シティタワー武蔵小杉ってどうですか？9

いずれにしても、入居してからの話ですね

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10階より上ならさほど気にならなそう。

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このマンションの低層（のかなり下のほう）は外から丸見えだから、そしてグランツリー前で人通りが多そうだからずっとカーテン閉めっぱなしでしょうね。ダイレクトウィンドウのマイナス面ですよね。このトラックの話が事実だとしたら、さらに低層階を買いにくいなぁ。中層以上じゃないと生活しにくいかもしれないすね。

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>>595入居してからとかないない。
というか買っちまったらデベは知らん顔、すべては管理組合マターになるけど1/4である北向きだけの問題だから管理組合すら訴訟や警察沙汰なら動きにくいですよ。

でもスミフは竣工後も棟内で長々売り続けるから警察よりは動くと思います。

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>>593
そうだね、グランツリーの土地が東京機械製作所からセブンアンドアイに変更になっててよかったよね。

でも、そしたら早めに着いたトラックはどこに待機させるのだろうか？

駅近は確かに便利だけど住みにくい側面もあるんだなと。

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>598
実被害者が存在していない状況、すなわち実害の有無を含めた被害の度合いが説明できない状況では、交渉が成立しないのでは？

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違う方角で高層階だからどうでも良い

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まあ、これだけの高額物件を売り切りたければスミフも頑張らざるを得ないでしょう。

プロなら巨大スーパーの搬入口がどこにあるかぐらいわかって値付けしているはずですから購入者にもだからお買い得とちゃんと伝えて販売しているはず。

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いいマンションだなぁ。

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>>602
あなたがそうして欲しいと言う事はよくわかりました。

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いやいや、それにしても、良いマンションだなぁ。

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三井が夏休みの時に一生懸命売らないとね。

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売れすぎてセーブしてるそうです。

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だったらモデルルームも夏休みにすれば(笑)

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三井のマンションは初回で売り切れなかったようですね。

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ここも頑張ろう！

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>>551
沖式新築時価　90万円
新築時価格表　123万円
割高度　33万円
沖式儲かる確率　88%

割高度が高いのに儲かる確率も高いとは、一体どういうことなのでしょうか？

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>>611
いや、武蔵小杉のタワーで88%だと逆にたいしたことないよ。

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>>611

言ったもん（言わせたもの）勝ちでしょう(笑)。

そんなモデルがあるなら開示しないで自分で投資するわね。

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数字の大小以前に矛盾している評価に見えるので意味が分かりません。

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>>611
同じ住まいサーフィンの上では、
北口の三井は新築時価100万だし。
すみふの時価90万の設定は、一昨年の暮れ時点での価格ってのがミソじゃない？

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>>615
結局東口と北口の差を住まいサーフィンは冷静に捉えてるって事ね。

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>>615
そうか！
スミフが儲かる確率なのか！

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＞＞611
割高でもそれ以上に値上がりするので儲かるってことでしょう。
124万で売れれば90万でも123万でも儲けは儲けですから。

不動産価格はまだまだあがる⇒沖有人
と主張している人なので、儲かる確率マイナスの物件あまりお見かけしません。
普通に考えたら住んで即、中古なのでマイナスの方が多いはずなのですが。。。

反対に
不動産価格はこれから下がる⇒榊淳司
ですね。

マスコミが書きたい記事によってそれぞれの方が登場します。

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第1期との価格乖離が激しいだけに、
これほどボラれ感の高い物件も珍しいね。

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お盆の期間中はレストランのお食事券やアイスクリームのギフト券を特典として呼び込みをかけているようです。
スミフはじっくり時間をかけて値引きなしで販売していく方針だそうですが、さすがに800戸もあればお盆休み返上で販売しないとノルマに届かないのでしょう。

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>>621

苦戦してますねぇ。

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そもそもノルマなんてあるのか。
ノルマあったら、住友不動産の営業は毎回達成出来ずにかわいそうだね。逆に前倒しでノルマ達成したら、早く売りすぎと怒られる。※住友不動産物件は竣工までに完売すると、値付けミス（安すぎたので早々に完売したとみなされる）で怒られる

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そもそも、スミフ本体が休みでない時に、ここだけ休みになんかできるのか。

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できますよ。普通です。

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>>619
中古が123万以上になると評価しているなら、新築時90万と評価しているのはただのバカだろう。
解析方法の出来が悪いとしか思えない。

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>>626
だから、沖さんのサイトは更新してないだけだって。笑

北口はすでに100万であるところを見ると、少なく見積もっても東口は110〜115。

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どっちにしても割高度がマイナスのマンションより大幅に割高なのは間違いないから、おかしいことに違いはない。

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どうせ後で検証なんかもしなし、評価モデルの開示もしないんだから、ロジックめちゃくちゃでも言ったもん勝ちだし、言わせたもの勝ち。やたらすみふの物件が多いのも、、、あとはわかるな。

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>>629
あーはいはい。
ではではお引取り下さい。

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すみふさん、がんばれー

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>>627
とっくに忘れていたが確かに一期1次は90万ぐらいだったね。
まさかスミフさん沖式で123万とでたから購入者に儲けさせたくない一心で値上げし続けているのだろうか？

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>>627
せめてグランツリー敷地ぐらいまででもいいからペデストリアンデッキを作る計画があるなら同意。
でも同じブロックの南側を取得せずに建ててるし、将来的な不透明感があるわりには高い。

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危険な道がなければペデストリアンデッキなんてないほうが良いと思うけど

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ペデストリアンデッキがあると、街としての価値というかそういうのは上がるような感じはします。
信号を渡らなくていいし、車と人の流れは完全に分離されるし。
ただできることで、日影が出来てしまったりとか、
そもそもお金がかかるとかいろんな問題はあるかとは思います。

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もともとは、こことグランツリーの土地は東京建物が一体開発する予定だったのが、その計画がポシャってしまった以上、デッキはもう無理。

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ペデストリアンデッキ下は、ホームレスの住処やゴミ投棄、たちション、嘔吐の格好のスポットとなります。
向河原に横須賀線ガード下も、いつも異臭が漂っており不快です。

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>>635
ペデストリアンデッキは良くも悪くも下や周りから分離しますので、ペデストリアンデッキが繋がったところ以外には行きづらくなります。
階段にエスカレーターがついていればまだ良いですが、階段でしか上り降りできないと歩道橋のように嫌われます。

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ペデストリアンデッキって駅と繋がっている通路になるのでしょうか。
やはりそういう連絡通路があると良いものですが、ただそこで悪臭があると嫌ですね。
管理会社が何か対策を取ってくれると嬉しいものですが、どうなるのでしょう。

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途中にお店とかあった方がよくないですか。

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ペデストリアンデッキはメリットだけ語られることが多いのですが、デメリットもあるんですよね。

以前住んでいた街の駅前にペデストリアンデッキが整備されたのですが、確かに安全で良くなったところがある一方で、地上は暗くなってしまいましたし、地上から入るお店には行きづらくなり、上を歩くとつまらないように感じました。
また、地上からアクセスする際はデッキの上に上がるのが面倒に感じました。

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ここは東横へも横須賀線へもストレスなく行けるでしょ。
目の前グランツリーだし。
ペデストリアンの話をここではされるのは少し違和感あるわぁ。

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そもそも計画にない話を延々しても。。。

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ここの下部にはどういう店舗が入るんですか？

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