ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

ワンの場所は、札幌のわかる人はないかな。
なんだかんだで、地下鉄近くなんだよね。
いくら直結言ったところで、改札までの距離は毎日なら遠すぎるよね。
デザインも含めて、購入者の半分は後悔してるんじゃないの？
後悔は先に立たないけどね。

弱い。

「ワンの場所は、札幌のわかる人はないかな。」ってどういう意味？

>>9135 周辺住民さん
>>低いな。

低いのなら出来るよね。
バスターミナルは平屋のプレハブかな。
JRはお金無いから仕方無い。

・札幌の震災リスクは東京より高い。
・ワンは改札まで12分で遠すぎ。
・ススキノにらーめん共和国できるから新JRタワいらん。
・JR貧乏だからプレハブバスターミナルかな。

煽りとしては弱いし、レベルが低いのよ。

>>9140 名無しさん
駅遠は煽りでもなく資産価値への悪影響が大でしょ。
他は単なる煽りw

たとえ震災の発生確率が低くても、12月から3月まで雪が残る札幌で、大地震が起きた時を想像すれば、そのリスクが極めて大きい事は容易に想像できる。

冬は大雪でJRが止まったり、市内の交通がまひする事も珍しくない。
そんな中で、大地震が起きれば、極寒の中、電気や暖房が止まり、
エレベーターに閉じ込められたり、ケガ人が出ても直ぐに救助が
来ないかもしれない。

札幌に住まないといけないのであれば仕方ないが、
わざわざそんな場所に、リスク回避でマンションを買うのか？
って事ですよ。

仕様設備のショボさはともかく、外観とゲタの商業施設はもうちょい何とかならなかったのかなぁと思う。
ただ高いだけのタワマンで見た目がよろしくない。

強い

厳冬期に震災があれば被害が甚大なのに、何故、札幌のマンションを買うのか。

それを言うなら、4つのプレート境界にある島国のマンションを買う事が馬鹿げていると言う人もいるでしょう。

答えは欲しいから買うと言うことに過ぎません。

仕様設備や外観とゲタの商業施設がショボくて、高いだけのカッコ悪いタワマン。

なるほど。5年後か10年後にはカッコいいマンションができるかもしれませんね。

人生は単純ですよ。欲しい時が買い時です。

例えば家電を買う時に、スペックやデザインや評判を散々調べて検討して買うよりも、単純に気に入ったとか勧められたからと言うだけで安易に買う方が生き方としてはラクだし楽しいかもしれませんよ。

マンションってデザインや外観結構重要です。

>>9147 検討板ユーザーさん

これは全く理解できない。
騙され放題だな。

>>9148 検討板ユーザーさん
わかります。ブリリアタワー堂島とか、パークタワー勝どきのデザインが好ましいですが、そういうタワマンは札幌には今のところないです。。

>>9149 マンション掲示板さん

日本人ほど質や評判にこだわるし、そのこだわりが日本製の品質を上げたとも言えるし、80点主義が身について強烈な魅力が無いという弱点でもあるかな。

自分の直感だけで買ってみても騙され放題という事は案外無いんですよね。あーでも無い、こーでも無いという買い方も否定はしませんが、それではセンスと直感は鍛えられ無いかも。

ちなみに、このマンションのデザインはファサードも、ラウンジも、内廊下も私の趣味では無いし、部屋もサッシ高は低くて幅も狭いし、ファンコンベクター？と思いながらも、気分良く利用できてるので満足してます。

>>9151 通りがかりさん

自分はセンスある前提でマウントですか。
クソダサい服着てそうよな。

デザインは正直どうにかならんかったのかね、コレ。

>>9153 マンション掲示板さん

服も結局は体型と顔だと思うから、好きな服で良いだろ。

デザインはね。

プリリアタワー堂島はフォーシーズンズが入るからめちゃくちゃ頑張れたと思う。ここも三井不動産レジデンシャルが再開発を担ってたら、パークタワー札幌ザ・レジデンスで、三井ガーデンホテル入れて、下駄には、ららテラス入れてたらよかったのにとは思う。

デザインのコンセプトは無印良品だね。

誰が見てもタワマン、「ザ・タワーマンション」なデザインなのは明らかに狙いでしょ。

>>9142 匿名さん
今月や来月に起きれば凍死者は誰一人出ない。一方で１月２月なら東京や横浜だってタダじゃ済まない。
大地震の発生確率が首都圏と極端に違うんだから、首都圏住民が札幌に住んで震災のリスクを回避ってのは何もおかしくない。

>>9159 匿名さん
全く仰る通りなんだが、こっちは戸建に住んどるんじゃ。

＞大地震の発生確率が首都圏と極端に違うんだから

能登も発生確率低いとされてたけど違ったしなあ

気候以外にも道民の気質や行政・医療・警察などの能力考えると、災害時の地獄度合いは東京より遥かに上だと思うよ

まあ思うのは個人の自由なので。

南海トラフやら首都圏直下型、富士山噴火などなど自然災害のリスクが怖くて東京から札幌に移住したその年に胆振東部地震に当たりました。本当に冬に起こらなくて良かったと思いますよ。

そもそも札幌が他都市より不安だと思い込んでるような人間が
買う気も無いのに札幌のタワマンのスレに粘着しているのが気持ち悪いし、
そんなクズみたいな人間の書き込みに説得力はゼロ。

匿名だとイキがるネット弁慶が多いとはいえ、やはり購入検討者の情報交換の場であって欲しいもんだ。

9月に米は利下げするから、日銀は超円高に備えて、利上げしておこうとなる。これを契機に転売屋の手仕舞いが始まる。下げ始めたら良い新築はしばらく計画なくなるから、長期的にはこの物件の価値が担保される。

また転売が下がった事を嬉々とする書き込みが目に浮かぶな。

雑草も生えない土壌はよく無いからね。
雑草。

>>9165 eマンションさん
円高に備えるなら利下げ

>>9168 マンコミュファンさん
端折ってかいたのでゴメン。

9月にアメリカ利下げがあるだろう。そうすると超円高もありえる。その時に日銀は丸腰になるわけにいかないから、今、利上げしとか無いと利下げしょうがないということ。アメリカ国債を売るのもいいけど。

問題は銀行の金利が0.5未満に止まらなければ、不動産販売には大きく影響する。これが上がれば転売は塩漬けか下げて売り抜けるかという事になる。

お金がある人にとって、買いたいなら絶好の買い場になる。

長期的には札幌は買いだと思ってるので、買い場だと思うって言う意味でした。失礼。

>>9164 周辺住民さん
分かってないネェ。
ネガレスは札幌の立派な購入検討者様だと思うよ。
札幌のタワマンを分散投資やリスク回避など的外れな動機で買おうとする
道外検討者に正しい情報を伝えて、ここの適正な価格でお待ちになってる
んだと思うな。

お客様をクズ呼ばわりしてはいけません、
お客様を大事にしないと、不動産は売れませんよ。

>>9171 匿名さん

多分、勘違いだよ。

本当の購入検討者ならマンション自体をくさす事はあっても札幌自体を否定しないだろ。
狸関係者とかも常駐して暴れてたしな。

不動産サイト札幌駅改札まで12分と言う表記になってないんですが、そのくらいかかるのですか？

>>9159 匿名さん

地震確率は低いかもしれんが、毎冬災害級と言われる豪雪の札幌にリスク回避とは
笑える。温暖化で豪雪は年々ひどくなるらしい。
そんな札幌を知らずに買っちゃったのか。
ここは東京で契約出来て、現地見ずに買えたらしいな。

9174の改札口くんも、現地を見た方が良い。
特に、1月、2月にね。
あの長い長い地下通路は「駅」扱いらしいが、異常に寒い。

>>9174 マンコミュファンさん

一番大事な南北線改札口までは12分かかるよ。
東豊線使うんで！っていう奴らは大通や豊水すすきので下りるからいいっていう理論らしいが、じゃあ東豊線のこれらの駅から中心部の行きたい場所までの徒歩距離は南北線より近いの？って聞いたら黙り込んじゃうからね笑笑

JR駅でも東豊線でもなく、南北線改札口までの距離で立地を評価しないと痛い目見るぞ

金利上昇、株安来たな。
バブルの終わりの始まり。

通勤路を少し変更して実際に歩いてみた。
いつもは、南北線の北側改札から西通路を通って最終的に合同庁舎前の出入口から地上に出る。このとき所要時間は改札を出てから8分弱。そこから8･1までは1分くらいだろうが（ただし信号あり）、これだと幾ばくかなりとも地上を歩くことになる。
そこで、地下鉄の南側改札の黄色い改札機からまっすぐ東へ向かい、東豊線駅で左折して8･1の地下エントランス前まで歩いてみると、所要時間は10分20秒、歩数は1,162歩。マップ上で距離測定するとおおむね800ｍ弱だから、まあこんなものでしょう。
ただしこれは、現状で一度も地上に出ずに行くルートがこれしかないからで、西１・2丁目に出来る予定の商業施設が完成すれば、あるいは現時点でもいったんＪＲ駅内に入るならば、北側改札までのルートになるので100ｍほど短くなる

>>9175 匿名さん
「毎冬災害級と言われる豪雪の札幌」って、何にもとづいておっしゃってます？近年では22年の2月くらいしか思い出せませんが。

わざわざ測って頂いた方を含めて返答してくれた方々ありがとうございます。南北線改札口まで地上歩きで9分、再開発後は地下も9分と考えさせて頂きます。因みに、大通までは地下通路歩行のみで行く派です。

株は大暴落ですが、こちらのマンションも暴落中ですね。
14階も2千万円の値下げ、前に2800万円下げたところもまだ売れないみたい。

半値で待ってまーす。

>毎冬災害級と言われる豪雪の札幌にリスク回避とは笑える。

確かに、豪雪の札幌にリスク回避するなら地下直結が望ましいですね。

>長い地下通路は「駅」扱いらしいが、異常に寒い。

異常に寒いとは言え、吹きっさらしの寒風と凍結路面が避けられるならこの上なし！

>>9180 マンコミュファンさん

地上ですが大通駅まで直線で徒歩15分ですね。

西2丁目北の地下通路計画は無いのかな。

>>9181 購入検討者さん

米雇用統計も悪く、為替もさらに円高になって、
米株と日経先物もさらに下がってますね。
海外投資家の売越しが凄くて、
日本市場から逃げているようです。

株価と不動産価格は連動しますから、
これは転換点になりそう。