ONE札幌ステーションタワーってどうですか？

階と天候次第。視界良ければ、風力発電や海も見えます。

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MRで、海までは見えないと言われたけど、見えるの？でも、北側は暗い印象でしたね。

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北側の30階以上ならぎりぎり見えるんじゃない。
ガラス手摺だし暗くはないよ。
北向といっても磁北だから夏には夕日が見えるはず。
といっても、30階以上は既にほぼ契約済みだが

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高層階なら見える。何階から見えるかまでは分からん。
少なくとも更に南のJRタワー展望台からは、晴れた日に石狩湾や風量発電が肉眼で見えた。海と陸の境は分かりにくいが風力発電が目印。MRのシミュレーションは広角のため解像度低いし、「見える」も人それぞれ。

また、大倉山ジャンプ場展望台から望遠カメラをのぞくと、建設中のこのマンションの
意外と下の方まで南面、西面が見えたから、反対にマンションからも大倉山ジャンプ台が見えるはず。

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上の補足すると、大倉山ジャンプ場から見えるのは南面・西面全面ではなく、南西角を中心に角に近い一定範囲とある階以上、南面も東側、西面も北側までは見えない。

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>>3947
嘘ばっかり、風車が回ってるのも確認できますよ。
北側はずーっと抜けていて一番眺望が良いと思います。夜景も創成川沿いの車道がきらびやか。好みもありますが・・・

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地区再開発の利点は大きい。

札幌市:北口地下や大丸の駐車場待ち渋滞の解消、創成川通りから直接この駐車場へ出入り。今後できる創成川地下の都心アクセス道路とも事実上直結。
住民:クルマは北9条からB1へ出入り、オフィス棟と一体化した広い地下に2箇所のラグジュアリーなコーチロビー。
人流も1F南西角から3層吹き抜けの屋内広場へ入り、商業施設の広い空間をエスカレーターで2Fへ。2Fから事業棟や駐車場へ抜ける事ができる。マンションへも2F、3Fのセキュリティのある前室、エレベーターホールを経て自室へ行ける。
ホテルも自前で駐車場や商業施設を準備する必要なく、これらを利用出来る。

この規模・仕様で丸ごと新しい機能的な街の一部が出来るのだから、以前とは大違い。
駅北口のランドマークですね。

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北区のランドマークではあると思う。
あくまでも北区ですがね。

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1億5%で回して30年後には4億超える。私は30年経っても平均寿命すら届いていない。

平均寿命近いならともかく、今なら株式投資継続かな。

30年後迄にはまた札幌駅直結のような交通至便のマンション建つでしょう。

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>>3956 匿名さん
札幌市で最も人口の多い北区のランドマークですか。
スゴイですね。ちょっと褒めすぎじゃない。
理事長も「北口のランドマーク」と謙虚に言われていますよ。

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道民実需の生の声って>3936さんみたいなかんじなんですかね。
9000万くらいの部屋が道民実需と投資目的の谷間で実は狙い目だったりして。

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創成川地下アクセス道路の入り口は北8条のどのあたりになるんでしょうね？？

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>>3960 匿名さん

詳細は未だ。
出口は北10条辺りらしい。このマンションのための出入り口みたいだね。

創成川通りは工事に合わせて無電柱化されるらしいし、この区画の公開空地の街路樹は、合同庁舎の前庭から創成川までを繋いで緑の帯が出来るし、8条通りも綺麗になる。

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車、地下鉄、JRと、どれをとってもビジネス・プライベートには最適の場所ですね

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>>3961 匿名さん

もしご存知でしたら
創成川を跨ぐ古い歩道橋は撤去されますかね？
たまに歩きますが、至るところが朽ちていて怖いです。

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合同庁舎、Dグラの地下道とこちらの地下道も横で繋がってくれると尚、便利になるんですけどね。

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>>3963 マンション掲示板さん

あの歩道橋はヒドイですね、全然メンテしてない。
どうなるかは知りませんが、危ないと思うので通らないようにしています。

>>3964

地下道ですが、合同庁舎前も検討されましたが、東豊線を跨ぐので埋設物等のために現経路となったようです。現経路は、新タワーや新幹線ホーム、新バスターミナルが集中する北5西1・2に最短で直結するので、どちらかであれば、まずこちらで良かったと思います。あの辺りがどの様になるか楽しみですね。

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名古屋と大阪に匹敵する大規模再開発はJR北海道の本気度がわかる。
2029年の新JRビルの床面積41.7万㎡
名古屋セントラルタワーズ41.6万㎡
グランフロント大阪約56.7万㎡

ここの駅直結マンションはやっぱりアリかな。

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狸より断然いいと個人的には思ってる、価格も狸より安いし

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新幹線が出来たら、倶知安まで25分。

朝「今日はスキー」と思ったら、1時間後にニセコのゲレンデが目の前に。
陽が傾くまでたっぷり滑り、夕食はミクニサッポロ。
フレンチとワインを堪能し、心地良い疲れと共に徒歩数分で悠々と帰宅。

one札幌に住む妄想でした。

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