MJR九大学研都市レジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：福岡県福岡市西区西都1丁目23（地番）
交通：筑肥線 「九大学研都市」駅 徒歩6分
間取：3LDK、4LDK
面積：75.79平米～111.28平米
売主・事業主：九州旅客鉄道
販売代理：住友不動産販売 九州販売センター
施工会社：未定
管理会社：未定
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2015-05-15 12:09:52
マルタイ跡と西都が同じだという感覚をお持ちなら、マンション選びの幅が拡がって羨ましい限りです。
マルタイ跡地の方は住所が周船寺3丁目なので新設小ではありません。
駅も周船寺駅と九大学研都市駅のちょうど中間、どちらも1kmくらいの距離です。
ついでに実際はマルタイの跡地ではなくその横の土地です。今はまだ建物が建っています。
MJRとはそもそもエリアが違う、と考えたほうが良いですよ。
マルタイ跡地は周船寺小です。距離ありますね。駐車場が裏に出来るらしいので大通りに出入りするのが道が狭いから不便だそうです。通学、通勤を考えるならMJRがいいと思いますが値段が強気なので今すごく悩んでます。
間取りが出ましたね。
もう販売は、されてるんですか？
11月から登録開始じゃないかな。
まだ事前案内会やってる。
ドンキの他にも何か施設立つ予定はあるんですかね？
すぐ南の川向かいに大きめの公園が工事中でしたね
東側の部屋を検討中でしたが、東側って空き地(畑？)もあるしちょっと気になりますね
あと車の出入り口が東側にしかないのも気になる
せっかく大通りに面してるのにそっちには出られないし
戸数が多いんだからその分車の出入りも多いはず
出入り口を増やしてほしいですよね
>>345
空き地はなくアパートがありますよ。
大通りに面して出入り口を作ると、ただでさえ大通りが混んでいて出るのに時間がかかるのであえて東側の車の通りが少ない所に作ると言ってましたよ。
事前案内会に行くと、なにか具体的なメリットはあるんですか？
例えば抽選倍率がアップするとか。
そういうものがないなら正式発表の時にＭＲ見学して
充分な気がするんですけど。
だって自分の希望間取りしか予想価格を教えてくれないんでしょ？
詳細な資料と予想価格もある程度入った価格表をもらわないと
検討のしようがないですから。
事前のメリットないならそういう資料が受け取れる状態になるまで
はしゃいで行っても人気ありとされて最終価格が吊り上がるかも。
なにせ販売代理が強気で評判の住友不動産販売だからね。
>>348
おっしゃるとおり。
事前案内会の参加人数が多いと価格高騰につながると思います。
例え参加するならば「予算がないフリをする」ことが大事だと思います。
今みたいにふっかけられた価格を伝えられても買う気を見せる人が多いとそのままの価格で終了。
高めの値段を伝えてみて反応を探るのは、営業の常套手段ですよね。
>>348
確かにそのとおりですね。
事前案内会に行けば購入検討中のアピールにはなるかもしれないですけど、さすがに公平さが求められる抽選倍率をいじることまでは難しいでしょうからね。
そう考えると…事前案内会の真の目的は、各戸ごとの販売価格を決定するためのマーケティング＆抽選に漏れた人に他の物件を斡旋するための個人情報の収集なんでしょうね。
以上、私見でした。
駅南のタワーマンションが完売したようですね
まだ仮のようですがここの価格と比べると駅近であの価格ならタワーのほうがお得だったかも…まあ今更言ってもしょうがないですが
でもこうなるとますますMJRは強気に出てきそうですよね
周船寺になりますが、マルタイ工場跡地の隣にマンションが建ちますね。時期もほぼ同じだし、比較検討する人もいらっしゃるのでは。
駅の近くにレンタルビデオ屋出来る予定とかないんですかねぇ？
駅徒歩はこちらが優位ですね。
どちらもスーパーは徒歩圏内に無く、車で買物になると思いますので、生活スタイルは差なしかな。
マンションブランドはMJRなので、こちかが優位か？
ただ、大きな要素である値段は向こうでしょうね。
マルタイ跡地はだいぶ前に西部ガスが買い取ってますよ
パチンコ屋が立つ予定なんてありません
いいかげんな書き込みはやめましょう
この辺の居酒屋はどこがオススメですか？
西都にすみたい人多いですね。
正直マルタイ跡は西都のイメージではないので、比較にはならないのでは？
>>366
364ではありませんが、ひどい。はちょっと乱暴なんじゃないかな？
いい加減なんて言い方してほしくないならもうちょっと考えて書込みされた方がいいですよ。
ネットなどからの情報を確認したいならネットからの情報で分かりませんが、など付け加えたり間違った情報を指摘されたら確かな情報頂きありがとうございますなどの対応をして頂けると読んでいる方も気持ちがいいです。
でもこの辺りはまだ西都のイメージだよ。
マップ上でしかこの辺りを知らないかたの書き込みが多いように感じますね。
実際に駅から歩いてみたら雰囲気がマルタイ付近とは違います。
×西都に住みたい
○近くに便利な商業施設のあるところに住みたい
「西都のイメージ」は比較する要素の中では優先度低い。
そもそも余所の方は西都って地名すら知らない。
宮崎県西都市なら知ってたけど。
地名にそこまで固執してるわけじゃなくて、この九大学研都市エリアの中心(駅や商業施設が多いエリア)が西都だからでしょう。
それならすぐ隣は「横浜」だし、姪浜の方には「愛宕」もありますよ。
「西都」という地名が唯一無二でステキだからここに住みたい！ということではないですよね。
特に子育て世代だったら商業施設が近いかどうかよりも、
歩道の造りや公園などの街並みが大事かなと思って。これを理由に西都を選ばれる人は多いですよ。
そういう意味で西都のイメージといいました。地名が素敵なんて…言ってないけどね…
子育て世代の地元住民です。
既出かもしれませんが、新設校区は、元岡中学校区です。
MJRのロケーションページを見てると、マンションのすぐ北に玄洋中学が出てますが校区が異なります。
区画整理の予定ではバイパスから国道へ抜けるベスト電器の横の道が、そのまま元岡郵便局あたりまで延長予定で平成29年完成予定だったかな？
そうなると元岡中学への通学アクセスもよくはなるかと思います。
マルタイ跡地については現時点でベスト電器の交差点信号待ちで平日も週末も渋滞しますし、交通量も多く歩道も作られてないので危ないですし、周船寺方向からは下っているので自転車がスピードが出て下ってくるところです。
新しく大通りができればもしかしたらマルタイ跡地は角地になるかもしれませんが、国道沿いの歩道が整備される気配がなく、国道と反対側の裏道も一台分の幅しかない道なので、あそこにマンションが建つことはないのではないかな、と個人的には思います。
西部ガスがすでに買ってると、書き込みがありましたが、サンヨーホームズのマンション建設予定地の国道側？隣とでもいいますか、あそこには西部ガスの代理店がすでに入ってあります。
拡大されるのか、支社が併設されるのか…ですかね？
ただですら混み合う場所なので混雑させるようなお店だけは来てほしくないですが…
どっちもどっち。
駅徒歩5分超えたら九大学研都市の魅力大幅減。
イオンも駅も遠いし、再開発地域でもない。
それなのに駅近マンションより高騰って気の毒過ぎます・・
中古相場は築5年物件の方が高くなったりするかも？！
>>378
駅近にはもうスペースないし、開発が進むにつれてマンションが高くなるのは、世の常なのでは？
4、5年前に買った方たちを羨ましく思うのなら、これから栄えてきそうな田舎に目をつけてみたらいかがでしょう？
この価格なら普通に市内買えるやん。
と思ってたら市内物件も値上がりしてる。
この2～3年で消費税とのダブルパンチですね。
区画整理がうまくいってないので、ベスト電器の横の道は29年には出来ないだろうな。
書き込みペースを見る限り、六本松と同様に注目度はたかいようですね。
てか、ここ検討している人って、タワー19は興味なかったのですか？
タワーは東向きとはいえ高層階にすれば日当たりは良いでしょうし、さいとぴあや駅、小学校も近く、ここと比べると価格も手ごろな方だったかも。。。
まあ今更言ってもしょうがないけど
正式な金額が出ましたね。最も高くて5400万でした。低層階の倍くらいですね～！
最高値は広くてルーフバルコニーなどのプレミアム物件だとして、今まで1000万だった最安値が立地悪いにも関わらずグンと上がったのは興味ありますね。
六本松もあるし、MJRのブランド力で勝負に出てきたといったところでしょうか。
毎回竣工前完売があたりまえだったけど、ここは厳しいかもしれませんね。
皆様の事前案内会での前のめり姿勢が悔やまれます。
最安値はいくらで、どの間取りの物件ですか？
同業者から見たこの物件の印象を知りたいと思い、ベテランの某不動産業者に率直な意見を聞いてみた。
同業者という立場があるためか、直接的な批判やダメ出しはなかった。
しかし、最後に｢ウーン…私だったら…もっと他の物件にしますけどね…｣とつぶやいていた。
終始、言いにくそうに苦笑いを浮かべていたのがすごく印象的だった。
もちろん、同業者にも色んな人がいて、色んな意見がある。
だから、この人の意見が全てだとは思わないし、逆に高く評価する人もいるだろう。
駅から微妙に遠い点、間取りが残念な点、隣にドンキが出店する点などが引っ掛かり、それでもそれ相応の値段なら…と祈るように期待していたが、どうやら私の祈りは届かなかったようである。
4LDKは、値段設定はいくらからですか？
じゃあ今後、西都圏内に3,000万くらいのマンション建つことはありえるんですか？
ないと思うけどなーこの価格が現在の西都の価格でしょう。過去と比べてどうすんの？
手がでない人は批判して虚しくならないの？
ベテラン不動産業者って誰だよ(笑)
その人のオススメマンションを教えてくれ(笑)(笑)
年収400万の俺でも安心して買えるところだぞ(泣)
施工業者は佐賀市の松尾建設とのことでした。実力のほどはいかがでしょうかね。
皆様の意見、参考になります
やっぱり色々よくもわるくもあるんですね。
大きな道路沿い
気になってました
ドンキ、時間問わずの救急車や消防車
土地の質…
もっと勉強しなければ…
アルバイトの不動産屋の事務員さん(笑)にこの物件の印象を聞いたところ
建蔽率25％ぐらい？で駅徒歩圏内にしては圧倒的な敷地の広さが魅力的と
嬉々として話してくれました。確かに同規模のマンションがもう１棟建ち
そうだなと思った次第です。
>>405
確かに敷地は広くていいですね。
駐車可能台数も十分ですし。
ただ、せっかく(良くも悪くも)202号沿いなのに、肝心の敷地北側に車両出入口が設置されないのはどう考えても不便でもったいないですね。
駐車場もまさかのチェーンゲート式ですし…。
しかも西隣はドンキなんですって？
もう少し狭い土地だったら価格抑えられたということか。
それなら戸数増やして場所相応のコスパにして欲しかったですが、そうなると大規模対応の制限など別の観点で建築費が上がるのかな。
北側は渋滞なんかもあるからしょうがないにしても、この台数の平置きで出入り口1つは確かに気になりますね。西側に作れないのかな？
法律で色々あるんでしょうけどねー敷地の使い方が残念な感じ
価格はどこも今高騰してるので、しょうがないですね
MJRはいつも間取りが良いのが多かったのに今回はイマイチですね
高い高いと言われてますが間取りが広いタイプが多いですよね
100平米越えが何タイプもあるマンションはそう多くありません
敷地面積も広くて100%の平置き駐車場付き
駅徒歩圏内
そりゃあ高いでしょう
広い間取りの多いマンションは子だくさんファミリーや2-3世帯同居型ファミリーが多いらしいです
ドンキ以外に何か出来る予定あるのかなぁ？
九大学研都市は、映画館とか出来る予定ないんですか？
主婦の憧れ｢オール電化｣に非対応と分かり、とても残念です。
あと、フラット35Sにも対応していないって本当ですか？
>>414
嘘か誠かわかりませんが、以前映画館の計画があったけど、地域住民の反対により計画がなくなり、その代わりにパチンコ屋が建ったとか。
詳しい方いらっしゃいませんか？
自分も映画館やAEONの他にショッピングモールなどが出来ればいいのにと思ってます。
>>408,410
金持ちが何が悲しくてこんな僻地を選びますか？
例え地元志向だとしても、福岡市出身の金持ちならば同じ市内で好立地選択します。
糸島魂ある金持ってる人は九大学研都市を選択しないでしょう。
じゃあ、誰がここを買うのか。
無駄金を使う層はいないですよ。
高速の降り口は、増えるみたいですね！
これで渋滞緩和に繋がるんですかね！
>>417
MR見学の時に｢コンロだけIHにするのは電気代が跳ね上がるからやめたがいい｣と説明してましたよ。
だったら最初からオール電化や一括受電に対応しとけよ、っていうオチでした。
専業主婦羨ましいな〜。
昼間に家事したい涙
もっと貯金していれば良かった涙
オール電化は太陽光発電と蓄電池をセットすることでお得になる戸建向きだね
オール電化マンション買った人は後悔してるよー。床暖房もガスのほうがすぐ暖まるし。
戸建てでも、太陽光とセットだとお得だけど、ガスひくお金をケチって、太陽光無しのオール電化にした人は、昼間エアコン無しで過ごすしかないね。
ところでこのマンションはどこの建設会社が建てるのですか？
みんな九大学研都市に住んでる人が検討してるのだろうか。
住まないと見えないかもしれませんが、車移動の渋滞は体験しておいてね。
週末お出かけする頻度の低い方はさほど気にする必要ないです。
>>428
やはり混むのは朝夕ですか？
昼間出掛ける事が多いですが、それほど渋滞に巻き込まれたことはありません。意外にベスト電気から周船寺方面が混んだりするので不思議に思ってました。
渋滞はどこもあると思うので、個人的には都市高が安くなればいいのにと思います。
>>429
姪浜に抜けるまでです。海岸線沿いの細い道路とバイパスの2本しかないので仕方ないのでしょう。
事故なんて起ころうものなら、2時間缶詰めなんてことも。
私の生活スタイルでは、明確に決まってないですが、週末の10時頃発で帰りは16～19時くらいが多いと思います。
平日昼間などは大丈夫と思いますよ。
東西の幹線が２本しかないことは置いとくとして、平日の通勤時間と週末の午後のバイパス渋滞の原因は
「今宿大塚」と「十郎川橋東」の２カ所の変則的な交差点にありそうです。
ただ渋滞２時間とか極端なことは考慮する必要のない例外です。
もう１本、西陵菱高校の下をトンネルで抜けて野方経由の外環状に繋がる道路ができればよいのですが・・・。
今度、宗一郎さんに会ったときに話しておきます。（笑）
このエリアに10年住んでますが、2時間缶詰なんてありませんよ。
幹線道路が2本しかないことより、その間の道が不便なことの方が問題だと思います。
このあたりに高速の乗り口作ってほしいですね
