MJR九大学研都市レジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：福岡県福岡市西区西都1丁目23（地番）
交通：筑肥線 「九大学研都市」駅 徒歩6分
間取：3LDK、4LDK
面積：75.79平米～111.28平米
売主・事業主：九州旅客鉄道
販売代理：住友不動産販売 九州販売センター
施工会社：未定
管理会社：未定
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2015-05-15 12:09:52
月イチで高速使ってでも天神に行くのなら、せめて西新あたりに住まなきゃね
どこへ行くにも安くて早く行ける場所に住むなんて無理ですよ
確かに都心部住まいからしたら西新が限界
それより西ならどこも一緒だと感じますね
最低でも西新！っていう人がなぜわざわざここに書き込みに来るのでしょうね？
ここが郊外エリアなのは明らかですし、西新より良いとか便利だとか誰も言ってませんけど？
福岡市内は地下鉄沿線が鉄板エリアですが、西区の筑肥線沿線も乗り換えなしで天神に行ける、距離的にもそう遠くないのでどうしても比べてしまうのでしょうね。
でもよく見ていけば地価も違いますし、学区も段違い、交通費、渋滞諸々を考えるとそもそも比べるものではありません。
郊外が良い人、中心部に住みたい人、様々です。
それは一概に決められるものではありません。
その為の検討板ですが、的外れな書き込みを繰り返して邪魔をしないでくださいね。
ホームページが更新されてますね。
西新は行き過ぎでも姪浜は範疇でしょう。
極端過ぎ。
細かい層なら室見もね。
空港沿線のカースト文化は異常。
空港沿線九大学研のどこで2000万以上の価値あるのか、事例ベースで示して欲しい。
キッズスペースがあるんですね！
タワーにしたけど、こっちにすれば良かった。
外観も素敵だし、設備•仕様もこちらの方が良さそう！
キッズスペース羨ましいなあ。
出勤時は同じ電車ですので全然気になりませんが、帰宅時は姪浜止まりか・・・となることがありまする。
季節ごとに表情の変わる玄界灘に眼をやり25分ぐらいの読書、東京近郊から都心に通勤していた頃とすると
気楽なもんです。通勤時間は有意義な時間になりますよ。人それぞれでしょうが・・・。
ここは郊外スレであり、市内と共通点はありませんので比べてはいけません（怒）
区画事業完成式典にて
17年に及ぶ事業で域内人口900人が15,000人超。
学研駅開業時の乗車人員3,100人弱が7,500人超。
昨年の人口増加1,183人だそうです。
戸建ての地域だよここは
区分けなんて思い込みで書き込む前に調べてはいかがですか・・・・・
姪の浜に住んでる人が
あんな遠いところは市内じゃない
と言ってました。
感覚でしょう。
批判しかしない人はこちらに何を思って投稿されるのでしょう？
検討されてる方たちの有意義な書き込みにしたいので正直邪魔しないでほしいものです。
それいうと西新ができた時は今のここのように西のはしっこ扱いでしたよね
西のはしっこでもいいじゃない。住みたい人がたくさんいるんだから。いつまでもここは市内じゃないとか馬鹿馬鹿しいことおっしゃってる方々、検討してないならいちいち書き込むんじゃねえ！
口悪くなり失礼しました。私は今西都に住んでますが、良いところですよ。
>>501
499だけど私は別に批判してるわけじゃないし西都大好きですよ。
ルミエールにGUユニクロにしまむら、ハローデイに伊都イオン、伊都彩菜。
理由があって西都には住めないけど電車も通っていて買い物に不自由しないし便利な街だろうな〜と思います。
ファミリー世帯が多いらしいですが定年した親にも住まわせてあげたいと思いますね
住みやすさ抜群だと思いますよ
どんぐりの背比べ
目糞鼻糞を笑う
西新にしろ、姪浜にしろ、当時は人口増加で発展が凄まじかったからね。それに、天神からそれらのエリアまではどこも発展してるでしょ？
もう福岡市も人口減少がしばらくしたら始まるし、途中の下山門・今宿は淋しいまま。ここの発展は一過的だというのが知り合いの不動産屋の見方でした。期待値の高い今がある意味ピーク。
それと、地下鉄と脆弱な筑肥線というのが決定的な違い。
昨夜、ドナルド・トランプ氏に聞いたところ福岡市は今後20年は人口が増加し
減少に転じた35年後でも現状より5万人は多くなるだろうと言ってました。
下山門・今宿間を開発する気はないかと聞いたところ、「山やけんね～」という
ことでした。
と、まぁ皆さん好きなようにテキト～な意見を
ぺちゃくちゃ書き込むのが掲示板ですよね
いいじゃないですか
少なくとも今はまだ人口増加エリアなんでしょ
新しい駅つくったんでしょ
天下の九大様があるんでしょ
街はキレイなんでしょ
僕達が子育て終わってクタバルくらいまでは
大丈夫って事なんじゃないの？
脆弱な筑肥線、って地上線は天候に左右されるのが当たり前。全国どこでもそうですよ。西鉄だってしょっちゅう止まってます。
地下鉄は確かに悪天候や災害には強いです。
ただその分、地下鉄の方が運賃が高いのが普通です。
かつ土地代の高い中心地にしか走っていないので、地下鉄沿線物件は高いというのが定説。
東京なんていい例ですね。だから東京では地下鉄より地上線沿線物件の方が人気です。
福岡の地下鉄って真逆なんですよ。
筑肥線の欠点は地上線なのに運賃が高くて本数が少ないところでしょう。
って思うなら満足できるの探せばいいのですよ
皆応援してますよ
今はどこのエリアでも割高って言い出す人がでてきて
相場知らないの？とか
時代錯誤な人とか馬鹿にされて喧嘩になるんですよね
他のところは単純に相場高なんで最近高くなりすぎだろって言いたくなるのはわかるし
JRはあんまり良い会社とマンションだとは思わないけど
実際に田んぼから街に変わってインフラ整備された以上
昔の話はナンセンスだと思います
マルタイ跡地が割安だといいですね
こうやって、かなりむきになってこの辺りを批判してる方たちがいるということは、注目度が高いということですよ。
って知り合いの不動産屋さんが言ってました(笑)
今の相場だと電車で天神に行けるとこでは、この辺まで来ないと買えないんですよね。
しかし、安倍総理が自民党総裁になってから株と土地は上がりましたからね。３年前に買えた人は後悔してるでしょうね。
この辺りの分譲検討しています。
中古も軒並み値上がり気味だし（それでも瞬殺）ここも強気設定な値段だし、
不動産の人も言ってたけどバブル状態だなーと感じます。
この土地で5千万のマンションって誰が買うの？！と思うけど売れちゃうんだろうなー。
もうこことマルタイ跡地くらいが最期の分譲地っぽい気もするし、
割高だけどここに決めちゃうか、もう少し粘って中古の動向もみてみるか迷ってます。
バブル真っ盛りに買うのもなんか悔しい気がして笑
販売方法ももうすぐ1期分譲の締め切りだし、煽られてる気が笑
>520さん
おっしゃる通りだと思います。
でもマンションバブルは全国規模ですよ。
ここも最悪でも完成後1年以内には完売でしょう。
もちろん完成前完売も十分考えられます。
人気エリアの中古は100%「運」です。
良い物件に巡り会えると良いですね。
>>520
私も分譲を探しています。ほんと5000万で買う人いるの？って思ってしまいますよね～。中層階あたり検討してましたが、その値段を出すなら戸建てが買えるなぁと思い保留してます。 すごく迷っているんですが、そうしてる間に完売しそうですww
リーマンショックの影響で安くなってただけで、適正価格に戻ってきてるだけだと思ってます。今はまだ上昇の局面であと3、4年は上がり続けると思います。
個人的には今は金利も低いし買い時だと思いますがね。
買い煽り過ぎ。
今でも割高感があるのに、震災やオリンピック需要が落ち着いたら下がるかもしれないよ。
少子化からの人口減少もしかり。
そもそも世間の割高感がそろそろ限界だから、これ以上は上げられないのが実情でしょう。
近い未来で地方都市は賃貸需要が飽和して、賃貸の空室が多くなり、賃貸マンションの相場が崩れる。
そうなれば分譲も下がる傾向になると考えた方が懸命。
福岡都市圏はもう少し人口増の傾向あるので、まだ恵まれてる方でしょうけど。
駅南側の19階建ての足場が解体中。屋上に出れるように今時珍しいPH有りです。
なんで切れの良い20階にしないかというと、建物の高さが60m超となると通常の
確認手続きと異なり色々面倒なことからと思われます。
ということは、20階より階高に余裕のある良いマンションとなります。（豆）
需要が飽和？していたら空きはないのでは？知り合いの不動産屋さんに聞いてみたら？
