「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について2

南銀だけでなく、最近、ラクーンの前あたりにも、質の悪い呼びこみのハエが多くて、鬱陶しい。前掛けしたチンピラ軍団

俺もカラオケでバイトしてたとき一番街でやってたなｗ
あのへんカラオケとか居酒屋増えたよね。

埼玉で一番人が集まるのが大宮。
良い面と悪い面があるよね。
大宮の地価は埼玉で一番上がってる。
北陸新幹線の開通などで需要があるから、今後益々人が集まる。
地価も上がる。ただ外食もせず、買い物も、旅行もあまりせず、安いスーパーが近くにあればいいという人は大宮住まない方がいいだろうね。

大宮の地価は２３区に匹敵するぐらい上昇していましたよね。北海道新幹線も開通するし、さいたま新都心の開発も進むので、まだまだ上昇しそうですね。
電車に関して言えば、日本の北半分に行くには、全て大宮駅を経由するので、ポテンシャルは非常に大きいと思います。吉祥寺駅と比較しようとする方がいるが、将来性や規模が全然違うと思うんですよね。今は、比較するには恐れ多いのかもしれないが、いずれ横浜に匹敵するような大都市になると思う。

県と市が本気になれば関東で横浜に次ぐ都市になることも十分可能でしょうね。

>>185
吉祥寺も規模ありますよ？
町田や立川と比べると影薄いですが結構馬鹿にならないですよ。キラリナやLABIも出来ましたしラウンドワンも建設予定もあります。
東急百貨店、ヨドバシ、PARCO、OIOI、ロフトとコピスに映画館、井の頭公園や大規模な商店街もありますし近々町田は超えるんじゃないでしょうか

大宮もそごう、OIOI、アルシェ、ルミネなどといった大型商業施設もあるし大宮公園もあるし交通弁もいいので吉祥寺以上になれる見込みは十分あります。後は区画整理や商店街の活性化などが今後の課題ですね。

大宮は商業だけに偏ることなく、もちろんマンションばかりになることもなくバランスの良い街づくりをしてほしい。
氷川神社や氷川参道は商業だけの町にはないものだから、大事にしてほしいね。
参道が大宮から新都心に繋がってるのもいい。

一の鳥居のすぐ側のほこすぎ橋はさいたまスーパーアリーナに繋がってますね。
新しくできたコクーンシティも一の鳥居のすぐ側。
新都心と大宮の繋がりは大きいですね。

吉祥寺は別格じゃない？
大宮町田立川とはブランド力が違いすぎる。
23区内の自由ケ丘とか下北とかそっちグループのイメージ。

大宮駅周辺ははっきり言って商業地です。
落ち着いた町づくりはあきらめましょう。
あと港、港っていう人ってなんなんでしょうか。
吉祥寺とか(笑)
その発想がジャパンクオリティーというか埼玉クオリティーというか大宮クオリティーかと。
なんで都市計画に失敗している東京基準なのかと。
まあ、それはそれで歴史がある街なのでごちゃごちゃした東京独特の良さはありますが。
世界では港がなくても綺麗で発展してる都市たくさんあるんですが。

クオリティーとか書いている方は、クオリティーを高めるための具体的な提案を宜しく御願いします。

それは大陸だからじゃない？島国はやっぱ沿岸部が栄えるでしょ。
ぜひグローバルな視点で大宮新都心の今後を語ってください。

コクーン3の屋上に木を植えて、けやき広場みたいにしてほしいな。ビアガーデンとかになると、嬉しいな。

それだとゴックンだろうな。

新都心の病院の情報も欲しいね。

行けば壁板に書いてあるよ。

いや、病院の中身が知りたい。
高度医療ってどんな医療をしてくれるんだろ。

本日「さいたま市・新たな再開発が始まる大宮駅東口」というのを読ませていただきました。
素晴らしいことが書かれていました。
ほかにも、
「投資用不動産を買うなら押さえておきたい穴場エリア8選」
「大宮が地価上昇率で東京23区を超えた！？不動産投資家大注目の穴場に」
というのも、いいことが書かれています。

いい事が書かれても中々再開発がうまくいかなくて引きずってるのが現状なんだよなぁ…

小児医療センターの移転はまだ周辺住民の人の反対も多いようですね。
普通の小児科とはどう違うのでしょう。

救急車がうるさそうとかそーゆう理由なのかな？
新都心ができた時点で環境激変してるんだから今さら病院できたくらいどうってことなさそうだけど。

夜間救急外来とかも増えるだろうし大変だろうね。あと、単純に駅利用者も増えるし混雑具合が半端ないことになる。
医療従事者、患者、見舞い客とかの関係者も増えるからね。北与野駅も新都心駅もさらに混むよね。これで、造幣局と警察署も移転してきてJRビルも出来るんだから、キャパオーバーじゃん。

高度医療や救急病院は生活圏内には欲しいところだね。
歩いて行ける範囲には通いつけの病院と使い分けしたいところ。
医療が充実してない町は、いくら商業が発展しても駄目だ。

新都心の就業人口は目標の３割ほどしかいってないんじゃなかったっけ？

日赤の跡地はどうなるの

>>194
面白い事言いますね。
ヨーロッパ圏の人が聞いたら笑われますよ。
あなたこそグローバルな視点で頑張って下さい。

観光資源がほぼ無いさいたま市は、都内へのアクセスが良好なベッドタウンとして発展していくしかない。
新宿渋谷や東京駅品川どちらの方面もアクセスが抜群に良い。
大宮駅からの新幹線は東西南北どこへでも行ける。

観光都市は諦めて、上質な環境住宅都市を目指すべき。
その為にまずはインフラ整備。道場三室線の様な綺麗な都市計画道路を増やすべき。
電柱は地下に埋めて、道路沿いに街路樹を植える。
電柱が無く街路樹があるだけで、街並みはかなりオシャレに見える。

ビール祭りは、人が沢山集まっていましたね！
皆さん、楽しそうで何よりです。

>>209
相変わらず具体的なことはなに一つ言わないなー

ハナから観光都市なんて目指してないでしょ。
政令市で県庁所在地なんだしベッドタウンを目指すってのは志低すぎる。
道路整備は同感だけど街路樹、電柱の前に埼玉は歩道をつくるのが先だよね。

観光都市というか今までせっかくスーパーアリーナに人が集まってても、まっすぐ家帰ってしまう人が多く勿体無かったよね。
コクーンシティが出来たから買い物してもらったり、JRのホテルができたら泊まってもらって、次の日は参道歩いて氷川神社参拝してもらったり。大宮出て吉本でお笑い見てもらったり、アルシェで買い物したり、NACK5の公開スタジオ見たりとか。
鉄博行ったりとか。大宮と新都心でそこそこ楽しめる。

スーパーアリーナでのイベントに、遠方から訪問する人も多いはず。しかし、おそらく大半は東京に流れてしまっていますよね・・。埼玉にも少し滞在したもらえるような工夫が必要ですね。さいたま新都心の三菱マテリアル跡地の開発にも期待。駅の近くに、もう少しホテルや商業施設を作ったらどうかな？
さいたま新都心は、イベント後は、どこの店も飽和状態。イベントがない平日はガラガラ。しかし、イベント後に、できるだけ多くの人に、さいたま新都心で楽しんでもらえたら、今後につながると思う。

イベントの日だけのために企業はなかなか進出できないよね。
駅前が病院に決まった時点でもう賑わいはのぞめないし。

先週土日、西野カナのライブがスーパーアリーナであったけど、公演終了後、観客達はすぐ改札へ向かっていた。コクーンシティに行く人が全くいなかった。
まだコクーン2の存在を知らないのか、時間的夜の9時頃だったから家路へ急いだのだろうか

さいたま新都心から徒歩15分以内に日当たりの良い戸建て買えたら勝ち組？

>>219
極狭3階建なら完全に＊＊＊

>>214
ご提案ですが、あまり魅力的じゃないプランですね。

大宮駅・さいたま新都心駅の周辺は戸建ての売り物件がほとんどないです。借金してでも買えたら勝ち組かも。

同じ新都心15分でも参道沿いや大宮と新都心両方利用できる立地と大原や下落合では価値が違うよね。

さいたま新都心と大宮の間のエリアであれば、かなり良いですよね。

先日、名古屋に初めて行ったが都会過ぎてびびった。
高層ビルはまだ少ないが、中層のオフィスビルとマンションが立ち並んで重厚感が凄かった。
名古屋駅 栄駅周辺は体感的に渋谷新宿より都会だと思った。

さすが日本第三の都市だと思ったよ。
東京以外の大都会を見ると、首都圏はやはり東京のベッドタウンでしかないと思ったよ。

さいたま市長は全国の政令市を見学して勉強してほしい。

名古屋どころか地方でも県庁所在地は街並み立派だよね。
古くから栄えてるから市街地の厚みが首都圏の街とはちがう。
特に埼玉は道路が狭いからなおさらショボく見える。

国内の人口が減少していくなか都市間競争はますます激化していきます。
生き残るためには一刻も早い都市機能の集積が必要ですね。

あながち間違ってはないが、国の巨大予算を投入したさいたま新都心と関東有数の巨大ターミナル駅大宮の
これからの開発は地味な埼玉のイメージを変える力はあるし、その下地もある。
新都心の象徴のスーパーアリーナに繋がるほこすぎ橋。
大宮の歴史に大きく関わりのある片倉工業のSC。
緑豊かな長い氷川参道と歴史ある氷川神社。
新都心と大宮を繋ぐ南大通東線の吉敷の拡張。
そしてこらから始まる氷川緑道西通線のインフラ整備と道路拡張。
氷川緑道西通線の公共複合施設開発、大門町2丁目、大宮区役所跡地開発。
これから大きく動くよ。

道路拡張する位で喜ぶ埼玉県民って自分含めて心底田舎モンだと思う。
氷川緑道西通線の様な都市計画道路なんて、全国の政令市には普通に張り巡らされてるし。
大宮駅東口の再開発計画いくつか浮上しているけど、完成したとしても繁華街が狭すぎるよ。アライヘルメット超えたら何もないし。

ネガティブ事ばっか書いたけど、応援している。

氷川緑道西通線拡張のために多くの地権者が立ち退いてくれた。
地権者の協力で西通り線の再開発が始まる意義は大きいよ。
ここ開発されると旧中山道の白田ビル付近の駐車場開発にも弾みがつく。
参道より先の開発は必要か？同じ人なら矛盾してるような。
大宮と新都心に集中投資すべきだと思う。

大宮、新都心の間の道路はいまいち。この道路拡張は大きいと思う。単純に他の都市とは比較はできない。二つの中核的なエリアを近づける大きな意味がある。

大門の２丁目の再開発ビルなんだけど、いまいち配置が解らないのですが、
一番高層ビルの所が、東口方面なのでしょうか

さいたま新都心はイベントがあると激混み過ぎる。コクーンも混んでるし、困る。

イベントに参加した人達と帰るタイミングが同じだったことがありました。なかなか、さいたま新都心駅の改札に入れてもらえず大変でした。
イベントがないときは、非常に空いているんですけれど。

大宮駅の西口はなんでタワーマンションができないんですかね？
もっとタワーマンションやオフィスを空いた土地にガンガン建てて欲しいんですが。
どちらも需要はあるはずです。これじゃ千葉や神奈川に勝てませんよ。。。

タワマン要らないロケーションなんでしょ。

プラウド大宮は即日完売だったし、ヴェレーナ大宮大門町も早期完売だったからマンション需要は高いんだよね。
ただタワマン建てる土地がない。
ソニック裏がまとまればタワマンになるが、埼玉一番の価格になるから庶民には縁がない。

大宮にタワマン建っても買うのは埼玉県民だけじゃないし
グランドミッドタワーズの高層階を買った、群馬の地主知ってるし。
大宮駅前に高級タワマン建っても完売すると思う。

単純に大宮駅前の土地はマンション以外の用途があるからでしょ。

さいたま新都心でオリンピックが開催されるという話はどうなったのかな？もし決定したら、大宮エリアは世界的に注目される場所になるかもしれないですね。いろいろな企業が集まるだろうね。

ないから。

バスケはアリーナじゃないの？
まあ企業が進出とかはないだろうけど。

なんだか企業がどうのとか、土地の価格がどうのとか
どうでもいいんだけどなぁ。
結局、住みやすいかどうかの問題じゃない？
何路線乗り入れていようが、結局、自分が乗る路線があればいいだけで。
駅前、住みやすい環境とはほど遠いよね。
百貨店も老朽化してるし。

駅前には住まないからね
駅近の住宅街は普通に住みやすい
ただ駅前のカラスはひどい

コクーン３には「ヨドバシカメラ」「Victoria Sports Mall」「MULBERRY GARDEN」が出店することになったみたいですね。ビバモールさいたま新都心と一部かぶっていますね。イメージ図を見た限りでは、良い雰囲気を醸し出していました。

かぶりすぎで潰しあい来るで。

>>247
どこが住みやすいんだよ・・。
渋滞だらけだし、まともなスーパー少ないし。

>>250
あー、車頻繁に使うなら県南は最悪だね

コクーン3は秋口まで待たずオープンか。
楽しみだね。

コクーン3の外観
商業施設が増えて常時、人を集める事が出来そうだから
今後の新都心周辺の開発に拍車がかかるといいですね

そうなんですよね。
イオンもそこがネックで、駐車場をあえて作らないスーパーに力を入れ始めています。
駐車場があると歩行者の店内までの距離が増えて、ちょっとした買い物に行きづらくなるそうです。
最近のコクーンシティはどうですか？
まだ激混みですか？

お年寄りは高島屋やそごうで買い物してもらえばいいんじゃないかな。

ショッピングモールで歩くの大変とか言ってたら駅前商業地なんてもっと大変じゃん。
これからのＳＣは年寄り用の電動カートを貸し出しはじめたりするのかねぇ。

片倉はまだ空き地があるけど、どうするのだろうか
150m級のタワマン建設してくれたら俺は泣く

いやコクーンめちゃめちゃ混んでるやん！
騙された！

大宮駅前はどんどん取り残されていくな…
もう期待するだけ無駄な感じしてきた

さいたま新都心駅のコクーン側の駅近にマンションができたら最高ですよね。
コクーン3楽しみですね。さいたま新都心に電気屋が出店したら、生活に必要な物のほとんど全てが、さいたま新都心で手に入りますね。

すでに住んでる人間にとってマンションができるのは最高ではないけどね。

この辺に住んでいる方は、どの辺に勤めている方が多いのでしょうか？
うちは、私は東京駅近くの事務所なのですが、主人が品川駅前なので遠すぎるかなぁと思っているんです。
上野東京ラインが出来たとは言っても、スムーズに走って４０分以上かかりますので、
朝はもっと時間がかかるでしょうし、何かあると、京浜東北線でタラタラと乗ってこなければならない事を
考えると主人に悪いなぁと思っています。

俺は新宿

北与野から埼京線で通勤

もう大宮エリアは都心以上に便利な町になるな。

http://www.katakura.co.jp/news/pdf/2015/p150525.pdf

昔と比べると大分便利になりましたね。
大宮エリアの今後の課題は大宮駅前再開発、区画整理、老朽化の建て替えなど多くありますが浦和や武蔵浦和くらい頑張って欲しいですね。

>>264
乗り換えがないのは恵まれてると思いますよ。
一回乗り換えがあるだけで通勤にかかる時間は跳ね上がりますから。
しかも品川からなら帰りは座れるんじゃないかな。

>>266

都心以上に便利になるって（笑）

埼玉からあまり出ない人ですか？

そもそも都心ってスーパーとか少ないし生活する上では便利とも思えない。

埼玉から出ない人は、さいたま新都心か大宮で満足してればいいよ

傲慢な言い方だけど実際都心以上は言い過ぎでしょ
どっかでそんな内容の記事を見た気もするけど

まあまあ笑

都心で一番価値の高い銀座が便利かといえばそうでもなくない？
埼玉で一番地価の高い大宮駅前より激安スーパーが多い川口とかの方が便利と言う人もいる。
便利さの定義が難しいね。
まあ、土地の価値は利便性も含まれてるから、都心より大宮エリアが便利と言うのは言い過ぎだね。

警察署と造幣局の竣工はいつかわかりますか？
自分で調べても出てきませんでした。

両方とも来年秋。

警察署の隣に造幣局。ぴったりな組み合わせてすね。来年秋か。思ってたより早くに完成するんですね。造幣局は、展示品を充実させ、人を集めるようにしてもらいたいです。

完成予想画像が出てこない
来年秋の完成なら今頃、パースがあってもいいのに

下の今後の開発計画の画像を見ると、中山道側には複合施設と書いてある。
期待している。