ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

一番高いものは5億かよ
凄いな

>>2987 マンション掲示板さん
担当さんに聞けば教えてくれますよ

修繕積立金について知らないやつが多すぎて大丈夫かと思う
積立金を上げるか上げないかは管理組合、つまり、住民が話し合って決めるんだよ
上げたくなかったら反対すればいい。その代わり大規模改修できなくなるけどね。
国交省のガイドラインでは段階的に上げる案ではなく最初から均等で集めるべきだと書かれているが
デベは安く維持できるように見せたいから、絶対に段階的に値上げ案しか出さない。

それはみんな知ってると思うけど

わたくしは知りませんでした、よって 非常に参考になります。

良い議論が交わされておりますね！
市場の実勢より、管理費が高いマンションは中古市場でマイナスポイントとなる事がほとんどで、買いたいマンションランキングから外れていくのは必至かと、。
買主から物件の値下げ要求に応えなくてはならないケースが多い。マンションスタートから管理組合を結成し是正できるどうかです。修繕積立金を増やし管理費を圧縮させる事です。

国交省の基準価格は340円ぐらいかな？
前レスによると半額でスタートだから、当初安い分だけ
いずれ修繕費は倍以上になる。

さらに、この基準価格は機械式駐車場のような金喰いを含まないから、
もっと高額になるのは確実。

管理組合は荒れ模様だろうなぁ、厳しいね。

>>2984 匿名さん
私もビックリしました。
グラフォートの足元に及ばない・・・
あの内装、家財設備では、とても充足生活が出来るとは思えませんでした。

低層階がいくらになるか注目、かなり安くないと売れない(買えない)。
ローン抱えて高い管理費・修繕費払えない。

上層階の5億とか坪700万とか、買う人居るの？ って感じ。

>>2999
マンションは立地がすべてで、近年は資材費や人件費が高騰
それが理由で、高いのは分かる
でもNo.1を謳ってる割にはしょぼ過ぎる、あの設備や構造
ストレスが溜まってとても耐えられそうにない
せめてオプションという選択肢にしてくれれば良かったのに、それも少ないのが残念

所詮そんなもんですよ。
ありとあらゆる物が高騰してるからね。
立地頼りだけで値付けしてるんだから。
こちら検討する位の資金あるなら、はっきりいって広めの中古買ってリフォームした方がいいと思うよ。

地下道への直結具合では全く外に出ないという点でDグラフォートに優っています。
もっとも、南北線ではなく東豊線に近いという点で劣っています。

設備面では、蓄熱温風式暖房機、玄関前カメラなしドアインターホン、アルコーブの深さその他の面でDグラフォートに引けをとっています。

それでも5億と4億の部屋は既に売れている（買うと言っている人がいる）そうです。
約2億の部屋を検討していた私としては買うのをやめることにしましたが、まぁ考え方は人それぞれですね。
正直言って設備としてはエントランスも含めてしょぼいと思いますが、それでも立地は二度とないものなので何を評価するかですよね。
修繕金の上り幅については担当が何も説明してくれなかったので意識していませんでした。

この価格設定は大和と住友が作り上げたものに過ぎず適正価格（何を持ってそう言うのか自体がそもそも難しいですが）
とは言い難いものだと感じています。いつものスミフ商法の匂いがしますね。
もっともこの物件は再開発なのでスミフだけの物件と違って竣工時に販売している必要があると思いますので
第二期以降の販売でもし価格が2割程度下がっているようなことがあれば再検討します。

地下道直結って、既出かもしれんが、今の最寄の東豊線地下道は夜10時半まで。
このマンションまで延長されても運用が同じなら、深夜~早朝は使えない。

夜遅くは、直結にならないのでは？
誰か確認したかな

ここの情報は不正確。
以前、誰かが「見せてくれた価格の中で一番高かったのはおそらく抽選確実であろうSLタイプの19800万でした」
と書き込んでいたが、MRで見たらSLは2億7千超えていた。

どこの駅前再開発物件も強気の価格ですが売れている。ここも値引きなんてしないでしょう

エントランスってそんなにしょぼいですかね？？イメージ図でしか分かりませんが、私の見る目がないだけかな。必要充分じゃないかと思っていましたが。

>>3005 匿名さん
それは一番最初に公開されたSKの値段で、SLは公開されてませんでしたよ。
今の時点では全体的に値上げされて、その部屋も2億になりました。SLは2.75億でしたかね。
他でもない私もその部屋を検討していたので詳しく覚えています。
なので、その当時の情報としては正確です。

>>3007 匿名さん
価格帯が同じということで考えると、湾岸・勝どき物件に多い二層吹抜けの豪華なエントランスと比較してしまうと、非常に見劣りします。
他方、奥の一部だけ吹き抜けのこのエントランスも札幌の他の物件と比較するとまだマシかもしれません。
Dグラよりはマシで、神宮大鳥居シティタワーやラトゥールには負けるくらいに思います。
2.5億とかの見せ板シティタワーのエントランスよりはマシですね笑

低層階の一番安いところは５０００万らしい
タワマンで５０００万で低層階に入るのもどうかな

低層階も絶対価格上げてくるでしょ

>>3011 マンション掲示板さん

HP物件概要に「5,160万円～50,000万円」とある。

少なくとも、今回の販売にない。

低層階4千万切るところはホテルや立駐の陰にあたる場所ですよ。安いのはそれなりに。

SFと同様、東向き中住戸70㎡位のところの第一期販売が初回予定額よりもグーンと最終価格上昇してた、意外にも人気なんだろうか。

スミフ商法はバブル期は良いが、今からどうなるのか？購入より2割下がっても大丈夫なら、その人は買いだ。

下がるなら、特に上層階は2割ですまないだろう。

札幌は高価格帯の実需が弱い。
ここでも湾岸と比べる議論があるように、高層階は一部業者と道外富裕層が主な対象。
彼らは下がるとみれば逃げ足は速い。

中古価格が暴落した時に、高額の管理費・修繕費に耐えられるか。

湯沢のリゾマンのようにならなければ良いけれど。

湯沢のリゾマン。
この場所で？
ちょっと意味わからないね。

中下層希望、実需組としては、管理費は低く、修繕積立金は経年による増加ナシにしてほしいです。

同じくタワーパーキング組み込んだ苗穂のタワマン、管理費修繕積立金はどうでしょうか?

>>3029 口コミ知りたいさん

SLはタイプも何も２部屋しかないじゃないすか！
2.75億のお金持ち！

一期一次はかなりの申込みが入りそうらしいです。
やはり建物のクオリティの低さを割り引いても、この立地は空前絶後ということなんですね。
価格にしても、このマンションは北海道で1番落ちないでしょうからね。
もしこのマンションが２割落ちるなら、狸は、、、３割は落ちるんでしょうね笑

ここ含め地方の新築マンションって、収益還元法だと大赤字なんですよ。賃貸料が安いから。相続税対策で圧縮効果狙って、とか別目的ある方は良いのですが。私は万が一考えるとこのお値段だと手は出せないかな…

横浜駅直結マンション売りに出ていますね。価格帯も違うけど、仕様も全然異なる。横浜、駐車場平置き大で95000円ですよ。1番安い駐車場で49000円。首都圏にお金持ち集中してるのね。

>>3031 マンション掲示板さん
北区のくせにね。
爆笑

駐車場でその値段って…人が住めますね。すごい。oneタワーの駐車場が安く見えてきました。

地方タワマンの高額部屋は資産圧縮効果を狙って不動産を買うべきではあるものの
信託銀行が勧めてくる東京の不動産なんて良く分からんから買いたくないっていう人には向いてますね。
実需メインやキャピタル狙いで購入するのはどうしても住みたいニーズがあるとかお金が有り余ってるなら良いかもしれませんが
そうでないならばお金の使い方としてコスパが良くはないのかもしれませんね。
とはいえコスパが悪くても欲しいものは欲しいとなってしまうのですが。

>>3035 マンション検討中さん
どのあたりをしょぼいとお感じになりました？

3035ではないが、そもそも北海道であの窓1枚って、大丈夫？
この価格なら、向きに関係なくLowーeで2重窓が多いと思う、地球温暖化の先読み？

古めかしいコンベクターも×、セキュリティも玄関が鍵穴対応って・・・今は玄関も指1本でしょ
リビングに自然給気の穴あき、あれも全室強制給気、防音フィルターなら高層階特有の騒音も軽減される。
最近の都市部住友シティタワーでは標準だと思うが。
まぁケチをつければキリがないレベルではある。

北海道人には「この場所だから」となるが、道外人には一地方都市に過ぎない。
本州では半世紀以上前に開通した新幹線で大騒ぎ。
リニアで、東海道新幹線は旧線になりさがる、という時に。

でも札幌は大好きです。笑

私も札幌は大好きだが、ここはだめですね。
札幌の一等地って言うが、駅裏のあのあたりの生活がイメージつかない。
個人的には駅周辺のハズレた場所的なかんじかな？
あくまでも職場の場所や生活スタイルを考えた時の個人的な意見です。

空前絶後の立地で2割落ちる可能性あるんだね。
参考にしますね。
笑

ここ買うなら永住派でしょう・・買い換えは無いでしょう・・利益は出ません、２５年後なら解らないが・・
空前絶後 ）ですから ｳﾝｳﾝ！