ブランズタワー・ウェリス心斎橋SOUTHってどうですか？

便利でも子供には最悪の周辺環境って意味で言ってるんだよ。
飲屋街や風俗パチンコカラオケ。
子供には悪影響を及ぼす店が周りには多過ぎなんだよね。
ファミリーは西区に限る。

小さな子供のいるファミリー層で都心部のタワーマンションを探してます。

マンション近くの島之内ってどういうエリアなんですか？教えてください。
よろしくお願いします。

自分で調べてから聞いたらいかがでしょうか？

私の意見としては、このタワーの周辺はお水系も含めた飲食店やの集まる柄の悪いゴミゴミしたエリア。外国人の観光客も多く、よく言えば賑わいがあるエリア。長堀通りを渡れば南船場だが、ここはオフィス街。島ノ内エリアはミナミの飲み屋の娘たちが、割と良く住んでいるイメージがありますね。南小は街中の小学生。悪いとは言いませんが、ファミリーで住むのにここの立地はあり得ないですね。あ、あくまでも個人的にです。
心斎橋が好きなら西区、学区や住環境を求めるなら天王寺エリアにした方が良いのでは？

鰻谷 といえば　心斎橋　で　カフェバーのイメージありますが　南は、ホスト、キャバ嬢のイメージが強いですよね！

夜間歩いている方々を拝見すると。

>>351 匿名さん
調べました。
実際によくご存知の方の生のご意見を聞き、裏付けしたかったからです。
ありがとうございました。

351、352
なんかわざとらしい、長堀橋エリアの印象を悪くしたいという偏見が見え見え。そもそも、都心部のタワーマンションに住みたいと考える時点で、周辺環境以上に利便性など他にもっと重視したいものがある人が大半なのでは。学区重視とかいうけど、それほど教育熱心なのに私学ではなくなぜ敢えて公立ですか？。都心部のタワーを希望して、かつ自宅マンション周辺を小学生の子供がのびのびと走り回る生活をイメージするのは奇異な印象を受けます。市内の駅近タワーはどこも周囲にいまひとつのエリアなんてあるでしょう。梅田、扇町であれば東通り、堂山町なんてどうするんですか。西区であれば夕方遅くまで小学生の子供が外で遊んでいても安心ですか？。環境云々を持ち出すのはこのマンションを貶めたい輩の常套手段ですよ。長堀橋の駅の真上に建っているので市内の私立の小中高へ通うのには本当に便利ですよ。小学生のお子さんも数年経てばすぐに中・高生、中・高生のお子さんはすぐに大学生、社会人になります。心斎橋への買い物も本当に便利ですよ。長い目でみて何を重視するのか。小学生時代の環境重視であればやはり郊外でしょう。

>>354 マンコミュファンさん

改行しないと読めたもんじゃない

>>354 マンコミュファンさん
ここから私立で通うとなるとどの小学校が通いやすくなりますか？

城星学園（玉造、乗換なし）、追手門学院（天満橋、谷六乗換）、帝塚山学院（帝塚山、天下茶屋乗換）。いずれも30分以内には行けます。私立ではありませんが教育大附属天王寺小も近い（谷六もしくは動物園前乗換）。パドマ幼稚園や学習塾の上本町教室にも近い

>>356 土地勘無しさん

小学校まで
車で 私立に送迎すれば良いと思います！

>>358 タイガーマスクさん
車の送迎って禁止されてるからどうなんだろう。

確かに車での送迎を禁止されている私立小学校はけっこうあるし、何か突発的な状況が生じたときのためにも公共交通機関で通院できるかどうか、というのは重要ですね。

×通院→○通学

>>357
ありがとうございます。私立、候補に入れていませんでしたが、このあたりの学区どうなんだろうと思っていました。

ウチはフツーのサラリーマン家庭ですが、お金持ちの方もいらっしゃいますよね。

>>私立ではありませんが教育大附属天王寺小
気になります。大教大ですよね。有名人も多く出ていたような気がします。小学校入学だと難易度はどうなんでしょう？

私立小学校よりも国立小学校の方が学費が安くて、面白授業もあるとか聞くので、国立もいいかなと思っていました。公立でもいいんですけどね。周囲環境、周囲の子供たちを見て、比較して決めます。

このマンションは地下鉄堺筋線の駅に近いので、追手門学院は堺筋線で南森町へ行って谷町線に乗り換えたほうが徒歩距離、電車の本数などを考えると便利かもしれません。私立の小学校にはお金持ちの方も多いですが、もちろん一般家庭の方もたくさんいます。附属天王寺小学校の難易度は私にはお答えするだけの情報はありませんが、附属天王寺小学校の予備校ともいわれるパドマ幼稚園は堺筋線の長堀橋駅から一駅の日本橋から徒歩で行けます。

とにかくホステスやお水経営者(見た目や服装)さん達をエレベーターでよく見ます。
このマンションは子供さんにとってあまり良い環境ではないように思います。

>>364 匿名さん
すいません。
ノースでのお話です。
サウスも傾向は同じだと思うので。

ノースの話ですが、
きちんとした身なりのビジネスマン、OLさん、○光学院、○塚山学院の高校生、上品なシニアの御夫婦、毎朝犬を散歩させている御老人、幼稚園の子供さん、赤ちゃんのいるファミリーなど、目立ったトラブルもなく皆さんきちんと住んでおられますよ。一部の人の考えや情報に惑わされないようにして下さい。

>>366 匿名さん
あなたはお水系の方をマンション内で見たことないんですか？
正直にお答えください。

そんなの、どのタワーでもいるわ。
六本木ヒルズにさえ下品なネオヒルズ族も、お水の女性も、お水に見える女性実業家もいたわけだし。
何の討論？
近くにいるかどうか言われるリアカー引いてるおっちゃんもそう。中心部ならだいたいどこにでもいるわ。

おっと、熱くなりかけましたね。

場所に違和感を感じなければ、今となればタワーでは安い部類に入る価格なので、買いだと思いますが。

横から失礼しますが、比率はどうなの？
場所柄高そうですが。

>>368 匿名さん
ただここは多いと思うので。
資産価値的にも今が売り時だと思うから売却を考えています。

366です（368ではありません）
時には派手目の女性を見かけることもありますが、大半は366に記載したような人ですね。派手な女性が全てお水というわけではないでしょうし、またお水系の女性であっても、プライベートではある程度良識をもって周囲には迷惑をかけないように生活していこうとしている人もいるはずです。また他のマンション、たとえば梅田、堂島、北浜、新町などのタワーマンションであればそういった人は一人もいないのか、逆にお水でない人たちの中でも非常識で迷惑この上ない人もたくさんいると思います。お水を何人か見たらそのマンションはダメマンションで子育てには一切向かない、という主張はあまりにも短絡的で偏見に満ちた主張でだと思います。

先着順27戸+最終期(第5期)16戸で残43戸。今年の1月の販売開始から11ヶ月で202戸のうち約8割が売れた。29年11月の竣工まであと11ヶ月。竣工前完売も見えてきたね。よかった。

>>372

残ってる部屋は魅力に欠ける。

・ノースからの大幅値上げ
・販売初期からさらに値上げ
・眺望が悪い

現時点では全くお買い得感はなく、

というよりも買うと損した気分になりそう。

販売初期からの再値上げもありましたか？

お買い得感とかではなくやはりここは立地でしょう。都心で地下鉄駅2線直上はそれなりに便利ですよ。

>>375 匿名さん
northの価格を知る者ならここは心理的にも高過ぎて買えない。

northよりは1年9ヶ月遅れになり周辺の新築タワーマンションの相場もそれなりに上がっているので、northよりも若干割高になるのは仕方がないでしょう。ただ将来の中古マンションになったとき、northより高い坪単価を維持できる理由が見出せるかどうかは微妙ですね。

>>377
サウスは眺望がノースよりも劣る部屋が多いのに高いからなあ。

けどもう8割くらいは売れてる

あら、そうなんですか。
資産価値を見込んでという人が多いのでしょうか。物件価格が高いと、後でそれを維持するのが大変そうな気がするけれども…心斎橋まで歩いてらくらく行ける範囲っていうのが
かなり評価される立地なのかな。
そもそも最寄り駅が徒歩1分ってとこなんで、条件としては良い物を持っています。

>>380 匿名さん
ノースの価格は買いだった。
サウスは乗り遅れ価格。
目減りを気にしないなら高くても買えばいい。

northに住んでるけど本当に便利だよ。暑いときも寒いときもエントランス前を10mほど歩いたらすぐに地下街に潜れる。台風や大雨の時もほんの一瞬傘をさせばすぐに地下街があっていろんな店にすぐ行ける、すぐに食事ができる。もちろん駅も真下にあるし。天気が荒れても孤立感は全くない。心斎橋で買い物してても、その10分ちょっと後にはもう自分の部屋のベッドの上でTシャツと短パンでゴロンとできるよ。こんな便利さ他のマンションではなかなかないし。北浜、中之島、新町、堺筋本町、どこにも引っ越ししたくなくなるよ。

住めば都というし、
たとえどんな環境でも買ったところで
満足できる人間が一番幸せな人ですね。

>>382
確かに便利だと思うけど治安面や子供の教育環境を考えるとベストの立地だとは思わない。
あなたのような独身やディンクスまたはリタイア層にはいいんだろうけどね。

ファミリーだと市内なら天王寺区や西区になるよね。
子供がいると学校のことも気になるしここは選べない。
南小学校なんか4割外国人なんでしょ？日本語もつたない
子供が多いっていうし。
外国人というと聞こえは良いけど、ほとんど中国・フィリピン・
韓国・ベトナムあたりやろうし。
このマンション住んでる層なら私立の小学校行かせるんかな。

>>383
何処で有ろうが核心的に触れなければ、フワッと思い出作りを重ねて幸せに生きれるさ。
誤魔化しながら、問題点は見ない。
それが大衆なんだし。

northよりも価格が割高になっているそうですが、ほぼ同じ立地であるなら
出遅れて損をしてしまったと感じる方もいらっしゃるかもしれませんね。
通勤アクセスや商業施設の充実でかなり便利な立地なので、
リセールの条件も良いように思いますがnorthに合わせて目減りしますかね？

大阪都心の新築マンションの価格は少なくとも今年いっぱいは上昇が続きそうなので、ノースから2年弱の遅れで、今年の12月から入局開始のサウスが割高なのは当然。来年以降の中古マンションの価格もこのまま上昇局面が続けば、サウスは現状維持でむしろノースの価格がサウスに合わせて上昇する可能性が高いと思います。

駅すぐだし、近くに歓楽街があるからといってそこを通らないと生活ができないわけでもないし。たしかに子供を外でのびのびと遊ばせられる立地ではないけど、大人の日常生活にはほんと便利そう。

もうかなり売れた。竣工前完売も見えてきた。

>>390 匿名さん
具体的な確定数字を記載してください。

先着順19戸＋最終期（第5期）16戸で残り35戸。総戸数202戸のうち167戸は売約済。

竣工前の完売が怪しくなってきたように感じるけど。

竣工まであと10ヵ月もありますが。

>>394 匿名さん

竣工まであと1年で残り6戸のプレミストタワーに、東心斎橋信者が完売無理って書き込んでるけど。
10ヵ月で35戸のここなんて到底無理そうだな。
northですらギリギリだったし…

文句無しに利便性の高い立地。
ノースから随分値上がりしたので割高に感じられて検討し難いかな。
セカンドハウスには持ってこいだろうなあ。

今朝、天六駅構内で発煙があり、2時間くらい堺筋線が運転見合わせになった。けど、大人の男性が早足で歩けば心斎橋駅まで約5分。地下を歩けるのでもちろん信号待ちなし。阪急京都線方面は梅田経由、京阪本線方面は淀屋橋経由、南海本線・高野線方面へは難波経由で、難なく迂回できる。便利さを実感できた朝でした。

値上げしたからかなり苦戦してるみたいだね〜。

>>398 評判気になるさん

どのくらいの値上げですか？

>>399 口コミ知りたいさん
ノースからは約3割くらい。
早期からは1割くらい。

けど、先週末時点で残24戸なので、9割は売約清。東急不動産も、もう広告打ってないし、それほど焦らなくても今年11月の竣工前後には完売できると読んでいるのでしょう。

流石に坪300万近くなると北浜や中津などの北区に触手が・・・笑

Northの中層階が坪270以上で取引されてるから大丈夫（笑笑）

>>403
だからずっと売れてない。

あなたは何も調べずに書き込みしてる。少しずつ着実に売れているから、竣工までには完売するよ。

>>405 匿名さん
うーん、どうかなあ？！
東京や京都辺りの需要も底ついてバブルが終わったって聞くし、そう簡単じゃない気がするけど。
大阪も需要よりも供給が過剰気味なんでは？

ノースの現在の相場は低層で坪270くらい、中層で坪300くらいでしょう。

>>407

だれも買わんよそんな値段では！！

大和近鉄の西区新町最寄り駅西大橋に建つタワマンが完売できたのに立地で勝るココはなんで完売できないんだろ？？

>>409さん

西大橋はなにわ筋線が出来たらここなんかよりはるかに立地で勝る。
それにあっちは大林組、こっちは長谷工だしね。
northだって完成前ギリギリの完売だったし東心斎橋は厳しいよ。

>>410 匿名さん
なにわ筋線はきっと新大阪-梅田北-中之島-難波だよ。

>>410 匿名さん

いくら早くても14年後にしか完成しない、なにわ筋線に希望をつなぐというのもなんだかなあ。それよりも今からの10年をまず楽しもうよ。

>>412 匿名さん
同感。

吉村大阪市長の1月29日の定例会見では、なにわ筋線ができるのは西暦2032年とのこと。15年後の話だね。逆に、2017年の現在、どこかに新駅ができたとして、その新駅の近くにある2002年頃にできた築15年のマンションが、急に脚光を浴びて資産価値が急上昇したりする話なんてあまり聞かないけどね。やっぱりみんな築15年の中古マンションよりも、その頃にできる新築あるいは築浅マンションのほうに住みたいんじゃないかな？

>>414 匿名さん
ジワジワと資産価値に織り込まれるんだよ。
あんたのようなマンション買ったり売ったりした事ない人にはわからないだけの話。（笑）

>>414

それは「過去」という限定をつければそうかもしれない。
でも、これから１５年後のことをちょっと想像してみてください。
人口減少が加速していく国内の新築マンションの供給数は激減します。
また、多くのデベが淘汰され消滅するでしょう。
つまり、売買される物件の９０％以上が中古マンションになるのです。
現時点でさえ新築マンションの供給戸数はピーク時から４０％以上減少しています。
２０２０年の東京オリンピック以降はさらに減少傾向に拍車がかかるでしょう。
その時、新駅のメリットは魅力ある中古マンションにとって資産価値上昇に大きく貢献するのです。
なんといっても新築マンションの供給がほとんど無くなるのですから。
その頃の新築マンションとは金融資産１０億以上の富裕層向けの趣味の物件がほとんどで、不動産を含めた総資産1億以下の庶民には関係のない世界です。
したがって>>415さんのコメントが正解です。

現時点でも西大橋の方が上だよ。
自分は北区でしか考えないから買ってないけど。

西大橋と長堀橋とでは長堀橋の方が駅力は上。
西区新町と中央区東心斎橋とでは中央区東心斎橋アドレスの方が上。

>>416 買い替え検討中さん

そうであれば、東心斎橋のように元々資産価値の高いマンションは、もっと値上がりするでしょうね、

長堀橋って駅力はあるのですか？

なにわ筋線が大筋合意。
完全に西大橋に負けだね。

>>421 匿名さん
2030年までは勝ち！（笑）

2030年って何がありましたっけ？

http://m.huffpost.com/jp/entry/10354262
というような街で
さらに東心斎橋の北東の端に位置する物件。
周りは特に何もなく、堺筋を渡ればこれまた外国人街の島之内。長堀通渡れば南船場だけどここらはオフィス街。
便利なのは真下にクリスタ。それだけ。マンションよりホテル向き、もしくは1kのマンションとか向きな場所かなと。

浪速筋線は、大枠が固まっただけ。着工ははるかかなたのこと。北陸新幹線みてもわかるでしょ。

なにわ筋の有無は関係なく西大橋の方が人気あるよ
ここらに住んだ人にはわかる。東心斎橋に住みたいとかいう人は言い方悪いけど多分ある意味田舎者。心斎橋っていう地名に憧れてるのでは？　中国人がナンバ、シンサイバシという地名を好むのと同じ。まあ住まないとわからないかなあ

なにわ筋線ができるのははるか先で、今後15年程度のライフプランの設計にはあまり関係のない話。その後の10年のどこかでは開通するでしょうが、長堀鶴見緑地線で長堀橋からわずか2駅のところに新線新駅ができるということは、このマンションにとってもプラス要素であって、決してマイナス要素ではない。長堀鶴見緑地線の重要性が増すわけだから、このマンションの資産価値も上がるよ。

早ければ2030年だから、そこまで先にはならないかと。
万博はともかくIRが決まれば府市は急ぐでしょうね。
大阪市に全体にとってプラスな路線だと思うよ。

>>428 マンション住民さん
御堂筋線が寂れて御堂筋周辺は馬鹿高かっただけに下がりそうだよな。

①御堂筋周辺には賃貸オフィスではなく自社ビルを構えている超一流の伝統企業が多いため、地下鉄が一本開通したからといって、そう簡単にオフィスを移転するとも考えにくい。
②オフィスを移転するにも莫大な費用が発生する。
③一般に会社の仕事というのは他社あるいは役所との関係において成立する場合が多い。
④中之島駅周辺から淀屋橋・船場、北浜へアクセスしにくい、また地下鉄中央線は、なにわ筋との交点には駅が存在しないため、中央線経由での淀屋橋・船場・北浜へもアクセスも期待できない。結局、一社だけ、なにわ筋周辺に移転しても仕事がしにくくなる。
⑤千里ニュータウンや阪神間から、なにわ筋周辺へは、御堂筋周辺へ行くよりも通勤がしにくい。
⑥関空アクセス（主に国際線需要）は改善するかもしれないが、東京や名古屋から新幹線で新大阪へ到着したとして、御堂筋周辺へ行くにも、なにわ筋周辺へ行くにもどっちみち１回乗り換えが必要。
⑦現状で伊丹空港（主に国内線需要）から、なにわ筋周辺へのアクセスが特別良いわけではなく、また、なにわ筋線ができたからといって、短期間に飛躍的にアクセスが改善するとも考えにくい。
⑦会社によっては御堂筋周辺に拠点（本社あるいは大阪支社）を置いていることによる社会的信用が若干低下するおそれがある。

このように考えると、仮に１０～１５年後に、なにわ筋線が開業したとしても、御堂筋周辺の企業がこぞってなにわ筋周辺へオフィスを移転するとも考えにくい。また、なにわ筋周辺が、御堂筋を凌ぐような街になるには（なる可能性はほぼないと考えますが、仮にあったとして）、地下鉄開業から、さらに３０～５０年くらいの年月が必要でしょう。その頃には現在の中之島タワーや新町タワーは築４０～６０年の老朽マンションになっています。なによりも、今、この掲示板をみている人でその頃まで生存している人はいないでしょう。

>>430 匿名さん
ホント能書きだけは一人前ですね。
それで成功者ならいいのにね、、苦笑

訳あってここは購入しませんでしたが、ここはクリスタ長堀が徒歩1分で利用でき、この地下街を通り抜けて心斎橋駅や心斎橋商店街などが雨にぬれずに行けるという非常に利便性の高い、好立地だと思います。その割にノースと比べたら割高ですが、現状で分譲されている他の物件と比べたら割安な感じがします。
西大橋も都会のわりに住環境がよく駅から近いのであればここと同様に良いと思いますが、現状では御堂筋線から徒歩10分以上かかり電車では心斎橋で乗り換える必要があるのでこちらの物件の方にやや分があるように思われます。なにわ筋線ができるのは13年後ですし、できたとしても西大橋に駅ができるかどうかもわかりませんし・・・
そうなると現実問題として御堂筋線からの距離やアクセスの良否が重要な立地の決め手になると思います。

＞＞432

同感です

>>432 匿名さん

それなのに何故こんなに残っているのだろう？

>>434 匿名さん

もう、9割売れてます。

>>434 匿名さん
貴方は何故マンションが買えないの？

価格設定が強気。それだけです。

>>436 匿名さん

売れ残りじゃない北区のタワマンに住んでます。
貴方は何故マンションが買えないの？

プレミアムでキャンセルが出たみたい。

モデルルームのTタイプ110.08m2のお部屋11,640万円。坪単価にすると約350万円。

正直、ノースのプレミアムが坪300とか位だったようだしサウスはそれに比べると随分高く感じるよなあ。

10％手付金払っていたとして、1164万円捨ててまでキャンセルしたということですね。

>>440 匿名さん
融資が通らなかったとか契約者が急にお亡くなりになったとか、色々理由は考えられるけどね。
確か新町も億ションのキャンセル出てたような？

割高に感じるのは仕方がないと思うけど、今日発表の公示地価をみても、この辺りは1年で10～15％くらいは上昇してるから、ノースから2年弱の遅れということを考えると、妥当な線なのかもしれない。この辺りはホテルの建設も盛んで、土地の争奪戦になっているため（実際、ノースも3方向がホテル）、今後しばらくはサウスの価格水準でも、新たなマンションを建てることは難しくなるでしょうね。

>>442 匿名さん
いちいちそんな指標持ち出さんでもエエ。
ホンマ知ったかぶりなヤッチャなあ。

24時間有人管理システムで、昼は管理員、夜はコンシェルジュという体制だそうでお勤めの方が多い事を考えれば、夜間にコンシェルジュが稼働するのが正解なのだろうと感心しました。
そして24時間有人管理なだけあり、ビッグスケールながら管理費は割高になっているように感じますね。

資産価値が下がらないマンションをどうやって選べば良いか？、という質問に対する答えとして、公示地価、路線価が上がっているエリアのマンション、というのは正解の一つではあると思う。先週公表された公示地価は、東心斎橋には評価地点はないけど、近隣の島之内や南船場での評価をみても、この辺りの地価は前年よりも10％くらいは上昇してると思われる。

いまは27～28階部分の工事をしていますね。

ここは周囲にもいくつかタワーマンションが建っているので眺望が飛び切り良い部屋は少ないはずだけど、それでも9割が契約済みというのはやはり立地が良いからかな。

>>447 マンション比較中さん
立地が良くてもサウスはかなり割高だよ。
ノースの価格が妥当だったよね。