ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

このマンションについて言えば、何か問題が出たわけでは無い。

過去に大きな問題になった耐震偽装事件でも、すでに多くの人が忘れている。
新基準とか旧基準なんて、過去の話し。

マンションの価値は、圧倒的に立地と市況で決まる。

ここの立地は北海道最強で、最高層・最大規模のNo.1は当分揺るぎない。
市況が悪くなれば、どのマンションも下がるから、ここNo.1は不動。


ネガが多いからポジで書いてみました。w

この問題で資産価値が下がって欲しい人もいるようだけど、リークされる余地がある不備を隠蔽することは選ばないだろう。

いずれにしても自治体の再開発案件だから正式報告があるでしょうね。

今回の件について、正式報告なんて無いと思うよ。

札幌で大きな問題かもしれんが、1つの現場の「精度不良」を関係無い他の客にいちいち報告してたらキリが無い。
コンプラ違反でもないからね。

スーゼネが建て直しの大失態を露見して、
コンプラ違反じゃないんで、
キリがないんで、
とかマジ？

マジもなにも、ごく当たり前のこと。

詳しく知りたい人は大成建設のIRをご覧ください。
新聞記事と併せて読めば分かるが、要は部下が上司に虚偽報告をした結果、
精度不良が生じて建て直しとなった。
多額の損害が生じたので経営責任を取って担当役員2名は辞任する、という事。
別に役所に虚偽報告したわけではない。
何処にでも困った社員はいる、という体裁ですね。
「ちゃんとした」会社です。

>>6908 マンコミュファンさん
煽りとかじゃなくうかがいたいのですが、このレベルの虚偽報告をする困った社員って、日本じゃ何処にでもいるんですか？

>>6910 匿名さん

札幌にはたくさんいるってことじゃないですかね

下層階の数ミリのズレが高層階では大きくなるので、部下が虚偽報告をしたとしてもフォローできる体制じゃないと高層建築はできない。個人や部下の問題じゃない。

散々ネガ書いてる人は、他にどこが良いと思ってるんだろうか？
ONEが最高、ぜひ欲しい、って言うオチかな　w

同時期に売り出した横浜フロントは工事中の死亡事故でケチがついた。首都圏なら他にたくさんの高級マンションがある。
ブリリア堂島は、この後建つ三井堂島やウメキタにビクビク。

ここは当分の間かなり先まで、名前の通り北海道No.1は間違いなし。
欧米で金融不安らしいし、金利も上昇に転じたからマンション市況は不透明だが、
こういう時こそ地域ナンバー1が手堅い。

住んで良し、保有して良し、こんなマンションは全国的に見てもなかなか無い。

エスタの建て替えで更に高層ビルが建つけど、ここの南向きの眺望がかなり狭まる気がする。
大通公園が見えなくなるぅ。。。ぴえーん。

NTT都市開発の担当者が23年1月5日に現場を巡回したことが、発覚のきっかけとなった。担当者は、鉄骨柱の接合部のボルト穴がずれているのを発見した。現場では、用意していた仮ボルトが穴を通らなかったため、直径の小さいボルトで仮留めしていたのだ。この鉄骨の穴のずれに違和感を覚えたNTT都市開発の担当者が、大成建設の現場事務所に指摘。同社札幌支店の品質管理部門が乗り出し、鉄骨の全数調査を実施することになった。

　全数調査の実施に先立って大成建設の現場事務所は23年1月11日、改ざんされた計測値をまとめた資料を工事監理者の久米設計に提出し、「問題ない」と伝えていた。しかし、大成建設札幌支店が鉄骨の全数調査を実施したことで、実測値と資料の計測値に食い違いがあることが明らかになった。

　大成建設によると、鉄骨の使用部分は北棟の地下部と地上部、南棟の地上部で計754カ所。うち77カ所で、契約で定めた柱の傾きの限界許容差を平均4mm、最大で21mm超過していた。スラブ厚の不足も大量に生じている。570カ所のうち245カ所が平均で6mm、最大で14mm、基準より薄い状態だった。

　NTT都市開発広報室の担当者は取材に対して、「契約で求めたのはJASS6の基準を満たすことだ。特別に高い品質レベルではない。まさかスーパーゼネコンでこのようなことが起こるとは」と困惑する。

ここはここで良いマンションだと思いますが、固有名詞を挙げ他を落としてここを上げようとするのはやめてほしい。
実際ここの坪単価より横浜や堂島は高い訳だし、横浜や堂島買えないからココ買った、そして購入を正当化したいから横浜や堂島を落とす…なんて思われますよ。

堂島の上層階、あとからイジれない玄関ドアの高さや天井高豪華です。最上階の下が200平米越えで8.5億。ここと比較してはいけないですよ。そして堂島は共用施設も多彩。管理費いくらだろ?

ここは札幌市の金も入っているから札幌市民が購入維持できるお値段。必然的に専有部も共用施設もそれなり。札幌駅直結という立地を買う。

>>6919 名無しさん

比較するのがダメ？　そんな事ないでしょ。
他と比較して、ここの良いところを書いて何が悪い？

それに「札幌市の金も入っているから札幌市民が購入維持できるお値段」とは大いにギモン。
札幌市が安くするように口出しした、とでも言いいたいのかな？
根拠あるの？

>>6916 さん

ご心配なく
横浜フロントやブリリア堂島購入者でここを比較対象にする人は私が知る限りいません

>ここは当分の間かなり先まで、名前の通り北海道No.1は間違いなし

根拠は？


最近知人はオアフのコンドミニアム買っていました
管理費月1500ドル程度、使わない時は貸すそうです

このマンションの歩いてすぐそこの現場が、全てやり直しですよ。
しかも同じ会社の同じ支店での工事。

心配するなという方がおかしいでしょ。
とにかく何かしらの報告か説明が欲しいと思います。

このままスルーで、後になって問題が発覚したら
それこそ大変なことになります。

どうかこのメッセージが届きますように。

>>6920
再開発事業には補助金が出るので、その分マンション価格に反映されるという意味かと

>>6921 検討板ユーザーさん
過去のこのスレでは横浜との比較が議論になってる。
あなたは知らないだけ。

ここを超えて北海道No.1になるには、札幌駅直結で、なおかつONEの高さ・規模を超える必要がある。
区画全体の再開発には10年単位の計画が必要だが、直結可能な札幌駅周辺でそのような計画は今のところない。
当分の間かなり先まで、ONEが北海道No.1の十分な根拠だね。

ちなみに近隣のDグラ建設中の10年以上前から、ここ北８西1の計画はあった。

6923にレスすれば、補助金と6919の言う「札幌市民が購入維持できるお値段」とは全く違う。

ここが１番と信じる人には何言っても無駄

ここが１番と信じる人には何言っても無駄

札幌のマンションに大阪と神奈川を持ち出すのを辟易される方の気持ちもわかりますが、要するに全国区のマンションだという事で仕方がないのではないかと。

>>6924 匿名さん
Dグラフォートの着工時期と、この物件の計画始動時期を比べても意味ありません。

>>6924
>>補助金と6919の言う「札幌市民が購入維持できるお値段」とは全く違う。
じゃあ
>>札幌市の金も入っているから札幌市民が購入維持できるお値段
ってなんのことだったんです？

ワタシも知人の知人がオアフのコンドミニアム買ってました。

>>6928 匿名さん

ONEのような　The No.1 Tower を建てるにはそれぐらい時間が掛かる、という事だよ。
だから今計画が無ければ、当分の間かなり先までここが北海道で１番のタワーマンションだね。
分かるかな？

わかるか、わからないかというより、北海道で1番のタワーマンションなのに、その割になーという感じなんだよ。もっと良く出来ただろって思うんだけどな。

>>6932 匿名さん
北8西１の再開発計画の進捗経緯は非常に特殊なものでしたから、これをもって「札幌No.1タワーは建てるのに同じくらい時間がかかる」とするのは無理がありますね。

>>6934 匿名さん
札幌駅直結の大規模マンションなんて、いくら待っても、もう出来ないと思う。
まとまった土地も無いし、利用制限かかりそう。
この後は創成川イーストしかない。
もちろん、個人的見解。

高さは北海道No.1かもしれないけど、専有部も共用施設もね…これで全国レベル高級タワマンか、と言われると私としては「ない」

家に何を求めるかは人それぞれだから、ここをNo.1と断言する人がいてもおかしくは無いのだけれど、贔屓の引き倒しは見ていて滑稽

>>6935 検討板ユーザーさん
札幌（北海道）のNo.1タワーが、札幌駅直結である必要はないでしょう。
実際、狸小路の方がワンアンドオンリー感はありますし。まあ人それぞれということかと。

>>6934 匿名さん
あそこの再開発計画が立ち上がったのは昭和だけど、ずっと塩漬けになってて、実際に動き始めたのは平成21年の準備組合の稼働からだからな。
ちなみにその時、北口のＤ'グラフォートはとっくに建ってた（笑）。

>>6936 マンコミュファンさん

全国レベルって言ってるが、イメージしているのは東京のパークコートとかじゃ無いの？
そもそも坪単価が全然違う。

地域最大のターミナル駅直結で、ONEレベルの高さ、規模、設備仕様のタワマンって、他に何処があるかな？

>>6939 匿名さん
そんなに好条件なら、坪単価をあげればよかった。
それでも東京より安くパークコートやブリ堂が建つ。
そうならなかったのは風呂敷を広げるつもりがなく、道内メインの販売戦略だったからだけど、新幹線駅にもマリオットにも屋内で行けて、倶知安駅へは新幹線で20分というのだから。

販売会社としては正解なのかもしれないけど。

>>6940 通りがかりさん

道内メインというより、ダイワの方針、要は薄利多売、規模拡大、スピード重視。
この場所ならそこまでしなくても地域1番をとって、速やかに完売できる。
でも、ダイワもそれなりに頑張って、ここが同社のフラッグシップ、という感じで作ったと思う。

三井は東京の中心地で良いものを建て、その評判で郊外・地方で稼ぐ。
札幌で大規模やる気なし、円山・大通で普通の物件作り一部は東京富裕層に資産として売れれば良い、という感じに見える。

1に立地、2に立地。
ここを買う理由はこれに尽きる。
上物ではなく地べたに金を払うイメージ。

>>6942
その判断で間違いない。でも自分は50代だけど、子供の代になったらoneの地価はどう変化しているのかなっていつも思う。ここを買う大部分の人は終活も入ってるからね。

>>6929 マンション検討中さん
この方の意見はその通りかと思う
マンショングレードとか立地よりも
安全性だろう

>>6929 さん

>>6929 マンション検討中さん
この方の意見はその通りかと思う
マンショングレードとか立地よりも
安全性だろう

今日から3期2次の応募が始まりましたね！抽選が4月3日なので実質1週間しかありませんがすでに問い合わせがきてるのでしょうね。

HPのPLANを見たら「多彩なプランバリエーションをご用意」と書いてあるのに
実際は3LDKしか出てない。

1LDKや2LDKはもう予約済みで見せたくない、という事かな？

入居が2024年で、4年後2028年に新JRタワー、7年後2031年に新幹線延伸。
7年経ってようやく立地の価値が出るのか否か。
また、それは団塊の世代から相続が為される頃であり、AIで教育と仕事のあり方の変化してるだろう頃であり、自動運転が現実的な頃である。
資産価値を考えて買うには不確定な要素とタイムラグがあるから、北海道No.1と言って喜べてる人が正解なんだろうな。

スムラボのトミーさんによれば「2023年5月には完売となる見通し」のようです。

完売予定が5月なら、次回はゴールデンウィークの頃が販売の最終期かな。

数十年に及ぶ再開発の構想・計画を経て、新築が定価で買えるのは後わずかの期間という事になりそう。