ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

マリオットだけに限らず将来の新幹線を考慮してラグジュアリーホテルが出来るのは間違い無いでしょうね。
新幹線開業を待たずに新JRタワーは作る事はすでに報道済みかと。

またここの住民でバスターミナルを使う人は稀でしょうけど、
実際にバス使う人はしばらく大変だとは思います。

そして眺望ですが駅近という事や容積率を考えれば新JRタワー以外にも
タワマンと同様に高層ビルが出来る可能性は高いと考えるのが普通でしょう。

>>9372 検討板ユーザーさん

こちらのマンションいろいろ大変そうですね。
でも、地下通路はかなり乾いていましたよ。
あれなら滑らないと思うけど、
強力な扇風機が4，5台ブンブン回ってホコリ巻き上げ、扇風機の前カバーに一杯ホコリついていました。 笑

>>9372 検討板ユーザーさん

ローパフォーマーも貧乏もそういう考え方だよ。

>>9373 周辺住民さん
>新幹線開業を待たずに新JRタワーは作る事はすでに報道済みかと。

そんな報道知らんなぁ。
JRは「新JRタワーは作る」なんて言ってないと思うよ。
新幹線開業の遅れに関係なく進める、という感じの事は繰り返し言ってる。
でも「タワー」とは言ってない、と思うなぁ。
あの社長は言質を取られないように、主語を言わないんだよ。
さすが優秀、だから社長になれたかな。笑
バスターミナルは道や市から圧力がかかってるから、そっちは作るだろうけれど、
出来た頃にはバス運転手不足でガラガラになったりしてね．
JR北って市民からみてローパフォーマーかも。 笑

>>9376
報道では2年遅れという事でしたね。
現JRタワーの隣に再開発ビルという表現ですが、現JRタワーより高層なので「新JRタワー」という表現であながち間違いでは無いでしょう。
知らないという情弱さんは知ったかぶりしてテキトーな事を語らないでね。

バス運転手不足は札幌に限った話でも無いだろうに。

タワーという表現にそれほど意味があるとは思わないが、最高層複合ビルを建てない、マリオットの興味を引かない物件しか建てられないという経営をするとでも？

ほとんどが物件以外の話で、ほぼ全部ネガというスレがすごいから来てみた。
・確かに北口の裏口感が半端ない。
・そういう立地の再開発としては文句ない。
・地下通路はエリア全体に出来て良かった感。

ネガはどこに住んでる人なのかな。

西1・西２の再開発計画については「JR北海道の発表待ち」以上のことをわちゃわちゃ言っても無意味でしょう。

>>9377 買い替え検討中さん
>隣に再開発ビルという表現ですが、現JRタワーより高層なので

規模縮小も含めて再検討だから、現JRタワーより高層とは限らない。
最悪、エスタ跡のビルだけで、西1は当面空き地の可能性もある。

>情弱さんは知ったかぶりしてテキトーな事を語らないでね。

そのままお返しする。 笑

>>9381 販売関係者さん

JR北海道が公表してない、つまり想像の範疇でしかないネガキャンを、ましてや販売関係者がしている程度の低さを自覚しなさい。
販売関係者と自称する呑気さが理解し難い。

まとめるとだな、

9373>新幹線開業を待たずに新JRタワーは作る事はすでに報道済みかと。

は事実ではなく、

9377 >隣に再開発ビルという表現ですが、現JRタワーより高層

と決まったわけではなく、低くなる、あるいはそもそもタワー状の建物が建つとは限らない
というわけだ。

だから
9380>西1・西２の再開発計画については「JR北海道の発表待ち」以上のことをわちゃわちゃ言っても無意味でしょう

が冷静で全く正しいわけだが、
それじゃこんなスレは盛り上がらないし面白くないので、
ポジ・ネガ入り乱れて好き勝手に推測やら予測やら書き込めば
それなりに楽しく有益だ、とういうわけだな。

アハハハハ

・まとまってない。
・個人予測？戯言でしかないのに主張がうるさい。

高さ173ｍのJRタワー
高さ175.2mのONE札幌ステーションタワー
高さ約245ｍの新JRタワー(計画)

計画縮小で173m以下にする可能性は、個人のSNSで書いて、参考になるをポチってる人とやりとりすれば盛り上がるのではないですか。

高級を主張する穴あきパネルのあるエントランスの目の前に、
それを全否定するかのように大量のママチャリが置かれてる。

今どきエントランス前の自転車なんて、管理人が見つけたらすぐに注意され撤去
されるのに、なんとこのマンションの目の前に貸し自転車の置き場が作られちゃった。

札幌ナンバーワンの高級マンションに、人目をはばからず当てつけた感じだね。
これじゃ好き嫌い以前に凝ったエントランスが台無しだな。

住民としてはポロクルがマンション前に設置されて大歓迎ですよ。車出すの面倒な時に使うから。

穴だらけのエントランスの横に、100円ショップや安売りドラッグストア、町中華が出来ても住民としては大歓迎だよね。 あったら使うから。

爆笑

それでもドン・キホーテが入ってるようなマンションより遥かにマシかと

>>9388 購入経験者さん
どのマンションのことですか？

ドン・キホーテが入ってて、100均やドラッグストアや町中華が入っても良いよ。

だが、このスレに希望や感想は不要でしょ。
事実に基づいた情報だけでいい。

知ったかぶりが粘着してるけど新JRタワーはプランが最終決定していないだけであって
現JRタワーより高層なのは決定事項
容積率やそもそもの事業計画の詳細知ってれば関係者じゃなくても分かるはず
情弱のアンチの粘着ぶりが香ばしい

いや町中華や100均は良いけどドンキホーテは無理w

>>9385 さん

高級タワマンのエントランス前に、デザインを損なうように大量のママチャリが置かれており、さらに貸し自転車の置き場まで作られてしまった。これにより、エントランスの高級感が台無しになっていると言いたいのですか。

オッチャン心配するなよ。
ママチャリは置かれてたっけ？　
ポロクルもっと増えて欲しいよな。

>>9383 販売関係者ではないさん
オッチャンのただの妄想に、参考になるが8人も押してるのが驚きなのよ。

「新幹線開業を待たずに新JRタワーを建てるという報道があったわけではない」とするが報道済みである。

「隣に現在のJRタワーより高層のビルが建つと決まったわけでもない。実際には、低い建物が建つかもしれないし、そもそもタワー状の建物が建つとは限らない。」という様な事が書かれているが、計画の根幹であり、1から考え直すとする根拠がない。

「西1・西2の再開発計画についてはJR北海道の発表待ちとするのが正しいが、それではスレが盛り上がらない。」
…妄想で盛り上がるのは居酒屋にしてくれオッチャン。

>>9391 マンション検討中さん
>現JRタワーより高層なのは決定事項
そこまで言うならエビデンス出せよ、決定事項なんだろ。

>>9394
>報道済みである。
いつどこの報道か、具体的に確認出来るエビデンス出せ。

しかし、ここまで残念な現状になるとはね。
買わなくて良かった。

常識的に考えれば分かるだろ
どこの再開発で新ビルが旧ビルより低くなるんだよ
粘着キモオタアンチこそ低くなるというエビデンス出してみろ

>>9397 購入経験者さん
アンチは低くなるとか、出来ないとか断定してない。

一方で、9391は「決定事項」と言い、9394は「報道済み」と断定している。
エビデンスを出さないと嘘つきになる。

一連のやり取りで、どう言う人間がoneを買ったり、買わせようとしているか、
よく分かる。

世間知らずで周りが見えなくなってるようなアンチならいざしらず
正式な話が出ていないというだけで低くなる可能性は皆無

買わせようといている人間があいるかは分からないが
買う気も無いのに粘着してでもONEを買わせたくないアンチが常駐してるのは事実だろうな

そりゃ妬みややっかみもありますよね。
狸タワーなんか関係者が掲示板に張り付いてたりするくらいだし。

札駅北口は新JRビルが建とうが高層じゃなかろうが人気の文教地区です。
子供が自転車に乗ったり散歩で北大構内で四季を楽しむとかそんな地域なので
円山のようなハイクラスの店が沢山ある訳でもありません。

>>9397 購入経験者さん
>常識的に考えれば分かるだろ
>どこの再開発で新ビルが旧ビルより低くなるんだよ

あれっ、もしかして道外の人？
建てるのがJR東やJR東海ならそうかもしれないが、
ここは札幌、北海道だよ。

毎年大きな赤字を垂れ流してるJR北海道に、
お金がないから再開発が行き詰まって問題になってるんだよ。
知らないのかな？

>>9401はフリーター？無職？

JR北海道で赤字なのは鉄道部門で不動産は黒字で借入の問題も無い
むしろ新ビルは高層にして収益上げようとしてるくらい
それこそ北海道の鉄道網は国防と国策があって簡単に廃止出来ない路線もあり
JR東日本との合併の話もあるくらいで金がなくて行き詰まる事は無い

知ったかぶりのアンチの情弱ぶりは面白いな
実社会だとこんな馬鹿丸出しに中々接する機会が無いし
まあせいぜいインターネットの中でだけ暴れて
すぐ論破されて笑わせてくれ

実際に事業計画の変更がJR北から発表になったとき、9401と9402のどっちが点目になるのでしょうか。

>>9402 購入経験者さん

問題ないなら、なぜ再開発が始まらない？ もう1年以上遅れてるぞ。

ハイ、即論破、笑わせてくれる。
一部のセグメントが黒字でも、全体が桁違いの赤字なんだよ。

結局、JR北海道はお金が足りず、国が出すのを待ってるんだろう。
おねだりが通じなければ規模縮小だな。

新幹線の札幌延伸が遅れてるから工事が始まってないだけで新駅に合わせて出来れば良いだけの話。
工事が始まってないから金が無いとか規模縮小とか相変わらず馬鹿丸出しだな。
容積率とか事業計画とかビジネスの事なんかまるで知らない情弱がかわいそうになってきた。

JR北海道が赤字なので国策の新幹線の新駅は規模縮小になる、なんて
恥ずかしくて無能で窓際の老害でも言わないわ。

この辺りは少し歩けば町中華も100円ショップもあり暮らしやすい街なので、
新幹線開通より新ビルの方が早くなるという話だけど
再開発のスタート時期はどうだって良い。

けどテナントにドン・キホーテは無理。笑

>>9406 周辺住民さん
>新幹線の札幌延伸が遅れてるから工事が始まってないだけ

YouTubeって分かる？
それで札幌駅再開発に関するHTBニュースとかあるから、よくみて勉強してごらん。
君には・・・かもしれんが。
それから新駅・新幹線ホームと再開発ビルは別物ですよ、
君には区別がつかないかな。

>恥ずかしくて無能で窓際の老害でも言わないわ。

そのままお返しする。
口汚く罵るのはやめた方が良いよ。

掲示板では、事実に基づいた情報を共有すれば十分で、お互いの立場を比べたり、相手をバカにしたり、嘲笑ったりする必要がないはずだけどな。
JR北海道が赤字だからといって、再開発ビルが縮小されるというより、有効な投資の一つとして、不動産事業を拡大するんじゃないかな。

根本的にネガはどうしたいの？　完売物件なんだけど。
しょうもない物件買ってバカだなって言いたいのか？

強いて言えば、投機で買った人はそういうのは市場が判断してくれる。だけど住まいとして買って満足してるかも知れないでしょ。あまり意味ないだろ。

ネガを書いてる人で、名前を販売関係者とわざわざ書いてる人がいたけど、アレは本当にやめた方が良い。その人個人じゃなくて、業界の程度が低いんだなと思われる。

>>9408
新駅・新幹線ホームと再開発ビルは別だが無関係じゃない
新駅が遅れれば急ぐ理由が無いだけ。

買う気も無いのにネガキャンと誹謗中傷を繰り返してるアンチが「口汚く罵るのはやめた方が良いよ。」とか笑わせるな。
そのままお返しする。
自分がやってる事、恥ずかしくないの？
お前はYoutubeとかインターネットで拾える情報じゃなくまず世間と実社会を知った方が良い。

粘着しているアンチとか狸関係者とかダサ過ぎてウケるわ。笑

口汚く罵るのをやめた方が良いのはどう見てもアンチの方だろ。
アンチの書き込みって説得力ゼロなのに、どういう妄執に取り憑かれるんか知らんが、
書き込み中のその醜い顔を見てみたいもんだ。

まあ匿名掲示板こそ実社会で何の成功もしてない奴が唯一イキれる場所なんだろうが、
こんだけ空気読めない馬鹿の執念って凄まじいな。
これからもそのみっともない書き込みでせいぜい盛り上げてくれ。

札幌の物件について、道外の人がわざわざネガティブな書き込みをするとは考えにくい。大半は物件を知らないか、興味がないからです。興味がある場合はそれはポジであり、つまりネガティブな関心は持続しなきゃから。

そうすると、このスレのネガはほとんど札幌市民で、完売物件のスレでずっとネガに執着してるんだよ…。
それで札幌に新幹線来ないかもとか、駅ビル再開発は縮小されるという札幌自体にネガとなることを書いてるのが理解し難いね。

ここ買う気あるよ、3割引。
ポロクル置き場出来ちゃったから4割引かな。
アレ邪魔で目障りなんだよね、
駅ビルはイオンなら嬉しいけど、ホテルなんて使わないから要らない、
どっちでもいいけど札駅の工事早く終わって欲しい。

ポルクルはあると便利だし市内中心部の観光スポットや新しめの施設には付き物なので個人的には全然OK。景観を損なう事も無いしね。
イオンこそいらないし、ドンキホーテなら今の半額でも嫌だな。
ラグジュアリーホテルは出来ると嬉しいけど相当先の話なので購買理由にはなりにくい。

まあ購入検討者としたら安くなればなるほどありがたいのは事実かも。

2027にラピダスが生産稼働して、2029年に再開発超高層ビルが出来て、2030年には市内のマンション約3800棟のうち1,420棟が築40年以上のマンションになる。加えて団塊の世代がお亡くなりになって空き家が増える。

地下通路の結露やポロクルで騒いでる場合じゃないね。
ここの坪400が3割引で坪280になってることも充分あるが、そんな時に札幌自体が大丈夫かってことだよ。

先々の札幌や日本についてもどうなってるかなんてここではどうでもいい話ですが、
郊外の空き家が増え続けても札幌駅周辺は間違いなく需要あるでしょうし、
より中心部の人気が高まってくるでしょうね。（札幌に限らずと思いますが）
その頃には札幌にもビンテージマンションが出てくるでしょう。

札幌に特別な産業はないけど、インバウンド関連は2030年に今の2倍以上にする政府方針がある。だから関連産業に投資すべきだし、ラグジュアリーホテルは必要になる。

インフラコストや人手不足のバランスを考えると、交通インフラは赤字路線を含めて急速に自動運転にシフトする。

そういうパラダイムシフトを考えると、坪400が坪500になる方があり得ると思うのだが、坪280かもしれない。
楽しみだな。

坪400万超えが高過ぎた値付けだったというだけで坪280万くらいになったとしても札幌がどうこうって事は無いですよ。
これだけ売れ残ってれば値段は下がったりする事もあるのが普通かと。
新JRタワーに住居フロアが出来るのなら坪500万でも売れそうですが。

その考え方を否定するつもりはない。

ただ、地下歩いてマリオットホテルに行けるターミナル駅近タワマンが坪280になるのは、仙台でも広島でも博多でも考え難いなと思う。

マリオットへの憧れが半端無い事だけは伝わる。

JR北はお金が無いから料金値上げしたいらしいが、公聴会で
とりあえずプレハブのバスターミナルをつくるべきだ、と公述人に
言われたらしい。

マリオットとプレハブね、さすがJR北の再開発だ。
公述人を選んだのは国交省だから、何かのメッセージかな 笑