ブランズタワー・ウェリス心斎橋SOUTHってどうですか？

駅すぐだし、近くに歓楽街があるからといってそこを通らないと生活ができないわけでもないし。たしかに子供を外でのびのびと遊ばせられる立地ではないけど、大人の日常生活にはほんと便利そう。

もうかなり売れた。竣工前完売も見えてきた。

>>390 匿名さん
具体的な確定数字を記載してください。

先着順19戸＋最終期（第5期）16戸で残り35戸。総戸数202戸のうち167戸は売約済。

竣工前の完売が怪しくなってきたように感じるけど。

竣工まであと10ヵ月もありますが。

>>394 匿名さん

竣工まであと1年で残り6戸のプレミストタワーに、東心斎橋信者が完売無理って書き込んでるけど。
10ヵ月で35戸のここなんて到底無理そうだな。
northですらギリギリだったし…

文句無しに利便性の高い立地。
ノースから随分値上がりしたので割高に感じられて検討し難いかな。
セカンドハウスには持ってこいだろうなあ。

今朝、天六駅構内で発煙があり、2時間くらい堺筋線が運転見合わせになった。けど、大人の男性が早足で歩けば心斎橋駅まで約5分。地下を歩けるのでもちろん信号待ちなし。阪急京都線方面は梅田経由、京阪本線方面は淀屋橋経由、南海本線・高野線方面へは難波経由で、難なく迂回できる。便利さを実感できた朝でした。

値上げしたからかなり苦戦してるみたいだね〜。

>>398 評判気になるさん

どのくらいの値上げですか？

>>399 口コミ知りたいさん
ノースからは約3割くらい。
早期からは1割くらい。

けど、先週末時点で残24戸なので、9割は売約清。東急不動産も、もう広告打ってないし、それほど焦らなくても今年11月の竣工前後には完売できると読んでいるのでしょう。

流石に坪300万近くなると北浜や中津などの北区に触手が・・・笑

Northの中層階が坪270以上で取引されてるから大丈夫（笑笑）

>>403
だからずっと売れてない。

あなたは何も調べずに書き込みしてる。少しずつ着実に売れているから、竣工までには完売するよ。

>>405 匿名さん
うーん、どうかなあ？！
東京や京都辺りの需要も底ついてバブルが終わったって聞くし、そう簡単じゃない気がするけど。
大阪も需要よりも供給が過剰気味なんでは？

ノースの現在の相場は低層で坪270くらい、中層で坪300くらいでしょう。

>>407

だれも買わんよそんな値段では！！

大和近鉄の西区新町最寄り駅西大橋に建つタワマンが完売できたのに立地で勝るココはなんで完売できないんだろ？？

>>409さん

西大橋はなにわ筋線が出来たらここなんかよりはるかに立地で勝る。
それにあっちは大林組、こっちは長谷工だしね。
northだって完成前ギリギリの完売だったし東心斎橋は厳しいよ。

>>410 匿名さん
なにわ筋線はきっと新大阪-梅田北-中之島-難波だよ。

>>410 匿名さん

いくら早くても14年後にしか完成しない、なにわ筋線に希望をつなぐというのもなんだかなあ。それよりも今からの10年をまず楽しもうよ。

>>412 匿名さん
同感。

吉村大阪市長の1月29日の定例会見では、なにわ筋線ができるのは西暦2032年とのこと。15年後の話だね。逆に、2017年の現在、どこかに新駅ができたとして、その新駅の近くにある2002年頃にできた築15年のマンションが、急に脚光を浴びて資産価値が急上昇したりする話なんてあまり聞かないけどね。やっぱりみんな築15年の中古マンションよりも、その頃にできる新築あるいは築浅マンションのほうに住みたいんじゃないかな？

>>414 匿名さん
ジワジワと資産価値に織り込まれるんだよ。
あんたのようなマンション買ったり売ったりした事ない人にはわからないだけの話。（笑）

>>414

それは「過去」という限定をつければそうかもしれない。
でも、これから１５年後のことをちょっと想像してみてください。
人口減少が加速していく国内の新築マンションの供給数は激減します。
また、多くのデベが淘汰され消滅するでしょう。
つまり、売買される物件の９０％以上が中古マンションになるのです。
現時点でさえ新築マンションの供給戸数はピーク時から４０％以上減少しています。
２０２０年の東京オリンピック以降はさらに減少傾向に拍車がかかるでしょう。
その時、新駅のメリットは魅力ある中古マンションにとって資産価値上昇に大きく貢献するのです。
なんといっても新築マンションの供給がほとんど無くなるのですから。
その頃の新築マンションとは金融資産１０億以上の富裕層向けの趣味の物件がほとんどで、不動産を含めた総資産1億以下の庶民には関係のない世界です。
したがって>>415さんのコメントが正解です。

現時点でも西大橋の方が上だよ。
自分は北区でしか考えないから買ってないけど。

西大橋と長堀橋とでは長堀橋の方が駅力は上。
西区新町と中央区東心斎橋とでは中央区東心斎橋アドレスの方が上。

>>416 買い替え検討中さん

そうであれば、東心斎橋のように元々資産価値の高いマンションは、もっと値上がりするでしょうね、

長堀橋って駅力はあるのですか？

なにわ筋線が大筋合意。
完全に西大橋に負けだね。

>>421 匿名さん
2030年までは勝ち！（笑）

2030年って何がありましたっけ？

http://m.huffpost.com/jp/entry/10354262
というような街で
さらに東心斎橋の北東の端に位置する物件。
周りは特に何もなく、堺筋を渡ればこれまた外国人街の島之内。長堀通渡れば南船場だけどここらはオフィス街。
便利なのは真下にクリスタ。それだけ。マンションよりホテル向き、もしくは1kのマンションとか向きな場所かなと。

浪速筋線は、大枠が固まっただけ。着工ははるかかなたのこと。北陸新幹線みてもわかるでしょ。

なにわ筋の有無は関係なく西大橋の方が人気あるよ
ここらに住んだ人にはわかる。東心斎橋に住みたいとかいう人は言い方悪いけど多分ある意味田舎者。心斎橋っていう地名に憧れてるのでは？　中国人がナンバ、シンサイバシという地名を好むのと同じ。まあ住まないとわからないかなあ

なにわ筋線ができるのははるか先で、今後15年程度のライフプランの設計にはあまり関係のない話。その後の10年のどこかでは開通するでしょうが、長堀鶴見緑地線で長堀橋からわずか2駅のところに新線新駅ができるということは、このマンションにとってもプラス要素であって、決してマイナス要素ではない。長堀鶴見緑地線の重要性が増すわけだから、このマンションの資産価値も上がるよ。

早ければ2030年だから、そこまで先にはならないかと。
万博はともかくIRが決まれば府市は急ぐでしょうね。
大阪市に全体にとってプラスな路線だと思うよ。

>>428 マンション住民さん
御堂筋線が寂れて御堂筋周辺は馬鹿高かっただけに下がりそうだよな。

①御堂筋周辺には賃貸オフィスではなく自社ビルを構えている超一流の伝統企業が多いため、地下鉄が一本開通したからといって、そう簡単にオフィスを移転するとも考えにくい。
②オフィスを移転するにも莫大な費用が発生する。
③一般に会社の仕事というのは他社あるいは役所との関係において成立する場合が多い。
④中之島駅周辺から淀屋橋・船場、北浜へアクセスしにくい、また地下鉄中央線は、なにわ筋との交点には駅が存在しないため、中央線経由での淀屋橋・船場・北浜へもアクセスも期待できない。結局、一社だけ、なにわ筋周辺に移転しても仕事がしにくくなる。
⑤千里ニュータウンや阪神間から、なにわ筋周辺へは、御堂筋周辺へ行くよりも通勤がしにくい。
⑥関空アクセス（主に国際線需要）は改善するかもしれないが、東京や名古屋から新幹線で新大阪へ到着したとして、御堂筋周辺へ行くにも、なにわ筋周辺へ行くにもどっちみち１回乗り換えが必要。
⑦現状で伊丹空港（主に国内線需要）から、なにわ筋周辺へのアクセスが特別良いわけではなく、また、なにわ筋線ができたからといって、短期間に飛躍的にアクセスが改善するとも考えにくい。
⑦会社によっては御堂筋周辺に拠点（本社あるいは大阪支社）を置いていることによる社会的信用が若干低下するおそれがある。

このように考えると、仮に１０～１５年後に、なにわ筋線が開業したとしても、御堂筋周辺の企業がこぞってなにわ筋周辺へオフィスを移転するとも考えにくい。また、なにわ筋周辺が、御堂筋を凌ぐような街になるには（なる可能性はほぼないと考えますが、仮にあったとして）、地下鉄開業から、さらに３０～５０年くらいの年月が必要でしょう。その頃には現在の中之島タワーや新町タワーは築４０～６０年の老朽マンションになっています。なによりも、今、この掲示板をみている人でその頃まで生存している人はいないでしょう。

>>430 匿名さん
ホント能書きだけは一人前ですね。
それで成功者ならいいのにね、、苦笑

訳あってここは購入しませんでしたが、ここはクリスタ長堀が徒歩1分で利用でき、この地下街を通り抜けて心斎橋駅や心斎橋商店街などが雨にぬれずに行けるという非常に利便性の高い、好立地だと思います。その割にノースと比べたら割高ですが、現状で分譲されている他の物件と比べたら割安な感じがします。
西大橋も都会のわりに住環境がよく駅から近いのであればここと同様に良いと思いますが、現状では御堂筋線から徒歩10分以上かかり電車では心斎橋で乗り換える必要があるのでこちらの物件の方にやや分があるように思われます。なにわ筋線ができるのは13年後ですし、できたとしても西大橋に駅ができるかどうかもわかりませんし・・・
そうなると現実問題として御堂筋線からの距離やアクセスの良否が重要な立地の決め手になると思います。

＞＞432

同感です

>>432 匿名さん

それなのに何故こんなに残っているのだろう？

>>434 匿名さん

もう、9割売れてます。

>>434 匿名さん
貴方は何故マンションが買えないの？

価格設定が強気。それだけです。

>>436 匿名さん

売れ残りじゃない北区のタワマンに住んでます。
貴方は何故マンションが買えないの？

プレミアムでキャンセルが出たみたい。

モデルルームのTタイプ110.08m2のお部屋11,640万円。坪単価にすると約350万円。

正直、ノースのプレミアムが坪300とか位だったようだしサウスはそれに比べると随分高く感じるよなあ。

10％手付金払っていたとして、1164万円捨ててまでキャンセルしたということですね。

>>440 匿名さん
融資が通らなかったとか契約者が急にお亡くなりになったとか、色々理由は考えられるけどね。
確か新町も億ションのキャンセル出てたような？

割高に感じるのは仕方がないと思うけど、今日発表の公示地価をみても、この辺りは1年で10～15％くらいは上昇してるから、ノースから2年弱の遅れということを考えると、妥当な線なのかもしれない。この辺りはホテルの建設も盛んで、土地の争奪戦になっているため（実際、ノースも3方向がホテル）、今後しばらくはサウスの価格水準でも、新たなマンションを建てることは難しくなるでしょうね。

>>442 匿名さん
いちいちそんな指標持ち出さんでもエエ。
ホンマ知ったかぶりなヤッチャなあ。

24時間有人管理システムで、昼は管理員、夜はコンシェルジュという体制だそうでお勤めの方が多い事を考えれば、夜間にコンシェルジュが稼働するのが正解なのだろうと感心しました。
そして24時間有人管理なだけあり、ビッグスケールながら管理費は割高になっているように感じますね。

資産価値が下がらないマンションをどうやって選べば良いか？、という質問に対する答えとして、公示地価、路線価が上がっているエリアのマンション、というのは正解の一つではあると思う。先週公表された公示地価は、東心斎橋には評価地点はないけど、近隣の島之内や南船場での評価をみても、この辺りの地価は前年よりも10％くらいは上昇してると思われる。

いまは27～28階部分の工事をしていますね。

ここは周囲にもいくつかタワーマンションが建っているので眺望が飛び切り良い部屋は少ないはずだけど、それでも9割が契約済みというのはやはり立地が良いからかな。

>>447 マンション比較中さん
立地が良くてもサウスはかなり割高だよ。
ノースの価格が妥当だったよね。

竣工後3年くらい経った頃、ノースとの価格差はどうなるんだろう。

>>449 匿名さん
ノースがサウスの価格に合わせるように数割増しで中古を売りに出してるよね。
でも高く感じるからナカナカ売れてないようだよ。

>>450 匿名さん

30%アップくらいで結構売れていますよ！

3階の角部屋は苦戦してるみたいだけど、それ以外はそこそこ売れてますね。

24時間有人管理って利便が良く、安心できる反面人件費がバカ高くなってしまうことを考えると管理費が高くなるのは仕方ないでしょうね
ただ、入居後に管理組合で24時間は必要ないという事になれば、
24時間ではなくなるということはあるかもしれませんね
個人的には24時間体制でなくては良いのかなと思いますが、そこまで治安も悪くなさそうですし、夜間にコンシェルジュを利用することも少なそう

>>454 匿名さん
24時間有人管理とコンシェルジュは同じじゃないよ。
タワマンに住んだ事ないのかしら？（笑）

ノースの状況を考えると、中高層階の実需、自己居住の人にはモラルの低い人はいないようですが、低層階に賃貸で住んでいる人の中には、空き缶やちょっとしたゴミを放置したり、自転車やバイクを共有スペースに停めたりしている人が時々見かけられるので、そういった人たちに24時間、間髪を入れずに警告していただけるのはありがたいですね。

西大橋のプレミストとこことでは、平均するとどちらの坪単価が高かったのですか？

>>457 マンション比較中さん

西大橋ですよ。
坪単価の高い西大橋の方が先に完売しました。

特定の立地、特定の間取りに対する、一時期の需要には限りがありますが、時とともに人それぞれの事情も変わってくるので、しばらく時間が経過するとまた新たな需要も発生してくるものです。即日完売などとはほど遠い状況ではありますが、ここもいずれは完売するでしょう。

>>459 マンション比較中さん
価格上げすぎたから買い手がいなくなった。
これが正解。

設備がとても充実しているなと思いました。
特に良いなと感じたのは、広々としてキッチンです。
家族の顔を見ながら調理して、夕食をみんなでとってとイメージしました。
日中は日当たりも良さそうですね^^

ここの間取り見ると柱の食い込みがすごいです。
３本、４本がっつり食い込んでます。
いくらタワーと言えどここまでのインポールは最近では珍しいんじゃないですか。
これだけ食い込むと実質２㎡－３㎡は割り引いて計算せんといかんですね。
設備も値段に見合っているとは思えませんので、ちょっとコストダウン激しすぎる印象を受けました。

>>462 検討者さん

新町のプレミストはもっと柱のくい込みひどかった。おまけに広いファミリータイプでも歪な形のリビングだったり。新町のプレミストよりはましだよ

確かに新町の方は２本まるまるがっつり食い込んでたね。
ただこっちも負けじと４本が半分ずつ食い込んでるから同じかむしろ使いにくいかも。
玄関位置はこっちの方が良いから間取り的には新町より良好かな。

冷静に考えると、ここ結構いいマンションだと思うよ。ほぼ同仕様、同スペックのノースの価格をみてしまうとどうしても割高かなという印象をもってしまうけど、大阪市内で現在販売中の他のタワーマンションと較べても、特別割高ではないし。子育てするのでなければ立地もいいし。

>>465 マンション検討中さん
でも割高だから完売出来ていない…

大丈夫。そのうち完売するよ。

無駄な共用施設はなさそうなので、その点は良いマンションだと思います。後々コストがかさんで管理組合の収支を圧迫するようなこともないでしょう。

DINKSや独身には良いけど小さな子供がいる家庭はここは買えないわ。
南小学校に自分の子供は行かせられないもん。
それが新町が完売してここが完売しない理由やろうね。

>>469 検討者さん

堺筋を挟んで東側エリアの存在が東心斎橋の資産価値を押し下げてるんだろうか？

別に資産価値が低いわけではなく、その観点でいえば新町より東心斎橋のほうが上でしょう。公立小中学校区の関係で小さな子供がいるファミリー層の需要が新町より少ないということでしょう。いまは小学校も希望すれば南小学校以外にも行けるし、私学へ行くのであれば関係ないし。

私の職場は梅田より南なのでここも検討しました。
間取り的にも金額的にも悪くないと思いましたが、未就学児が２人いるのでここは無理だなと判断しました。
南小学校は外国人が半分ほどいると聞きましたし、私立や別の公立小学校に行けたとしても子供が小さいうちから都会で長い距離の通学をさせたくありませんでしたので。
結局子育て環境が充実した天王寺の方の物件にしました。

>>472 検討者さん
確かにココはファミリー層以外に人気になりそうな物件だね。

ノースは住民アンケートの結果、東心斎橋1丁目町会には加入しないことになったようです。駅すぐだし、東心斎橋の地域と無関係に住めばいい。

堺筋線のホームへ入るには7番出入口まで徒歩1分、長堀鶴見緑地線やクリスタ長堀へアクセスするにはノースの北側の5A出入口まで徒歩2分（実際は1分とちょっと）。いずれにしても便利。

いま29階部分の工事中

いま29階部分の工事中。もうすぐだね。

竣工は11月なので、工事は順調にすすんでいるということですね。

北西角の中高層階（19階以上）が完売になりました。居室の壁がタワーパーキングに接していて、真横にはノースが迫り出していて眺望もそれほどよくないと思われる部屋で、坪単価も270万以上。それでも完売したのはやはり立地が（子育て層以外にとっては）抜群に良いということなんでしょうね。

>>480 マンション比較中さん

酷い書き込みですね。
営業妨害で訴えられてもおかしくない内容だよね。
http://kokuso-legal.com/smart/crime/obstruction.html

ついに30階部分の工事に入りました。

プレミアムフロアの中部屋が、なかなか売れないようですね。

>>484 名無しさん
中部屋は売れ残る傾向だよね。
価格が安けりゃいいがプレミアムだから割高感あるよね。

新築販売価格はサウスのほうがノースよりも１～２割高いけど、２～３年経ってどちらも築浅の中古になったとき、平米単価はどうなるんだろうか。駅近の条件はノースのほうが良いけど。

>>486
1～2割じゃなく3割以上高だよ、、、

３割高であれば、５年後に、周辺相場が現状と変わらないと仮定すれば、ノースは新築価格より1.5割高、サウスは新築価格より1.5割安くらいで取り引きされることになるのかな。