I TOWER（アイタワー）について　その2

お前、必死やな。必死なくせに馬鹿さ加減を露呈してんな。
観光地とか言ってみたり、博多港を大きくとか一貫性なさ過ぎ
埋め立て地なのに、先祖代々とか、、、
馬鹿丸出しやな。そこまで馬鹿だと尊敬するよ。


鎖国的より閉鎖的の方が良いんじゃないかな。お馬鹿さん

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>>203
小学生に失礼ですよ。

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>>204
30年後くらいに多摩ニュータウンみたいな老人タウンになっても良いんですか？

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>>207
住環境が良ければならないと思う。てか、比較対象が違うだろ。多摩ニュータウンは、首都圏へのベッドタウンとして開発したんだろ？ 照葉はベッドタウンじゃないぞ。
それに、照葉の真の目的は居住地確保じゃないんだろ？
お前の主張は支離滅裂、少しは頭使って考えろよ。

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スカイクラブがどの様な状態に陥っているのでしょうか？

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>>209
投資目的で買った中国人達は本国に居る為、管理費等の未払いにより管理費不足。挙句、管理組合が機能せず内情ボロボロ。詳しくはwebで！

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照葉ニュータウンとでも言うのか？マイッチング

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ここまで出来てて来年入居って遅くないですか？

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高層マンションの低層階や中層階は何のメリットもありませんよね。
このような階を購入する方がいるのが不思議です。
安いならわかりますが余り安くはないですから。

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高層部に1DK の賃貸があったら買いたいです。
分譲にする意味がわからないし、家族いる前提で部屋数の多い間取りにするのもやめてほしいです！！

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賃貸を買うっちゃどういう事？

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賃貸を借りるでした

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>>214
賃貸は借りる
分譲は買う

だよ

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スカイクラブの実情を知ってから会話しろ

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スカイクラブの事ばかり言ってる人ってなんなの？？
Iタワーのスレなのでやめてください。

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>>214
意味が分からないなら、やめとけ。
間取りも嫌なら、アイタワーはお前が住むところじゃない。

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>>219
スカイクラブの様になる可能性があるので、注意喚起です。
少し前の書き込みがあったでしょ、中国人富裕層がどうのこうのと。それを書き込みしたアホがチョイチョイ意味不明な書き込みをするので。アホへの牽制かな。

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221
そんなこと言っても、公式HPに中国語版まで用意されてて、
中国人に、是非買って下さいとデベがアピールしてるんだから
しょうがない。

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スカイクラブの問題は、中国人富裕層のことより自主管理になったことではないですか。
住民版に苦情が出ています。
自主管理になったのに嫌気ががさして売る、中古が出回っているのはそのせいでないかと勝手にに憶測しています。

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スカイクラブから実際にアイタワー転居がいるようですよ。教えて下さった方はご年配の方でしたがアイランドシティでの生活は気に入っているようで。スカイクラブは外観好きなんですけどね。管理組合問題がネックですね。話は変わりますが、アイタワーには停電時にエレベーターを動かす自家発電機ってあるのでしょうか。

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＞＞＞２２４
資料によれば、停電時には最寄階に停止となってますから発電機はないようです。
スカイクラブが自主管理になったのは事実ですし、問題があるみたいですね。
数百戸のマンションを自主管理することがそもそも可笑しいですけど。
そのようになった原因の一つが賃貸の多さかもしれませんね。

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何れにしても、入居開始して半年が勝負でしょうね。

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Iタワーから、あいたか橋を渡って香椎花園駅に行くのって、徒歩で何分ぐらいですか？

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街は長い年月を経て創り上げるもの。意見を見ていると、スーパーが無い、病院が無い、交通が不便など
無い々尽くしのようですが、これだけの大規模開発地域が１０年で完成するとでも言うのでしょうか。
数十戸足らずの分譲ならいざ知らず、人口１８０００人を目指す町がそう簡単にできるものではありません。
有志の連中は毎月町内清掃、夜間の防犯パトロール、子供の登校時安全サポート、子供病院、マクドナルドハウス
ボランティアなどなど地道に取り組んでいます。
口を出す前に汗を出して、みんなで誰もが羨み住みたくなる街造りを心懸けたいものです。

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227さん＞Ｉタワーから香椎花園駅までの徒歩時間はおよそ３０分。駅までは歩道が整備されているので安全です。
途中駅手前で５分程度の急な坂道があります。夜間は女性の一人歩きはお勧めできません。自転車使用はいかがでしょう。

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>>229
自転車が良いですね！

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>>228
おっしゃる通りです。

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>>228
確かに正論ですね。しかし、今マンションを検討している者は今の照葉で判断します。所謂一般病院が出来るのが？バスの便は良くなるのか？を検討材料にしているのです。

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アイタワーは福岡市のシンボルタワーになるだろう

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その予言は、ハズレるだろう

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シンボルタワーはやっぱり福岡タワーでしょ！

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一般の共同住宅が県のシンボルタワーって、なんか虚しいですね。
今のところは東区の交通不便な人工島に奇妙な超高層マンションが…っていう見方をする人が多いのでは。シンボリックだと思われるか否かはアイランドシティの発展次第でしょう。私は10年後にはここで良かったと思う方に賭けてます。

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電車通せばよかったと思います。
高速通るバスがあるから要らないって考えなんだろうけど、ダイヤが乱れ、到着時間もかかるのは明らかに不便すぎです。
アジアの中心とか言ってるけど、交通インフラの不便から無理でしょうね。

まぁ、自分は福岡にUターン就職するつもりですけど、、。

福岡は海近くて眺めいいし、地震が少ないし、日本の中では海外の人が比較的寄ってきそうな街だと思ってます。
そうなるためにも、交通インフラの整備は欠かせないですね。湾岸（アイランドシティー百道浜）のみの線だけでいいので整えて欲しいです。

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10年から15年後・・・
福岡市といえども人口がいよいよ頭打ちになってくる。
照葉移住の最初の年代は退職間際くらい。
子供は巣立っているだろうから二人暮らし。
ひょっとしたら利便性の良い千早あたりに
移住を考えるかもしれない。
それなりの学区人気を維持していれば中高生を持つ家庭
が結構いるかも。
けど、大学生年代は通学の便が悪すぎるから
出て行って殆どいないだろう。
これが、城南区、早良区、西区あたりとの大きな差かな。

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>>238
又ぶり返す？ 何なん区の差って何？ 不便なエリア沢山あるよ。 実際住宅地って何処もそうでしょう。

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大学行くのに、自宅からだけじゃないだろうに。
238の言う差って良く分からないけど、そんな事言ってたら、福岡市以外は過疎化するね。

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>>241 過疎化するんだよ。数十年後は。
人工島も比較的はやくから
減るだろうね。

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城南区は福大、早良区は西南、西区は九大があるから
学生の年代比率は将来的に維持できるだろうということ
東区の九産大は・・・よく知らん

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九産大以外にも、九大医学部、福工大、福岡女子大、それなりの人数いそうですけど・・
そもそも、福岡市が著しく人口減になるタイミングは、我々が生きてないくらい先になると思いますよ。

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東区は九大、九産大、福工大、県立大だよ。

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>>237
私も先日ふと思ったのですが、港湾エリアを百道～照葉～海の中道あたりまでモノレールなどで繋いだら海の景色も楽しめる良いインフラになるのでは。高速バス通勤ですが、海側の席に座って毎朝景色を楽しんでいます。
スレ違いすみません<(_ _)>

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アイランドシティに九大が来ればよかった。

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>>244　そっかあ。色々あったね。無知失礼。
けど九大医学部の学生は、せいぜい千代・馬出まで。
あとは中央区とか早良区の空港線沿線住まいで、
伊都キャンパスにも通学しやすいところですよ。
ソースはうちのこども

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香椎から通ってましたよ。
ソースはうちの子ども。

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千早から通勤していますよ。
ソースはうちの夫。

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疑問に思っていることです。照葉からバスがたくさん出ているという話が何度もでています。ほとんどが天神、博多行。
みんながみんな天神や博多に行くわけではないのです。私は馬出の九大病院に通っているので千早または香椎から電車に乗りたいのですが　千早、香椎に行くバスは１時間に１本程度。仕事場が福津にあるという人も困っています。天神が福岡の中心であることは間違いないのですが　今の時代　あちこち開発されてみんなが天神だけではありません。もうすこし柔軟に考えられないのでしょうか？　少し前に香椎花園駅まで行くという話がでていました。照葉は海風が強い土地。あいたか橋の風はかなり強いものです。さえぎるものがありませんから。風の強いときは自転車でも振れるそうです。かたおさ橋も同じです。
冬の寒い時期は大変と聞いています。元気なサラリーマンさんにはとってはなんともないことかもしれませんね。これが困る年寄りは住むべきでないといわれそう。

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>>251
だから、モノレールや電車のような、移動時間の短い大量輸送の交通機関が必要でした。
福岡って、ほんと移動が自由でないことがネックなんですよね。

自分は福岡の街の雰囲気すきなので、福岡で就職するつもりですが、今の状態でモノレールも通さないってどうかしてますね。西鉄は、長距離移動のみのバスをメインにして、福岡市内はモノレールとかに譲って欲しいです。

理想としては、二階建ての大量輸送モノレールを、
アイランドシティ➖千早➖箱崎➖千代➖国際会議場➖ベイサイドプレイス➖天神➖西公園➖福岡ドーム➖百道浜➖愛宕浜（マリナタウン）➖姪浜渡船場➖マリノアシティ➖姪浜
に通して欲しいです。ほぼ実現不可能ですが。

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