パークタワー新川崎ってどうですか？ その１１

自分も利便性でパークタワーを考えてます。どちらを取るかは人それぞれなので煽りはやめましょう

建物竣工が来年の10月頃なら、その時にデッキも鹿島田までつながりそうですね。

JRさん、新川崎駅の横浜寄りに新改札つくってくれないかな〜。

>>64
パークシティ住民の長年の悲願ですな。市は幾度となくJRに要請しても費用対効果で脚下。作ったばかりのデッキが無駄になるから、市も手を引くでしょう。
逆に、JRが儲かるシナリオがあれば、市や住民の意向関係なしに、JRが作ると思う。

デッキを作った時点で南口新設の可能性はほぼゼロに近いでしょうね。
せめて、駅舎をリニューアルして欲しいです。使わなくなった駅前広場も利用して広くすることもできるはず。利用者はまだ増える要素はあるのですから。

>>66
そうですね、あのスペースを有効活用し、駅舎をちょっと縦に伸ばすだけで、立派な駅ビルになりますよ。
手土産買う店くらいあればいいのにとかよく思うので、実現させてくれないかなぁ。

タワーの進捗状況を見がてら久しぶりに新川崎にいきました。もう２０階以上になったでしょうか？街並みもすごくよくなりましたね。
スクエアの店舗も使いやすい感じでいいと思いました。
デッキがつながったときの便利さ、スクエアを足元で利用できる便利さを考えると、この物件の良さを改めて感じます。武蔵小杉より静かな雰囲気も◎です。

>>68
何も無い駅なのに武蔵小杉より静かな雰囲気じゃなかったら最悪なのでは。

そんなに値上げしないんじゃないかなと予想してますが。。
結局200戸くらい？
新川崎と武蔵小杉の差は大きいし。
早期完売にうるさい野村でもプラウド新川崎は竣工済み販売になったし。

>>70
さすがに一割は値上がりするんじゃない？一割上げて平均坪単価270だったら充分に捌けると思うけど

>>67
賛成です。
待合室兼みどりの窓口や、ちょっとした雑誌売り場、スタバ、お弁当屋、立ち食い蕎麦など、普通に駅前にあるお店が欲しい。

価格表見たけど、最近の相場からするとやっぱり激安。

6-10F　　西北 3LDK 70.85平米 4838万円 225万円

駅前タワー2路線利用可能で商業施設併設なら1割どころか最大で2割高もあり得るのでは？
手付倍返しに価格据え置きの元契約者は買った時点で含み益。
入居が遅れるなどいろいろと不便はあるものの、不幸中の幸いでしたね。

>>73
二割だと平均が坪300万になりますね。小杉のパークシティとあんまり変わりませんね。。さすがに高すぎるのでは。後その部屋の間取りイマイチですよ。

>>74
西北は、眺望が良いので、抽選もったし、人気高いですよ。部屋の間取りも、回数毎に変わります。

＞74
73では「最大」で20％と書いてあります。
このスレの価格表を見ると平均243万となっており、仮に「平均」で15％アップなら坪279万。
坪216万の部屋もあってこれが「最大」で2割アップしても坪258万。
立地や最近の相場を考えると平均15％、部屋により10％～20％アップはあり得ますね。

1-5F 東南 3LDK 75.99平米 4988万円 216万円

当初価格は間違いなく激安でしたね。

再販開始は９月ぐらいでしょうか？

8月には売り出される住戸がどこか分かるのではと思っています。
低層階住戸は既に売り切っていたと思うので、どれだけキャンセルがでるか・・・
検討できる住戸は高層階が多くなると思います。
早く売り出してもらわないとオプションが出来なくなってしまう・・・

元契約者に聞きましたが、再契約者は当初のオプションプランは可能。
それ以外のオプションは原則不可能で、一定以上の階数以上で軽微なもののみ要相談。
再販の契約者はオプションはできないと聞きましたけど。

再契約者の契約が9月末に完了した後、仮に最短で再販開始が10月、11月末に契約となると
引き渡しまで15か月となるのでオプションはスケジュール的にも不可能な気がします。
もしかするとカーテンレールとか軽微なものは可能かもしれませんが・・・。

しかし引き渡し頃には金利が上がってるかもしれませんね

>>79
引き渡しまで、15ヶ月だと、オプションは無理なのですか？

ただでさえ引き渡しが遅れ、タイトなスケジュールで工事を進めているので大がかりなオプションは難しい気がします。
個別オプションに応じる余裕があれば１日も早く引き渡すでしょう。

基本的な質問ですみません。
ここは床暖房はありますか。

>>83
勿論！有りますよ。

床暖房は有るのですね。ほっとしました。
ありがとうございます。

再契約者は当初のオプションプランは可能という事は、
優遇措置として低層階でも都合をつけてくれるという訳でしょうか。
工事のスケジュールがタイトですが、各所で言われるように
突貫工事の弊害が心配されるところですね。

建物自体は突貫工事じゃないよ。
販売始まったら、どういうスケジュールか、よく聞いてみたら。

>>86
現在22階で、再来年1月引渡しですから全く突貫工事ではないと思います。
47階まで積み上がるのが11月ぐらい、その後１年近くかけて内装等の工事との事です。

>>88
随分のんびりですね。

>>88
普通並行するもんだけどね…
不思議。

早く住みたいですが、しっかり作って頂きたいので、突貫になるより良いです。
早く、再販価格が知りたいです。

待たせば待たすほど価格が勝手に上がってくれるから
デベは牛歩戦術だな

運搬用のトラックの出入りが制限されるため、時間がかかると説明会で話がありました。
当初は商業施設オープンと同時期に引渡しでしたからね。
それが延びて道路事情が変わり、並行作業できないみたいです。

>>92
消費税10%前には売らないとね。

三井不動産、清水建設とも決算で過去最高益を計上したそうです。
引き続き今期も過去最高益になるとの予測のようです。
これなら保証能力は安心かなと。。。

ちなみに免震装置はオイレス工業とブリヂストンだそうです。

２４階に着手した模様です。
（クレーンの支持棒が刺さってるのが１１階と１５階）

祝！ 全４７階中の半分到達。

新川崎駅に繋がるデッキでは、偶然でしょうが、行き交う人がみな英語で話してました。三井ビルの公用語なのか？

>>96
ありがとうございます！
随分高くなりましたね！
格好良いですね！ワクワクします！

>>95さん
免震ゴムのメーカーは2社の製品を採用しているのですね。
単純に数が多いからなのか、部位によりタイプの異なる製品を使っているのか不明ですが問題になっている企業の製品ではないと解り安心しました。
情報のご提供をありがとうございます。

>>96

しまった、1階分ずれてる。
北側クレーンの支持台は10階と14階のようだ。
フライングした。

>>96さん
写真アップありがとうございます。
これの倍の大きさになるわけですか、完成したらかなり存在感がありそうです。
新川崎駅は国際色豊かなんでしょうか、まだ行ったことがないのでどんな雰囲気か
想像しています。
歩いているだけでもいい刺激になりそうですね。
英語嫌いには抵抗あるかもしれないけど。

三菱ふそうの関係者はドイツの人たちなんでしょうけど、英語が公用語になってるんですね

>>100
新川崎に行った事がないのに、このマンションを検討しているのですか？

待った甲斐があったというもんですね。
これだけ立派になると、＊＊＊の遠吠えもうるさくなるでしょうね。

＞100
＞新川崎駅は国際色豊かなんでしょうか、まだ行ったことがないのでどんな雰囲気か想像しています
そう思われた根拠は何かあるのでしょうか？
想像力が豊かすぎて少し不安になりました。

新川崎は国際化してるんですけどね、大多数の住民は鹿島田駅使ってる南武線住民またはJRの社宅住民、もしくは電車使わない職人さんなんですよね。

そこのズレがスレが荒れる根本原因ですね、と、書いても何のことやら理解されないのでしょうけど。ほんともったいない駅です。

>>100
国際色豊かではないですよ。
三井のビル辺りは、白人の方をチラホラ見かけますが。
いい意味で、川崎や武蔵小杉よりは、ぜんぜん田舎ですよ。

新川崎スクエアのフレッシュネスバーガーでは、昼時店員さんも英語で応対してました。
フィットネスでは、数名外国の方を見かけますが、皆さん日本語が堪能です。
アジア系がどのくらいいらっしゃるかは分かりません。

三井のツインタワーに三菱ふそうの本社が来てから、白人が増えました。そして、ベンツ車も。
この近辺の細い道をものすごいスピードぶっとばしている白人運転のベンツが増えました。
日本人なんてひいても良いと思っているのではないかという飛ばしぶりです。
運転マナーが違うのだと思うのですが、小さいお子さんがいらっしゃる方は気を付けてください。

うーん新川崎も鹿島田もやっぱり川崎なんだけど。。。

>>109
川崎だから、利便性が良くても、三井&清水の駅近タワーマンションなのに、安いんじゃない。