つくばの「学区」や「教育環境」総合スレ Part3

>>7054 匿名さん
ごもっともですよね。
でも母親は東大生にしたいんですよね。ズルして東大に入って嬉しいのかな。
本来なら仰る通り学習院大学に通いながら特別枠の聴講生みたいにはベストでしたよね。
或いは本当に優秀ならば学習院高等部まで進み、極秘で一般入試を受験、見事突破していれば東大なり筑波なり行けば問題なかった。
警備も厳しくなりますし環境が整うのは良いのかも知れませんね。

庶民に関係無い話でアレコレ言ってても仕方ない。

それよりもアレコレ言われてた高校問題も栄進の増クラスとこれでおそらく終焉だね。

https://newstsukuba.jp/52809/10/08/

>>7056 匿名さん
朗報ですね！有難うございます。
サイエンス高校はドラゴン桜を思い出しましたが、きっとこれから偏差値も上がってくるんじゃないかなあと信じてます。
交通費の市からの補助も東京や千葉に行くtxにもお願いしたいなぁと

>>7057 eマンションさん

偏差値が上がっていっちゃうと

「平均的なウチの子が入れないじゃないか！」

という文句言う人が出てくるからなぁ。

>交通費の市からの補助も東京や千葉に行くtxにもお願いしたいなぁと

あくまでも「県立高校がない！」と文句言っている人対策なので、茨城県外は対象外です。千葉とか東京とかも補助してたらキリがない。ワガママ言わないで。

サイエンスはもし志望者が増えたら8,9クラスまで増やせるだけのキャパはあるんですかね？

8,9クラスまで増やせるのはいつの話よ。今年は何クラスよ。

>>7063 匿名さん
今定員としては6クラスなんで、4クラスだったつくば工科時代から2クラス増ですよね
サイエンスが仮に人気になり数年後に9クラスにでもなればいいんですが、そうでないなら結局2クラス増えただけ（牛久栄進込みで3クラス増）なんで、前進はしてますが、エリアの定員不足が解消したとは言えないかと

>>7064 検討板ユーザーさん
いきなり増やせんでしょ。なんでも実績が必要なんだよ。それを踏まないから、サイエンス科のようなミスマッチが生まれる。

校舎自体はそれこそ団塊Jrを収めるレベルで用意されてるから、まずは今年スタートしてみて、足りないとなればそこにクラス増やすのはそれこそ教員増やす程度で対応できる。

最初からそうしてればよかったんだけど、一部で新設新設騒ぐもんだから、スムーズにそれが進まなかった。

栄進よりもつくばサイエンスの方がTX沿線に近いし、ロケーションとしても十分なんだけど、それこそ一部わがまま民があれでも不満とか言い出してたからね。

新しく引っ越してくる輩は田舎の高校でなく中学から都内の進学校を考えてるよ。
もっと本数増やしてさっさと10両編成にして交通費の補助もガッツリやってほしい。　何やるにしても中途半端！

>>7065 匿名さん
今の定員が埋まるかも分かってない段階で増やせなんて誰も言ってませんよ？ただ、人気が出たらすぐ増やせるだけの十分な教室数は今もあるんですかね、って聞いただけです。
近年の県を見てると「専門教室を増やすのに標準教室を減らしたため、更なる定員増には増築が必要。決定からプラス2年かかります」とか言い出す可能性もゼロじゃなさそうだなと心配でして

素朴な疑問なんだけど高校の偏差値てどうすれば上がっていくもんなの？既出だったらすんません

むかーしむかし、やー高といえば鈴蘭高校よろしく名前を書けば誰でも入れるヤンキーの登竜門的立ち位置でした。それが今後180℃がらりと変わっていく様を、死ぬまでに見届けたいのです

>>7068 匿名さん
偏差値を出してるのは模試とかやってる大規模塾。その塾が実施した沢山の生徒に受けさせた模試の結果から「この点数の生徒は偏差値50」とか算定し、その層がA高校の入試で当落線上ぐらいにあったという結果が出たら「A高校は偏差値50」となる。
…と思ってるけど素人なんで違ってたら誰か訂正して。

>>7068 匿名さん

（１）大学のように推薦枠を増やして一般受験を減らす→競争率が高くなり一般受験枠での難易度が上がる。
　（現在の土浦一高は高校受験での入学枠を大幅に減らして難易度を上げている）
（２）受験科目を減らす→得意科目だけで受検でき、負担も少なく受験者も増えるので、見かけ上は難易度が上がる。
　（一部の私立高校では5教科ではなく２，３教科の受験科目で受験者を増やして難易度を上げている）
（３）制服を変える
　（世間が考えている以上に受験生、特に女子は制服の可愛さを重視している）
（４）学校のイメージを変える
　（江戸取のように高校野球で有名になった後に進学校となった例がある）
（５）校名を変える
　（昔から使われている手法であり、複数回名前を変える学校もある）
（６）立地を変える
　（研究学園駅前に移転する茗渓学園は数年後に偏差値を上げる可能性が高い）
（７）理事長・校長・教員を一新する
　（私立の場合は理事長の力が強いため、理事長交代は教職員の士気に影響が出る。ときには逮捕されるような理事長もいるため、交代による影響は大きい。

>>7070
偏差値の出し方だけで結論が書いてなかった。
つまり、定員割れしてたら当然偏差値も下がるんで、つくば市内の竹園以外の高校だったらまず定員割れをなんとかしないといけないですね。
具体的な方法の例は>>7071さんが書いてくれましたが、例えば品女の偏差値向上なんかは当時の校長の改革はもちろん制服一新の効果も高かったともよく聞きますね。

なるほどなー。まあ、学歴や肩書にとらわれるような半端な凡才ではなく、ほんまもんの天才が行くように吹っ切れれば面白いんだけどな

今「高校がない」と騒いでいるのは偏差値50程度の層なので、偏差値が上がったらせっかく枠を作った高校でも「うちのコが入れないじゃないか！」となるよ。

偏差値高い層も通いやすい高校少ないでしょ。
土一は遠くて通学大変だし、並木（中高だけど）もかなり不便。
私立も同様。

その程度の距離で贅沢というならそれまでかもしれないですが。

受験圧力が高まれば上位の受け皿もこれまでより狭くなる。

単純に人口が増えただけだと学力の分布は変わらないけど、つくばに越してきた層は教育委にお金をかける家庭の比率が高そうだから、上の層への影響も大きいかもしれない。

案外その辺を心配している家庭は多いんじゃないかな。

>>7075 匿名さん
その程度の距離で贅沢だな。偏差値５０くらいの子供達からすれば。

原チャか電チャ解禁で解決

ちなみに高校つーのは我が子が引きこもりになっても強制運動させれられるから、意外とメリットもあるぞ。

>>7075 匿名さん

どこから見て不便？
並木が通いづらいってよくわからないな。つくば駅周辺の人口多いとこから自転車で軽く通えるのに。
研究学園？

>>7076 匿名さん

え？
官舎の大量廃止までは、学園地区で平均くらいの子が東京に引っ越すと学年トップクラスと言われてたし、竹東中の卒業生から東大が10人出た学年もあったと聞いたけど。
人口が増えるほど薄まってどんどん普通になっていってるのでは…

>>7081 検討板ユーザーさん
数の少ない2.*σ以上の話じゃなくて将来は現在の学力基準で1σ～付近の人数が増えるんじゃないかという話。

素養が効いてくるトップクラスではなくて、高校で数学につまづく子でも中学までなら詰め込みでも偏差値高いところまでいけると思うよ。
たとえば偏差値65といっても合格の可能性が80%のラインだから実際に合格する子はさらに低いところまで分布する。
教育にお金をかける家が増えればその分だけ試験で得点をとれる子が増える。

昔の学力分布はどうだったんだろうね。正規分布じゃなさそう。

知能は正規分布らしいが、学力は今も正規分布ではなさそう。
正規分布を仮定した偏差値も違和感あるよね。

>>7080 評判気になるさん
つくば駅から並木って5キロもあるけど、
そんな軽く自転車で通えるもの？
軽く？？

そんなもん軽い、軽い。平坦な道だから２０㌔も平気。谷田部から竹高、桜から土浦三高、手代木から土浦一高ならよくある話。部活御を真っ暗の道を走ると長い道も気持ちよいそうだ。

体が一番丈夫で動ける高校生てのがミソだぞ

>>7086 匿名さん

まあ、男子ならいけるかもね
女子は無理じゃね？

>>7085 マンコミュファンさん

平坦な道の自転車５kmって、女子でも普通に通学できる距離だよ。

心身に不調があるなら別だけど、健康でありながらその距離の自転車通学を遠いと感じるのは残念でならない。6kmくらいからやや遠いと感じるくらいだよ。

>>7088 eマンションさん
それに暗くなると怖いよね

これまでの理屈を別の言葉にすると、昭和、平成時代の女子は瞬間移動ができたからよかったよねでおけ？

自転車で移動が体力的に可能と親視点でも子供視点でも通学可能は同じじゃないということ

>>7092 匿名さん
高校生の話でしょ？体力的にも絶頂期に近いのに

>>7086 匿名さん
何人か毎日20kmの自転車通学してる人の話を聞いたことあるが、めちゃくちゃ大変だと感じた。頑張って自転車通学していたところ、腰を痛めて数ヶ月休んだそうだ。パンクとか車体のアクシデントも起きる。暑い日は熱中症リスク。悪天候の日は車で送迎。海一とかは原チャリOKらしいが。

自転車で家から十数分ならありだけど、遠いと雨の日や真夏など天候の問題と安全面の懸念があるので無しかな。

>>7085 マンコミュファンさん
5キロしか。たった5キロ

つくば駅から並木なんて坂道皆無だし、なんなら1回しか曲がらんレベルの直線路。
ママチャリの平均時速ですら15km/hくらいだから信号待ち入れても20分程度。

それすら難しいというなら、もう高校の前に引っ越した方が手っ取り早いぞ。まじで。

5キロは流石に「たった5キロ」だよね。しかもペデとか、大通り沿いの広い歩道を爆走できる立地で。
土一はつくば駅辺りでも10キロ位あるし、結構アップダウンがあるのできついけど。

>>7097 通りがかりさん

だから、土浦一高に入れる成績（450点以上）だけど竹園を選ぶ受験生もかなりいるんだよね。

そもそも土浦一高は立地が悪すぎる。二高と一高が逆ならよかったのだが、そうなると二高は今ほど人気が出なかっただろう。

水戸一、二、三高のように、駅徒歩圏に県立高校が集まっているのが理想だけれど、土浦はなぜそれができなかったのだろう。

ちなみに、つくば駅からつくば秀英も5キロなんだけど、みんな自転車で通ってるの？

男子はともかく女子は体力的にも安全面でも「たった5キロ」とは言いにくいのが一般的な感覚だと思いますよ。
つくばの高校の少なさからしたら、バス便も多い並木はマシな方だとは思いますけど。

そら我が子が大事なのは分かるけどさ、あまり無菌室で育てすぎないほうがいいよ

>>7101 eマンションさん

困難や苦労の経験が少ないまま大人になると、たとえ優秀で高学歴になっても困難にぶつかったときに心の対応がうまくできなくて折れてしまう、という話を聞いたことがある。
どんな天候でも自転車で20分、という困難も良い経験になる。

xでまだ就学前の小さい子持ちのママっぽい人がたくさん
つくばサイコー、つくば良いとこって知ってほしいって
インフルエンサーみたいな書き込みしてるのをよく見かけるんだけど、
こういう人たちは子供が高校生くらいになったら、
つくば後悔の書き込みをするようになるんだろうか。
それとも、インフルエンサーの流れで市に訴えたりして、いろいろ変わるのかな？
まあ、10年以上先だと思うし。

>>7103 eマンションさん
見てるのは、大学とか、その先の就職ですよ。