CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 34

>122
>この沿線に東電系列のエコエネルギーの研究所のようなものができるという噂

ユーラスエナジーの研修所のことでしょうか？
そうだったら、コストコ北西で建設工事が始まりましたよ。

ありがとうございます。
今日本はエネルギーのＭＩＸということを真剣に考えていて、火力、原子力、再生可能エネルギーを三本の柱にしていますよね。
再生可能エネルギーのうち、太陽光と風力を研究しているユーラスエナジーさんの研修所ですか。
研修所が千葉ニュータウンですか。
まあ、桜台にも研修所はたくさんありますからそれが９区のほうにも波及しているということでしょう。
千葉ニュータウンって無限の可能性を秘めているような気がしないでもないですね

意外？千葉ニュー印西、臼井市は高所得者の多い町

http://tmaita77.blogspot.jp/2015/03/2013.html?m=1

意外じゃない。そのことなら住民はよく知っている。
前は浦安市についで県内２位だったけど今は３位。
それより臼井市じゃなく「白井市」

＞１５０

この辺りは、首都圏でもリーズナブルなマンションの供給が
多いので、居住者の世帯所得もそれなりだろうと思ったんだろうが、
ちょっと違うんだよね。
上にも書いてあるけど、以前は千葉県では浦安の次に高かったんだ
けど。今回、残念ながら３位に順位を下げてしまった。
何も知らないネガは、貧乏人の街とか書いてくるのがいるけど、
住民は余裕を持って暮らしているのが現実かな。
他所の地域と比べると住民の生活レベルにそれほど大きな差が無い
から暮らしやすいかな。

それにつきる。みな同じようにほどほど豊かだから価値観も同じよう。
子供のしつけや教育に関してもあまり考え方の差がない。
それも住みやすい街の１要因

皮肉なことだが、北総線の定期代を全額支給してくれるのは大企業か公務員。結果的に大企業社員か公務員が沿線に多くなる。それで世帯所得が県内三位になっていると思う。

>>154
それもあるだろうけど、一般的に所得の低い若者の単独世帯や母子世帯の比率が低いといった世帯構成の要素が大きいと思う。
これに加えて、所得が完全に捕捉される給与所得者の比率も高いのではないかな。

>>154
おおなるほど！それでマンション住民も現役世代が多くなるんですね。

そのとおり。若い単身者が住む街ではないのが大きいかと

>>154

２位とは本当に僅差。千葉市緑区も良く似た街だと思う。

＞１５６
ニュータウン計画がバブル崩壊などで順調でなかったことが、
皮肉にも少子高齢化のこの時代に、子供達に溢れた街になって
いる。
同じころに計画されて、順調に街つくりが進んだニュータウンは
現在、少子高齢化の時期を迎えているが、ここも２０年後くらい
にはそのような状況になると思うので、今から計画的な対応を
しておく必要があるかもね。

定期代を全額支給してくれる大企業社員が集結
少子高齢化も都心回帰も関係ない、cntだけは別で永遠に繁栄、
ある意味＊＊＊＊みたいなもの。

それは思うね。住民に頼らないでも市の財政を堅調に回していけるように今から街づくりの基礎をきちんと
作成していく。ありがたいことにまだまだ土地としての余地はある。

　　１　　商業地としての存在

　　　　　　　　今ある商業施設をしっかりと存続させていくことと、新しく魅力あるものを誘致する。

　　　　　　　　スーパーとしては激安から、比較的高級なものをそろえているからこのままで良い。
　　　　　　　　商業施設として今予定されているのはワンダーレックス。今までの千葉ニューには
　　　　　　　　あまり見られない形態だから、結構客寄せにはなると思う。
　　　　　　　　県内デズニーランドにつぐ年間２８００万人の買い物客をどう、飽きさせずに魅力あるところにするか。


　　２　　働く場所としての千葉ニュータウン印西

　　　　　　　　グッドマンジャパンビジネスパークやビジネスモール、大型ロジスティックの集積


　　３　　住むところとしての印西市


　　　　　　　　中央南の戸神台、牧の原の２１住区、広がる市街化調整区域の宅地化。

　　　　　　　　その問題をどうするか。そしてどういうふうに住民を増やしていくか。


　　４　　　農業のブランド化



　　　　　　　　新鮮で良質な印西の野菜果物米をどうアピールしていくか。


　　５　　　空いている土地の有効利用


　　　　　　　　印旛沼の再開発とうたっていたが、印旛沼は印西市のものだけではない。それより
　　　　　　　　印西市の新しいクリーンセンター予定地の吉田地区をどうやって活性化していくか。

　　　　　　　　クリーンセンター余熱を利用してのなにか。サイクリング人口があの近辺では多いというが
　　　　　　　　サイクリングの人達だけを対象にして勝算はあるのか？

　　　　　　　　みんなはあまり興味がないが「サバゲー」の聖地としてこのごろ印西は有名？
　　　　　　　　自分もないが。。。。


　　ととりとめもなく書いてみた。どんな未来が千葉ニュータウンにはあるのだろうか？

　　　　　　　　
　　　　　　　　

１６１は１５９へだから

住民に頼らないでも市の財政を堅調に回していけるように・・・
現実は県の補助金頼み。

よくそれでオリンピック誘致など思いついたな。
財源はどこから？

今日の千葉県議会だよりは気になって目を通してみた。いつもはスルーだけれど。
結構地元の特色が出ていて面白い。
そのなかで印旛沼サイクルツーリズムを唱えている議員がいた。花見川区選出の議員。
印旛沼・花見川地区のサイクルツーリズム。それを印西までからめると面白いかもしれない。

本文の北千葉道路のところで東側区間は進捗中だが、手つかずの西側市川ーー鎌ヶ谷間９キロについては
昨年１１月知事自ら国の直轄事業による早期整備を国土交通大臣に提案し現在国と協議・調整を進めているとある。
早期開通をのぞむ

チャリ普及で北総売上減、楽しみですね。

今日は暑くもなく寒くもなく、風も強くなくで非常に良い天気だった。

ＮＴ大橋から見た調整池では、カワウが水に潜って獲物を取っていた。

泉野では巨大なロジの建物が建設されていた。
驚いたことにプロロジスティックも進出していたんだね。
グッドマン進出にはいかさま業者だとのネガ的意見が噴出していたが、
プロロジについては、誰も何も言わないのはどうしてだ。
文句なしの超優良業者なのに。

言っていたよ。すごいよね。