ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

>>6932 匿名さん
北8西１の再開発計画の進捗経緯は非常に特殊なものでしたから、これをもって「札幌No.1タワーは建てるのに同じくらい時間がかかる」とするのは無理がありますね。

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>>6934 匿名さん
札幌駅直結の大規模マンションなんて、いくら待っても、もう出来ないと思う。
まとまった土地も無いし、利用制限かかりそう。
この後は創成川イーストしかない。
もちろん、個人的見解。

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高さは北海道No.1かもしれないけど、専有部も共用施設もね…これで全国レベル高級タワマンか、と言われると私としては「ない」

家に何を求めるかは人それぞれだから、ここをNo.1と断言する人がいてもおかしくは無いのだけれど、贔屓の引き倒しは見ていて滑稽

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>>6935 検討板ユーザーさん
札幌（北海道）のNo.1タワーが、札幌駅直結である必要はないでしょう。
実際、狸小路の方がワンアンドオンリー感はありますし。まあ人それぞれということかと。

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>>6934 匿名さん
あそこの再開発計画が立ち上がったのは昭和だけど、ずっと塩漬けになってて、実際に動き始めたのは平成21年の準備組合の稼働からだからな。
ちなみにその時、北口のＤ'グラフォートはとっくに建ってた（笑）。

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>>6936 マンコミュファンさん

全国レベルって言ってるが、イメージしているのは東京のパークコートとかじゃ無いの？
そもそも坪単価が全然違う。

地域最大のターミナル駅直結で、ONEレベルの高さ、規模、設備仕様のタワマンって、他に何処があるかな？

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>>6939 匿名さん
そんなに好条件なら、坪単価をあげればよかった。
それでも東京より安くパークコートやブリ堂が建つ。
そうならなかったのは風呂敷を広げるつもりがなく、道内メインの販売戦略だったからだけど、新幹線駅にもマリオットにも屋内で行けて、倶知安駅へは新幹線で20分というのだから。

販売会社としては正解なのかもしれないけど。

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>>6940 通りがかりさん

道内メインというより、ダイワの方針、要は薄利多売、規模拡大、スピード重視。
この場所ならそこまでしなくても地域1番をとって、速やかに完売できる。
でも、ダイワもそれなりに頑張って、ここが同社のフラッグシップ、という感じで作ったと思う。

三井は東京の中心地で良いものを建て、その評判で郊外・地方で稼ぐ。
札幌で大規模やる気なし、円山・大通で普通の物件作り一部は東京富裕層に資産として売れれば良い、という感じに見える。

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1に立地、2に立地。
ここを買う理由はこれに尽きる。
上物ではなく地べたに金を払うイメージ。

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>>6942
その判断で間違いない。でも自分は50代だけど、子供の代になったらoneの地価はどう変化しているのかなっていつも思う。ここを買う大部分の人は終活も入ってるからね。

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>>6929 マンション検討中さん
この方の意見はその通りかと思う
マンショングレードとか立地よりも
安全性だろう

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>>6929 さん

>>6929 マンション検討中さん
この方の意見はその通りかと思う
マンショングレードとか立地よりも
安全性だろう

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今日から3期2次の応募が始まりましたね！抽選が4月3日なので実質1週間しかありませんがすでに問い合わせがきてるのでしょうね。

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HPのPLANを見たら「多彩なプランバリエーションをご用意」と書いてあるのに
実際は3LDKしか出てない。

1LDKや2LDKはもう予約済みで見せたくない、という事かな？

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入居が2024年で、4年後2028年に新JRタワー、7年後2031年に新幹線延伸。
7年経ってようやく立地の価値が出るのか否か。
また、それは団塊の世代から相続が為される頃であり、AIで教育と仕事のあり方の変化してるだろう頃であり、自動運転が現実的な頃である。
資産価値を考えて買うには不確定な要素とタイムラグがあるから、北海道No.1と言って喜べてる人が正解なんだろうな。

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スムラボのトミーさんによれば「2023年5月には完売となる見通し」のようです。

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完売予定が5月なら、次回はゴールデンウィークの頃が販売の最終期かな。

数十年に及ぶ再開発の構想・計画を経て、新築が定価で買えるのは後わずかの期間という事になりそう。

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ここも狸小路も
実物が見れるようになりましたね。
完売が近いので選択肢が少ないですけど。

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>>6950 匿名さん
もしかして、それは分譲マンション建設現場の事ですか？取りやめた理由がそれでしょうか？

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