ウエリス豊中桃山台ってどうですか？

15さんが書かれていますが、活断層の問題があったマンションすぐ側ですよね。
購入者がつかないということは、やはり問題ありということでしょうか。

距離も近いし、こちらも建設がなかなかされなかったということは、何かしら影響ありということでしょうか。

こちらを検討される方、どんなメリットを期待されていますか？

断層上＆支持層まで杭が届いてないヒルサイドテラス千里桃山台に近いみたいですが、この下も断層通っているのでしょうか？一部湧水もあるみたいですが。。。

>>22
断層上＆支持層まで杭が届いてないヒルサイドテラス千里桃山台に近いみたいですが、この下も断層通っているのでしょうか？

推定断層線は敷地の西側を通過しており、造成時の掘削断面を確認したところ敷地内には存在しないことを確認してます。そばの住宅やマンションからも確認してます。国土地理院の都市活断層図でもそのことは確認できます。モデルルームで地盤調査報告書（断面図など）や設計図書（構造図など）でも確認できると思います。

国土地理院の断層帯マップが虚偽のマップ？（虚偽と思えません。豊中市の防災担当も注意を促しています。）私的企業体が指名して調査した調査情報との公的機関が要注意断層帯としてとらえている「佛年寺山断層＝上町断層の北部続き）この差はなんですかね？原子力発電容認と脱原子力の違いにもにていませんか！　最終的には、購入者の自己判断となりますが、ヒルサイドテラス千里桃山台と同じ運命をたどらないことを祈ります。窓明かりも少ない奇妙なマンションになりませんように！

災害や土地のことは解らん

でもNTTと長谷工が売主だから万が一があったと仮定してもちゃんと対応してくれるんじゃない？

それに企業体力もあるから万が一のことがあっても賠償できる資金もあるだろうし

姉歯事件のヒューザーなんか倒産したし中小企業だから賠償できなかったんだろうけど

売り主は売ったら終わり、と思いますよ。
もし欠陥住宅と判明しても、法的に証明出来るものじょないと、知らぬ存ぜぬを貫こうとするのではないですか？

賠償となると、あれだけの規模感、企業としてはまず避けることを考えるでしょうね。

ヒルサイドテラス千里桃山台、入居者現れませんね。

桃山台駅まで徒歩１６分は、なかなか遠い距離です。
バス利用ではなく自転車で行ければ良いのですが
駅前の駐輪場の数は多いでしょうか?
周辺にお住いの方がいらっしゃれば教えていただきたいです。

千里桃山台ヒルサイドテラスはあまり売れてないのですか？
立地はウエリスよりはいいような気がしますが。
買うならどっちがいいですか？
マンション購入検討してます。

「スバコタウン」？一般庶民には、一生に１度の高い買い物かもしれない住宅！「スバコ」？なんですかね？４００戸もあれば、ハチの巣？。もう少し洒落たネーミングやキャッチをお考えになられた方がよろしいかと思いますよ。余計なお世話か！

>>23
西側に活断層線があるのですね。
敷地内でないにしろ、そのことが問題になって入厩されないマンションの近くで、大規模マンションというのはリスク感じますね。

駅から近いわけでもなく、検討対象外といったところでしょうか。

>>27

当該マンションから駅までは、ずっと登り坂です。
女性の方は電動自転車を利用されている光景をみますが、普通の自転車は結構体力が必要と思われます。

駐輪場はありますが、定期利用はなかなかできないかもしれません。
毎日一時預かりであればなんとかなるのではないでしょうか。

ここは安いのが売りですね！こんなに安いとルーバル付きの角住戸に住みたいです。駅からは遠いですが、走ったら5分で桃山台駅に着きましたから問題はなさそうです！

駅まで走れば5分で着きますか？自転車でではなく？
駅まではずっと上り坂だそうですが、素晴らしく健脚でいらっしゃいますね！

やはり毎日の通勤と帰り道に買い物する事を考えれば電動アシスト付きの自転車が必要になりそうです。
共同サービスとしてマンション専用バスの導入を期待しますが、これくらいの規模では無理なのでしょうか。

また断層の上にマンションですか。。。
ヒルサイドテラス千里桃山台も１年かけて入居者もおらずに真っ暗ですし、
竹藪の方が風情があって良かったですね。
価格も当初私が住んだ時より明らかに高いですし、ゴーストマンションが開発されて桃山台の雰囲気が壊れて残念です。。。

>>NO.34 また断層の上にマンションですか。。。

　　　 何か勘違いでは、根拠がないのでは？

>>32
この距離、5分とはいかにもアスリート級に走られたのでしょうか。
この暑さとなれば,駅に着く頃汗だくになりますね。

登り坂続きなので、よほどの体力保持者でないと5分は難しいと思いますよ。

道路までの接続がコンビニの裏手あたりからになると思いますが、
バスの最寄りはジオ緑地公園になりますね。
通勤時はかなりの混雑ぶりです。

>>32>>36

時速15kmかー
スーツ、革靴だとキツイね

五輪代表のマラソン選手は時速20kmを2時間走るのは凄いよね

いくらなんでも、豊中桃山台という名前はおかしいと思います。
そんな地域名はありませんよ。

ヒルサイドもあんなに安いのは断層の影響でしょうか？
確かに行政の断層ＭＡＰ見たら敷地通ってそうですね。。。

乱開発は本当にやめてほしいですね。。。
http://www.geosociety.jp/faq/content0428.html

>>39
ヒルサイドもあんなに安いのは断層の影響でしょうか？確かに行政の断層ＭＡＰ見たら敷地通ってそうですね。。。

国土地理院の都市活断層図でもマンション直下（旧西棟）を通過してますし、掘削時にも大きく撓んだ土層が確認されてますよ。　敷地内道路の北側にも、大きく撓んだ層が見れます。

>31
>当該マンションから駅までは、ずっと登り坂です。
>女性の方は電動自転車を利用されている光景をみますが、普通の自転車は結構体力が必要と思われます。

>駐輪場はありますが、定期利用はなかなかできないかもしれません。
>毎日一時預かりであればなんとかなるのではないでしょうか。

上り坂はきついかもしれません。その分帰りは楽なんでしょうけれど。
定期利用出来ないとなると、通勤はやはりバス利用が必須となるのですか。
駅もスーパーも遠いので、ちょっと考えてしまいます。

価格はどんなもん？
中層階、75㎡、2,600万、平米単価35万くらい？

完成物件とはいえ、桃山台から16分のここより千里中央から14分のジオ千里中央のが良い気がしてきた
在庫もかなりあるみたいだし
でも良い部屋はもう成約してるみたいだけど

>>43

まだ販売販売されていませんよね？
どこかのマンションと勘違いされているのでは？

広告には、72.32㎡で2900万円代とありますから、2980万とかになるのでしょうかね。
なかなか建設されなかったとあり、その割に安いように思いますが、やはり近隣の地盤問題のマンションを意識されているのでしょうか。

共有部分にテナントが入るようですが、マンションの住人だけでは維持出来ないですよね。
その場合、共益費に反映されたりするのでしょうか？

>>44さん

共有部分の維持にはお金かかりますしね。
400戸あるとはいえ、管理費修繕積み立て費などがどれくらいになるのか、気になるところです。

近くにコンビニがあるのは便利ですが、やはりスーパーがほしいです。
これから入居までにスーパーなど出来る予定、建てれそうな場所などないのでしょうか。

あと自転車の収容数が一戸に対して2台確保できないようですね。
戸数が多いと難しいのかな～。

昔、ジオが建てられた時
今のこのマンションの界隈にスーパーの建設が検討されていましたが、交通量の増加による渋滞など懸念され、取りやめられています。
近くは駅前のオアシスではないでしょうか。
駐車場はそんなに台数とめれないですが、混む時間帯外せば
だいじょうぶではないでしょうか。

このあたりの買い物は車がないと、ちょっと面倒です。

この物件は、基本駅までバスが基本だと思います。物件価格も駅から遠い割にかなり割高設定のようです。おそらく、吹田の某物件並みにかなりの販売苦戦が予想されます。いいのは自走式駐車場位でしょうか？共有施設もかなり微妙な感じです。4000万超えが中心のようです…

>>46さん

45です。
ジオが建てられた時にスーパーの建設の話があったんですね。
私は車を運転できないので、やはり近くが駅前オアシスとなると不便です…。

近くにスーパーを、となると、南千里や千里中央辺りの方が断然いいです。
桃山台、南千里間はバスの本数が多いので、御堂筋線のアクセス、阪急のアクセスにいい立地です。

>>49さん

マンションから桃山台へはバス一本で行けると思いますが、
南千里へはバス乗り換え無しで行けるのでしょうか？

このマンションから南千里駅までは、乗り換えが必要です。

こんな大規模マンション作って、東泉丘小は大丈夫なの？教室足りるのかな。17中もパンクしてしまうから校区変更必須だね。

確かに、最近は大規模マンションが出来ると
小学校の教室が足りないなどとなっていることも多いと聞きます。
プレハブとかにならないと良いけど。

17中校区→泉丘小全域、東泉丘小全域、緑地小一部。
緑地小校区が校区から外れるかもね。緑地小は全域4中校区になるでしょう。

東泉丘小は今、15中校区と17中校区にわかれています。
マンション開発が相次ぎ、このままではムリということで、
近いうち南町３丁目（の一部かも？）が南丘小校区（9中校区？）に変更になるようです。

東泉丘小は新千里南町3丁目が南丘小、9中に離されて、さらに15中に進学していた東泉丘2丁目を17中に変更するので全域17中校区になります。

周りにたくさんの学校があるんですね。
これだけ学校があれば学区もどこになっても一応は安心ですかねぇ。

それから、ここから西へ行くと伊丹空港があるけど、飛行機の騒音とかは問題無しなんでしょうか。
これだけ離れていれば、全然大丈夫なのかな？

この辺は全くないですね。飛行機の騒音は。

先月モデルルームに行きました。
説明を受けたりで2〜3時間滞在していましたが私たちの他に誰も居なかったです…
人気無いのでしょうか？
しかも物件価格まだ出てないと言われました！
最近、物件価格も発表されてないのにモデルルーム案内するっていう所多いですよね？
こちらはわざわざ子供預けて、遠い所から足運んで時間割いてるのに、価格発表もモデルルームでしか案内しないからまた来てくださいって…
こんなもんですか？
今回行った意味あったのかな…とモヤモヤしてしまいました。

私もスーパーが遠い、駅から遠い、モデルルームでジオラマ？模型を見せてもらいましたが、エントランスまで出るのにも時間かかるので、子連れベビーカーで駅まで歩くのも坂道で遠いから辛いし、抱っこ紐という年齢ではないし、ましてやバスでベビーカーは無理だし…真夏は親子共に厳しいなと思い、うちは諦めました。

そうですね。
それは賢明だと思います。

>>59
価格表貰えるか確認せずに行く方が悪い

今の新築マンションは何期何次とかの期分け販売方法だから
売れ行きによって価格を変えるのが当たり前だから
価格表をどこまで貰えるか確認しないとダメだね

今でも昔みたいにこういう感じの価格一覧表を配ってる大手って野村くらいじゃないの？
野村でもモデルルーム行かないとネットとかじゃ貰えないけどね


プラウドシティ塚口マークフロント　価格一覧表
http://farm9.static.flickr.com/8731/16290936984_f73930f729_o.jpg

ここはかなり駅から遠いです。
坂道も細いし暗いし危ないし。
かなり急な坂ですよ。

多分賃貸が売れ残って賃貸がメインになりそう。

価格表は普通は見せてくれるかな？という前提で行くので、５９さんは責められないと思います。
今度からは「もう価格って決まっているのですか？」と確認していけばいいのですね。
価格表ってデベに取っては最高のMRに来場させるための手段だと思うので、
値段についても最後まで言わないことが多いし、そうやって焦らす部分も多少はあるのではないかと思いました。

>>63
周りの不動産の販売状況を見て価格を決めるんだと思いますよ。
何回かに分けて販売するのも、一次の売れ行きで価格を価格を調整する為です。

プレミスト北千里やジオ千里中央もどんどん価格上がってますからね。

ここはヒルサイドテラスとイニシアのシンフォニアの売れ行きで価格を決めるんだと思いますよ。

まだまだ先になりそうです。

>>64
イニシアの価格を探ってきましたよ。
又、駅から絶望的に遠いのと戸数が多過ぎます。

59です
価格表出ているのかはMR行く前に確認しましたよ。
「お客様が来られる日にはもう価格も出てると思います」って言葉を信じて行ったんですがねぇ…この「思います」ってのが曖昧ですものね。
これからはMR行く前日にも電話で確認しておいた方が良さそうですね。
以前、MRオープンしてすぐに見学に行ったら3割ほど成約済みで、皆さん販売前から問い合わせてすぐに申し込んだとか、価格発表する前だけど大まかな価格だけ担当の方から口頭で聞いただけで申し込みしている方も見ましたし…
正直焦っていました。
9/5,6には価格表出る予定とMRで聞いたけどまだ出てないのですか？
正直、価格出なきゃ検討しようが無い。

>>66
買ってる中には癒着もあると思いますよ。
株主だったり親戚だったり、ある程度の情報は手に入るでしょうから。

>>65
絶望的に遠いのはウエリスの事ですよね？
イニシアは徒歩13分でいけたので、ギリギリギリギリギリギリセーフです。

>>68
ただ、元池です

>>69
違うって。
溜池だよ。

でも角部屋の感じは好きかな。

池には違いない・・・

断層の上か、駅遠か、元池か、火葬場＆地権者か、、
何とも魅力に欠けるエリアですね桃山台は。。。

>>72
だから、妥協するか、買わないか、
エリア変えるかですね

ストレスでも溜まってるのかなぁ
桃山台を荒らしたいみたいですね

>>72
批判してひたすら地域や物件を叩くのがご趣味なんですね。立派な大人ですね。

>>75
北摂で1番買いの物件どこなんですかね？ロジュマン少路？ジオ千中？ルサンクローレル？北千里プレミスト？イニシア桃山台？

そこと比較したウエリスの資産価値も知りたいです

みなさん教えてください。

＞＞７５
売れない断層販売のなかヒマな返信ご苦労様です。事実は正確に伝えましょうね、あなたも人の子なんだから。

低レベルな批判が続いてるじゃないですか。
はっきり言って、物件なんて叩こうと思えばいくらでも叩けますよね〜。上っ面の批判ばかりしてもあまり意味がないですよ。

今が買いなら～プレミスト北千里かな～
ジオの千里中央新規物件が一番いいかも、買えれば。。。
ルサンクローレルは高すぎる。
それ以外は、予算との折り合いしだいですけね！

>>78
事実には違いない

>>79
北摂はいい場所はすでにマンションが建っています。ルサンクは本当に高すぎます。新築なら千里中央のタワーを待つか、メゾンの跡のマンションかなと思います。ただかなりの高額が予想されます。

>>81
ルサンクローレルは部屋も小さいタイプばかりですよね。さすが駅直結と思わせる資産価値です。

千里中央の読売文化センター後のタワーは定借物件なので、だいぶ厳しいと思いますがね。

メゾン後はいつ経つんですか？

知らんがな〜〜教えてや〜〜

>>79
プレミストは、駅近だけど北千里なのと、あの団地並みの仕様と外観がガッカリですし、資産価値ならルサンクが一番と思う。
売ったときに後悔しないんじゃ無いか？

こんな高いご時世、資産価値なんか気にしてたら買えないでしょ。
売却時には泣きを見るのが関の山、賃料の無駄を省く程度に考えないと検討無理

>>85
おっしゃる通りだと思います。
最終的に資産価値を気にするならそれなりに場所をえらんで戸建を建てればいいと思います。なんだかんだよほどの天災でも起きなければ最終的に土地の価値がずっと残り一番強みです。マンションを買うのは人それぞれの理由がありそこに住みたいと思うからだと個人的に思います。私もローン組んでマンション買ってますが、以前、賃貸に住んでても自分の物にもならないし、金持ちの地主にお金を集めるため仕組みの気にしかなれませんでした。ならばローン組んでマンション買ったほうがまだましと思いました。結局は金融機関に手数料やら利息やら回収されるんですけどね。まぁ残念ながら庶民は結局そんなもんでしょ。特しようなんて考えずにいかに損しないかだと思います。

>>84
千里線は少し不便だと思うんですが。南千里駅は
人気なのでしょうか？

>>87
かなり不便です。
メジャー路線にもうマンション建てる場所がないですからね…

>>88
南千里住みです。
時間は少しかかりますが不便なことはないですね。その理由だと京阪神の阪急ユーザーはJRと比べ時間がかかるので全て不便なことになりますね。どちらかといえば梅田より北浜や堺筋本町へ通勤される方が結構多いですね。
淡路の工事が済めばJR淡路と連絡できますし、通勤時間も早くなりますので今より資産価値は上がるかもしれませんね

>>89
そうは思いません。
路線は御堂筋線には敵いません。

おっしゃる通りです。
御堂筋線は無敵です・・・

長年住んでますが環境は阪急側の方が確実にいいですね
南千里は千里中央には敵いませんが、桃山台に比べ総合病院、ホテル、ショッピングモールやイオン、役所や図書館、来年にはスタバやミスドなどができ通勤以外は確実に便利です
あと交通は御堂筋の方がいいのは間違いないけど南千里からの方がここよりも桃山台へ近いからね

>>90
おっしゃるとおり！
北、南、天王寺、貫く大阪の大動脈です。だからこそ多少駅から遠くても値打ちあります。さらにここしゅうへんは御堂筋線沿線きっての、治安よし。集まるべく人が集まる地域。批判ばかりする人は大阪という都市の実を知らない人たちだろう。

>>93
大阪も大和川を境に属性が一気に変わりますからね。岸和田辺りはひどいもんですよ。

千里中央や桃山台の治安の良さ、子育ての環境はかなり良い方だと自負してます。

>>90
そうは思いませんって別に間違ったことは言ってないつもりですが…
しかも御堂筋に敵いませんって勝負挑んでませんし。

そのコメントにおっしゃるとおり！と2人も続くのは自作自演ですかね。
よほど千里線が嫌いなんですね

>>95
あくまで支線

>>96
的確どす。

南千里からの方が、この物件より桃山台に近いと言っているだけなのでは。

>>98
その可能性は否めません。
桃山台の駅近は高すぎますからね。

ハイキングマンションですね。
駅までのアクセスがバス必須ですからね。施設は充実しています。ただ、400はかなり苦戦が予想されます。その割に高いらしいです。4,000万が基準みたいです。

>>108
高いですよね。
ここはNTTだからJCOMなどは利用できないんですよね？

このアクセス距離で400邸規模のマンション建てようとはあまり思わないかな…

出来ません。
結構縛られています

計画自体に無理がありますね・・・

出木杉さんも賃太郎さんも歯に衣着せぬコメントされますね。
好感は持てませんが、色んな意見があって良いですねー。

リバーとジオがかなり標的にされてますね。

>>118
バスのキャパが心配です。
ジオ、グリーンハイツ、そしてウエリス…乗り切れないかもしれないですよ

>>119
たぶん歩く方も大勢いらっしゃると思います。バス代浮かすために。