シティテラス品川イースト　PART2

品川埠頭の並びのヘッドがアイドリングしっぱなし。

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>>423
飛行ルートは決定なんですか？

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地下鉄(南北線？)品川駅へ乗り入れ検討って朗報ですね。
ついでに天王洲アイルまで伸びて、モノレールに乗り継ぎできれば羽田空港へのアクセスも便利になるし需要あると思うんですが。
そうなればここの資産価値かなりあがりますよね。
是非実現してほしいです。

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>>435
羽田へは、品川駅までさえ伸びれば、
京急に乗り換えて
行けちゃうから難しい気がします。

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>>436
あっ、そうですね。
ちょっと妄想が過ぎました。
まぁ品川駅で東京メトロが利用できるようになるだけでも便利になりますよね。

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Vタワーの人ってなんでこんな上から目線なの？
このマンションが今の湾岸ナンバーワンでしょ。

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タワーは、来春着工、完成平成30年11月末地上26階、高さ最高93.65メートルです。すでに敷地は工事に入っているような感じで、販売も早そうですね。航空法上はもう少し高くできたはずですが採算を考えたのですかね？敷地の横の道を、北に少し行くと広大な空き地がありますが、ここにも建つんですかね？コスモの前の空き地は三菱地所Ｒが押さえたようですが、しばらくは駐車場にするみたいで工事が始まりました。テレビ東京の天王洲洲スタジオの隣接地は三井まで広さがかなりありますが、来年あたり動きがありそうですね。都営住宅・品川車庫など再開発候補が多く目が離せませんね。

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私はTBTと比較検討しているのですが、他の検討者の皆様で、TBTと比較した方はいますか。

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今日のCTE

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もう一つおまけ。

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>>439

「敷地の横の道を、北に少し行くと広大な空き地がありますが」
広大な空き地の場所がよくわからないのですが、具体的にどの辺のことでしょうか？

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>>443
多分コンテナ置き場の事を言ってるんじゃないでしょうか？

時々、タイミングによってはコンテナが全くない時もあるので、
たまたま見た時その状態で、勘違いで空き地と思ったんじゃ無いかと。

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>>444

なるほど、確かにコンテナが無いと空地に見えますね。
新幹線引込線（高架橋）より海側のエリアは、運輸組合か何だったかが管理しているようですので、コンテナ置き場等の移転や廃止は当分は無さそうです。

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コンテナ置き場、しばらくは大丈夫そう、という事ですか。
あそこがないとなんだかんだで不便思想ですものね。
私はいつも何かがある状態の時しか見ていないのですが、一時的に何もなくなる時があるのですか。
そうなると、巨大な空き地に見えてしまいますよね。
となると、心配になるのもわかりますよ。

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運河沿いだと、スカイクレストビュートウキョウ南側の駐車場？
倉庫が無くなってから、空き地のままで広いけど、遠いね。
バス停は前だけど、港南大橋を渡って品川まで20分は歩かなければならない。

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１期6次まできました。
80戸位売れてるのかな？

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>>448
角住戸もこれでだいたい終わりなんですかね

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ここって品川駅からだと、ちょっと遠いんですね。
近くにあるのは、モノレールとりんかい線の駅なんですね。
新宿や池袋などには乗り換えなしで行けるから便利で良いけど、
このくらいなら全然良い方なんだろうな。
バス停は近くにあるけど、バスは何処に行くのがあるのかな？

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このあたりのバスは大体品川駅行きです。
マンション前のバス停からも品川駅港南口にゆけます（品９９）。ただし、埠頭をぐるっと回るので大体20分弱かかります。これは品川駅港南口循環みたいな感じです。

また、橋を渡って天王洲アイル駅のバス停からも品川駅港南口行きがあります（品９６乙）。こちらはりんかい線天王洲アイル駅と品川駅港南口との間を繋ぐものです。

どちらもかなり本数はあります。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/areamap/pdf/other_shinagawa.pdf

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