物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区小杉町2丁目276-1他 (地番) |
交通 |
東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分 東急目黒線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分 南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
592戸(他に店舗7区画、コンベンション施設) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上53階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2017年12月下旬予定 入居可能時期:2018年03月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 横浜支店 [売主]JX不動産株式会社
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施工会社 |
株式会社竹中工務店 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン タワーズイースト口コミ掲示板・評判
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241
匿名さん
>>240
今後、東口側にタワーマンション建設計画もしくは建設するだけのスペースってある?
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242
購入検討中さん
>>240
検討者が無知なわけねいだろ。何偉そうなこと言ってる。巷間言われてるようなことは百も承知。
ここを検討してるのは、お前みたいね×××が住んでる東口に近づきたくないっていうのも大きな理由なんだよ。
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243
匿名さん
>>240
徒歩数分の違いで、なんで別世界になるのか、意味不明。
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244
匿名さん
>>243
まずは小杉の街を歩いてから言いたまえ。
JRの駅舎と線路がこの街を分断しているかがわかるよ。
西と東が違うのは、東がグラウンドと工場だったからだけどな。
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245
匿名さん
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246
匿名さん
このパークシティ4号棟、5号棟の間取りは東口の1〜3号棟までと雰囲気一緒かしら?
全部竹中だし。
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247
匿名さん
>>244
243だけど、小杉(北口徒歩3分)在住8年なんだけどね。
徒歩数分で東口にも西口にも行けるし、何ら不自由無い生活してますよ。
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248
匿名さん
>>242
こいつやばい奴です。いつも東口に噛み付いている貧民です、
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249
匿名さん
>>246
中住戸はわかりませんが、角部屋は違います。
キッチンカウンターが微妙に使いにくいですよね、ここ。
カウンター沿いにダイニングテーブル置けませんよね。
ダイニングテーブルを置くと、テレビ、ソファをどこに置いたら良いかわからないような感じがします。無駄なスペースが多いような。
リビングに他の部屋が入り込んでいると言うか。
GWTでは、このようなことはありませんでした。
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250
匿名さん
>>244
確かに駅舎と線路で動線が悪いのは事実だけど、それでも今時点でも徒歩数分で移動できる距離であるのもまた事実。特にこの物件のある北西方面からは、今後少なくとも西口の三角タワーとエルシィ跡地の再開発でその動線の改善も見込まれてるし。
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251
匿名さん
新しい情報が出ないから、荒れてきてますよ。三井さんそろそろネタを書かないと!
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252
匿名さん
>>249
雰囲気=間取り?回答になってるのかな?
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253
匿名さん
>>252
非常にわかりやすかったです。
ありがとうございます。
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254
匿名さん
確かに間取り見るとキッチンの裏側に洋室ってパターン多いですね…建物面積が先行3兄弟に比べて狭いのかな?
恐らくリビングに可変するつもりの設定なのでしょうけど…
カウンターにダイニングテーブルを設置出来ないリビングって微妙。
実質2LDK中心?
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255
匿名さん
ここは、角住戸のリビングがほぼ三角形なのがいまいちですね。
鋭角のすみに沿っては、基本的に物が置けませんし、無駄なスペースが多くなりそう。
これが、30畳くらいあるリビングなら、そういうスペースもありでしょうけど。
ここの場合、建物の形状的に角は三角リビングにならざるをえないところが残念です。
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256
匿名さん
>>255
MRのインテリアが気になりますが、直射日光上等の窓際コーナーソファと予想。
そうしないとリビングの空間が手狭に感じてしまうでしょうね。
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257
匿名さん
>>247
数分って何分?
ぼやかさずに答えてなよ。
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258
匿名さん
>>257
247じゃないけど、プラウドタワー側へ線路下通れば真っ直ぐ通じるし、
ここのMRの近くにある焼き鳥屋脇の線路下からも東急スクエアはすぐ到着できますよ。
裏道ではありますけどね。
なんだかんだ目を剥いて、北口を否定するあなたの執念は何なの?
ちょっと笑うわ。
この辺の事情を知らないところを見ると、小杉住民ではないね。東口買いたかったけど買えずの悶々さんか。
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259
匿名さん
>>258
だから東口まで何分?
あんたが行ってる高架下くぐった後どうやっていくの?
あの狭い小道(ボクシングジムやメガネ屋がある)で回っていくと時間かかるし、ダイソー脇の高架下くぐっていくのも回り道。
あんたより、具体的に書けるよ。
で、何分?
相当回り道だよ。
駅舎の中通っても時間かかるし。
そうやって無知な検討者を欺こうとして、最悪だな(笑)
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260
匿名さん
>>259
この物件立地のネガな点を箇条書きでお願いできます。詳しいようなので検討材料にしたいです。もちろん良い点もあれば書いていただければと思います。
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261
匿名さん
>>259
Googleearth楽しかった?
探険出来て良かったじゃん。
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262
匿名さん
今日試しに歩いてみたけど、南武線通路を歩かず、話題に出ている線路下歩けばJR新南口は11〜12分くらいで行きますね。
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263
匿名さん
うーん、その辺りも解体消滅カウントダウンなんだけどね。。。
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264
匿名さん
>>263
マジかー。
すみふ営業マンであろう259さんに従って、シティタワー検討してみるかな…
マンコミュの座談会「間取り編」で絶賛されてたし。
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265
匿名さん
横須賀線に新北口改札でもできないかぎり262の通り、12分以上かかるよ。
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266
匿名さん
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267
匿名さん
>>261
住んでなくて土地勘ないから、そういう低レベルな返しが精々だよな(笑)
頑張って小杉に詳しくなりな。
聞いてくれれば、教えてあげるよ。
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268
匿名さん
>>260
すでにあがったことあるよ。
あがる度に、削除されてるよ。
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269
匿名さん
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270
匿名さん
東口の中古3兄弟も三角リビングだし、洋室リビングインでプライバシー確保出来なさそうなので、買いませんから許してください。
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271
匿名さん
>>264
このくだりですね。
はるぶー氏
めちゃくちゃな値段だけど、住友の武蔵小杉の間取りはいい。ワイドスパンで70平米にしては凄くいい。
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272
匿名さん
買える人の要件も全削除(笑)
エゲツない。
でも、既存住民が書いていることが婉曲的に肯定されているってことだな。
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273
匿名さん
住民が書いても、不都合はスミフ営業にされる。
スミフは名誉毀損で訴えらいいのに(笑)
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274
匿名さん
>>272
素直に質問です。既存住民が北口を否定するのは何故ですか?
北口も発展すれば、お持ちのマンションは益々価値が上がりそうなもんですけど。
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275
匿名さん
>>274
私が思うに、東口は別世界で低所得層しかいないからです。
あなたが思うのが正論。先ほど出ていた別世界というのは、下民ばかりだということだと思います。
差別用語にはならないですよね。
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276
匿名さん
>>274
北口の発展とは何?
タワマン4棟、解凍されれば5棟だけど、タワマンと下駄施設と既存施設の新築だけ。
タワマン建てば発展なの?
東口のパーク3棟、レジは北口とかどうでもよく、3駅をストレスなく使える絶対的な価値がある。
北口が勝手に東口のメディア取り上げ効果のおこぼれにあずかろうとしているだけ。
そんな北口だからこそ、既存住民が適切な検討材料を提示することに意義があると思っている。
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277
匿名さん
>>275
確かに同じマンション住んでても、なんか汚いおばちゃんいるよ。
東口住民のメリットは、住居に余計な費用をかけずに、他に所得を回せることだ。
先行者利益で無駄な支出がないから、子供の教育資金や老後の資金、海外旅行、別荘購入などに回せる。
ありがたい話だ。
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278
匿名さん
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279
匿名さん
対立を煽ってこのスレを目立たせるための手段となぜ気が付かない?
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280
匿名さん
>>279
なるほど、それが一番の小杉の発展に繋がるか。
凄く納得しました。
おやすみなさい。
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281
匿名さん
嘆かわしや(笑)
何度でも言うが、北口はこれまでメディアが取り上げてきた武蔵小杉とは別世界。
鉄道利便性は、再開発前の東急と南武線だけ。
東京、新橋、品川へのダイレクトアクセスできる横須賀線の使い勝手はすこぶる悪く使えないに等しい。
グラツリ他の商業施設も使いにくいし、スーパーも少ない。
メディアが形成した武蔵小杉像は、ほぼ北口に適用できない。
正しい情報を得て、北口を検討して下さい。
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282
匿名さん
>>281
お、さっそく煽るねぇ。
小杉大好きだねあんたも。
毎日スレ更新される人気物件の完成だ。
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283
購入検討中さん
>>281
君の言うことが正しければ、皆正しい判断をしここは売れないから心配するな。正義は果たされる。
まあ、100%無いが(笑)
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284
匿名さん
横須賀線と湘南新宿、通勤に使ってます。都内まで速いのは便利だけど、本数があまりにも少なさすぎ。早朝とか夜中じゃなくても間が悪いと20分ぐらい電車来ないとかある。どこの田舎だよ。
なんで、横須賀線バンザイ的なこと言われてもちょっとね。
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285
匿名さん
ほんとそう。
横須賀線ができたから発展したのではなく、新駅なんて再開発のほんの一部分に過ぎない。
単なる呼び水だよな。
品川のが便利なのに、住みたい街ランキングに入らないのが証拠。
分かるかな?東口安いときにしか買えない貧民君。
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286
匿名さん
再開発前は坪200万で買えたのに、今や300万超え。
これを当たり前と言い切って拐かす。
おぞましい。
メディアが取り上げたのは、3駅がストレスなく使えて、商業施設ができた点。
いずれも北口民には通うには徒歩で時間がかかるし、上がり下がりもあってストレスフル。
東口だったら、300超えるのも仕方ないと思えるけど。
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287
匿名さん
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288
匿名さん
>>286
じゃ、時価で売られるスミフの物件なんかおぞまし過ぎて買えないよね(笑)東口の中古も上がってるけど、それは許容されると?支離滅裂だなぁ。
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289
匿名さん
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290
匿名さん
>>288
スミフはボッタクリだよ。
同じ東口民でもひく。
あの価格だったら、大崎や五反田の中古タワマン買った方がいいと思うよ。
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