ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

JR北海道がどれだけ金がないかはYoutubeあさったらでてくるよ。そんな会社の駅頼みの物件というのがちょっとね。

東京の駅直結マンションなんて中古市場に出回ったら瞬間蒸発するのに、札幌は全く違うマーケットだと思わされる象徴的なマンションになりましたね。

>>9040 ななさん
JR四国や北海道や私鉄でさえも、鉄道収益が伸びる訳がない。むしろ、赤字路線をどう延命できるかだ。収益の柱は不動産業も大きくなっている。インバウンドも、半導体産業も、金融特区も如何に縮小する日本で伸ばして行くかという観点に立ってるのだよ。

赤字だからこそ、JR北海道の駅ビルは存続に関わる生命線だよな。

札幌駅南口の超高層複合ビル再開発がポシャったら、札幌はジリ貧だよ。

100均と町中華のテナントですか。
大して売れそうという事で100均の出店計画が成立しないんですよ。皆、大通近辺で買うみたいですね。
町中華の方も、全然客足が伸びなそうというか出店するなら駅裏は避けるという事で、ハイ。
あと、周辺住人は文句ばっかりなんで。ハイ。

隣のエミオン泊まる事結構あるので、テナントは何かしら入って欲しいですね。
現状は閉店したショッピングモールみたいだし。

タワマンの区分所有者はセカンドハウスも少なくないため、テナントの日常的な顧客ターゲットは周辺に従事もしくは居住されてる方になりますね。

地方都市タワマンはその街の富裕層、医師、士業、転勤族の本宅のみならずセカンドハウスとしての購入がメインターゲットとなることが多いですよね～！

シニアウケも良くて、6年後に近隣再開発が出来るので、実需ならおすすめです。

>>9047 通りがかりさん
>6年後に近隣再開発が出来るので

6年後にJR北海道の駅前再開発が出来る保証は無い。
昨年取り壊し今年始まる予定だった工事は今も始まらず、駅前の廃墟は放置されたまま。
JRは再開発を再検討中で何を建てるか、今だに発表してない。
昨年春、大々的に発表した245mのタワーの計画を数ヶ月で再検討するんだから、全くあてになん。

>>9048 匿名さん
当てにするかどうかじゃない。

エスタ不動産収益を失って、再開発撤退して、バスターミナルだけにして、赤字路線全撤退して、投資せずに節約のみで行くのか、再開発して資金回収して行くのかという話。

人口減の中、現実的な回し方の中で、インバウンド施策だし、金融特区だし、先端半導体だし、民間投資マインドの活性化ですよ。

さつきた81に、100均や町中華のテナントが入らないというレベルで、あてにならないと言うのはどうかなぁ。

圧倒的多数がネガティブ思考なのが見てとれる。　
その思考方向性が不思議です。

suumoに「【大幅値下】旧価格14800万⇒新価格12000万　2800万大幅にダウン。」

こんなバナナの叩き売りみたいなマンション、危なっかしくて買えんわ。
またすぐ近くの部屋が1千万、2千万下がるかもしれない。
もちろん個人的感想。

9階79平米で12000万円なら坪500でしょ。
下がるなら坪350までは下げておくれ。

なんだ？

ふっかけた転売価格を下げただけか。
9階だし、危なっかしくて買えんわって、わざわざスレに書くなら、高層階の安いのを乗せてくれよ。
人騒がせなだな。

このスレ書いてる人はどう言う住まいなんやろなと思ってます。

>>9053 通りがかりさん
>>ふっかけた転売価格を下げただけか。

ふっかけた転売価格を1000万以上下げた部屋がいくつも売られている
ONE札幌のような駅直結のマンションが、全国には他にもたくさんあるのか？

あるなら最近建ったマンションから、いくつか挙げてみろよ。

ふっかけた転売価格が1000万円下落した価格だって、まだ高いんだが。全国的な観点で物件を見てないし、札幌のマンションなんだが。
キミは買ってもないし買う気もない上に、売り手側でもないただの野次馬なんだよね。人騒がせなだな。

まだまだ絶賛ふっかけ中～

札幌市で特に多い団塊の世代がお亡くなりになるから、こっから急速に人が減って不動産価格はより一層下がるね。でも、築古50年マンションの建て替え問題が解決できずにどうなるのかな。

タワマンの転売価格がどうとか気にしてる人はすごいなと思うよ。

再開発があろうとなかろうと札駅付近は北大も近くて自然もあり良い場所ですよ。
学区も含め中国人だらけの狸小路やススキノなんかよりは遥かにマシかと。
ただ隣のホテルがエミオンというのが残念ですね。
もっとハイクラスのホテルだったら良かったのに。