約38%増加と、そこまで大きくないので、
どこを対象としているのか気になりますね。

＜勝手な予想＞
・駅前高架下
　⇒　既に発表されている

・西口のTX線路隣接地区（アネックスの線路を挟んだ向かい）
　⇒　住職ブログに以前記載あり

・ハナミズキテラス横の旧・千葉銀行跡地

・西口の都市軸道路沿いの広大な空き地
　⇒　先日の新設小学校説明会では「宅地ではない」とのことでしたが、
　　　ここは含まないのかもしれません。

リンク記事を読むと、日本橋の新館からの流れなので、
おそらく日本橋の新館が2館から4館、売り場面積が増えることを指しているのかもしれませんね。
売り場面積をちゃんと調べれば分かるのかもしれません。

別にマルエツ出店自体に批判的なわけではないですが、心配なのはあの立地ですよね。
都市軸道路などの主軸となる大通りに面していないT字路。入場口が一箇所にも関わらず、クルマでの右折入場はできない。背後が霊園で周囲からの視認性が低い。霊園があるためどうしても左右に人の流れが分かれ、元々歩行者が多い場所でない。
人口に対しての必要数云々でなく、競争には負けるだろうなぁと。
余計な心配ですが。

>>9556 匿名さん
フライングでしょうね。
日本橋の話しにしか読めません。

https://www.google.co.jp/amp/s/www.ryutsuu.biz/store/j101101.html/amp
売り場面積を見ても、やはり日本橋高島屋の話しでした。

ただ、面のまちづくりの象徴とおおたかの森も言われているので、今後を期待しても良いでしょうね。

西口の工場跡はマンションにならないかな。
なるんなら買いたい。
絶対値上がりして売れる。

>>9548 e戸建てファンさん
東武線を地下化、TXは高架。

踏切なくなる。
事故なくなる。
東西南北の移動が楽になる。
アンダーパスを作るんじゃなくて、
東武線が地下になれば良かった。

B25に立て看板がありますが、五階建ての分譲マンションでしょうか。場所も広さもいい感じですね。もう少し具体的に知りたいです。

せっかちな人が多いですね。とつぶやかずにはいられない。

>>9553 匿名さん

国語できないのですかね。
日本橋の件でしょう。
変な期待させないでください。
おおたかの森の商業開発はもう収益的には限界でしょう。

>>9564 匿名さん
限界ならなんで東神開発が高架下と西口の開発にも乗り出すんですかね？適当なこと言わないでくださいね。

>>9562 匿名さん

>>7535ででてたやつですかね。
70平米ない部屋が多い賃貸だったとおもいます。

日本橋のことだな。
ただ、高島屋社長がここでおおたかの森に言及すること自体が、同グループ内での力の入れようが伺えて嬉しい。

流山おおたかの森（千葉県）で進めている商業施設の開発と合わせ、『面』のまちづくりを進める戦略の象徴となるだろう

というのは、まさにおおたかの森が面のまちづくりを進める戦略の象徴と言っているわけで、今後にも期待できると思います。今のままなら全く面ではないですからね。

>>9562 匿名さん
事業主バンズシティ、設計施工は長谷工

おおたかの森がますます大都会になるのですか？

>>9548 e戸建てファンさん
線路飛び込みも大概にせぇや！

そうです。おおたかの森はますます都会になるんです。

情報提供してくれた人に対して、少し間違えたぐらいで、国語力が低いとか思ってても書くなよ
匿名だからって最低だと思う

松戸伊勢丹3月21日に閉店しますが、柏や流山にテナントや客が転がり込んで来る可能性ってありますかね？
松戸伊勢丹はまだ200億近い売上があったそうで、少しは流山にも良い影響があればと期待します。

いやそれはないだろ。
松戸と隣駅とかならまだしもね。
伊勢丹使ってて代わりが効かない客は都内行くよ。

新しくできたセキチューの交差点。前から渋滞酷かったけど、都市軸道路開通でさらに酷くなってる。
信号の制御パターン変えないのかね？

>>9576 匿名さん
もう少しして教習所跡地を通って直接都市軸道路に繋がれば交差点の渋滞は解消されそうですけど…。あそこの交差点、都市軸道路開通後は交通量減ってセブンとセキチューに打撃じゃないかと密かに心配しています。

>>9576 匿名さん
あの辺の都市軸道路沿いに大きい商業施設できたら大変だね。車で抜けるのに時間かかりそう。

>>9514 eマンションさん
>>9573 名無しさん

この二つだけ参考になるが共に15になってる。
どこの組織の人ですか？

私は9573にだけ参考になる！押しました。
同じ考えの方多いようで嬉しいです。

結構まともな人が多いのでは？
変にひねくれてるのは1人2人くらいでは。

これがおおたかの森クオリティ。書き込みのプラウドの高さを見ればわかるだろう。

なぜ組織って言葉が出てくるのか分かりませんが、情報提供してくれた人に敬意を払うのは当然だと思いますが。
匿名掲示板だからって他人への思いやりがなくてよいとは思いません。

掲示板のマナーについてではなく、街の話をしましょう
くだらないです。

QUWONは売れ行き良いらしいですよ。

クオンの売れ行きはどん感じなのですか？

住民でない不動産会社の人間が書き込みをするから荒れるんじゃないの？
突然クオンの話持ち出したりとか唐突だよね？

こんなときにTXのサイトが鯖落ちしてる

ノーマルタイヤで走ってる人多いね。
もうちょっと常識ある人多いのかなと思ってたけど。

TXは平常運転で動いてますけど、早期帰宅者で激混み。
でも雪の日のTXって車輪空回りしてるような感じがして、スピード出てない印象。

冬タイヤはいてる方が少ないだろ

TXも遅延し始めました。

なぜおおたかの森駅はホーム上にいるのに傘をさしたくなってくるほど雪が入ってくる構造なのか…

明日の朝怖いわ。
まさかノーマルタイヤで車を運転するやつはいないと思いたいが
車の送り迎えが多いおおたか周辺ではどうなることか。

皆様明日は余裕をもって、お足もとに気を付けてください

北口が雪かきされたのは工事関係者の方々のようですね。
感謝です。
でここでステマ働いている方々は何かしたんでしょうか？

>>9595 匿名さん
私はサンエイの方々も雪かきしておられるのを見かけました。ありがとうございます。

>>9566 名無しさん
情報ありがとうございました！

小学校説明会の質疑応答です、ホームページに出てました。

http://www.city.nagareyama.chiba.jp/_res/projects/default_project/_pag...

朝、南口公園と駅前広場の美しい雪景色をみて、都内からここに移住してきて良かったなと思いました。

>>9592　名無しさん
　
駅のホーム屋根を閉鎖ドーム型にすると、夏場にエアコン作動させてる電車が停まった時
排熱でドーム内が蒸し暑くなってしまう（同時に4本停まったら大変）
ドーム型にして送風機とか換気扇付けると、諸経費やファンの騒音苦情対策とか面倒

おおたかの森は優等退避可能な駅だから、横殴りの雨とか風で舞い込む雪は仕方ないと諦めてください