ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

出張セールスさんが来ているので、狸も買ってあげて下さいね。w

こちらは、新JRタワーやヨドバシタワー、北海道新幹線と話題豊富。
この後も、創成東のタワマンとの比較や新幹線東改札へのLRT？、地下鉄南北線、JR札幌駅の工事など、開発が進むので盛り上がりそうです。このマンションの下に入る商業施設も知りたいし、ホテル棟も地上部の工事始りました。創成川通地下のアクセス道路も、徐々に詳細が明らかになるでしょう。

>>4641 匿名さん
自分の価値観と異なる意見が出たら出張セールスになってしまうんですね。
意見の多様性をもっと学びましょう。
札幌のマンション、北海道のマンションが相互に盛り上がる事が重要では？

>>4642 マンション掲示板さん

ここはone札幌ステーションタワーの掲示板です。
狸が良いなら、狸の掲示板に書けば良い事です。
わざわざここに狸の方が良いです、と書くのは出張セールスですね。　w

>>4642 マンション掲示板さん

価値観が異なる、なんて大袈裟な問題ではないし、単に気の毒に見えたので
「狸も買ってあげて下さいね」と書いただけ。多様な意見の1つです。　w

ここも狸もどちらもいいマンションだと思うので、自分のライフスタイルに合った方を買えばいいと思います。
中にはここと狸両方買う富豪もいるみたいで、羨ましい限りです。

>>4644 匿名さん
なんども前に書かれていましたが、
さすがに北区の方は品がないですね。
買えない物件なのに、せめて夢だけでもどうぞ。
爆笑

狸など興味ないです。

狸がいいと言う人がいてもいいでしょう。
皆、自分の判断で買うだけです。
あっ、地権者なのか。

ここの最上階ならいいなぁ。
眺望0の低層階に住んで何がいいんだろ？
w

眺望だけでマンション決める人ばかりではないということですね。というか、むしろそちらの方が多数派でしょう。

はいはい。
お疲れ様。　w

>>4649 マンション検討中さん
このマンションって、眺望をのぞいたら何の魅力もない物件だって考えてるんですか？

超高層の眺望は希少だから、ステイタスになります。

低層階にして、お金は別に回す合理主義もあります。

価値観の違いで争う必要性はありません。

くだらないことで揶揄するのやめた方がよいですね。低レベルの方々。

株の乱高下で益々儲けた人がいそう。ここも益々人気だな。

南側は高層階でも、それ以上の高さの建物が駅南側に壁のように建ってくるので、全くダメでしょうね。
救いは西側、それも超高層階のみ。
東向きは面白くもなんともないし、夏場、午前3時半ごろから日が昇ってくるのも勘弁してもらいたい。
北側の眺望は高層階は石狩湾やスッと伸びた碁盤の目の道路がきれいですが、冬は寒いし、眺望だけなら、大通公園沿いのライオンズやテレビ塔横のシティタワー札幌大通のほうが、大通公園や円山、藻岩山、ジャンプ台が見えて間違いなくいいですね。
日常、JRに乗る方にはこの立地最高ですが、新幹線なんてそんな毎日乗るわけでもないし、外食も札駅周辺はぜんぜんダメなので、このマンションはパスですね。

>>4657 職人さん
いい選択だと思いますよ。

oneと狸で迷いましたが、oneにしました。個人的に商業施設が7階まであること、戸数がoneより少ないことなどの物件面や総合立地は狸の方が優っていると思いましたが、子供がいることや通勤・価格を考えてこちらを選択しました。
子供が巣立ち、仕事も引退して、さらにお金の余裕があれば狸を選択していたと思います。
札幌ではどちらも良いマンションかと思いますので、その人の生活スタイルや価値観に合わせて購入されるのが良いかと思います。

狸苦戦中。

>>4660 名無しさん
具体的にどういうこと？

JRタワーホテル日航からの北側眺望です。
天気が良ければ、石狩～小樽の海が見え、大きな風車もよく見えるんですね。
北側も有りだな

大したことない景色

・ONEが出来れば、いい景色となります。

>>4657 職人さん

ご存じない？新幹線は毎日乗る人多いよ。
このマンションなら、小樽や倶知安・ニセコはもちろん、函館まで通勤圏に入る。
家族のために札幌を離れたくない人も多いだろうし、仕事で頻繁に使う人もいる。
北海道新幹線は東京へ行くためよりも、短中距離移動の利便性や快適性を飛躍的に改善する。

このマンションの資産価値が高い1つの大きな理由だね。

プラスの要素もたくさんあるが、
マイナス要素も多い。
ここでゆっくり、ゆったり暮らせるのかな？

>>4665 匿名さん

いやいや、小樽や倶知安、ニセコ、函館、問題はそこ着いてからですよね。
仕事でそのエリアって、小樽の新幹線の駅、どこか知ってますか？
いずれにせよ、そんな人レア中のレア。東京名古屋大阪んと同じに考えるほうがおかしい。
3000万4000万のマンションじゃないんだからそんなことで資産価値が上がるわけがないよ。

>>4665 匿名さん
ここに住んでニセコ・函館に新幹線通勤する人なんて現実的にいないでしょう…小樽なんて快速エアポートで行きますし。

ダイヤモンド不動産研究所の
「最新の新築マンション市況は？価格、相場動向＆売れ行きを櫻井幸雄氏が解説価格はバブル期超えでも、新築マンションの販売は好調【2022年3月】」
によると、
首都圏・関西圏以外では、「ブライトクロス博多」と「ONE札幌ステーションタワー」が極め付きの人気マンション、に挙げられていますね。さすが北海道No.1のマンション。

>>4669 匿名さん
イタイな。

>>4670 マンション検討中さん

何がイタイのでしょうか。
本の内容をそのまま書いてくれているだけなのでは？

>>4671 名無しさん

だからそれが痛いんだよ。
本に書いていることをうのみにしてる段階で痛いんです。

その記事書いているおっさんに何がわかると思いますか？

っていうか、ぶっちゃけ、ここでも狸タワーでもそれなりのプレミアムな区分所有はどっちでも間違いなく価値は下がらないです。
それはここや狸だけでなく、円山公園隣接マンションや大通公園隣接マンションでも同じです。
oneのプレミアムフロア坪単価1000万になって、狸が500万になったら、お金持ちはスパッと狸を買います。
だからそんなことは決してないですよ。逆も然り。
お金のない人がごちゃごちゃいうレベルではない。

まぁ、謎のナンバー1買ってお金使って下さい。

>>4672
気になって記事を見てみましたが、倍率が高いマンションを並べているだけで
記事を鵜呑みにして痛いだの、このおっさんに何が分かるだの、
特にそういった小難しい話は必要なく、ただただ倍率を紹介しているだけの記事でしたよ。
発表された情報を記事にするだけでも、ちゃんとライターが出来るんだなぁ

>>4662 通りがかりさん

ここの北面のメリットは景色よりも誰からも覗かれないことだと感じました。北面は小さい部屋しかないですが、一定のニーズはありそう。

最近は「ブライトクロス博多」と「ONE札幌ステーションタワー」が極め付きの人気マンション、に挙げられていますね。さすが北海道No.1のマンションだ。

イタイ

傍から見ている者が空気が読めない、見当外れな言動をする、見ていて恥ずかしい、といった様子を指すことが多い表現。

北海道No.1のマンションですから
このマンションは いたくないです、ね。

まあ、雑誌や書籍に取り上げられていることを、中身に触れず、そのまま鵜呑みにした書き込みをするのも、「何が分かる」とアタマから否定する書き込みをするのも、同じレベルでイタいのは間違いありません。
つまるところ、誰が何を書いているかという内容次第でしょ？
私も実際の記事に当たってみましたが、「価格の上昇にもかかわらず売れ行きが好調な現象は低金利に支えられている」という、この櫻井さんがいつも言っていることの繰り返しです。ただし首都圏の家賃の高さが背景にあるわけで、札幌にそのまま持ってくることは難しいと思いますが。
いっぽう「人気」の基準についてはデータ的に明確化しており、それが妥当かどうかはともかく、一顧だにせず切り捨ててヨシとするのもいかがなものかと思われます。ただし、「（決めた基準によれば）人気がある」と言っているだけなので、「だから何？」という気もしますが。

そうですね。

>>4679 匿名さん

マンションが痛いわけではない。
一番気取りのあなたの事でしょうね。笑

人気がある＝多くの人が良いと思った、という事で、とても良いマンションだと思います。札幌駅直結で、北海道最高層・最大規模だから当然と言えば当然ですが。
私も欲しいのですが、・・・

コロナが長引き戦争も起きて、大通東1の高層ビル再開発は見直し、大通東2のニトリ美術館も延期らしい。
ここも業者が弱気になり、予定から値下げ、とかないですかね？

先日第二期の要望状況を見せてもらいましたが、値上げしてるのにもかかわらず角部屋中心に抽選確実な状況みたいですよ。
これで値下げする意味ってありますかね？
可能性があるとすれば誰も欲しがらない不人気の部屋だけじゃないですかね。

>>4684 マンション検討中さん
値下げはないでしょうね。
多少値上げして抽選を少しでも減らす調整はあるかもしれませんが。
凄いマンションですね。

北海道新幹線
今、新函館ー東京間は１－２時間に1本です。乗車率は開業以来、２０パーセント台です。札幌まで延伸されて、東北との往来は飛行機にとって代わるかも知れません。札幌から東京まで５．５ー６時間。函館行くには便利？いや、新函館から乗り換えです。あと、最近のＪＲ北海道は、軒並み減便してます。
人口減、８年後、どうでしょう。

このマンションから東京駅にいくとして、今なら４時間ってところでしょうか。今の飛行機だとWiFiもそれなりに使えますので利便性は格段に良くなりましたが、離着陸時の制限はありますよね。
一方の新幹線は待機時間がなく乗れ、座席での制約は少ない。
1.5時間差への考え方で分かれる様な気がします。
後は料金とおっしゃる様な採算で便数がどうなるかですね。

>>4682 匿名さん

一番気取りだってなんだって、ほっとけば良いじゃない。

ここはマンションの掲示板であって、マンションが痛くないならそっとしておけば良い。人をイタイとか貶す場所じゃない

2期も抽選なの？
平均年収は30年前と同じなのにマンションはバブル以上。
どう考えてもおかしい

不動産バブル崩壊は地方からで、バブルのピーク期も短く、地方は回復も遅い。
元々の住宅事情が東京大阪とは違いますのでバブルでも地方の方が絶対値としては安いですが
ファンダメンタルと比したバブル率（どれだけ割高か）は地方の方が高かったりするので注意が必要です。