つくばの「学区」や「教育環境」総合スレ Part3

人口予測ねぇ
そうやって今になって市政を批判する人こそ、
予測を外した人たちなんじゃないの？

TX開通後10年間よりも次の10年の方が人口増えて
10年後には人口増加率1位になりますよと、
10年前に言っていたら妄想するなと言って笑っていたでしょう。

>>6900 匿名さん

なんで女子校、女子大が減っている世の流れに逆流するの？
6900は、ただのロリコン？

>>6901 名無しさん
もうお腹いっぱいだよ。頭が痛くなってくる。

>>6898 評判気になるさん

お子さん小さいと想像できないと思うけど、この辺の男子高校生なら、片道10キロ位までなら自転車で通いますよ。
路線バスを乗り継ぐと大変な時間がかかるしスクバも時間が決まってて遠回りだから、それより1分1秒でも長く寝てたいって感じで。

女子でも運動部の子は、バスの時間合わないから自転車が多いのではないかな。朝にイーアス方面から高校生の大群（竹高と茗溪かな？）が東に向かってチャリで爆走してるけど、女子も見かけます。

勿論、いざという時は親が車で送迎するでしょうし、雨の日どうすんの問題はありますけどね。

栄進も竹高も並木中等も自転車通学は多い。小貝川の向こうからも自転車で通学している。元気でいいな。

日中ままだ良いけど、女の子は暗くなってからは危険と考えておいたほうがいい。

https://takatakamanbou.hatenablog.com/entry/1999/05/04/233000
https://arku.jp/ibaraki-police/pm-566/

大通り沿いでも道路を通る車はあっという間に過ぎ去ってしまうので何かあっても気づいてもらえたり、助けてもらえると考えないほうが妥当。
自動車盗も多いし、何とかしてもらいたいね。

横断歩道なんて気にしない車が多数だし、信号無視なんて日常茶飯事なので交通事故のリスクもある。
信号で張ってれば信号無視入れ食いだよ。何もない長直線部でスピード違反捕まえるよりよっぽど楽だし、意義がありそうなものだけど、捕まえないよね。

>>6895 口コミ知りたいさん

並木の住宅地から並木中等や茗渓は地元だし、常総学院は2キロ半、近いね。土ニや牛久栄進も5～6キロ。土一や土日は流石にちょっと遠いけど、7～8キロだから元気な男子なら大丈夫でしょう。

常磐沿線は子どもの数激減、TX沿線は激増、
だからスクールバスを
つくば目掛けて走らせるんでしょうね。
私立はもちろん、土浦一高でさえも。

つくばならではの企画
つくばちびっ子博士2024
https://hakase.city.tsukuba.lg.jp/

あれはくだらんイベントだ。

>>6908 マンション掲示板さん

研究学園駅から土浦方面は非常にアクセス悪いからね。
つくば駅周辺、特に並木とか竹園とか駅の東側なら、普段自転車、雨の日路線バスか親送迎でどうにかなっちゃうんだけど

>>6910 匿名さん

理科の工作が好きな小学生にはウケるよ

>>6911 検討板ユーザーさん
男子ならいけるかもしれないが、研究学園からは土一も並木も遠すぎ。
茗渓の移転に期待。

ところでスクールバスはTX開通後の人口増加後の様な書き方（>6908)している人いるけど、私立高校って昔からスクールバス出してそうなものだけど、バスだすようになったのTX開通後からなの？

>>6910 匿名さん

ちびっこ博士は市原さんの時代にできたイベント。

吾妻、西、東の御三家に入学させたご家庭の方でこの板に参加してる方います？

>>6914 評判気になるさん
もう諦めな

つくばサイ高は市原さんが県教育委員のときにできた高校。定員割れ。

>>6913 さん

文章の癖からその書き込み、多分改行さんだから。

>>6913 匿名さん

バスは昔からあったけど、研究学園駅発を出すようになったのが、人口増加後だったような。

>>6919 マンコミュファンさん
その頃は家なんてほとんど無かったろうから当然じゃない？

昔からつくば向けのスクールバス出てるのに改行のこじつけだったということか。