シティテラス品川イースト　PART2

>>800
品川駅の駐輪場って、どの辺りにありますか？
ネット検索してもうまく出てこなくて…
確かに自転車があれば、非常に便利ですね。

>>827
品川駅港南の駐輪場は駅前広場の地下にあり、交番の近くに出入り口ありですが、
２００６年頃から周辺にマンションが林立し、駅周辺は放置自転車で溢れ（芝浦アイランドからも）
新たに「こうなん星の公園」（アトレ隣のアレア前）の地下に駐輪場を設置しました。
その最新の巨大機械式はTVで紹介されたほど、申し込みは現地にスタッフが常駐しています。

ついでに、
昨夜お台場の前の「鳥の島」より花火が上がり、屋形船、観光船も６０船ほど繰り出していました。
数年前から１２月の毎土曜日に１８００発上り、完成すると目の前にデカく見えますよ。

>>828
詳しい情報ありがとうございました。そんな巨大な駐輪場もあるんですね。大きい駐輪場だと、止めるのにも出すのにも時間がかかりそうですが、やっぱり便利そうですね。
花火も楽しみですね。

http://www.city.minato.tokyo.jp/shisetsu/chushajo/chushajo/03.html

↑
828さんの情報で探してみました。
台数はかなり停められるのですね。
空きがあると良いなと思いました。
出し入れに時間は掛かりますでしょうけれど、停められるということが大切です。

今日の夕方のCTE。
Ｂ棟は午後になると影にかぶるようになってきましたね。

いい物件だとは思うんですが、なんとなく団地っぽく見えてしまうんですよね…
同じデザインの建物が2棟並んでるからですかね？

この間仕事で周辺行きましたが、
大型トレーラーが大量に通行していて、
ものすごい騒音と揺れでした。
橋のほうだけでなく、マンション横の道もそうです。
いろいろな日のいろいろな時間帯で体験されたほうがよろしいかと他人事ながら思いました。

間取りは同じか、せいぜい左右対称にしているだけで、あまりいろいろなフロアプランがないですよね？
そういうところでコストダウンしているという話を聞いたことがあります。

私は白を基調として清潔感があるので好きです。タワー棟も白で統一するんでしょうね
楽しみです。

>>834
他の掲示板でも色々間違ったこと書いて指摘されている方ですよね。
気をつけて書き込みしてくださいね。

トレーラーは確かに走ってますね。
でもマンションが揺れるほどってあるんですかね？いま大通り沿いに住んでますが、そんなこと一度もないです。今度確認してきます。

ちなみに、対岸も遊歩道が整備されるようですよ。昨日も工事をやってました。
ここのプライベートデッキも出来れば両岸が整備されて夜は綺麗な景色が見れるかもしれませんね。

>>836
まさかとは思いますが、スミフの営業の方か何かですか？
シーズンテラスをガーデンテラスって書きましたが、文脈見て、購入検討して周辺知っている人なら、
書いている内容の主旨自体（下水処理場の匂いの話）に大きな影響があるとは思えないですけどね
揚げ足取り的な感じですね

是非是非平日の日中に行ってみてください。ひっきりなしに大型トレーラーが来ます。
トラックではなくトレーラーという表現のほうが合ってます。
目の前の交差点とか小さなお子さんがいる場合は危ないんじゃないかとすら思います。

実際に交通量、一般的な国道や都道に比べ少ないですよ
道幅も広いですし
よくあるひっきりなしに車が往来する国道県道などに面したマンションは危なくはないのですかと疑問

>>831
お写真ありがとうございます。
冬場の日照は貴重ですからね。
早くに陰るB棟北側とC棟低層階は少し残念ですね。

ただ逆に夏場の西日回避という点では安心ですかね。
太陽の軌道が高くなるので、夏場はA棟辺りまで陰に入るかも。

>>837
いえいえ、私も購入検討者です。
ここを含め品川駅周辺で検討しています。周辺知らない人が見たら誤解される情報が見られたので必ずしも事実ではないと認識されないように書いたまでです。

正しいデメリット情報は私も歓迎します。購入の検討には多面的に情報を知りたいので。
この場所はもう20年以上知ってますが、ここに人が住むようになるとは思いませんでした。ただ港南口周辺やWCTあたりもまったく同じような感じだったので、ここも予想を裏切る変化があるのではと期待しています。

２１００戸近くある人気？のWCT前や、その周辺マンション
保育所、港南小学校前の道路も
大型トラックやトレーナーが頻繁に走っていますが
又、建物が揺れるとは？
JR多線沿いに建った三田のマンションは夜中でも揺れと聞きましたが

昔から出没する競合物件の揶揄には注意

>>841

>２１００戸近くある人気？のWCT前や、その周辺マンション 保育所、港南小学校前の道路も 大型トラックやトレーナーが頻繁に走っていますが

品川埠頭のトラックやトレーラーは、協定でWCTや港南小中学校前を通過しないことになっていますので、上記指摘は間違いですね。

都心方面からは、ベイクレストのある交差点を左折しますし、品川シーサイドや山手通りからは、品川埠頭橋を渡って品川埠頭に行くので、WCT前の通行車両は少ない印象です。

そのため、余り良くはありませんが、港南四丁目交差点の信号待ちの人が、青信号を待てずに渡り始める姿を度々見かけますね。

＞８３８
月～土の昼間に現地行ったことがないのでしょうね。
マンション前の交差点は１分と立ってられないですよ。
トレーラーの排ガス、騒音、振動がものすごいです。

あの交差点は国道357号線の東京港トンネル並行で交通量が減るそうです。

あそこを走るのは埠頭に用事のあるトレーラーだから、東京港トンネル云々があろうとなかろうと
交通量は減らないでしょう。

あの交差点を通るのは、ほとんど大井埠頭に右折して行く車と大井埠頭から海岸通りに左折して行く車です。
大井埠頭と新木場方面を行き来する場合、現状は高速湾岸線を1区間通るか海岸通りに迂回していくしかありません。
高速と並行して国道が出来れば迂回ルートを使う車が減る、そう聞いています。
実際、真っ直ぐ品川埠頭に行く車が少ないのは日中見ていても分かりました。

トレーラーの交通量についてはあまり期待しないほうがいいんじゃないでしょうか。

しかしこんな場所にマンションが建つなんて・・・
今でも信じられませんが、まあある意味楽しみでもありますね。
こんなところで生活ができるのか？健康被害や騒音振動被害は大丈夫なのか？など、
社会実験という感じで傍から見る楽しみです。

http://news.livedoor.com/article/detail/10414091/

目黒のタワーが出てきて秋以降は、城南では2位になったようですね。
一指標ですが参考になれば

標準仕様のグレードの高さと、リビングの天井高など良いですね。

JRのりんかい線買収など色々なニュースもありますが、私が一番期待しているのは品川リニア開通です。

私は天王洲という街が好きなので、これからのどのように発展して行くか楽しみにしています。

A棟ほぼ完売でした。
唯一のガラス手摺は5倍の抽選になる予定。
うちはB棟が言うほど値上げしないことを願って待ちます。

ここの交差点は大井埠頭に向かうトレーラーは２車線で右折、
マンションの前の道からは左折の品川埠頭のヘッドがならんで、
ずっとアイドリングしてます、金曜日は雨降って風吹いてヘドロくさかったです

>>850
高浜運河は確かに豪雨の後は臭うけど、
海に直結してるここの前の京浜運河は全く臭わない。

倍率下げなのか、微妙に嘘を混ぜたネガが出没し始めてるな。
完全に嘘ではないけど、事実よりネガ要素を盛った巧妙な感じで。

>849さん
唯一のガラス手摺の部屋は抽選っていうことは、A棟で残っているのは2LDKSの部分しかないということですか？
この前行ったときはまだガラス手摺の3LDKは残っていたと思っていたのですが。
もし情報お持ちでしたら教えてください。

B棟はさらに値上げの予定と聞いていたのでA棟で何とかしたかったのですが、もう完売なんですかね？

>>849
青か透明かの違いはありますが、すべての部屋がガラス手摺ではないですか？

>>840
はぁ、すいぶんと粘着ですね。
ガーデンテラス前の下水処理場の匂い、とシーズンテラス前の下水処理場の匂い
とでそんなに主旨が違いますかね。
当該マンション（注：このマンションではない）の橋を挟んでの下水処理場とも書いてますし、
下水処理場なんてあのマンション目の前のあの大きな１個の他に一体どこと間違うんでしょう？
誰も間違いませんよ。
すぐ訂正してますし。

言い間違い程度のことをあたかも、いろいろな虚偽の情報を書き込んでいるかのように見せかけて、
ここのそばにトレーラーがひっきりなしに来ること自体も否定しようとしてもねぇ。

それに別にこちらは、平日の昼間などにチェックされたらいかがですか？と書いているだけですけど。

当方も２０年、いやもっとこの辺知ってますよー。
アイランドも住むところじゃなかったですけど、
ここは、先日そばを歩いて通ってあまりにもびっくりして書き込んだ次第です。
あくまでも私感ですが、住むようなところじゃないと思いました。
８４７さんに完全に同意です。

粘着やめてくださいねー

3Mの遮熱フィルムに措置命令が出たな
なんでか、ダスキンがくらってました。
外資系はこわいわwww
省エネ効果ないらしいわ

>>853

エレベーターの前の戸2列は、2lds（表記が違うだけで3ldkと全く同じ。エレベーターの前なのでサービスルームという表記に成ったらしい）は、がらすr手摺ではありませんよ。

私の知っている情報は最新ではないかもですが、確か、角部屋の6880万円が1月にまだありました。あとは2ldsが2戸ほど会った時思います。なのでガラス手手摺の部屋は今はほとんど残っていないかもしれませんが、12月末に第三期があって、そこで最後残したの10戸ほどを売るのではないですか

済みません間違えました。

角部屋6880万円が1月にまだありました→角部屋6880万円が1戸まだありました。

でした。

確かにトレーラーが走ってると橋は揺れますけど…。マンション前の道は揺れませんよ。
近くに住んでるんでよく通りますけど。しかも日中。ネガネタがちょっと盛りすぎな気がします。

>>858
実際通りがどれ位なのか、道幅などは購入者は現地を何度か見てわかっています。
相手にしなくていいですよ。

>856,857さん
情報ありがとうございます。
A棟はもう、角部屋と2LDKSのお部屋しか残っていなそうですね。
もともとB棟希望なのでMRには行っていなかったのですが、A棟の売れ行きと価格がきになっていました。
思った以上に早くて、B棟の価格が気がかりです。A棟と同じくらいを希望しているのですが。

エレベーター前なんて5880万円以下で出してもらえることを希望しているんですが、厳しそうですね。
ネガさんもまた出始めてきているってことは、注目している人も多いということだと思うので、いい兆候と捕らえておきます。
ただ、その分価格も上がりそうでいやなんですが。来週か再来週にMRにいって、早めに価格聞いてきます。

B棟はそろそろ販売開始ですか？
A棟の14階は売りに出されたのでしょうか？

>>860

現在、5階や6階の2ldksが6480万でしたよ。エレベーターの前だからと言って安くなるということはないようですね。実際エレベーターの近くを好む方もいますし。

3階で6280万でしたが、これはもう完売したようです。5880万はゴミ置き場の上の部屋だっとようですね。 先着順であと、2,3戸角部屋と2ldksが残っているという感じでした。3期に、最後に残しておいた10戸ほど（そんなにないかも）を売って行くのでは

b棟については、自信があるのか完成したa棟のエントランスや共有部分などを見ていただいて売るみたいですね。

契約手続きで何日か前に行った時の情報なので価格や残りの戸数は最新ではありません。

>>861
14階(最上階)は、恐らく最後の最後です。
スミフの販売戦略として、全てを売り切った最後にあえて残していた最上階を出してきます。
もちろん今までの販売価格にかなり上乗せして。
それでも最上階ということで売れるようです。
人気物件なら尚更でしょう。
最後の頃には、マンションの知名度も上がってますしね。

>>860
スミフは同じ条件なら確実に上げてきます。
竣工後は更に上げてきます。
事実ですし別に隠す様子もなくどこのMRの営業もそう言いますよ。

まぁ、住不は上げますよね。

WCTは期毎にどんどん上げて、一番眺望の良いブリーズ棟の北と東は、そのまま行けばすぐ完売だったのを販売休止迄して、暫く寝かせてから高値で売り出したのは有名な話。

ただ、運悪く直後にプチバブルが弾けて、完売に時間が相当かかりましたがw

＞＞865
その時デベとしては高値で売りつけたつもりだったにせよ、今となってはお買い得価格。
つまり結果は神のみぞ知るとしか言えないのだから、自分自身で納得して買えばそれでいいのでは。

>862さん

情報ありがとうございます。
A棟はほとんど終わりですね。
うちもB棟に期待することにします。
現物を見れるのはいいですね。

B棟坪単価350平均以上いきそうですね。

タワーはいくらになるんだろう。
前に380といっていたのは、まさかと思っていたけど、、、　
現実味を帯びてきたと思う｡

>869さん

B棟坪350万円ですか。
67平米のお部屋で約7000万円。
ちょっとそれは予算オーバーです。
でも買い替えなんで、今の家もあがってくれれば何とかなる範囲かもしれません。
相場が全体的に上がってくれれば、うまく乗り換え出来るんですが、こればっかりはわかりませんね。

住まいサーフィンですと平米76万の評価ですから、今の価格ですと物凄い高値掴みですね。
プロが評価してるのですから一定の基準あるのでしょうし、躊躇ってしまいますね。

うちもB棟狙いです。A棟も第一期販売エントリー迷ったんですが
B棟320位からと踏んでいたが甘かったですかね

B棟も高くなりそうですが、竣工後のエントランスやデッキを内覧させて、迷う購入検討者を
その気にさせる作戦ですね。

タワー棟がB棟より坪単価あげることはほぼ確実なので、B棟の価格もタワー棟販売開始時には
割安に思えるのでしょうね。

>>865

おっしゃるとおりWCTは品川駅徒歩圏内の超大規模物件だっただけに有名な話ですね。
WCTは分譲初期の坪250万円から徐々に値上げしていき、ブリーズ棟の分譲最終期には低層でも坪300万円でした。
海向き(東)・公園向き(北)で眺望条件は最高だとしても、当時は「こんな高い坪単価で買う人なんて居るのか？」って言われてましたよ。

でも今の相場なら、これらの部屋は坪300万円なら瞬間蒸発でしょう。
不動産相場はプロでさえ予測するのはなかなか難しいでしょう。

やはり判断基準は買える範囲であれば「住みたい!!」という気持ちをある程度優先させることかなと思います。

>>874
有名な話といっても、一般人には有名じやない。不動産業界人には、有名だったのかもしれないが。

神奈川県が推進している「東海道貨物線の貨客併用化」構想が進むといいんだけど。
国交省も「整備につき検討すべき路線」としているので、全くの絵空事ではないみたいです。
桜木町ー浜川崎ー東京貨物ターミナルー天王洲アイルー品川の路線はできると本当に便利そう。
これに東京都が一押しの南北線の品川延伸とが結びついて、相互乗り入れにでもなったら凄いことになりそうですね。