ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

>>4195 匿名さん
なるほど。それなら当面の間、延伸はないのでしょうね。

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>>4191 職人さん
この絵の出どころは、JR北海道の「新幹線札幌駅について」2020年1月です。

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>>4188 匿名さん
文句言っても安くはならないので、買うか買わないかです。買いたい人は山ほどいるので、三期は更に高くなるかもしれませんし、買えるなら買えば良いかと。シティタワー札幌は下に行くほど高くなりました。

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>>4187
だれもつっこまないから、空気読めてないかもだけど、それなら中央区も西区もすべての区が中央凶、西凶とかになっちゃう。

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>>4199 匿名さん
そう。
なのでふざけるのやめまーす！

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>>4200 匿名さん
座布団３枚です。

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>>4198 マンション検討中さん
シティタワーはスミフのものだから好きにしてもらうとしても
再開発物件のここでそういう値付けは許されないんじゃないでしょうか。
税金を入れてる再開発はデベが儲かれば良いというものではなく、あげるべき利益の数値は決まってて
利益よりも大事なのは売残りなく迅速に売り切ること、地域住民が買える価格の部屋も多く供給するという縛りがあるのかなと思ってました。
実際はそんな縛りはないんですかね？

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普通に考えてオプションの方は嬉しくて仕方がないのでしょう。自慢出来るマンションだと思いますよ。普通は買う前にメニュープランどうするかとかは考えてそうですけどね。営業も小金持ちの相手は大変だ。以上買えない人間の僻みでした。

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売り方色々あるとは思いますが、ダイワハウスの売り方は購入する側としてはいいと思います。
スミフはもう築3年以上になるモントレ近くのをああいう売り方でいまだ残ってるわけですし。

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>>4203 検討板ユーザーさん
相場より安く売る場合、抽選で当たって買えた地域住民と外れて買えなかった住民とで不公平な気がするな。角部屋当たれば、それを2年後転売するだけでまとまった利益になるわけで。それこそなるべく高く売ってくれた方が買っても買わなくても納得感あるわ。売主からは税金取れば良いし。

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第二期に何戸売るのか気になる。

完成まで2年あるし、駅周辺の再開発は30年までさらに4、5年かかる。
完成後も含めて今から4、5年かけて1回に50戸ずつぐらい売った方が、タイミング的に買える人も増える。

スミフならやりそうだが、ダイワはどうかな？

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>>4205 マンション検討中さん

スミフの残ってる1億は、見せ玉的なモノで、売れたら担当者は上司から怒られるんじゃないの？
「相場感が甘い！なんでもっと高く出さなかったんだ、売れちゃったじゃないか」って。

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近くに坪100万円安い中古タワマンが立っているのに、地域住民の為にここを安く出す事はないだろう。一部の買えた人だけ行政が不当に優遇する事になる。

それよりもここが高い資産価値を維持できるのならば、近くの坪100万円安いタワマンを買った方が良いのではないかという事だ。

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>>4209 マンション検討中さん

その「坪100万円安いタワマン」がどこの中古で広さや価格などを具体的に書けば、その価格差のおおよその説明は出来るだろうね。

もしD・・だとすれば、古いし、「直結」ではないし、再開発でない単体のビルで、機械駐車場の半分は外の野ざらしでコーチロビーも無く、ここのような多くの共有施設も無く、新JRタワーや地下アクセス道路にも遠いなど、ここに劣る点は数多くある。高さ・規模でも北海道・札幌ナンバーoneではなく、ステータスの点で劣る。

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>>4210
直結じゃないの？あそこ

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>>4211 匿名さん

Dグラは外に出ないといけない。
先日の記者会見で、Dグラ担当だった偉いさんが、「Dグラも直結を模索したが・・・、あそこは直結とは言えない」と言ってました。
oneの直結は札幌市の協力で実現した、と強調してた。
再開発の強みだね。

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60?70平米で2000万円の単価差。

コーチロビーとマンションの共有設備とステータスで正当化されるのであれば良し。　

ステータスを諦めて、週1日 ＋1万円の食事を楽しんむなら年間+50万円だから2人で20年間楽しむ方が良いと考えるも良し。

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>Dグラは外に出ないといけない。
確かにそうだけど、玄関の目の前でDグラ専用の地下への出入口。

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>>4214 匿名さん

Dグラ専用じゃないでしょ。一般の人も普通に使える。
出たところ、屋根もなく、雨雪降られるし。

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