I TOWER（アイタワー）について　その2

>>900
「バスの時間を縛りにして仕事を効率よく片付け」とか、机上の空論ですね。そんな都合良くできれば世話ないですよ。照葉を検討する段階で、ある時間までにスパッと仕事を切り上げることが可能かどうか三カ月くらいのスパンで検証する必要があるでしょうね。照葉に移住してから「やっぱりムリだった」なんてことになったら目も当てられません。

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多分予想図よりは建物建つから…。

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>>901
仕事を自分でコントロールできる経営者や優秀な社員なら簡単なことですよ。
あっ、経営者なら車通勤ですか。

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>>904
自分の尺度でしか測れない人のようですな。
世の中いろんな人がいるんです。
相手にしないほうがよろしいようで。

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否定するならこんなスレは見ず、買わなきゃ良いだけだと思う。
誰かになにか恨みでもあるのかな？

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ネット上で顔見えぬ不特定多数を攻撃することを心の拠り所としているのでしょう
放っておきましょうよ

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買う気もカネも無いマンション専門の荒らし野次馬が、どの掲示板にも出没し憂さを晴らしている。200ヘクタールもの大規模開発区域が、数年で完成するとでも言うのだろうか。一つ言えることは確実に人口が増え、今や６４００人。マンションも次々に建設され入居者が絶えない。小中一貫の学校もすでにパンク状態、先ごろ６教室を増設したが焼け石に水。新たに小学校建設も計画済。デベロッパーは、売れないものは造らない。これからも超高層マンション計画が目白押し。アイランドシティーは緑化率も高く、なにより行政主導の元街造りが優れている。戸建と集合住宅区域が完全に分かれている。電線も看板も自販機も見当たらない。地下に埋めた電線、電話線、水道管、ガス管などは耐震性に優れている。犯罪率も福岡では極めて低い。住民は自治会単位で自発的に毎月町内清掃をしている。アイランドシティーは住居と環境が整備された素晴らしい街だ。この街に暮らすことを誇りに思っている。

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残業しても留学生会館前までならバス本数たくさんあるし、深夜バスもある。
留学生会館前から15分歩けばアイタワーまで着くよ。
何の問題もない。

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>>916
「今まで残業が多かったのに、引越し後は努力して残業しない」というのは、やっぱり机上の空論です。あなたがどう思おうと、私はそう思います。言うだけなら引きニートでもできる。それに対して、実際にそんな事が可能か三カ月くらい検証する必要があると言ってるんです。可能であればこの地区も移住の対象となるだろうし、不可能なら他の利便性の優れた地区を考えるべきです。先にも言いましたが、見切り発車で購入して「こんなハズでは無かった」と言っても後の祭りですからね。

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バスの本数が増えないということが前提の議論としか思えない。バス本数と行先を増やして欲しいという要求をするほうが先。

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希望は出してるでしょう。でも現状どうするかを話しているのであって、ここで議論しても仕方ないことです。

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916、全く残業しないのではなく、コントロールするという趣旨。机上の空論って大げさですよ。何でそこまで執拗なのか理解に苦しみますが、スレ違いで削除依頼しました。悪しからず。

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ネガティブな意見が多いことに辟易してる方も多いようだけど、アイランドシティなんて福岡市民全員を敵に回してるようなもんなんだから諦めるしかないよね。
計画から逸脱し、大した価値を生み出さない人工島に莫大な税金を投入してしまってるんだから。

もちろん、居住者に罪があると思ってるわけではない。
このスレはネガティブな意見、不満の捌け口にされるということ。

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収益が期待できるのであればバスの本数や行先は自然と増えます。
増えないのは大して収益が見込めないというだけでしょう。
人口増えればいずれ増えますよ。
終の棲家として検討されている方は、人口減ればバスの本数も減るということも忘れずに。

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香椎浜・千早－空港のバス路線も結局無くなっちゃったもんね

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>>925
新興住宅地アルアルですね、将来バスが廃線になったりするのは。西鉄は、バス路線だけでなく、鉄道も廃止した過去があります。

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９２４さん　　「（大半の市民が）気に入らないんだから　いじめられて当然」　　いじめの構造ですね。福岡は怖い街という印象になってしまいますよ。

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収益性の面では、客に「ちょっとバスの本数が足りなくて不便だ」と思わせるぐらいが最適なバランス。

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>>928さん
本当に同じ構造だと思っておられるのですか？
では、いじめの問題と同じように対処されてはいかがですか？

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924に全く同意　by他区住民。
あれだけ反対意見が多かったのに、
人工島をゴリ押しした行政の責任ではあるが、
矢面に立たされやすいのは気の毒だけど
住民ですね。
それも含めて、人工島に住む利益と
天秤にかけるべき。

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>>931
では、しゅんせつ土砂はどうすれば良かったのでしょうか？

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博多港の浚渫土砂だけじゃなく、地下鉄七隈線の残土もね。
人工島が造れるくらいの大量の土砂を処分するのって相当大変ですよ。

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空港を頻繁に利用する人はここは検討しないでしょう。
千早・香椎ならば西鉄もJRもあるので安心ですね。

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人工島には廃棄土砂だけではなく、購入した土砂が大量に使われてるけどな。
土地を全部売りさばけば利益が出るという計画だったけど、誘致が上手く行かず助成金増やすという方針になって、全部売っても160億円の赤字という計画に。しかも、ご存知のとおり、まだ2/3程度しか売れてない。
都市高速通せばさらに250億円の出費。

和白干潟埋立案ならこんなこともなかったんだけど。
行き当たりばったりのバブリーな発想で計画されたんだから上手く行くわけはないわな。

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照葉全体の問題ですから、このスレでお話してください。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26248/

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>>936
そこ、照葉住民専用でしょ

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バルコニーの柵がガラスが良かったです。

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>>938
バルコニーは奥行きが狭いし、基本は室外機置きと洗濯物干すだけと考えたほうがいいでしょう。景色見るメインは、リビングのあの窓だと思います。
モデルのリビングは、横の部屋無くしただけでなく、その隣までスケルトンにしてたから、かなり目の錯覚がおきちゃいました。家具の配置が想像できず、保留中です。

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毎週土日は交差点でモデルルームの看板を持ってるおじさん、本当にお疲れ様です。熱中症にならないように、こまめに水を飲んで下さい。

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照葉と糟屋郡新宮とでは、どちらが資産価値の点で将来性があると思われますか？

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>>941
どちらもないです。
資産価値なら、千早を買うべし。

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>>941
新宮は広いからなぁ。
新宮町に資産価値を求めるのは無理だろう。

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>>924
百道浜も当初は税金の無駄遣いだと言われていましたっけ。
市民が選んだ市長が進めた事業ですから、ボロカスに検討者や住民をイジメて誰も買わなくなればより安価に販売したり、売れ残ったりして、その赤字を税金で補わなければなりません。

不便なところに住む奇特な？市民だとありがたがっても良いくらいですよ。

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>>942
冷静に突っ込むけど、千早もないかな。
もっと言うと東区はない。

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>>945
では、どこがあるのでしょうか。
何のためにこのスレ見てるのでしょうか。

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福岡市で一番人口が多いのは東区ですよ。

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>>945
千早で利益ベースで数百万を得た話聞きましたし、今もまだ資産価値目的で買ってる人を何人か知ってます。
煽りたいだけの人に言っても仕方ないと思うけど、投資してる人いるので、資産価値はそれなりにあると判断されてますよ。

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>>948
聞いた話が真実とは限らないので、あなたの体験談をしてください。あなたが投資していくら儲かったのかを書くのは構わないけど。

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新宮沖に新空港できたら、照葉の価値ずいぶん上がるんですけどね……

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