CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 34

>599
確かに医療機関の集まるモールは集客面での相乗効果が期待できそうですし、
地域のニーズにも合致する気がします。
今あるのは歯医者と獣医と眼科でしたっけ？
小児科、皮膚科、耳鼻咽喉科、整形外科あたりが揃って、
入院が必要な場合は印西総合病院と連携とか。。。
夢広がってしまいます。

６００より

＞５９８アンサープリーズ。

>>600
どこが論理的なんだか。。。（苦笑）
どこかのサイト記事で似たような主張を見たことがあるが、あまりに荒唐で、突っ込みどころ満載で、非現実的ですね。

＞日中は２両編成の印旛日本医大高砂間の運行だけにして、

２両編成なんか、北総も京成も持っていませんね。お金かけてわざわざそんな車両編成を作ることは無駄ですよ。
乗客が少ないから２両編成ってことなんでしょうが、１０両と２両で、どのくらい運行経費が違うとお考えですか？
日中、今と同様１時間３本の普通の運行で、変わるのは、わずかな電気代だけですね。
それに、朝晩のラッシュ時はどうするの？　２両を５編成つなげるとか？
自社の車両を使わずに、京成や都営、京急の車両を乗り入れさせると、車両使用料を払わなくてはなりませんね。　


＞そうすれば京成が北総に払う管理料と北総が京成に払う使用料に１０億円くらいは差額で出て、北総の黒字がその分増えると思うけど

全く計算根拠がわかりません。
京成が北総に払う管理料は、アクセス特急停車駅の管理経費の按分です。（プラスいわゆる線路使用料）
さらに、小室～日医大の運行経費です。（これは運行経費が下がれば、受け取る金額も下がる）
北総が京成に払う使用料は、小室～日医大の運賃相当額ですから、これは１０両だろうと２両だろうと関係ない。

どこをどう計算すると１０億円くらいは差額が出るのですか？
ぜひ理論的に説明してください。

＞６０３

たいへんよく京成の擁護が出来てるね。
このスレに張り付いて、京成にネガな書き込みがあったら
もっともらしく上から目線で必死に否定するところは
忠犬〇チのようですね。

持ってなかったら今の車両を売却して、流山線からでも
調達すればいいだろう。都心直結は、朝晩のわずかな時間
他社の車両を借りればいいだろう。

京成が運行する車両の使用量料はどのように決められている
のかな？
異常に安い設定になってるけどね。

もともと１５０億円で手に入れた路線の使用料を２０億円に
設定することが異常だよな。

いかにもＣＮＴって感じのレスの応酬だね。
どちらも頑張って。

＞604

やりとり見てたけどあんた酷いなw
流山電鉄は軌間幅が違うから車両を買ってきても使えないし、ピークの時間帯だけ一方的に所有車両を貸してくれる間抜けな鉄道会社があると思っている時点で頭の中がお花畑な方だね。

603氏らは京成を擁護してるわけでなく、某市民団体や一部(元)市議がおかしなことを言ってることを指弾してるだけでしょう。
窮すると相手を関係者だとか利益を得ている人だとか苦し紛れのレッテル貼りするあたりあの方々特有の香りがするね。
こういう調子だから一般市民が離れていく。

＞６０４
全くお話にならないお○鹿さんですね。（大笑）

荒らし屋さんは無視して・・・

６０１さん
＞小児科、皮膚科、耳鼻咽喉科、整形外科あたりが揃って、入院が必要な場合は印西総合病院と連携とか。。。

いずれもいくつか点在して患者さん一杯だけど、それ以上増えないのは、ドクターがいないから？
印西総合病院だってドクター集めるのに四苦八苦している。
大学総合病院が囲い込みしているって話ですしね。
滝野にもプチ医療区があるけど。。。
もう少し、印西総合病院にも頑張ってほしい。。。

マトモにおつきあいした私が、ＢＡＫＡでした。

マッチポンプとか市議某だけで充分。。

まぁあちらは「飯のタネ」を生み出すためにあれこれ考えた結果なんでしょうが…副作用が大きすぎましたな。

しばたさんのところにアクロスプラザ西の計画がでている。
やはり、大きなスーパーがでるとのこと。
あそこかな？

桜鯛を象徴するようなブログ。
まあ、スーパーならできてもできなくてもええわ

>612
でも財政難の白井市では少しでも税金落としてくれそうな物は大事だと思うけど。
またニトリのときのような騒動起こしたら、企業はもう嫌気さすと思うけどね。
噂では少し前に桜台病院計画あったらしいけど、
市役所前になった？噂だから真偽不明だし、病院は嫌だけどね。
桜台からジョイホンまでが商業地としては
最適なんだ。MOREまで行くと遠いと感じる

ブログによると、urが用途変更を途中でしたそう。その時に道路拡幅していれば住宅街に迷惑掛けなかったという主張だけど、それはごめんです。あそこは見事な桜並木です。それを撤去しなければ拡幅できないよね。それだけは嫌だ

>もともと１５０億円で手に入れた路線の使用料を２０億円に
設定することが異常だよな。

なんで異常なん？

>>615

>もともと１５０億円で手に入れた路線の使用料を２０億円に設定する・・・

そもそもそんな数字だけを取り上げ、「使用料を２０億円に設定する」なんて書き方をしているところからして嵐。
かまうなって。

現実は北総線の高額運賃が低レベル住民流入の歯止めになっている面もあり、値下げが絶対的な善とも言い切れない。
口には出さなくてもそう考えている人はかなりいると思う。

そのとおり＼(^^)／

>614
現在のアクロスプラザがある土地は、元々第一勧銀が用地取得してました。
この辺の空き地は、本当に建物が建つまで何が出来るか分かりません。

>617
グッドマンは、鎌ヶ谷・白井に従業員用の宿泊施設を建設するそうです。
ニュータウン地区内の地価も影響してますね。

>619
それはどういう意味でしょう。グッドマンが宿泊施設をその両市に建設とは。あっちのほうが土地代高いと思いますが。それから第一勧銀は例の合併で手放したんでしょうかね。
千葉ニュータウンにとっては良かったです

>620
鎌ヶ谷・白井も場所によっては印西のURの土地より安いでしょう。
印西に建てたら大反対を喰らうと考えたかも。

>>619
宿泊施設？
寮や社宅ってことですよね 。
高花にも某社の社宅がありますが、ああいうのでしょうか？
白井はまだしも鎌ヶ谷にそんな土地ありましたっけ？

>>623
従業員用宿泊施設ってフレーズ聞くと、いわゆる「期間工」的な期間雇用の労働者を他所から連れてくるイメージしか湧かないですね。

『数千人の雇用を創出』とか我が手柄のように謳ってた人がいましたが、こういうことなんですね。
地元の人を雇うなら要らない施設でしょうから。

それとは違うでしょう。まさか１００００人を収容できる施設なんてありえないし、１０００人でもありえない。
うえの人の言っている意味が不明です。
市長派じゃないですけどそんな雇用方法があったら
教えてください

従業員用の宿泊施設ではなく、ビシネスパーク内にでる企業のための宿泊施設ではないですか。
プランの中に宿泊施設ってありましたよね。

入居企業(幹部？)向けの宿泊施設と、一般従業員向けの「宿泊所」ではだいぶ意味合いが違いますが、どっちなんだろう…

前者で、常駐を想定していないなら二ヶ所は必要ない気がしますが。。

大型トラックの運転士は地方から連れてくるの？
配送やその他諸々はパートでしょ

ビッグホップのマルエイは、6月20日？で閉店するそうです。店内に張り紙があったそうですが、それに気がつかない家内が店員さんに聞いた情報です。

トイザらスがイオンにできるみたいですね

それは良い情報です。千葉ニュータウンにぴったりですね。子供で溢れてる

アクロスプラザ西の住民説明会が桜台住民を対象に
開かれたらしい。
スーパー+物販らしいけど、しばたさんのブログではスーパー名が書かれていない。
住民に説明するのに、そんなアバウトなことあるのかな？
ぐんじさんのワンダーレックス説明会報告では
進出レストラン名もきちんと報告されていたけどね。

明日もあるそうだから、誰かわかったら
おしえてください

出席はしなかったけど、資料は入っていたという知人の話しでは、飲食棟が４６４に面してふたつ。
きちんと細かく数字まで入っていたそうだけど
名前はなかったそうです。まだ決まっていない？

昨日の朝印西郵便局に到着したゆうパック、配達もされず１日放置プレイされた。
ゆうパックで到着する荷物を待ってる方、ご注意を。

どこが「バカまじめ」なんだか。。。

Amazonも書籍はゆうパックつかわれますが、配達が日曜日にかかると頭きますよね。
宅配ならすぐにくるのでも、ゆうパックは日曜日配達休みですから。休みに読みたいのに届かない。
非常に日数かかったときあります

Amazonとか超大口に対しては他の配送業者との兼ね合いで相当な割引しているだろうから、郵便局側が極力稼働を増やさないようにしてるのでは？

印西市「住みよさランキング2015」で全国１位　これで４連覇

それ本当ですか？

Amazonはそうかもしれないですけど、原則日曜日は速達以外はお休みだそうです

日曜くらい休ませてやれよ。すぐ読みたきゃ宮脇で買いましょう。

本当だった。
４連覇

>646
残念ながら○脇にはなかった

みんな、「ゆうメール」と「ゆうパック」を混同してないかい？

ゆうメール＝特定日を除き原則日曜・祝日配達休み
ゆうパック＝３６５日必ず配達（ヤマト運輸の宅急便とサービスレベルは同じ）

なので、当日配達局に届くゆうパックは全て必ず配達しないといけないし、１日放置はあってはならない。

楽天スーパーセールの影響だろうね。
今日あたりもスゴい配達量なのでは？

プレミアム付商品券、微妙…

FCの規模で分類されるのだろうが、ランドローム木下店は中小券が使えてNT南店は使えないとかややこしい。
桜台のセブンイレブンが参加できてるのは何故？

コストコ、ジョイ本、ナリタヤは不参加かな？

使えるのはどこですか？

>651

ここに載ってますよ。
http://www.inzai.or.jp/img/syouhinken/tenpo.pdf

>644
印西市「住みよさランキング2015」
http://toyokeizai.net/articles/-/74144?page=2

ランドローム、昔は良かったけど、相対的に良くなくなった。日系ビジネスに絶賛されたころが懐かしい。惣菜は３０年前のコンビニレベル、ですな。いずれ、マルエイと同じ運命？

プレミアム付き商品券、結構使えるかもしれない。スーパーもオーケーだし。
中小は和作が入っているから食事にいってもいいし。

私が住んでる近くの店舗が無い！

クリーンセンター？の悪臭が小倉台だけで発生。
明らかにおかしいですね。

小倉台ですが臭くありません

どこかの自治体のプレミアム商品券のインタビューで、ベビーバギーを買いたいから商品券買うという
答えがあった。１万円で１万３０００円分だからバギーの値段相当の商品券買うということで
賢いと思いました。自分は例えば中小の３０００円分で和作で家族で食事したらあと１０００円くらい
足すだけでいいのかなと思いました。ということは、外食１回分弱が得なのかな。
まあ、お遊びで買ってみようかな。ビッグハウスでもジャパンミートでもベイシアでも使えるから
無駄にはならないかな。

特定の人が臭いといってるだけですからクリーンセンターのせいではありませんね。

豚鳥牛臭か、有機肥料の芳香でしょう。

中小券３０００円分がお得みたいだからそれをどういう風に使うかでお得感が違うのでしょうね。
中央は桜台のセブンイレブンがはいっているから、コンビニ３０００円分のチケットもらったということかな。

きくや書店、リニューアルで広くなったね。週刊誌の陳列がなくなったのは立ち読み防止策かな？ レジで注文した人だけ渡す仕組みでしょうか。コンビニもラップで包んである店が増えたね。モラルのない中国人のような日本人が増えてきたから仕方ないですね。

>663
貴方の様な日本人が増えてきた事が嘆かわしい

今はニュータウンにいるような中国人の人は
日本人よりはるかに裕福ですからマナーも良いですよ。

香港人と台湾人はマナーがいいね。

>>665
裕福だからマナーが良くなるわけではない。
私は仕事の都合でしばらく中国で暮らした経験があるが、裕福でも日本人から見ればマナーは悪かった。
中国には日本人が良しとするマナーというものがそもそも存在感しないわけだから、仕方がないこと。知らないことを出来る訳がない。

あ～あ

もう人口増はいいよ。商業施設も十分。
賑やかな繁華街に住みたいなら、常磐線沿線や総武線沿線へどうぞ、といいたい。広々して、自然豊かな住環境が良くてここに引っ越してきたので。
こういう人いません？

クリーンセンターから悪臭がするなどとウソをつく人はどういうつもりなんだろう。
他の人は全く臭いを感じないといってるのに。

>669
それは初期のバブル入居組がずっと思って願ってきたことです。便利にならなくて良い、人口が増えなくてよい、のんびり暮らしたいと

バブル入居ですが、常磐総武線は取手や千葉の先じゃないと手頃な物件なく、ここにたどり着きました。駅前のコスモス畑は一見良いですが、広大な空地は空虚そのものです。バーとかスナックとか大衆酒場とか駅前必須科目ができることを待ちのぞんてます。

ふ～ん、バブル入居と言っても戸建てのあそこらへんはね。。。。

本当の意味でのバブル入居はそのコスモス畑が開発されて以降

この前、ニュータウン内のとある大型スーパーで腐ったゴボウを掴まされた（買ってしまった）。
平日と休日の集客落差がより一層激しくなったからかな？
チラシ競争に負けたからかな？

またスーパーができるというから、こんなものを平気で売る店が今後増えてきそう。

そういうときは店に電話すれば慌てて新しいの持ってくるから

672、駅前の秋桜畑？
昔の中央駅前のこと？
今は小倉台というバブルマンションだけど？
イオンモールもあるし。
今はないよ。
牧の原はバブル時はマンションだけだよ。
いつのこと言ってるの？バーやスナックはないけれど大衆酒場はあるよ

大衆酒場の何たるかを知らぬ中高年がいたとは、驚き。ここには、普通の居酒屋しかない。

腐ったゴボう位で人は死なん。ゴキブリの出る飲食店でも死なない。大騒ぎするバカのせいで規制強化されたらたまらん。食中毒で亡くなる方よりスピード違反による事故で亡くなる方は一万倍多い

数値だけの計算ではじき出された「住みよさ」ランキング１位の住人です。ピンときません。ただ、住みたい街ランキングと勘違いする住民の方、たくさんいます。住みたい街１位だったら、売れない家、売れない住宅地がこんなにあるわけがない。
https://www.facebook.com/masako.tsubuku

住人がこんなこと、いう筈なしwww
なにしろ市役所調べ住民満足度８０%の街だから。

あの住みたい街ではないというフレーズ、いつものネガの常套句だよね。
今まで東洋経済のランキングが発表されると何度も繰り返されてきた。
もう４連覇ともなると、住民はフーンというくらいの反応だよね。たしかに住民にとって、住みやすいことは確かだし満足している。
だけど、日本一となると他の街がどんなに住みにくいのかと考えてしまう。

１人当たり公園面積、道路延長、小売面積が断トツ故の１位。電車賃、タクシー代、百貨店までの距離、あたりが入ると東京圏まん中まで落ちる。

計画の頓挫によって人口が少ないことが有利に働いている。
住民にとっては結果オーライということね。
変な感じだけど、今後も住みたい街と思われないほうが住みやすさランクを維持しやすい。

あまり一年間に数度しかいかないデパートまでの距離が遠くてもいいかな。
それより、風情をこらした公園がたくさんある
ほうが嬉しい。印西の公園はどこもすごく綺麗。
そこでピクニックしたり、バーベキューしたりするのはとっても幸せ。
あと北総線って高いという面ばかり強調されるけど
都心にでるには楽で便利。
ずっと行き帰り座って行かれるなんてなんて贅沢か。勿論昼間、４時台の電車だけれど

>>685
まさに、そこがいいところ。

滝田県議は印西に処分場を誘致したいのか？
科学的に大丈夫だと繰り返していますが。

そういうつもりではないようですよ。

持論なのよね。別に印西市に誘致したいわけではないんじゃない。

滝田さんは千葉市のことを責めているけど、印西にという話になったら断らないのだろうね。

たら、ればやめれ。印西市は１度引き受けた。
２度めはない

千葉市への設置が頓挫した場合、栄町への設置の可能性はゼロではないと思う。
北千葉道路早期全線開通とのセットで。
選出県議も自民党じゃないし、栄町も財政状況は良くないし。

県営鉄道を本八幡から延伸させる案を復活させて処分場を受け入れればいい。
別に鉄道でなくても処分場なんて超超超迷惑施設で受け入れ自治体が無いんだからかなりの無理を言って困らせるぐらいで釣りあうと思う。これについてはそれぐらい傲慢な態度で臨み、上から目線で分捕れる分は全て取ってきていい問題です。

また、政治家ネタ
一部の人間だと思うけど
懲りない面々だこと
メダカどもだな

687だけだよ

なぜだかわらんが、一人の人間が県議をネガしたいんだろ

何回指摘されても特定の市議のブログをＰＲする人や特定の議員を批判する人が絶えない。
いっその事ここだけは何でもアリのスレにしたらいいんじゃないの、と思ったりする。

そう思うなら、他でそんなスレ作れよ。
ここはそんな場ではない。
議員をネガすることも擁護することもお門違いの
レスじゃ無いか？
しかし、湧いてくるんだよなぞろぞろと。
虫のように。