武蔵小杉地区の今後について・・・【80】

このスレ書き込みしてるの3、4人くらい？レスの約半分は1人で会話してる感じね。

武蔵小杉ってイメージが最高の街だと言っても言い過ぎではないと思います。街だけでなく人が生き生きして見えます。人が街を明るくし、街が人を育てる、それが武蔵小杉だと思います。

はい、ありがとう。

>>952
そうですね。ベビーカーを押しながら家族和気あいあいと、買い物を楽しんでいる人達が多いですね。東口駅周辺も車が少なくて、のんびりとして良い感じですね。

武蔵小杉ＦＡＱ

Ｑ：北口のペデストリアンデッキは、駅直結しますか？

Ａ：直結しません。
直結するとしても小杉ビルが解体されてからです。
いつになるか予想が付きません。
日付込みの具体的な計画はありません。

> 駅直結デッキがすぐ出来れば350だろうが買う価値ある

出来ないみたいですね。。。。。

今後はわかりませんが？
まだまだ先の話しですね。

>>955

いまどき歩道橋できなくても問題ないです。
歩行者に負担をかける歩道橋は時代遅れ。
武蔵小杉にはいりません。

直結しないなら北口の価値は半減もある

>>959
それは安易な考えかもよ。

>>959
半減ということは坪330が坪165？
それはお買い得。

北口の開発はこれから始まるだよ。旧日本石油の跡地に、タワマンが2棟建つし、日本医科大学の建て替えが2018年に完了して、2022年頃にはツインタワーと付随する商業施設が完成する予定になっているからね。買い物天国になるよ。タワマン下がる事など間違っても無いよ。

本当に武蔵小杉は、まだ変わっていくよ。まさに［買い物天国］の街になるよ。

>>961
いい加減な想像しないほうがいいよ。

横須賀線を使うには酔狂過ぎる北口が、東口より高値？
バカ。

下駄の商業施設に妄想。
笑える（笑）

>>966
北も西側も栄えてくれるなら東側住人としては大歓迎だけど。
ここは非小杉住人が多すぎるわ（笑）

>>967
普通は喜ばしい事、大歓迎ですよね。誹謗中傷する人が理解できない。

>>946
横須賀線だけのマンションより、
東横だけのマンションの方がマシです。
北口は価値ありますよ。
小杉ビルディングと南武線駅ビル統合により、
10年後の価値は膨大してると予想できます。
小杉ビルディングも売り時を見計らってると思います。

>>969
東口は全路線徒歩4分以内。
残念。

結局北口は武蔵小杉を代表する出口になるということですね。そのうち、じゃあ待ち合わせは北口で、とか、洒落たカフエでお茶会する北口族とかイメージですかね。ますます楽しみな北口です。

>>970
そんなこと言っても東口はスミフ以外は中古しかないじゃん。
北口も貴重な駅前の立地。
南北導線がよくなれば、きっとよくなるよ。
東口は、グランツリーできてよかったね。

タワマンと病院移転しかない北口に何を夢見てるんだか。

>>972
あんなショボい商業施設いらない。
東口の最大の魅力は、どの駅にも近いこと。

>>974
あんな団地みたいな古いタワマンとか、住みたくないですね。赤や青のアクリルベランダ、ダサいです。東口はもう開発は終わりますから、どんどん時代から取り残される地域になるでしょう。まさに下町です。これからは山の手の北口の時代です。

>>966
全4店舗。いなげやとクリーニング店とドラッグストアとスポーツクラブですね。北口の方は、これに期待してるのでしょうか？(笑)

みなさーん。日経に、グランツリー武蔵小杉が大苦戦していると記事が出ていました。ご覧になりましたか！？

https://messe.nikkei.co.jp/js/news/130692.html

「元々、厳しいとは思っていたが……」。大手アパレルの役員は「読みが甘かった」とため息をつく。
昨年１１月、川崎市に開業したセブン＆アイ・ホールディングスの商業施設
「グランツリー武蔵小杉」に出した婦人服店の売り上げが、目標を下回り続けている。
武蔵小杉は最近「住みたい街」上位に顔を出す注目エリア。高層マンションの開発が進み人口も増加中だ。
デベロッパーは各テナントに世帯年収１０００万円、感度が高い３０代の女性たちが集まると説明してきた。
ファッション関連のテナントも想定顧客を見据えた品ぞろえで臨んだ。ところが最初の書き入れ時である
１２月第１～第２週には、ファストファッションやゴルフウエアなど予算未達の店が続出。
ほぞをかんだのは冒頭の役員だけではない。
各テナントの分析は、若年住民が増加中とはいえ「多くは世帯年収の７倍近いマンションを
購入したばかりで生活に余裕がない」。高感度の女性が多いといわれたが
「普段着で店の前を通り過ぎる人が目立つ」。施設はにぎわっているものの、肝心の購買意欲は想定を大きく下回る。
武蔵小杉のような、若年人口が増える注目エリアでも売り手は顧客の消費スタイルをつかみあぐねている。
これでは市場攻略の方程式など描きようがない。
「この街は成長途上」。時間の経過とともに状況は改善するかもしれないが、近くにあり、
商圏の広いショッピングセンター（ＳＣ）「ラゾーナ川崎」のにぎわいを見ると悠長に構えてもいられない。

>>972
南北導線は良くならない。何の計画もない。夢見るのは勝手だが。北口ツインから東横線へ乗るためには、部屋から合計６回の階段昇り降りが必要。罰ゲームじゃあるまいし。

＞ララテラスやグランツリーとかファショナブリな店
＞セレブな街になっていくのかもしれません。ララテラスやグランツリーがお洒落もんの街として引っ張りつつあります。
＞街行く人もお洒落な人が東京の街以上だと思います

上ではこんなコメント書いてた小杉住民がいたのにｗ　

＞「多くは世帯年収の７倍近いマンションを購入したばかりで生活に余裕がない」。
＞高感度の女性が多いといわれたが「普段着で店の前を通り過ぎる人が目立つ」

バレちゃった

>>978
立地の話なのに建物の話で返すオツム弱い人間もいるぐらいだから、罰ゲームどころか快感なんじゃないのかな（笑）

相変わらず対立を煽るレス多いですね…

住んでるものとしては、何の感情も湧いて来ませんけど。
今日も便利で静かですよ武蔵小杉。

グランツリー開店はほとんど影響なかったようですね。

【流通】ラゾーナ川崎プラザ、今期も増収へ
3月27日

　JR川崎駅西口直結の大型SC、ラゾーナ川崎プラザ（三井不動産商業マネジメント運営）の15年3月期売上高（核店舗のビックカメラを除く）は前期実績を上回る見通しだ。前期は761億円（前期比8.2％増）だった。12年秋冬に実施した大型改装の効果が継続し、「お客様の選択肢の幅を広げる」（佐藤了所長）目的で重点分野で新店を導入した成果が出た。顧客囲い込みの販促も実った。

　「一部で消費増税の影響はあったが、ほぼ全分野が順調」。ファッションは「ユニクロ」のほか、大型改装で強化したレディス・メンズのセレクトショップなどが売り上げを伸ばした。レストランを中心に近接地に移転してきた東芝本社の就業者の需要もつかんだ。ファッションでもテナントとの取り組みで限定商品の販売を強化したことも成果を上げた。

　今期は秋冬までに「グローバルワーク」「バナナリパブリック」「フレディ＆グロスター」や日用雑貨主力の大型店「ユニディ」など既存11店で改装を実施し、飲食やメガネ、ジュエリーで新店を導入、「いずれも順調」だ。メガネは昨春に「ジンズ」を入れて計6店とし、ジュエリーは昨秋に4店を入れてゾーンを作った。「同じ分野で幅と奥行きを広げ多様化するニーズに対応する」狙い。13日には携帯電話「auショップ」を入れ、大手携帯電話会社の3店が揃った。

　音楽を主体とする屋外広場のイベントの高い集客力に加え、三井不動産の商業施設共通で使えるポイントカードや昨秋開始したスマートフォン向けアプリを活用した施策を実施、来館促進につなげた。

　昨年11月に一次商圏内に大型SC、グランツリー武蔵小杉が開業して以降、「武蔵小杉エリアからの来館はやや減ったが、川崎駅近隣に加え横浜や都内からの来館が依然多く、大きな影響はなかった」という。

>>981さん、

少し違うと思います。
武蔵小杉は住んでみて感情がわく街です。つまりときめきがわきます。武蔵小杉に相応しい自分になりたい、教養でしょうか、お洒落でしょうか、ゆとりでしょうか。それはグランツリーの売り上げに一喜一憂する979さんのような方々にはわからないカルチャラルなライフスタイルだと思います。

>>982
それはそれーこれはこれ。
川崎ラゾーナは同じ川崎市の住民として良かったと思います。武蔵小杉はまた東横沿線に有る街なので、のんびりとして住みやすい街だと思っています。以上！

>977
前からこの板でも言われていたことだね。
地元の人なら買わない客がグランツリーの施設内を徘徊していたり、
フードコートで安く済ませていたり、
4Fのモニターの付いているスペースや屋上で
無料で遊ばせているだけというのは知っている。
結局人は集まっているけどグランツリーが魅力的だから人が集まっているのではなく
武蔵小杉には行くところが無いから人が集まっているだけ。
休みの日はゆっくり地元で過ごしたいのに電車でどこかに行くしかない武蔵小杉は
実は不便な街かもね。

川崎も二子玉川も上手くやっている。
川崎はさらなる開発でスケールアップ。
東京と横浜の間を埋める都市としての地位を確固たるものとしている。
二子玉川は元からある自然の豊かさを損なうことなくタワーオフィス棟や
映画館等のコンテンツを加えて商業的にも住宅地としても魅力を増している。

タワマンやしょぼい商業施設ができて喜んでいる人の気がしれない。
二子玉川以上に武蔵小杉の再開発用地は無駄にできるスペースが少ないのだから
行政はデベに任せるのではなくもっと計画的に有効活用してほしいわ。

>>985
いいんじゃないの？
そもそも小杉は首都圏有数の交通利便性を得た街ベッドタウンですから。
交通便の悪い陸の孤島になるなら、充実した商業施設が欲しいところでしょうけど。
車のいらない、必要経費の少ない生活は魅力的ですよ。

>>986
北口タワマンだと、その魅力は半減ですね。まああの辺りは、武蔵小杉ではなく、新丸子だけどねｗ

武蔵小杉の魅力は、出発点として選択肢が多いことだよ。
住んでみないとピンと来ない利便性。

>>978
そんな階段階段連呼しなくてもさ、階段使わなくても信号使えば東急線に行けるルートはあるよね？北口駅舎通るだけが最短ではないでしょ、ここの立地は。

>>980
逆ですね。建物の話なのに立地の話で返すオツムがひ弱な人間がいるが正しいですね（笑）

>>988
小杉の街自体に魅力はさほど無いと・・？そう認めちゃってるｗ

あなたの住んでる街の魅力を逆に教えてよ

>>985
ここは川崎市だよ

武蔵小杉の再開発に対する期待度も当初はせいぜい新川崎と同程度の物だったのだから
都内から見ればショボい商業施設でもちゃんと出来ただけマシなのかと
ただ、川崎市民も武蔵小杉で買い物なんてのはするわけないし
武蔵小杉住民も買い物は都内や横浜で、というのはタワマンに住んでいる人ほどそうなはず

>991
そんな風には一言も言ってないよ。
街自体だけで語るのも了見が狭いと思うけどね。

>>985
ふーん？色々長々とお知らせありがとうございます。武蔵小杉の事はご心配しなくても結構です。二子玉は田園都市線しか無いし？どうかな？

小杉の人には二子玉川の富裕層路線、東急大井町線は見えてないのかな

ワザとに決まってるでしょ。小杉からは大井町線で足繁く通ってたんだから。

東武も半蔵門線もある事を付け加えておく。

二子玉の住民は、
横浜に行くのに何処で乗り換えて行くの？

>>998
乗り換えて行っているの？