プラウドタワー北浜ってどうですか？

>>444 マンション検討中さん
そういう人が多くて、あのエントランスが気に入らない人が多ければ、ザキタハマは安いはずなんですけどね

>>445 マンション検討中さん

ニホンジンセンスナイカラ

資料請求者用に限定サイトがあります。デュアル・フレーム・システムの紹介動画だそうです。構造について教えてくれるんでしょうか。

資料請求者用の入口があるので、今回のほかにも限定情報を小出しにしてくれるとありがたいですよね。

資料請求をした特典があると嬉しく思います。

完成予想イメージCGを見ましたが、エントランスも広くて開放感があって、天井高もあって高級感があります。スロープなのでベビーカーでも入れそうですし。タワーマンションって高級感も一つの選ぶ要素と思いますが、ここは高級なイメージがあります。

>>447 匿名さん
エレベーター少なくてエントランスで大勢が待たされるマンションに高級感はない。

ここって二層吹き抜けなのか、、？

>>449 検討板ユーザーさん
ここは色々豪華です。ザ北浜は専用部は普通ですが、プラウドは専用部も豪華です。

>>450 マンション検討中さん
え、ザ北浜と比べて専有部優ってる？どこが？

>>451 名無しさん

ザキタハマの専有部は10年前の型落ちだからリフォーム必須ですよ。

>>452: 匿名さん　

具体的に、クロスと水まわりのみ？ですか

500万円でいけるかな？

>>453 マンション検討中さん

一番ひと昔前感が出るのが建具。建具の交換も必要ですね。そうなるとローコスト仕様で1000万かな。

>>454: 匿名さん　

ありがとうございます。

１０年だと建て具も古臭いですよね。
引き戸。。。当時は今は標準のクローザーついていないでしょうし。
取っ手もおかしなデザイン？でしょう。

煽り抜きでザ北浜に専有部が優ってるというのは単に新しいってだけですかね。

>>449 検討板ユーザーさん
画像見る限り、二層吹き抜けではない可能性高いです。

ここは

ザ北浜の十年前のマンションと同じ建具使ってるよ

クローザーも付いてるし

恥ずかしくないのかな

>>458 マンション検討中さん

んなわけない

結局優れてるとこは新しいってだけかよ・・・

高麗橋野村ビルの横やろ？

さすがに手抜きマンションにはならんやろ
ここはさすがに採算度外視でガチで良いやつを作ってくるはずだと思うんやけど

北浜ホームページ制作のみでも９０パーセント見た目では、制作費３００万円以下では制作していないだろうし、高級物件ですね。

エレベーター二基が一番のネックに見えます。間取りは悪くなかった。エレベーターの仕様を聞かれた方いますか？

野村さんはアルコーブやアウトポールはしっかりしてるのに、定借、ナロースパン、地下住戸などもっとイケてないことが増えてる印象です。エレベーターもその流れでしたら、他にもありそうで、生活に困りそうです。

そもそも再三度外視なんて営利企業でありえないし、数字プレッシャーのきつい野村さんがそんなことするわけないでしょうね。

>>463


総戸数281戸なので　2基では100％少ないと思います！


2基＋業務用エレベーター1基　で　合計3基の間違いではないでしょうか？


この戸数以上300戸でしたが　タワマンに7年近く住みました。
3基＋1基業務用エレベーターで丁度良かったです。朝のみラッシュです。
フジテックの年間保守料は高さに比例するので120ｍのワイヤーケーブルとなると年間何千万も
保守料かかっていたかもしれません。
リングシャッターも耐久開閉年数すぎて交換となると　400万円または250万円の二者択一で
文化シャッターの交換しました。

>>464 マンション比較中さん

業務用あわせて3期でも少ないです。

一基あたり90戸以上ですから。

しかも板マンと違ってエレベーターを使わない人は誰もいないわけで。

>>465 匿名さん

ここのエレベーターめちゃ高速やでー。

>>466
ここは180だから普通
高速を感じるのは最低210以上から

>>467 マンション検討中さん

なるほど。マンションエレベーターの速さはどのようなレベル分けがありますか？そこまで見たことがなく教えていただけると嬉しいでふ。

>>466 匿名さん
エレベーターの速さってマンションにおいてあまり意味ないよ。

>>469 マンション掲示板さん

エレベーターの数です

まぁ　ここを買える富裕層はそんなにエレベーターの待ち時間を気にしないっしょ

電車の時間とかを気にせずに住みたい人が居を置くわけだし


ただ幼稚園とか小学校のお迎えバスの通学ラッシュはありそうだけど

残念なのはエレベータのセキュリティー
ここのエレベータもだれでもどこの階にも行けるものでした

最低限のセキュリティーは付けてほしいですね
普通住んでいる階にしかエレベーターは止まらないよね

>>472

>>普通住んでいる階にしかエレベーターは止まらないよね


エレベーターの設定で、固定階層停止はできます。
何かあるのですかね？
複数戸所有されるための要望みたいに。

>>471 通りがかりさん
金持ちを知りませんね。お金稼いでる人って忙しい人ももちろん多いですよ。キビキビ動き回ってる方も多いし。

エレベーターは毎度のことなので、待たされることが多いと嫌になりそう。

>>474 eマンションさん

降りるの嫌になりますよ。
出不精。
在宅ワークにはむいてます。

エレベーター２基ってのは確定的な情報なの？
これだけの大規模マンションで２基だけってのは聞いたことない。

確か、ジオタワー南森町やクレヴィアタワー大阪本町もＥＶ2基+緊急用1基です。

477
勉強不足ですみませんでした。

>>476さん

>>52-55を参照

>>472
北浜ミッドもどの階でもボタン押せるらしいよ。
意外とそういったタワマンあるんじゃない？

477
クレヴィアはここより１００世帯も少ないですよ(笑)
エレベーター数が二基とは本当にあり得ない。

２基は２基でも内訳は

本当は、低層中層階エレベーター２基、高層階１基、非常用ゴミ出しエレベーター１基

こういうことですよね。

>>482 マンション検討中さん
それはここより37戸少ない上町台の話でしょ。これまでの流れでおおよそ語り尽くされてますよ。

52-55の図面を見ての素人考えですが、もうちょい北側にずらして非常階段へのアクセス変えれば左側にもう一基通常エレベーター並べられそうじゃないですか？
高層階でも不自然にそこの隙間が空いているので、途中までは通常三基でプランニングしていて、コスト的な問題から抜いたということでしょうか。
図面を読むのが得意な方はいらっしゃいませんか？

>>484 匿名さん

建築基準法により非常用エレベーターの乗降ロビーには窓とバルコニーが必要なので、
エレベーターを増やしてしまうと窓やバルコニーが取れなくなるので、元々このような計画だったのでしょう。
59さんが高さが114mから140mに変更になったと意見されてますが、それが本当なら8階程度増えてます。戸数にして56戸とすると、変更前は225戸。非常用も含めてエレベーター3基だから、1基あたり75戸で許容範囲に納まります。
階数を増やした時にエレベーターや階段のコアの計画をやり直さずにそのまま上に積んだから、エレベーターが少なくなったのかなと想像します。

>>54: 事情痛　

事情通さん　エレベーター箇所再アップです

２００戸ならともかく
この戸数と４２階迄あるのにエレベーター少ないです。

やっぱり40階以上でエレベーター二基に非常用一基は少ないと思う。
同戸数でも20階と40階じゃ待ち時間って倍ぐらい違ってくるよ。
これだけの高さのタワマンなら低層高層用と分かれてるのが普通なのに。

事情痛さんの書き込みって2016年7月なんだ。
なんで入手できたんかな？

エレベーター少ないね

昼間は、稼働率低いから良いけど朝晩は大変だなァ。

北浜ミッドタワーは311戸で高層低層２基ずつの合計４基だったよね？
プラウドタワーの281戸で２基はさすがに少なすぎるような、、、

期待してなのに。
皆さんが懸念されてるEV
どう考えても気になります。
購入検討諦めます！

非常用連動の3基全階稼働タイプかと
最近300戸ぐらいまでのマンションではこのタイプ増えてます

このぐらいの規模で3基連動だと　非常用が近いと、非常用（車いすボタン付いてるエレベーター）をついでに押す人が非常用を誰も乗らない各駅停車にしてしまうんですが

通路1方通行の最奥部を非常用エレベーターに設定してるのが良く考えられてると思いますよ
この位置だとわざわざ乗降ボタン押しに来ないでしょう
凄く考えられてると思いますけどね

>>492 マンション検討中さん
よく考えてたら5基にしてる

>>492 マンション検討中さん
おっしゃりたいことはわかりますが、戸数に対して絶対的な輸送キャパが足りないんじゃないかというところのフォローにならないんですよね。

ということは、２基ではなく３基常時稼働ですね　１基ゴミ出し、ペット用

>>495 マンション検討中さん
そう想定するなら通常と非常用のEVを扉で隔てる妥当性がもはやあるんでしょうか。
法規でロビー別と決まっている？あるいは開けっ放しになる？
また、いずれにしろ2系統のEV管理になるかと思いますが、急いでる人が両方押して早くきた方に乗り、一方のカゴの呼びを距離的にもキャンセル出来ずに不要な停止が増えたりして管理で揉めそうです。
何か他の物件での解決策のモデルがあるのでしょうか。あれば検討者も増えるかと思うのですが。

専有部分は後から自分で改装すればいいがエレベーターなどの共用部分は変更不可なのでそれを納得して買わないとな。
のちのち後悔はしたくないから。

ポーターサービスあるんですね。ロビー等の雰囲気はいいですね。室内の仕様はどうでしょう？

>>498 マンション掲示板さん
ポーターサービス有料

>>492 マンション検討中さん
業者。

>>499 マンション検討中さん
え？有料なのですか？

>>501 マンション検討中さん

え？知らなかったのですか？

>>501 マンション検討中さん

東京のパークコートだと１回500円でしたね

分譲マンションの公共サービスで結局使わないもの　ルームラウンジ・展望デッキ・ゲストルーム・無駄なマンションのコミュニティーイベント

使いたいのに意外と無いもの　ハウスキーパー　ランドリーサービス　タクシー配車サービス

このマンションは何があるんでしょうか

>>504 マンション検討中さん
間取りも微妙だしね。

>>490 マンション検討中さん

ミッドは非常用と合わせて5きやったような、、。

販売発表直後にここのスレが盛り上がらない物件は　基本、住むのに良い物件

高麗橋アドレスを売りにアピールしないのが不思議すぎる
立地は北浜の間違いなく一等地だし
ネックはエレベーターだけかな？同じような堂島ザレジデンスタワーで不満が出てないっぽいから問題無いとは思いますが

一般公開されたら冷やかしに見てみます
値段高そうやなー

タワーパーキング1基も少ないと思います。

>>508 マンション掲示板さん

近隣タワーは何基なんですか？

ミッドタワー　2基
グランドメゾン上町台ザタワー　2基
クラッシィ淀屋橋　3基
だったと思います。

それぞれの駐車台数も分かれば、宜しくお願いします。

>>507
堂島はＥＶ３基がＥＶホールに並んで設置されていますので、非常用がもう一つあると思います。
常用３基＋非常用１基と思われます。

>>508 マンション掲示板さん
フリーアドレス2基でも待つときは結構待つからね。この辺りのタワマン のパーキング利用率は都心の割に結構高いですよ。

と言うことはもうエレベーターも問題やし、駐車場もあかんし、間取りもあかんと。
立地だけ一等地やと。マンションポエム楽しみやね。

>>514 マンション検討中さん
コストカットどころの騒ぎじゃないからね。

折角の立地なんで良いマンション作ってほしい。

>>511 匿名さん

グランドメゾン上町台ザタワーは
>>260
で既出です。なお平置き8台はプレミアム間取り購入者優先だったはず。

>>514 マンション検討中さん
細かいけど、駐輪所もダメだった気がする

良いとこ探そう！むっちゃ安かったりして！

営業さんの押しが必死すぎた。
それで余計に不信感をもった。
坪単価はたかい。
天井で買うことはないと思ってやめた。

520さん

エレベーター２基については営業とお話されましたでしょうか？

場所は最高だけど、タワマン立地としては少し難しい物件ですね。高層階を高く売れないタワーって、デベの旨味は何だろうと悩みます。
素人考えでは駅から少し離れても、パークタワーや川向こうのヴィークタワーの中古の方が安くて、眺めが良さそう。だからミッドと販売期間ずらしたのかも知れないですけど。

野村ビルを外壁代わりに一体感あるデザインにした中層レジデンスの方が立地が活きたかも。

>>521さん
しませんでした。
最新スピードのエレベーターだとさらっとした説明が。
後でこちらの皆さんの書き込みをみてわかりました。
大きな買い物なので、このスレはありがたいです。
お礼にすこしでもお役にたてればとおもって投稿しました。

実際売れるんですかねー
平均坪単価は350くらいのようですが今後この辺りでの供給がないと考えるとありなのか！？

524さん

ご返信ありがとうございました。
最新～とかスピード～とか説明するあたりが面白いですね。
通勤時など各駅停車に近いですからスピードとか関係無いですからね。開閉時間とか含めたらもう。。。。。。

扉の閉鎖スピードもすごい高速なのではないでしょうか。

>>518 マンコミュファンさん
タワマンでは珍しく駐輪場は全て屋外ですよね。
デッドスペースを駐輪場にしているのか、北東西に点在してますね。
コストカットもそろそろ限界にきてるように感じます。

>>527
き、危険ｗ

価格表アップされてますね。ミッドタワーより少し高い？

まあまあ。ミッドも当初ちょんけちょんやったわけでなw。 プラウドがあかんとこもあるけど、ミッドより改善されてるところあるやんか。

ゲストルームとラウンジはより高層階になっとるし、玄関扉はクランクインしてホールからリビングまで丸見えになってないし、トランクルームもついとるし、車が待機するところや、使うかは知らんけどポーターサービスもあるやん。外見のデザインもプラウドの勝ちとちゃうかな。

風呂は少し広がってるんかな。ミッドで大盛りあがったトイレはタンク付きカウンターなしは同じやなw

角の間取りは柱食い込んでるけど、角側にビル多いからあえてやってるんとちゃう？

立地はミッドは北側がとても良いだけで、プラウドとさしてかわらんかな。ミッドは東は高層階まで壊滅、ここは南東が壊滅だが南と東はぬける。ミッドは高値つけられる南と南東かプラウドとキタハマでもちろんいまいちで、プラウドは北はプミッドと取引所であまいちやけど、南や西はぬける。

あかんところはもう出てる感じかな。まあ、似た値段ならへやえらんで買えばええやんか。皆さんも北浜でこの値段出しても本町なら出さんでしょ。北浜買うならラストチャンスちゃうんかな。

>>528
南西角の小さなビル買収できなかったからなぁ・・・
オーナー住んでるから交渉にすらならなかったのかな？

>>532 匿名さん

買収できたら何がどこまで変わってましたかねえ？

買うからにはあわよくば値上がりしてほしいと思うけど、こっからさらに上がるというのは甘過ぎかなぁ

>>534 マンション検討中さん

今後の新築が
1ステップ値上がりでここは値段維持
2ステップ値上がりでかこは値上がり
かな？

まあ維持だろうね

今ですらコストカットしないと買ってくれないんだから大阪では&450や@500が当たり前になるのは無理なんじゃない？

>>535
大阪で500は買える人がかなり少なくなってくる。
賃貸に出しても家賃を高くしたら中々決まらない。

となると投資目線ではどうなんでしょうね。低層はともかく中層から上層は実需での購入が大体になるんかな？
賃貸に出してもあまり利回りはとれないか

部屋の値付けみると東側が人気あるんかな？　
大坂城がみえるから？そこまで眺望に差はない気がしますが
東側だけすぐ売り切れとかなるかな

プラウドネームで都心の癖に、間取りは意外とファミリー向けマンションの位置付けなんだよなぁ。
投資物件ではないですね。末永く堅実に住みたい層を狙いすぎな感じ。

そこそこ裕福なファミリー層が結構買いそうなので、ロビーは子供で溢れるかもですね。

その割にはファミリー層必須の駐車場の想定価格がやたら高い割に、出入庫口が1基だけだし
正直、ターゲット層がよく解らない物件です

近くで駐車場借りたほうが安いし、待ち時間も無さそう。

>>536 マンション検討中さん

大阪は東京より貧乏なんですかねえ。
それとも相場観の問題で値段はまだ引き上げられるんですかねえ。

東京と違って都心部に高級住宅街がないのは仕方ないとして、東京に遅れて都心回帰が進んでるのは間違いないんで、都心の高級住宅街化が進めば余力はありそうなのかな。北浜はよりそうなってほしいですけどね。

東京の武蔵小山なんていう山手線の外側のタワーよりも
こちらのほうが将来の資産価値ありそうに思います。
これからは大阪都心部の住環境が向上し、富裕層も増えてきそうです。

どれだけ住環境が良くなって人気と不動産価格が上昇したとしても、大阪にいる人の所得が増えるわけではないですよね？

>>542 匿名さん
公務員や大企業等の堅い職業で夫婦共働き世帯1500万、みたいなカップル形態が増えつつあるので、収入が伸び悩んでいても合算なら買えてしまうし仕事と子育てを両立するために都心に住む必要がある人たちも増えていくでしょうけどね。いずれにしろどこかで限界は来ますが。

あと、東京大阪間は陸路も空路も本数が多いしそんなに時間かからないので単身赴任も見据えて東京よりもかなり割安な大阪で一部屋買っておきたい人もいると思いますよ。ここらは支店駐在人口も多いし災害時のバックアップとしてバックオフィス機能を大阪に置く会社も多いので、東京水準の給料を貰いながら、東京か大阪のどちらかに拠点を構えればいい人達。