シティテラス品川イースト　PART2

タワーの名前は「シティタワー品川イースト」
らしいですね。
港南のと混同しそう。

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>>948
お写真ありがとうございます！
大分出来上がってきたのですね！素敵ですね。あとは内観工事というところでしょうか。

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写真背後のコンテナも
いずれマンションになるかも？
運河沿いの価値が無い分売りづらいでしょうね。

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>>952

マンション前横の空き地あそこもボードウォークとかになれば対岸と一体になっていい感じに。

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＞＞956
新幹線引込み線の向こう側は品川ふ頭として残るでしょうね。そうでないと東京の海運物流に支障をきたす筈です。
可能性としては運河に沿って北側への展開。今でもマンションが既に２棟あるし、運河ルネサンス対象エリアにも入っているので、都としてもマンション地区として徐々に整備してゆく積もりがあるのでは。

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この品川区のマスタープランをみると、東品川五丁目地区も開発計画があるようなんだけど、何するんだろうね。
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000041100/14dai5syou-113032...

品川埠頭の一部再編なんて話も前に出ていたから、そのうち何か発表されるのかな？
晴海埠頭みたいに海上交通と一体化した都市開発がされるといいなと思い検討中です。

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↑　なるほど、それで？

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まあ将来の期待はともかく、運河に面した永久眺望、駅まで五分以内、品川駅もなんとか歩ける、という点に魅力を感じています。
これだけの条件を満たして、かつ価格的にあった物件が他に無いので検討中です。ただ、今となってはどこも高いですね。

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エリア的に近いブランズ東品川やプレミスト北品川も完売したし、962さんの言われるように販売物件ないですね、この辺り。

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天王洲アイルで電動自転車レンタルありますよ。
自転車ならCTE から品川駅まで、10分で着きます。
http://sakurasquare.seesaa.net/s/article/414059255.html

港区の自転車シェア使えば、乗り捨てで徒歩10分、自転車で5分くらいで
品川駅に着くと思います。

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>>959

晴海埠頭の海上交通を主とした開発いいですよね。前例やお手本もあるのでより開発はしやすいと思ってます。
実際開発計画もあるので、色々な面で便利になっていくと思いますよ

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>>964
ありがとうございます！

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>>959の地区計画って、埠頭機能を維持するために住宅とか風俗店の建築を制限するためのものですよ
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000004100/chikukeikaku_13.p...

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>>967
風俗店の制限はいいですね。
海上交通は国交相が実際、羽田、天王洲、秋葉原万世橋間で進めているので期待はしています。

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Ａ棟の最上階は6880とのこと。
さすがスミフですね

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>970
この価格で自分がほしいかどうかは微妙だけど、最上階だから仕方ないかなと感じますね。
晴海や勝どきのタワー物件が未入居中古で販売価格より2000万円以上乗っけて売り出されていることを考えると、この価格でも最上階であれば、まだスミフのほうが良心的なのでは？と感じてしまいます。

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天王洲でこの値段っていったいなんなの？って感じだけど豊洲買う位だったらこっちの方が100倍いいわ

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おはようございます。さて、本日は快晴ですね。

遊歩道の整備がどんどん進んでいるようですね。天王洲一帯が水辺都市として整備されているといった感じですね。区の開発もそうなのですがTYハーバーの寺田さんの動向もありますがね。

http://view-tokyo.sakura.ne.jp/town/?cat=9

まあ来年内覧時期に、B棟検討者もエントランスなどなど見せてもらえるみたいなので、どのような感じに仕上げてきたか楽しみにしています。

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今後見込まれるものは
モノレールとりんかい線の乗り継ぎ向上
運河ルネッサンスで海辺価値向上
りんかい線のJR 買収

くらいですかね。

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あとは、新線計画の行方～貨物線の活用法～ですかね。
①JR東案の羽田アクセス線(田町ー東京貨物ターミナルー羽田空港)　or
②18号答申の貨客併用化(品川ー天王洲アイルー東京貨物ターミナルー桜木町)
来年3月の新答申待ちですが、線路インフラが既に目に前にあるのだから、しっかり活用して欲しいですね。

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