【契約者限定】パークシティ大崎 ザ タワー Part3

再開発組合が、ニューシティの了承を得ずに橋を作り始めちゃったってことかな？。であればニューシティ側に責任はないよね。

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なんかニューシティ関係者が紛れ込んでる？

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あの橋を作るにも我々のお金と品川区民の金がすでに使われている。
話し合いの解決も待たず、やみくもに無駄金を使った責任は三井が取らなければならない

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ちょくちょくニューシティ関係者が紛れ込んでますね。
ニューシティがパークシティ大崎の再開発事業にとってマイナスの行動をとっていることは事実です。ニューシティ側の理由なんて関係ない。

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>>367
じゃあどうすればいいと？
このままじゃ永久にデッキ繋がらないよ。
必要以上に妥協すべきではないと思うけど、着地点を探らないと前に進めない。
まあ、繋がらないという選択肢もあるけど、それじゃタワー住民以外は納得しないんじゃ。
367さんの解決策を聞かせてよ

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ニューシティ関係者なんていない気もするが。余程の物好きでないと、こんなところ見にこないでしょ。

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>>368
交渉するのは再開発組合なので、ここで解決策を話し合っても無駄だと思います。パークシティ大崎ザタワーとして交渉に参加するとしたら、管理組合が立ち上がった後に代表者が再開発組合の一員として参加することもあるかもしれないけど、それもまだまだ先。
あえてあげるとしたら、今、我々に出来ることは、①パークシティ大崎やオフィスワーカー達がニューシティに悪印象を持つことを訴えることでニューシティに圧力をかける、②品川区サイトの区長への意見に目黒川デッキの問題に区として解決するよう要望を出す、③目黒川デッキの接続に積極的な区議会議員に投票する、④品川区議会にデッキ接続に反対している企業への便宜を無くすこととデッキ接続のために追加資金を投入することを提案する

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デッキがつながらないと、ブライトタワー・コアの通勤者・利用者の大半は、
大崎駅南改札口を経て小関橋を利用することになるでしょうね。
反対側の鈴懸歩道橋は貧弱ですし、さらに向こうの御成橋まで迂回するとは思えません。
朝夕の通勤時間帯の人の流れをかき分けるのは、かなり大変そうなので心配しています。

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>>371
デッキが繋がらないと、かなり不便で利用者も減りそうですね。ブライトタワーのテナントがどんどん消えていきそう

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一番不便なのはレジデンスですよ。ブライトタワーは小関橋経由南口のほうが近いから。

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皆さん火災保険はどうされましたか？入居説明会で案内された三井住友海上は割高のような気がしました。あと、地震保険はどうされてますか？

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>>370
東京マガジンの噂の現場に登場させてみるのも一興かと。

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>>374
そこまで言うほど割高ではないです。保障内容を比べてみると。
住宅ローン銀行提携の火災保険も見積もりとってみるといいですね。
ちなみに私は富士火災です。

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デッキより飛行機ルートの方が心配です。

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デッキは今ここで論じても仕方ないでしょ。情報ないのに。

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>>377さん
名前変えるのを忘れてますよ。
成りすましするならもっとうまくやらないと。

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ほんとだ、どこのマンション住民さんだろ（笑）

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このサイトで、
みんなで品川区長に、目黒川の橋について
お願いしましょう！

http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/contact/

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>>374
基本的に一括払いとなる火災保険は、30年スパンでの額になりますのでどこも大差はない気がします。地震保険は毎年の更新ですから、割安なところを探すのも良さそうですね。私は加入しませんけど、価値観次第でしょうね。

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379は本当に契約済みの方ですか？は
は。

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