ザ・ファインタワー 梅田豊崎ってどうですか？

まだ入居者も決まっていないどころか、購入希望者へのヒアリングもこれからなのに、何で車所有者が少ないってわかるんだろう。
販売業者の言い訳？
それとも、車もろくに持てない人向けの貧困住宅？

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>>161 匿名さん

一般的に駅近のタワマン買う人の傾向じゃないですか？
駐車場余りまくってるタワマンの話を聞きますし。

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>>161
統計学の話だろ（笑）

パークタワー梅田でも駐車場が６０％も余ってしまって
修繕積立金計画を修正することになったりここのご近所さんタワーでもこんな話ばっかり

みんな空き車庫は外部貸しにするんだけど営利事業になって税金取られるんだよな

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朝の車の出庫待ち時間は少なさそうですか？

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南向きは周りのタワーたちとお見合いしないみたいで考え中です。高速が近くにあるので防音のために複層ガラスみたいです。大阪市内の夏は特に暑いのでLOW-eがよかったのですが、それではないみたいです。
下層でも5000万付近からの値付け予定との事で、上層階は億ションがいくつもあってびっくりしました。
比べたらダメでしょうけど、2年前建った西区の長谷工施工のタワーは上層階でも4500万してなかったと記憶してるので、梅田に近い立地と竹中施工と地価上昇でしょうか。
営業さんが、これから建つタワーはどんどん値上がりすると言ってました…。
エレベーターは住戸の数の割に多く、ベランダも広いし、天井も高いし、内廊下だし気に入ったのですが、食洗機も標準では付いてないし、ディスポーザーもはずして洗えないタイプだし、ガラスも…、宅内の設備がすこし残念に感じるのですが、今は建設費か高いからどこもそんな感じなのでしょうか。
住不の梅田東は、500世帯でエレベーター3基だったし駐車場も100台入るタイプで朝はエレベーターも車も渋滞必死だなと思ったのですが、今のタワーは建設費が高いから、わかりにくいとこでいろいろ削られてるのでしょうか？
これから建つ北浜と大淀も比較しようと思ってるのですが、一昔前の内廊下タワーより設備は落ちちゃうものなんでしょうか。

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>>164 159さん

長くても2分半と営業さんが言ってましたよ

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>>164 159さん
書き損じました。
1台出すのに、1分半〜長くて2分半だそうです。
外に出なくても、ロビーで出庫操作できるみたいですよ。

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建築費は超高騰期は脱したようでこれから建つタワーは
過剰なコストカットは免れそうです
首都圏では値引き合戦が始まったようで関西圏に波及
してくるのも時間の問題ですね
（1割ぐらいは普通に、15%まではあるようです)
条件のいい部屋の価格は高止まりするでしょうが、
安くしないと売れないものも多くなりそうです

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エレベーターが高層階用でも150m/minが残念です。

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>>165 マンション検討中さん

すみふのシティータワーは500世帯、エレベーター5基ですよ。
低層階2基、高層階３基です。

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ここと大淀のグランドメゾン、
どちらが高いと思いますか？

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>>171
そんな解りきったことを
100%グランドメゾン新梅田タワーでしょう

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やはり御堂筋線直結は凄く魅力的ですね。

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同感！
主要路線駅にどれくらい近いかでしょう。

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ヨドバシタワーにスーパー入ったらいいのに。

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中津駅直近にタワー３棟林立だけでなく、三井のパークホームズや、プラネスーペ、プレサンスロジェなんか建設ラッシュなので、この付近にもきっと日常使いのスーパーが出来ると思うんだけどなぁ。

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こんなふざけた値付けで誰が買うんやろか？

コーナーウィンドウの庇も無いし、設備も最低限やし、共用部の内装の趣味悪いし。

ラマダ跡のブランズの高層階を狙った方がなんぼかマシ。

やっぱり全国区のデベじゃないと、偏った物件になりがちやな。

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>>177 マンション検討中さん
30階80平米でいくらですか？

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>>178 職人さん

177さんでは無いですが、モデルルーム見に行った者ですが、場所に寄りますが記憶では1億円〜八千万円位だったと思います。超高級マンションですよね。

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上階から要望が入ってました。抽選ですと言われましたよ。

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