ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

札幌駅北口の地価、爆上がり！

>>5900 マンション掲示板さん

新幹線が開通すれば、レンタルすれば手ブラで、ニセコで日帰りスキー！夢が膨らみます。

>>5900 さん

新幹線が開通すれば、レンタルすれば手ブラで、ニセコで日帰りスキー！夢が膨らみます。

そこそこ人気はあるけどそんなに盛り上がらないね
毎回、売れ残り＝先着順を売り切るので苦労しているし
札幌には金持ち少ないから残りの期は小出しして何とかなるかな
賃貸の利回りが悪すぎるのと、札幌も10年後くらいから人口減るのがネック
即日完売で毎期大幅値上げの東京都心のタワマンは完全バブルだと思うけど

札幌のマンションに東京の話が出てくること自体がすごいと思う。しかも、札幌の再開発計画が一通り終わるのが2030年なのに。

>>5904 匿名さん
>>札幌も10年後くらいから人口減るのがネック
いやいや、札幌市の人口はもう減少傾向に入ってます。まだ対前年同月比でマイナス数百人ですが、現象が顕在化するのにあと10年はかかりません。3年後くらいには明確に人口の減少と、それと裏表の市中心圏への人口集中がより明確化するでしょう。

台風で外出れない。ここに住んでたらTシャツでも買い物いけるのに・・・

真冬でもサンダルで買い物に行けるよね

札駅コンコースに部屋着サンダル履きで出歩くのはちょっと…

台風でも豪雪でも、ブランドモノのレザーソールやハイヒールでどうぞ。

>>5910 匿名さん
そういう極論を言って何か言い返したつもりになるのやめましょうよ。みっともないから。

>>5911 匿名さん

このマンションに相応しい、と思うよ。
多くの人がスノーブーツで歩く中、ピカピカのブランドシューズで、ショッピングやディナーに行けます。

雪道を歩かないのだからハイヒールやレザーソールも選択肢になりますね。しかし、みっともないという嫌な言い方をする必要ないのにな。やな感じ。

5911は、札幌の冬を知らないのでしょうね。

建設中の2022年8月時点の最新画像が
Googleストリートビューで更新されました。

https://goo.gl/maps/DeVpM4iqYjBQNZXm6

秀英予備校前の地下通路出入口も
確認できます。

https://goo.gl/maps/8ofxPVXG8VNVXwyH6

>>5915
秀英予備校前に地下通路出入口はあったかな？
隣のNCO札幌ビルの間違えでは？

次の発売まで長いですね。待ちくたびれた。

売り切るのに苦労しているから間隔空けないと
毎回売れ残り＝先着順出てる

>>5916 匿名さん
間違いではなく、現在の地下通路の北端にあたるNOCビル前のさらに先に、新しい地下通路出入口が建設中で、それが道路を渡った秀英予備校の前だということですよ。
というか、ストリートビュー見ればすぐに分かるのでは？

もう40階越えたかな。
来年春に完成しそうな勢い。

でも、入居は来年ではなく再来年春。
まだ完成まで、1年半ある。

43Fに着手してます。

北５条西１丁目の245メートルの建物にマンションできないのかな?

鉄道外事業に依存してるJR北海道にとって、駅直結する超高層複合ビルは命運を左右するようなもので、住宅を入れるよりは超高級ホテル、物販、オフィスなどのテナントで利用者を増やして賑わいを創出してくんじゃないですか。

因みに9年後には東京駅や名古屋駅や大阪駅同様にもっと札駅に街の重心がシフトすることになる。

あとはこのタイミングで企業誘致や起業しやすくするなり、雇用創出して人口減に歯止めをかけられるかは自治体の大きな問題ですね。

>>5921 検討板ユーザーさん
直ぐ完成しそうなのに、入居は24年なんですね。次の販売までもわざと時間かけてますし、ゆっくり値上げして売りたいんですかね。

その可能性はあるが、あと100戸しか残ってない。
徐々に値上げする住友方式なら、もっと小出しのはず。
予想以上に売れ行きが早かったのかもしれない。

大成のテコアップとかいう、世界初最新工法の効果もありそう。
この建物は上棟しても、規模が大きく地下から低層階の商業施設や劇場に時間がかかるのかも。

狭めの間取りが中心だから価格もなんとか抑えられているし、この広さだと海外の人は買わないだろうけど、札幌と東京の人で完売だね。同じような広さの物件が大量供給されると中古市場は厳しいから、タワーマンションが増えなければ、資産性は維持されそう。

タワーマンションの建設が続くと、東京の人はきっと中古を買うよりも新築を買う流れになっちゃいますしね。海外の人が買わないとなると東京のような上昇はないかもしれないけど、価格が安定していれば。

今の価格でも札幌の人にとっては充分高い。
ただ日本の富裕層と海外の人が買うにはちょっと狭すぎる。
ここは本来は住環境を気にせず商業を発展させる地域。今の感じじゃタワマンばかりになって街の発展も無く価値が上がらないかも。富裕層はそもそも電車にも乗らないだろうし、眺望が無くなれば買わない。
富裕層までいかないまでもセカンドを買える東京の層は、今位の価格なら中古よりその時の新築を買うと思う。
資産性といっても街中のマンションよりは良いだろうけど、将来はその時の札幌の人が買える価格にしかならないよ。

ここは鉄道使わずマイカーの人にも、創成川地下に出来る都心アクセス道路の出入り口すぐになるから便利だろうね。

北海道の観光産業は伸びるはず。北海道は、これからインバウンドを呼べるかどうかで価値が決まる。札幌はまだ良いはず。呼べなければ北海道はただの過疎地域。不動産は海外富裕層が買う物件か違うかで先々の資産性が決まる。ニセコのskyは120平米が眺望が良い部屋が3億で取り引きされている。たぶん海外富裕層か。札幌の方が良いはずだか、ただワンズは海外富裕層が買うには狭いかな。日本の富裕層も一般の人が多い物件は好んでは買わないかもな。

ニセコだけでなく、富良野も1億越えの高級コンドミニアムが売れてるらしい。

oneは、実用的な北海道の拠点として価値がある。
北海道が栄えれば、富裕層でなくてもそれで潤う人達が、ここに一部屋持っておきたいだろう。

ただのつまらない高層マンションに過ぎない。
立地に価値があるのだからそれでいいけど。

一般の人は買えるならone一択。隈研吾は眺望がいいし、広いから海外からも人気出そうだけど、札幌だと買えても宮の森に住んでいる人くらい。

確かに狭くて富裕層が買わないにしてもoneが一番マシ。駅周辺は住環境は気にせずどんどん開発して札幌を盛り上げて欲しい。

今日、近くを通りましたが存在感やデカさは半端なく、完成が楽しみですね
しかし外観はいまいち納得いかない（笑）
サッシ？バルコニー手すりのガラス？などが、どうにも大和チック
どうして大和のマンションって、見たら一発で大和と分かるようなデザインなんだろうか

ここはどんな天候でも駅周辺の店に素早くアクセスできるのが利点だと思うけど。年寄りに需要のあるマンションだろうな。そら金持ちのじいさんが集まってくるわ

高齢者率３割超え。さらに増え続ける。

年寄りとか爺さん（女性は？）なんて嗤ってるコメントも昔あったなぁ、くらいになるな。てか、年を取らない人間がいるようなおつむってどんなんだ？自分で自分を嗤う？それも勝手だが。

待ってました！
ザ・札幌タワーズ！

北海道最高層、ってoneじゃないの？と思ったが、
「分譲ツインタワーマンションにおいて、地上30階建ては北海道で最高層となります。」
とのことでした。　笑
さぁ、価格を含めて、創成川挟んでタワーズvs one の戦いか・・・
と思ったが、大京、京阪、ミサワ、3社のはずが、4番目にダイワが入り、これって出来試合なの？

「ONE札幌ステーションタワー」もたいがいだが、「ザ・札幌タワーズ」はさらにダサダサだ。
「ザ」付けてるのもそうだし、「札幌」と漢字にしてるのもそうだし、なによりマンションネーミングの基本原則「どこにあるかを示す」が全く為されていない。これじゃ札幌ならどこでもええじゃんか。「ライオンズタワー札幌」に対抗したのか？でもあそこほどの唯一無二感はないよね。

狭いプランが特徴的だね。1人ならまだしも東京からわざわざ北海道に来てこの広さはセカンドで考える人も厳しい。本当の富裕層は買わないだろう。そもそも富裕層ターゲットではないと言うことか。海外の富裕層ならなおさら。電車に乗らないだろうし富裕層はニセコ方面かな。

30階のタワーズ
駅徒歩6分って、新幹線ホームが東側にできても変わらないの？
中央郵便局には近くて便利そうね

5分以内で、40階は欲しいとこ

新幹線駅まで、ザ札幌タワーズは徒歩1分ですね。
地下直結だけが差別化かな。

>>5941 匿名さん
不動産の表記としては「駅2分」になるかも。新幹線駅のエントランスが東1丁目にできるから。
でも、新幹線駅は改札くぐってホームに入らないと創成川を渡れないので、実質的には意味がない。

新幹線に乗らないが、創成川東から札幌駅や地下への経路が発表されてないね。
北5東1の再開発次第かな。

札幌の為には商業施設をどんどん作って欲しい立地。マンションが建つことで余計に札幌駅前価値が下がる。新幹線も利用者の見込みが微妙だし、結局中央区が今後も札幌の中心なんだろうな。

コンパクトシティや職住近接の流れから、今後も都市の中心部、ターミナル駅周辺に住居が集まるだろう。

札幌も人口減と高齢化で、いまの広さで都市機能を維持することは難しく、札幌市もその一環でこの再開発にマンションを認め、地下直結のお金を出した。

名古屋や大阪も同様に、名古屋駅や大阪駅周辺に大規模・高層マンションが集まり始めている。

眺望も建物の真ん中位からは厳しくなるだろうが上階は大丈夫だろう。

>>5935 匿名さん
本当にそう思います。外観がイマイチなんですよね・・・

一体再開発の歩道や植樹、商業階のファサード、マンションエントランスが良ければタワー外観そのものは二の次かなという気はしますが、デザインよりも札幌地下街に直結することが最大の売りだと思います。

直結マンションで他にそういう計画のものはあるのかなな。

広さと収納を控えめにして価格を抑えたのも良いと思います。駐車場が機械式なのはしょうがない。

人口が減って集約化が進む上に、再開発自体も札駅中心となって、新幹線延伸という特別なタイミングで、同条件のマンション開発が無さそうだという打算で買おうかと思っている。良くわからんけど、買うかみたいな。

ザ・札幌タワーズが今判明している再開発で最後のタワマンかな？
それにしても名前がダサすぎて人に言いたくないな

>>5954 マンション検討中さん
ださいのはoneという名前では？

まあ、ザ・札幌タワーズが「ダサくなんかない！」と思うならそれでいいのでは。感じ方は自由だし。

>>5956 マンション検討中さん
ネーミングは人それぞれ感じ方が違います。
one札幌ステーションタワー

東京の人間からすると、札幌ステーションタワーというのは何とも田舎臭い感じがします。札幌駅はこれから開発が進むのでしょうが、札幌ステーションというイメージがそもそもよくないです（個人的感想です）

>>5957 匿名さん
いや、だからそれでいいでしょう？「感じ方は自由」って言ってるじゃないですか。
個人的感想と言いながら東京の人間を代表されているあたりが謎ですが、まあそれもどうでもいいことです。

>>5957 匿名

同感ですね

ステーションデパートとか昔あったからかな
oneというのもねぇ

まだ札幌タワーズのほうがかなりまし（もちろんネーミングが、ですけど）

外観はせめてダーク調というか色付けた方が良かった気がする。
ダイワは白っぽいの好きね。

壱札幌駅塔　　漢字でどうやろ。

名前云々はずっと出てきているけれど、
どんな名称ならセンスありなんだろう。
これはかっこいい！と思うようなのがあれば、
教えてほしい。

>>5957 匿名さん
今虎ノ門に建造中のタワーだって虎ノ門ヒルズステーションタワーやぞ
虎ノ門も田舎臭いってことやな

>>5962 マンション検討中さん
「この名前はダサい」ってクサす人が、「センスのいい名前ってのはこういうやつだ」と実例を挙げることはありませんから、人それぞれって話にしかならないんですよ。「昔『（札幌）ステーションデパート』があったから『ステーションタワー』はダサい」なんてご意見をどうすることもできるわけないですし。
まあ、何度も書いてるように感じ方は自由だし、明確な結論が出る類の話でもないので、「そう思う人もいる」くらいでいいんじゃないでしょうかね。

マンションネームは人の名前とは違うので、そもそもセンスの良さとか感じさせる必要はないと思いますが。
・円山・琴似・大通とは言えない立地なのに、その地名を入れる
・「鳳」とか「瑞」とか「慶」とか「祥」とかを使った大仰なサブネームを入れる
みたいなのは個人的にダサいとは思いますけど。

つまるところ、「ブランドネーム＋場所を表す語」でええやろ、と思います。ただし、この物件も東2丁目の物件もJVなので、プレミストやライオンズを使えない。じゃあそれに代わる語はなにか、ってところで、ここは「ONE」を選んだわけです。それがダサいかどうかは人によるとして、その語に一応の根拠はありますよね。そして場所を表す語として「札幌ステーション」を選んだ。これはもう、選択の余地がないのでは？ほかに何て言えばいいの？
……というわけで、私はこのネーミングに比較的肯定的です。ベターな代案が浮かばないという意味でも。

ザ・レジデンス札幌とかつまらなくて短いので良いのだけど。冗長なんだよね。

なるほど。
私もあんまり気にしない人なので、どっちでも良かったのですが、スッキリしました。

名前は何でもよいのですが、短い名前が良いですよ。
住所書くとき楽なもんで。
Dグラフォート札幌の時は最初8.3スクエアまでいれなければならなかったですからね。
面倒でした…

>>5968 検討板ユーザーさん
「ならなかった」ってのは、何のルールにおいてですか？

>>5969 匿名さん
住居表示を正式な書類などに記入する時です。

>>5970 評判気になるさん
そもそも引っ越して住民登録変えるときに
『札幌市北区北8条西1丁目1番地1-4401号』って建物名抜きで登録すれば良いだけですよ。
そしたら印鑑証明書記載の正式な住所に建物名が含まれなくなるので、公的書類はそれでokになります。
民間の書類だとマンション名書かせるところも多いですけどね。

Dグラフォート（ONEタワーも）の立地は、住居表示実施地区外なので、住民票登録の際に建物名（方書）を外して申請すると>>5971さんの書かれたような住所が公的書類の記載住所になりますね。「号」は外すのが正式だったかも。
少し北に行ってプレミスト札幌ステーションアクシスなんかだと、もともとの正式な住所が「北海道札幌市北区北11条西1丁目1番6-101号」等になるので、方書を付けると「101号」の後ろに「プレミスト札幌ステーションアクシス」が付く形になるそうです。
……と、昔市役所で教わりましたが、公的にはさておき実際の生活においてはそんな書き方してる人いないでしょうね。

>>5971 マンション掲示板さん
住所変更する際、今はマンション名は出ないそうです。
先日引っ越したのですが住民票、免許証ともマンション名は入りませんので。と言われました。

ダサいとか言う買えない貧乏人マジでウザい！

この物件の話をすると、引っ越してきたときに北24条の北区役所へ行って転入届を出しますが、その際には「北海道札幌市北区北8条西1丁目3番　ONE札幌ステーションタワー　****号室」まで書かねばなりません。そして住民票に記載される住所も原則はそのままです。ただし、部屋番号が３桁以上の場合（もちろん当てはまります）は特例で建物名を略することも、希望すればできます。原則通り残すこともできます。

前に住んだところでは、最初はマンション名までいれることが正式な住民登録表記、条件を忘れましたが途中から省略可能になるといわれたことがありました。
長いとWeb入力で受け付けてくれないところがあるので困りますね。

>>5973さんや>>5976さんは、いわゆる住居表示実施地区に引っ越されたのでしょう。該当地区では集合住宅の場合「番地+号+部屋番号までが住所」と定められるので、建物名はデフォルトで省略されます。なお入れたければ入れることも可能です。
住居表示実施地区は札幌の9割以上をカバーしているのですが、この物件のように都心部だとまだ入っていないエリアもあるのですね。
いずれにしても、ここなら郵便等は建物名抜きでもまず間違いなく着くでしょう。長さ的にも14文字で、「建物名」の枠に入りきらないってこともないでしょう。世の中には「シャルマンフジビルト・モアー住之江公園駅前アーバンヴィレッジ」なんてマンションもあるそうで、ここに住んでいる方はまず間違いなく建物名書かないでしょうね。ちなみに札幌の現役（発売中）物件としては「クリーンリバーフィネス北24条ステーションフロント」が最長ではないかと思います。

どうでもいいべや。

札幌タワーズの東側は、新駅の改札を抜けないと利用できないので不便すぎるな

駅の南側に陸橋が出来ますよ。

10年後の売却価格は0.8倍ぐらいでしょうか。
そのくらいであれば買いたいと思っています。

0.8になることもあれば1.2になることもあります。その時の情勢なので将来は誰にも分かりません。

あれ、既に2割以上値上がってるっていってなかったっけ？　結局、値上がりは角部屋だけ？

>>5979 匿名さん

札幌タワーズの@300前後の部屋なら出口考えたら絶対そっちな気がします。永住する、もしくはセカンドの富裕層の方は地下直結が重要だと思いますけど。全国的に見ても新幹線１分の大都市物件なんてないでしょうからね。

>>5984 マンション検討中さん
ここも低層階は300くらいでは？資産性で見たら1,2割こちらがかたいと思うので300ならONEにします。

新幹線駅と超高層駅ビルができた後の2030年頃に買いたいと思う。藻岩山が見える程度の中高層の部屋なら坪400程度だと嬉しい。

2030年には完売しててもう買えないのでは？そうそう条件に合う中古が出るとも思えませんし。

新幹線は明るい未来イメージだから、それまでは基本的に上昇傾向。そして実現して一服。
サイクル仮説を採れば、その後は人口減等々の厳しい現実も直視され、相場は下降傾向になるかも。
そう読めば、今は様子見も一手だということでは。

>>5988 匿名さん
新幹線は明るいイメージですか？
大都市の大阪駅、名古屋駅、博多駅の新幹線口というのは駅裏でイメージ良くないですよ（古い建物が多く暗いイメージです）

逆に、新幹線の反対側が駅表と呼ばれており栄えて明るいイメージです。
横浜も新幹線は「横浜駅」ではなく「新横浜駅」とかなり離れています。

今から新幹線が開通する札幌駅は裏側の何もない場所に計画されているが、そもそも道民が新幹線に乗ることは早々はないでしょう。
東京・名古屋・大阪へ行くにも新幹線など使わず飛行機を使います。
時間的効率を鑑みればせいぜい函館、足を伸ばして東北がギリでしょう。

新幹線まで徒歩圏内。に魅力は感じない。
魅力を感じるのは「駅直結」ということでしょう。

新幹線プラットフォームが追加され、アクアリウムも、バスターミナルも、超高層複合ビルも2028～2031に一気に進めるんだけど。

だけど？

外国人の買いもくるし、もう下がることはないでしょう。札幌は都市の規模の割に安いからどんどん東京大阪から投資家来てる。

東京のいま建てる数億円マンションは、外国人(向け)多いらしいね。
ニセコや富良野も外国人向け。

ただ、札幌のマンションが外国人に売れるのは、新幹線でニセコへ30分になり、
創成川地下アクセス道路で高速へすぐ乗れるようになる2030年ごろだろうね。

タイミングはそれがベスト。問題は直結するマンションがそうそう新たに出てこないのではないかと思う。

ここの地下道なんだか遠いね。
駅裏ってどうなんだろ？

大雪だろうが雨だろうが傘ももたず楽々移動できるところが最大のメリットなのでそこはしょうがないのでは

朝7時に目が覚めた。昨日は疲れてすぐ寝てしまったけど、2030年の寝苦しい梅田と違って札幌の夜は快適過ぎた。久しぶりに熟睡して早く目が覚めた。
とりあえず、マンションのエレベーターを乗り換えて地下道に出た。歩いて5分

品川、梅田どこでも室内はエアコンで年中快適、寝苦しいことはないですよね?
車移動なら、日中もほぼ外気にさらされることはないと思いますが…

624戸もあって中古が出ないなんてあり得ない。最上階は出ないと思いますが、それ以外は待っていれば出るでしょう。
そして中古、お値段上がるか下がるかは景気次第でしょう。
最近は株価も世界的に不安定、歴史的低金利もいつまで続くか?
円安による原材料高等で値上げ要因もあり、結局自分が何を信じるか、でしょうね。

ニセコに行くために外国人富裕層が札幌へマンション買うなんて私の常識ではあり得ない
ニセコや富良野が外国人富裕層にウケるのは自然との距離ですよ
やっと札幌に五つ星ホテルが出来ます。札幌に外国人富裕層が滞在して、気に入ったら不動産買ってくれるかもしれませんが、私の目から見て今の札幌にそこまでの魅力はないですね(ポテンシャルはあると思っています)