ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

検討してる人が書いてるリスクは、その通りだからやめた方が良いよ。集合住宅に期待し過ぎなんじゃないかな。

>>9880
>>9881
重箱の隅をつついて喜ぶオッサンは放置で。
というか、万が一購入したらリスク上がるよ。

>>9879 マンション検討中さん

あんたはマジで買うのやめた方が良い。
この物件は向いてない。
買わない、買えない、買う気にならないでどうぞ。

>>9879 マンション検討中さん

あっ、またネチッこいネガ書いてるな。
なんだか知らんが、よくやるよ。

最近毎日のように快速エアポートは止まったり遅れたりしてるな。
これじゃ札駅直結でも、JRは役に立たん。

空港バス乗るのに寒風吹く氷点下の路上で長蛇の列なんて悲惨だろ。

東京のセカンド組は後悔してるだろう。

>>9885 周辺住民さん
一日一回は心の中のドロドロしたものを書き込みで発散しないと禁断症状が起こるんですか？
でもわざわざここでやらなくても（笑）

>>9885 周辺住民さん

雪が降るとどうしても遅れますよね。
先週の水曜や木曜は全時間帯で10分～30分程度の遅延が発生していました。全便ではありませんが。
しかし、JRが役に立たなくてバスが悲惨なら、そもそもどうしようもないのでは？
札幌にセカンドハウスを持つのが間違いというご意見ですか？

>>9885 周辺住民さん

これを「東京のセカンド組」が実感として書くならわかる。

それが転売ヤーでも、住民でも、ましてや所有者でもないオッサンが、周辺住民のオッサンが、毎回、想像だけでネガを語るわけ。

あんたはセカンドハウスとかないんだから、心配すなよって思うんよ。

>>9887 匿名さん
>> 先週の水曜や木曜は全時間帯で10分～30分程度の遅延が発生していました。

その2日前の9日月曜日は「JR北海道によると、午後6時10分までに特急13本、快速エアポート63本を含む、計93本の列車が運休。約3万人に影響が出ました。」ですよ。JRはあてにならん。

>> しかし、JRが役に立たなくてバスが悲惨なら、そもそもどうしようもないのでは？
>>札幌にセカンドハウスを持つのが間違いというご意見ですか？

札駅直結にONEのセカンド組が期待したような経済的価値は無い、ということだよ。

純粋に札幌を楽しむセカンド目的なら、もっと札幌らしいお店の多い大通・すすきの周辺や
お上品な円山あたりになるはず。
あんな駅裏の寂れた落ち着かない場所にセカンドを買うのは、半投半住で根っこは転売ヤーと
同じ。高値で買ったのは、札駅が山手線の駅と同じに見えたんだろう。
それが、大失敗のもと。

「札駅直結にONEのセカンド組が期待したような経済的価値」というのは、「冬の降雪日にJRが遅れないことだ」というご主張なわけですね。
どこからそのようなお考えに至ったのか、宜しければ教えていただけますでしょうか。

あらあら、おじさんめっちゃ興奮してるな。

>> 札駅直結にONEのセカンド組が期待したような経済的価値は無い、ということだよ。

その経済的価値に拘ってるのもおじさんだけだよ。

>>純粋に札幌を楽しむセカンド目的なら、もっと札幌らしいお店の多い大通・すすきの周辺やお上品な円山あたりになるはず。

おじさんならそうしてるんですね。そうですかー。

>>あんな駅裏の寂れた落ち着かない場所にセカンドを買うのは、半投半住で根っこは転売ヤーと同じ。

おじさんの思い込みですね。

>>高値で買ったのは、札駅が山手線の駅と同じに見えたんだろう。それが、大失敗のもと。

大失敗としたい熱意は伝わりましたよ。もう、わかったので大丈夫ですよー。さようならー。

あー、めんどくさいな。

札幌駅北口は繁華街では無く住むのに落ち着いた良いマンション街であって新幹線の駅が出来るまではセカンド向けでは無いと思う。
ふらっと北大構内に散歩したり個人経営の常連客相手のお店巡りが楽しい地区ですよ。
ドン・キホーテやチェーン店、中国人向け安ホテルや風俗店に囲まれた狸タワーやススキノタワーのがセカンド狙いには観光が楽しめるマンションかと。

今日も朝からJRは大幅に遅延、いま札駅に快速エアポートは止まったまま。
駅直結の価値はスムーズな移動にあるが、札駅の価値は低い。
雪が無くても、JR北は鹿など動物との衝突でよく止まる。
首都圏とはJR駅の価値が違う。

だから札駅直結でもONEの価値は高くない。
投資家たちも分かり始めただろう。

新幹線も再開発も遅れる一方で見通しも出ない。
札幌へのマンション投資はここを筆頭にもう止まったんじゃないか。

ホントに毎日書かずにいられないんだな（笑）

書き込みには、鉄道の遅延や再開発の遅れを理由に、札幌駅直結マンションの魅力を低く見積もる意図が見えますね。「札幌駅直結」や「ONE」の魅力を否定してネガティブなイメージを広め、投資意欲を削ぐ狙いなのかな。もしかしたら自分のすすきのや大通の物件を間接的に優位に見せたいのかね。
JR北海道の遅延や再開発の遅れを繰り返し強調しているけど、これらは札幌全体に関わる問題であり、駅直結マンション自体の価値を直接否定する論点としては弱いですね。
「投資家たちも分かり始めただろう」といった表現には、自分の意見を正当化しようとする意図が感じられますが、所有者らは満足している様子なので、もう少し頑張って欲しいなと思いますね。

>>9895 マンション検討中さん
そんなややこしいものでもなく、単に高いマンションを変えないヒガミでは？

ここはアンチが多いな。
周辺住民に好かれてないね。

場違いな億ションも地味なクリニック中心のテナントも、地元のニーズに
合ってないんだろう。

周辺住民云々はともかく、もう少し仕様設備が良かったらとは思う。
この坪単価でこれは無いわ…って仕様だよ。

地元ニーズを優先した再開発で、アンチ少なく周辺住民に好かれればいいね。坪単価400とか高すぎるから、ダイワに頑張ってもらって200にして、テナントに100均とスーパーと町中華と居酒屋と回転寿司も入れたら良いよ。
そうしたらアンチはいなくなるよ。

46階3億2千万円

これが簡単に売れるかな？

周辺住民としてはワインショップやワインバー、成城石井や宮越屋珈琲あたりが出来て欲しい。
地下鉄は乗る事があるけどJRは乗る事が殆どないから運休とかはどうでもいいしね。

ここにも「道民、成城石井に夢見すぎ問題」が笑

再開発のテナントは高くて、敷居が高い。
車道片側一車線にして、歩道を広くして、北大の緑の環境を北口まで連続する様にして、キッチンカーや屋台の活用を促進し、観光や地域活性化に寄与するようにすれば良いのに。カップルは安くなるクーポンをだすとか。

イノダコーヒーのほうがい。
昔は札幌大丸でお菓子も販売してたんだがあれが最強。

ここは価格なりに設備仕様盛っていたらそんなにアンチは沸かなかったとは思う。

例えば、設備仕様をよくしたところで買わないし、ワインバーがあってもそんなに行かない。

それがアンチ

>>9903 eマンションさん
>> 歩道を広くして、北大の緑の環境を北口まで連続する様にして、キッチンカーや屋台の活用を促進

北大ー駅北・西口は観光や学生含め人通り多いが、ONEは東にハズレ極端に少ない。
先月さつきた81入口にキッチンカーがあったが、人はほとんどなかった。

あれじゃ飲食・物販のテナントは入らんやろ。
いまのクリニックも大丈夫かな？

自分は首都圏中心部出身だけど普通に成城石井が好きだし札幌にあったら良いなと思うだけなんだけどね。
かなり昔にニセコにもあったのが懐かしい。

神戸屋とかシズラーとかのファミレスが出来ればありがたいね。

二子玉みたい。
成城石井は過去10年間ずっと売上は大幅増で、2016年2月期の営業総収入690億円、2020年2月期1,030億円、2024年2月期1,125億円だそうです。それなのにアレですが、率直に言って良さがわからないな。

常連客相手の個人店を増やさないと意味がないだろ。
どこにでもあるチェーン店なんかじゃ意味がないよ。

>>9899 さん

>>9899 eマンションさん

坪200でテナントに100均、町中華と居酒屋、
あとはカラオケスナックぐらい
そうでなければ10年後に幽霊ビルか。
成城石井や宮越もイノダもファミレスも、無いな。

たかだか10年後の話だが、札幌中心部は新幹線駅と超高層ビルを中心に発展を遂げ、人口や経済活動の一極集中が進む未来が想像できる。一方、周辺部や郊外の人口減少問題が課題となり、持続可能な都市計画が求められる様になるよ。