ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

スマイティだとペット不可になってんだよな紛らわしい

Dグラ住んでたけどあそこの13番出口ですら歩行空間から駅の内部まで遠すぎて札幌駅最寄りは住むところではないって思ったわ
ONEはさらに遠いんだろ？
南口の大丸まで行くのに15分は歩かないとならない
それなら南北製、東西線の徒歩3分圏内の小さな駅の街に住んだ方が利便性いい気がする
機械式駐車場は待つしな

>>5086 匿名さん
北海道に見込みなし？
たぬきは即売れたんだしここが売れ残っても別に北海道に見込みなしってならない気もするが

>>5142 マンション掲示板さん
この物件から大丸までは、地下道の道のり距離で約700ｍです。
よほど足の遅い方でも15分はかからないでしょうね。地下なら信号もありませんし。

別に遠いと思う人は思うだろうし、どんなマンションでも欠点はありますからね。
お金があってほしい人が買えばいいんですよ！

>>5142 マンション掲示板さん

Dグラの機械式駐車場の半分は雨雪が当たる外、内部もあるがエアコンなしで、出口前には公園にあるようなプラベンチがポツンと1つあるだけ。そりゃ待つのは苦痛だろうね。

ONEは、地下1階のエレベーターホールとタワーパーキングの間にコーチロビー(2カ所)があり、住戸キーで出庫予約出来る。空調はもちろんそこにはソファが置かれ、落ち着いた色合いのマテリアルと間接照明でコーディネートされる。Dグラの駐車場とは比較にならない。

それに、ここの地下通路が直結する北5西1には2028年度に245mの新JRタワーが出来る。大丸も遠くないが、この新タワーはもっと近い。

まだ詳細は未発表ですが、新タワーの低層部と新エスタが一体化して商業施設になるんですよね？
ステラとの関係とか気になるところは幾つもありますが、どういう施設になるか楽しみです。私はONEの購入者じゃなく近くの別マンションの住人ですが（笑）

札幌は将来性どうなのかね。
期待してるんだけど、なかなか上手くやるのはハードル高いのかな。

>>5148
報道を見てると北海道新幹線は北陸新幹線のように遅れるかも知れませんね。それに伴って駅ビルの再開発も遅れると札幌の景気に影響があるかもしれません。

どのみちオリンピックには間に合わないんだし（ウルトラCをやるという噂もあるけど）、一年くらい遅れても一緒では。

>>5149 マンション検討中さん

新駅ビルはこの前のJR北の発表で、1年早く2028年度になった。

北海道新幹線が遅れるという報道を具体的に示してください。

報道されてる？
「聞いた話」レベルなら、二度ほど別々の関係者から聞いたことがありますが。
まあ、裏付けを示しようがないので、ただの噂とお考え下さい。その方々は、揃って「予定には100％間に合わない」つってましたが。

>>5153 匿名さん
そのトンネルがクリティカルパスじゃ無いってだけでしょ？

先日発表されたJR北の北5西1・2新タワーの公表資料にONE札幌と地下通路を書き込みました。いま、青矢印の上半分が工事中です。

既存の青矢印の下半分は古臭い・陰気臭い感じですけどここは作り直すというよりも表面をリフォームするだけなのかな？

そうですね。チカホみたいにしてもっとキレイにして欲しいね。
JR北の資料で、南からの立面はこんな感じ。
地下通路は青枠のように東豊線の上、北8西1にONE以外に自走式立体駐車場やホテル、商業施設、事業棟(東京建物の札幌支店？)、さらに創成川の東に複数のマンション(スミフも計画中？)が出来るから、ここの人流はグッと増えそう。

問題は創成川の横断ですよ。新幹線駅の改札は東区側にもできるんだろうけど、普通に川の上だけ渡りたい人には使えないから、札幌市が作るとか作らないとか言ってる空中歩廊が実現するかどうかで東区からのアクセスは大きく変わる。どっちにしてもだいぶ先の事だろうけど。

>>5158 匿名さん
札幌市の昔の資料でこんなのを見つけました。
創成川横断デッキ(空中歩廊)は北5ですが、ONEのある北8と北7創成川東の間に歩行者ネットワークの点線があります。目指すべき方向性のイメージ(長期展望)ですからだいぶ先でしょうが、東にマンションが立ち、人が増えれば可能性はあるでしょう。
出所:札幌市HP

ここの土地一部競売に出てますね。